ໃໝ່ VW ID.3 ໃນປະເທດເຢຍລະມັນມີກຳລັງສາກໄຟທີ່ສູງຂຶ້ນ: 45 ຫາ 110 kW, 58 ຫາ 120 kW

ດັ່ງທີ່ໄດ້ປະກາດໄວ້ກ່ອນໜ້ານີ້, ຕົວກຳນົດຄ່າຂອງເຢຍລະມັນມີຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟທີ່ສູງກວ່າ Volkswagen ID.3. ຮຸ່ນຫມໍ້ໄຟ 45 (48) kWh ປະຈຸບັນສາມາດສົ່ງໄດ້ເຖິງ 110 kW (ສູງສຸດ) ແທນທີ່ຈະເປັນ 50 kW ທີ່ຜ່ານມາ, ໃນຂະນະທີ່ຮຸ່ນຫມໍ້ໄຟ 58 (62) kWh ສະຫນັບສະຫນູນເຖິງ 120 kW ແທນທີ່ຈະເປັນ 100 kW ທີ່ຜ່ານມາ.

ພະລັງງານສູງສຸດທີ່ສູງຂຶ້ນຫມາຍເຖິງການຢຸດເວລາຫນ້ອຍລົງຢູ່ທີ່ສະຖານີສາກໄຟ

ທັງສອງຄ່າເປັນຕົວແທນສູງສຸດແລະຕ້ອງການເງື່ອນໄຂການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ດີທີ່ສຸດ (ເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມຂອງເຊນ) ແລະເຄື່ອງສາກທີ່ເຫມາະສົມ. ຜູ້ຜະລິດລະບຸເວລາສາກໄຟຈາກ 5 ຫາ 80 ເປີເຊັນຫຼຸດລົງຈາກ 38 ຫາ 35 ນາທີ (ໃນ ໂປໂລຍ configurator - 35 ນາທີສໍາລັບ 100 kW, ເບິ່ງຂ້າງລຸ່ມນີ້). ດັ່ງທີ່ Nextmove ແນະນໍາ, ພະລັງງານການສາກໄຟທີ່ສູງຂຶ້ນຄວນຈະມີໃຫ້ສໍາລັບເຈົ້າຂອງ ID ເກົ່າ.... ການປັບປຸງຊອບແວຄວນໄດ້ຮັບການປ່ອຍອອກມາໃນລະດູຮ້ອນນີ້, ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າມັນຈະຈ່າຍ.

ພວກເຮົາສາມາດຄິດໄລ່ໄດ້ງ່າຍ ພະລັງງານສາກໄຟສູງສຸດສໍາລັບ VW ID.3 45 kWh ນາງໄດ້ລຸກຂຶ້ນ ເຖິງ 2,44 ອົງສາ (2,44 x ຄວາມຈຸຂອງຫມໍ້ໄຟ). TO VW ID.3 58 ກມ ພວກເຮົາມີພຽງແຕ່ 2,07 C ແທນທີ່ຈະເປັນ 1,72 C. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໃນອະນາຄົດຕົວແປ 58 kWh ສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນຕື່ມອີກແລະສາມາດບັນລຸ 141,5 kW (= 2,44 x 58) ໃນເຄື່ອງຊາດ? ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມຊັດເຈນຫຼາຍ: ຂອບເຂດຈໍາກັດນີ້ອາດຈະເປັນປະສິດທິພາບຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມເຕັມໃຈຂອງຜູ້ຜະລິດໃນການຮັກສາພະລັງງານການສາກໄຟທີ່ສູງຂຶ້ນສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ນິຍົມ (ເຊັ່ນ: Audi).

ຫນ້າສົນໃຈ, ການຍົກລະດັບປາກົດຢູ່ໃນຮຸ່ນ VW ID.3 ທີ່ມີຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດນ້ອຍສຸດຫາຂະຫນາດກາງ. variant ທີ່ມີຫມໍ້ໄຟທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຢູ່ທີ່ 77 (82) kWh ຢ່າງເປັນທາງການສືບຕໍ່ຈັດການພະລັງງານເຖິງ 125 kW ແລະຟື້ນຕົວຈາກ 5 ຫາ 80 ສ່ວນຮ້ອຍໃນ 38 ນາທີ. ຖ້າມັນໄດ້ຖືກເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະດັບຜົນຜະລິດຂອງ 58 kWh (2,07 ° C), ມັນຈະເລັ່ງເຖິງ 159 kW ໃນ chargers ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໂດດຂ້າມ Audi e-tron.

ໃນປັດຈຸບັນ, ພຽງແຕ່ລາຄາຂອງການເພີ່ມພະລັງງານສາກໄຟສູງສຸດຈາກ 50 ເປັນ 110 kW ໃນຮຸ່ນ 45 kWh ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ. ໃນປະເທດເຢຍລະມັນ, ມັນແມ່ນ 650 ເອີໂຣ, ເຊິ່ງໃນໂປແລນຈະເທົ່າກັບ 3 zlotys:

ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ: