Engine break-in - ມັນແມ່ນຫຍັງແລະມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດ? ການທໍາລາຍເຄື່ອງຈັກແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມບໍ?
ເນື້ອໃນ
ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດໃຫມ່ແມ່ນສູງຫຼາຍ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມື້ນີ້ມີການສົນທະນາຫນ້ອຍກ່ຽວກັບຄວາມສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກແຕກ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການປະຕິບັດນີ້ສາມາດມີຜົນດີຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງຫນ່ວຍງານໄຟຟ້າໃນອະນາຄົດແລະຈະຊ່ວຍຫຼີກເວັ້ນການແຕກຫັກ. ກວດເບິ່ງໄລຍະເວລາທີ່ຈະແລ່ນເຄື່ອງຈັກຫຼັງຈາກການປັບປຸງທີ່ສໍາຄັນແລະວິທີການເຮັດມັນ.
ເຄື່ອງຈັກແຕກແມ່ນຫຍັງ?
ພຽງແຕ່ສອງສາມທົດສະວັດກ່ອນຫນ້ານີ້, ລົດໄດ້ຖືກຜະລິດພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ.. ຂະບວນການຜະລິດແມ່ນມີຄວາມຊັດເຈນຫນ້ອຍ, ແລະນໍ້າມັນທີ່ນໍາໃຊ້ໃນເວລານັ້ນມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາກວ່າທີ່ໃຊ້ໃນທຸກມື້ນີ້. ນີ້ໄດ້ສ້າງຄວາມຕ້ອງການລະມັດລະວັງໃນເວລາທີ່ນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະເປັນຄັ້ງທໍາອິດ. ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກຕ້ອງໄດ້ປັບຕົວເພື່ອເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນອະນາຄົດ.
ການໂຫຼດຫຼາຍເກີນໄປສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໄດ. ຄໍາແນະນໍາບອກວ່າຈະຮັກສາເຄື່ອງຈັກເປັນຫຼາຍພັນກິໂລແມັດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລົດໄດ້ຂັບລົດດີຂຶ້ນຫຼາຍ. ຂໍ້ຄວນລະວັງເຫຼົ່ານີ້ນຳໃຊ້ກັບ:
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາ;
- ຊີວິດເຄື່ອງຈັກທີ່ຍາວກວ່າ;
- ການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນຫນ້ອຍ.
ການແຕກຫັກຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນໄດ້ກ່າວເຖິງບໍ່ພຽງແຕ່ໃນສະພາບການຂອງລົດໃຫມ່, ແຕ່ຍັງຜູ້ທີ່ໄດ້ຜ່ານການປັບປຸງເຄື່ອງຈັກທີ່ສໍາຄັນ.
ວິທີການທໍາລາຍເຄື່ອງຈັກຫຼັງຈາກການປັບປຸງທີ່ສໍາຄັນ - ຄໍາແນະນໍາ
ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າມີການປ່ຽນເຄື່ອງຈັກ, ມີບາງກົດລະບຽບທີ່ສໍາຄັນທີ່ເຈົ້າຕ້ອງປະຕິບັດຕາມ. ຊິ້ນສ່ວນອາດຈະບໍ່ຖືກຈັບຄູ່ຢ່າງສົມບູນແລະເຄື່ອງຈັກອາດຈະລົ້ມເຫລວພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກ.
ວິທີການທໍາລາຍໃນເຄື່ອງຈັກຫຼັງຈາກການ overhaul ທີ່ສໍາຄັນ? ຕົ້ນຕໍ:
- ຫຼີກເວັ້ນການປ່ຽນແປງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະໄວໃນຄວາມໄວ;
- ຫຼີກເວັ້ນການຂັບລົດດົນເກີນໄປກ່ຽວກັບທາງດ່ວນແລະທາງດ່ວນ - ເຄື່ອງຈັກແລ່ນໃນຕອບສະຫນອງດີຕໍ່ການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍໃນຄວາມໄວ;
- ຢ່າໃຊ້ເບກເຄື່ອງຈັກ, i.e. ຫ້າມຫຼຸດຄວາມໄວລົດ;
- ຫຼີກລ້ຽງການໂຫຼດຫນັກ, ຢ່າເລັ່ງລົດດ້ວຍຄວາມໄວເຕັມທີ່;
- ພະຍາຍາມຫຼີກລ່ຽງຄວາມໄວທີ່ຕໍ່າເກີນໄປ, ເຊິ່ງກໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການແລ່ນເຂົ້າ;
- ຢ່າເລັ່ງລົດໃຫ້ຄວາມໄວສູງສຸດ;
- ພະຍາຍາມຂັບລົດດົນເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ການແລ່ນໃນເຄື່ອງຈັກຫຼັງຈາກການປັບປຸງໃຫມ່ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນແລະທຸກໆເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິກ່າວເຖິງເລື່ອງນີ້.
