ມັນເປັນອັນຕະລາຍທີ່ຈະຊື້ຢາງລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວບໍ? [VIDEO]

ການເກັບຮັກສາຢາງທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມໂດຍຜູ້ໃຊ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງແຕ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງລະມັດລະວັງທີ່ສຸດໃນເວລາຊື້ຢາງລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃນສະພາບທີ່ເບິ່ງຄືວ່າສົມບູນ.

ການຊື້ຢາງລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງສະເຫມີ. ພຽງແຕ່ x-raying ຢາງ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ສະເຫມີໄປ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາຫມັ້ນໃຈຫຼາຍວ່າຢາງແມ່ນດີ. ອາດມີການສ້ອມແປງເລັກນ້ອຍທີ່ເຈົ້າບໍ່ສາມາດເບິ່ງໄດ້. ເມື່ອມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງໃຫມ່, ໂດຍກົງຈາກຜູ້ຜະລິດຫຼືຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍ, ພວກເຮົາມີຄວາມປອດໄພ 100%. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າບາງສິ່ງບາງຢ່າງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ແລ້ວຫນຶ່ງຄັ້ງ, ບໍ່ມີການຮັບປະກັນດັ່ງກ່າວ, ເນັ້ນຫນັກ Piotr Zeliak, ປະທານສະມາຄົມອຸດສາຫະກໍາຢາງລົດໂປໂລຍ, ໃນການສໍາພາດກັບ Newseria Biznes.

Zelak ຍອມຮັບວ່າຕະຫຼາດຢາງຮອງໃນໂປໂລຍເຮັດໄດ້ດີຫຼາຍ. ໂປໂລຍຫຼາຍຄົນບໍ່ສາມາດຊື້ຢາງລົດໃໝ່ໄດ້. ຢາງລົດໃຊ້ແລ້ວແມ່ນສະໜອງໃຫ້ທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຊື້ຢາງດັ່ງກ່າວ. ໃນຖານະເປັນ Zelak ອະທິບາຍ, Poles ສ່ວນຫຼາຍມັກຈະຕັດສິນຢາງລົດໂດຍສະພາບ tread ແລະຮູບລັກສະນະໂດຍລວມ. ໃນ​ຂະ​ນະ​ດຽວ​ກັນ, ຢາງທີ່ມີອາຍຸຫຼາຍປີ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເບິ່ງຄືວ່າຈະສວມເລັກນ້ອຍ, ສາມາດເສຍຫາຍຢ່າງຫນັກ. ຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນແມ່ນການເກັບຮັກສາທີ່ບໍ່ດີໂດຍເຈົ້າຂອງທີ່ຜ່ານມາ.

- ຄວາມເສຍຫາຍບາງຊະນິດສາມາດເກີດຂຶ້ນພາຍໃນຢາງໄດ້, ເຊັ່ນ: ຄວາມເສຍຫາຍຂອງສາຍໄຟ, ເຊິ່ງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມທົນທານຂອງຢາງ. ຕໍ່ມາໃນວົງຈອນຊີວິດ, ເມື່ອມີເງື່ອນໄຂທີ່ຕ້ອງຫ້າມລໍ້ທີ່ສຸດ, ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ອຸປະຕິເຫດ, Zelak ສັງເກດເຫັນ. “ຖ້າມັນເປັນຢາງທີ່ດີແທ້ໆ, ເຈົ້າຂອງອາດຈະບໍ່ເອົາມັນອອກຈາກກັນ.

ທ່ານ​ເນັ້ນ​ໜັກ​ວ່າ​ຢາງ​ໃໝ່​ເຖິງ​ວ່າ​ຈະ​ອາຍຸ​ເທົ່າ​ກັບ​ຢາງ​ທີ່​ໃຊ້​ແລ້ວ​ກໍ່ຕາມ, ​ແຕ່​ຈະ​ມີ​ສະພາບ​ເຕັກນິກ​ດີ​ຂຶ້ນ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຢາງລົດດູແລເກັບຮັກສາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໃນເງື່ອນໄຂທີ່ເຫມາະສົມ.

"ຄວາມຈິງແລ້ວ, ມັນບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງຢາງລົດທີ່ມີອາຍຸຫຼາຍປີແລະຢາງທີ່ຜະລິດໃນມື້ວານນີ້," Zelak ເວົ້າ.

ທ່ານ​ເນັ້ນ​ໜັກ​ວ່າ​ການ​ເລືອກ​ຢາງ​ໃໝ່​ບໍ່​ແມ່ນ​ເລື່ອງ​ຍາກ, ເພາະ​ຄຳ​ແນະ​ນຳ​ຂອງ​ລົດ​ແຕ່​ລະ​ຄົນ​ຊີ້​ບອກ​ເຖິງ​ຄວາມ​ກວ້າງ, ຂໍ້​ມູນ​ແລະ​ເສັ້ນ​ຜ່າ​ສູນ​ກາງ​ຂອງ​ຢາງ, ພ້ອມ​ທັງ​ດັດ​ຊະ​ນີ​ຄວາມ​ໄວ (ເຊັ່ນ, ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ​ທີ່​ເຈົ້າ​ສາມາດ​ຂັບ​ລົດ​ດ້ວຍ​ຢາງ​ນີ້). ຂໍ້​ມູນ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ທີ່​ເປັນ​ປະ​ໂຫຍດ​ກັບ​ຜູ້​ຂັບ​ລົດ​ສາ​ມາດ​ພົບ​ເຫັນ​ຢູ່​ໃນ​ປ້າຍ​ຢາງ​, ເຊິ່ງ​ໄດ້​ຖືກ​ນໍາ​ສະ​ເຫນີ​ໃນ​ເດືອນ​ພະ​ຈິກ 2012​. ພວກມັນຊີ້ບອກເຖິງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຢາງລົດ, ການຈັບປຽກ, ແລະສິ່ງລົບກວນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນຂະນະຂັບຂີ່.

Zelak ເນັ້ນຫນັກວ່າໃນກໍລະນີທີ່ສົງໃສ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປຶກສາຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນການບໍລິການ vulcanization.