ແລ່ນຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກໃນຄວາມໄວ idle
ໃນກອງປະຊຸມ, ທ່ານມັກຈະສາມາດເຫັນເຄື່ອງຈັກແລ່ນເຂົ້າໄປໃນຫຼັງຈາກການປັບປຸງທີ່ສໍາຄັນ - ມັນແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ. ມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກເປັນເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງຫຼືຫຼາຍມື້. ກົນຈັກພິຈາລະນາວິທີການນີ້ມີຄວາມອ່ອນໂຍນຫຼາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນສາມາດເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍສໍາລັບລົດຂອງທ່ານ! ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເຈົ້າບໍ່ຄວນ:
- ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຕ່ໍາ, ປັ໊ມນ້ໍາມັນຜະລິດຄວາມກົດດັນຫນ້ອຍເກີນໄປ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກບໍ່ມີນໍ້າມັນທີ່ພຽງພໍ;
- ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ, ປ່ຽງຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບສີດເຢັນ piston ບໍ່ເປີດ;
- turbocharger ແມ່ນສໍາຜັດກັບ lubrication ຫນ້ອຍເກີນໄປ;
- ແຫວນບໍ່ໄດ້ສະຫນອງການປະທັບຕາທີ່ເຫມາະສົມ.
ແລ່ນເຄື່ອງຈັກໃນຄວາມໄວບໍ່ໄຫວອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມເກີນໄປຫຼືແມ້ກະທັ້ງຄວາມເສຍຫາຍ!
ເຄື່ອງຈັກຄວນເຮັດວຽກດົນປານໃດຫຼັງຈາກການປັບປຸງການສ້ອມແປງຄັ້ງໃຫຍ່?
ເຄື່ອງຈັກຈະຕ້ອງແລ່ນໃນປະມານ 1500 ກິໂລແມັດ, ນີ້ແມ່ນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອໃຫ້ທຸກສ່ວນຂອງມັນເຂົ້າກັນໄດ້. ເຄື່ອງຈັກທີ່ແລ່ນໄດ້ດີມີເວລາດົນກວ່າ ແລະມີຄວາມອ່ອນໄຫວໜ້ອຍຕໍ່ກັບຄວາມເສຍຫາຍ.
ຫຼັງຈາກສໍາເລັດການທໍາລາຍເຄື່ອງຈັກ, ທ່ານຕ້ອງຈື່ຈໍາທີ່ຈະປ່ຽນນ້ໍາມັນແລະການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ. ເຮັດແນວນີ້ເຖິງແມ່ນວ່າຮູບລັກສະນະຂອງພວກມັນບໍ່ໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການທົດແທນ. ຍັງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບອຸນຫະພູມຂອງ coolants - ເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ໄດ້ແຕກອອກໃນການຜະລິດຄວາມຮ້ອນຫຼາຍ, ສະນັ້ນບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມັນ overheat.
ແລ່ນໃນເຄື່ອງຈັກຫຼັງຈາກຊື້ລົດ
ການແຕກຫັກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດໃຫມ່ແມ່ນຖືກຄວບຄຸມໂດຍກົດລະບຽບດຽວກັນກັບໃນລົດທີ່ຜ່ານການສ້ອມແປງທີ່ສໍາຄັນ. ໄດແມ່ນດໍາເນີນການບາງສ່ວນຢູ່ໃນໂຮງງານ, ແຕ່ທ່ານຍັງຕ້ອງເຮັດມັນເອງ. ໃນລົດໃຫມ່, ພະຍາຍາມຫຼີກເວັ້ນ:
- ການໂຫຼດຫຼາຍເກີນໄປໃນໄດ;
- ການເລັ່ງຢ່າງກະທັນຫັນ;
- ເລັ່ງລົດໃຫ້ຄວາມໄວສູງສຸດ;
ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານປ່ຽນນ້ໍາມັນເລື້ອຍໆ. ນອກຈາກນີ້, ຈື່ໄວ້ວ່າລະບົບເບກອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ແຍກຢູ່ໃນ.
ການຊື້ລົດໃຫມ່ແມ່ນມື້ພິເສດສໍາລັບຄົນຂັບລົດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ດູແລທີ່ເຫມາະສົມຂອງລົດຂອງທ່ານ. ການທໍາລາຍເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຈະຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນອະນາຄົດ. ໃນການກັບຄືນ, ທ່ານສາມາດເພີດເພີນກັບການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພຫຼາຍກິໂລແມັດ.
