Opel Corsa 1.0 115 ແຮງມ້າ - ກ້າວກະໂດດດ້ານຄຸນນະພາບ
Opel Corsa ແມ່ນຫນຶ່ງໃນລົດທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ. ລາຄາທີ່ດີ, ອຸປະກອນທີ່ດີແລະພາຍໃນປະຕິບັດໄດ້ຫຼາຍໄດ້ດູແລນີ້ແລ້ວ. ພາກສ່ວນລົດໃນຕົວເມືອງກໍາລັງໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂໃຫມ່ຈາກລົດຊັ້ນສູງ - ແຕ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນການເວົ້າເກີນຄວາມຈິງບໍ?
ລະບົບນິເວດຂອງລົດຍົນບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງຫຼາຍໃນຫຼາຍທົດສະວັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ປາກົດຢູ່ໃນລົດທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າ, ບ່ອນທີ່ຜູ້ຊື້ມີຈໍານວນເງິນສົດທີ່ຕ້ອງການ, ແລະພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄ່ອຍໆຖືກໂອນໄປສູ່ແບບຈໍາລອງທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ.
ນີ້ເຄີຍເປັນກໍລະນີທີ່ມີລະບົບ ESP ຫຼື ABS. Audi A8 ລຸ້ນ ໃໝ່ ຈະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ autonomy ລະດັບທີສາມ, i.e. ເຖິງ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ລົດຈະຍ້າຍອອກໄປຢ່າງດຽວ. ມັນອາດຈະເປັນເລື່ອງຂອງເວລາກ່ອນທີ່ລະບົບດັ່ງກ່າວຈະລົງໄປຫາພາກສ່ວນ B, ແລະບາງທີອາດກາຍເປັນມາດຕະຖານສໍາລັບລົດທັງຫມົດ.
Corsa ໃຫມ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງສົມບູນວ່າ B-segment ຢູ່ໃສໃນປັດຈຸບັນ. ຢູ່ໃສ?
ມັນປະສົມກັບເມືອງ
Opel Corsa D ມີລັກສະນະສະເພາະ. ທັນທີທີ່ລາວໄດ້ຮັບຊື່ຫຼິ້ນວ່າ "ກົບ" - ແລະອາດຈະເປັນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ອັນໃໝ່ຈະເປັນກົບພຽງແຕ່ຍ້ອນສີຂອງສີ, ນອກນີ້, ມັນຈະລຽບກວ່າຫຼາຍ. ໂດຍວິທີທາງການ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະຄິດກ່ຽວກັບການເລືອກເອົາ varnish ສີຂຽວນີ້ - ມັນດຶງດູດແມງໄມ້ທຸກປະເພດເຊັ່ນແມ່ເຫຼັກ. ມີທັງຫມົດ 13 ສີທີ່ສະເຫນີ, ເຊິ່ງ 6 ຮົ່ມແມ່ນສີດໍາແລະສີຂາວ, ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນສີທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ສະແດງອອກ, ເຊັ່ນ: ສີເຫຼືອງຫຼືສີຟ້າ.
ຮູບແບບດັ່ງກ່າວຫມາຍເຖິງການປະຕິມາກໍາສິລະປະ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມີເສັ້ນໂຄ້ງຫຼາຍ, ເສັ້ນລຽບແລະຮູບຮ່າງສາມມິຕິ, ຕົວຢ່າງຢູ່ເທິງຝາຂອງລໍາຕົ້ນ.
ເມື່ອເບິ່ງລົດຄັນນີ້ຈາກພາຍນອກ, ພວກເຮົາເຫັນໄຟໜ້າແບບ bi-xenon - ພວກມັນມາມາດຕະຖານໃນລຸ້ນ Cosmo. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາຍັງໄດ້ຮັບຄຸນນະສົມບັດໄຟມຸມມຸມແລະໄຟ LED ແລ່ນກາງເວັນ. ໃນລະດັບອຸປະກອນຕ່ໍາພວກເຮົາຍັງສາມາດໄດ້ຮັບທັງຫມົດນີ້, ແຕ່ສໍາລັບ PLN 3150.
ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຂະຫນາດຂອງມັນ, ລົດຄວນຈະປະຕິບັດໄດ້ຂ້ອນຂ້າງ. ສໍາລັບ Corsa ພວກເຮົາສາມາດສັ່ງຊື້ rack bike FlexFix ປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນກັນຊົນຫລັງ. ມັນມີລາຄາ 2500 zlotys, ແຕ່ມັນດີຫຼາຍທີ່ພວກເຮົາສາມາດສັ່ງບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນນີ້ໃນສ່ວນນີ້.
ແກະສະຫຼັກໄມ້
ສິ່ງທໍາອິດທີ່ຈັບຕາຂອງເຈົ້າພາຍໃນແມ່ນການສືບຕໍ່ຂອງ "ຮູບປັ້ນສິລະປະ" ນີ້. ສາຍແລ່ນຜ່ານ dashboard. ພຽງແຕ່ເບິ່ງຮູບຮ່າງຂອງກໍລະນີໂມງຫຼືສັງເກດເຫັນວິທີການສາຍແລ່ນໄປທົ່ວຫ້ອງການໄດ້. ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ.
Opel ບໍ່ໄດ້ໄປ overboard ກັບຈໍານວນຂອງປຸ່ມ. ພວກມັນຖືກຈັດເປັນສາມກຸ່ມທີ່ມີລູກບິດເຄື່ອງປັບອາກາດເຂດດຽວຢູ່ໃຕ້ພວກມັນ. ໃນລະດັບອຸປະກອນຕໍ່າສຸດ, Essentia, ພວກເຮົາຈະບໍ່ເຫັນເຄື່ອງປັບອາກາດຄູ່ມື. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ Enjoy, ເຄື່ອງປັບອາກາດຄູ່ມືແມ່ນມາດຕະຖານ, ແລະ Cosmo ຍັງມີເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ. ຄ່າບໍລິການສໍາລັບເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດແມ່ນ PLN 1600 ສໍາລັບລຸ້ນ Enjoy ແລະ Color Edition, ແລະສໍາລັບ Essentia ມັນຈະເປັນ PLN 4900, ເຊິ່ງຫຼາຍກວ່າ 10% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດທີ່ມີອຸປະກອນດັ່ງກ່າວ.
ບັນຊີລາຍຊື່ລາຄາ Corsa ບໍ່ໄດ້ລວມເອົາສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນລາຍະການລາຄາ Porsche 911. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດສັ່ງ wiper ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງທາງເລືອກສໍາລັບ PLN 2000. ນີ້ແມ່ນມາດຕະຖານຢູ່ທີ່ນີ້.
ພວກເຮົາສາມາດສັ່ງສໍາລັບມັນ: ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງຄາ panoramic ສໍາລັບ PLN 3550, ເຄື່ອງຮັບສັນຍານວິທະຍຸດິຈິຕອນ DAB ສໍາລັບ PLN 950, ກ້ອງຖ່າຍຮູບເບິ່ງຫລັງສໍາລັບ PLN 1500, ຜູ້ຊ່ວຍຂັບລົດ 1 ຊຸດສໍາລັບ PLN 2500 (ສໍາລັບລົດທີ່ບໍ່ມີ bi-xenon), ໃນທີ່ພວກເຮົາ ສາມາດຊອກຫາກະຈົກ photochromatic, ກ້ອງຖ່າຍຮູບ Opel ຕາ, ລະບົບສໍາລັບການວັດແທກໄລຍະທາງກັບຍານພາຫະນະທາງຫນ້າ, ການເຕືອນໄພການປະທະກັນແລະການແຈ້ງເຕືອນການອອກທາງ. ສໍາລັບ PLN 2500 ພວກເຮົາຍັງສາມາດຊື້ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອບ່ອນຈອດລົດແບບພິເສດ, ເຊິ່ງຍັງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນການເຕືອນຈຸດຕາບອດ. ຖ້າລົດຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ bi-xenon, ຊຸດ Driver Assistant 2 ສໍາລັບ PLN 2900, ນອກເຫນືອຈາກການຢູ່ໃນລະດັບທໍາອິດຂອງຊຸດນີ້, ເພີ່ມລະບົບການຮັບຮູ້ເຄື່ອງຫມາຍການຈະລາຈອນ. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີຊຸດລະດູຫນາວສໍາລັບ PLN 1750 ທີ່ມີບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າທີ່ມີຄວາມຮ້ອນແລະພວງມາໄລ.
ເລັກນ້ອຍຂອງ Opel ຢູ່ທີ່ນີ້ໃນແບບສ່ວນທີ່ນິຍົມ. ມີອຸປະກອນເສີມທີ່ລໍ້ລວງຫຼາຍ, ແລະພວກເຮົາສາມາດຊື້ Corsa ດັ່ງກ່າວ "ເຕັມທີ່", ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນລາຄາຂອງມັນຈະບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນອີກຕໍ່ໄປ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຈະເປັນການສະຫລາດທີ່ຈະເລືອກເອົາສອງຫຼືສາມທາງເລືອກທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍທີ່ສຸດ.
ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບພື້ນທີ່ cabin, ຜູ້ໂດຍສານທາງຫນ້າບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະຈົ່ມກ່ຽວກັບ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ລະດັບການປັບຕົວສໍາລັບບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະພວງມາໄລແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່. ຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫລັງແມ່ນຂຶ້ນກັບຜູ້ທີ່ຢູ່ທາງຫນ້າສູງ - ຖ້າມີຄົນສັ້ນຢູ່ທາງຫນ້າ, ດ້ານຫລັງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສະດວກສະບາຍ. ມັນສາມາດຖືກແຄບຢູ່ຫລັງຄົນຂັບລົດຫົກຟຸດ. ລໍາຕົ້ນມີປະລິມານມາດຕະຖານ 265 ລິດ, ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມໄດ້ເຖິງ 1090 ລິດເມື່ອໂຊຟາຖືກພັບ.
ຜູ້ອາໄສຕົວເມືອງ smart
Corsa ກັບເຄື່ອງຈັກ 1.0 Turbo ຜະລິດ 115 hp. - ບໍ່ແມ່ນເດີນທາງໄປສຶກໄວ. ມັນເລັ່ງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ພາຍໃນ 10,3 ວິນາທີ ແລະ ຄວາມໄວສູງສຸດ 195 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແຮງບິດສູງສຸດຂອງ 170 Nm ແມ່ນມີຢູ່ໃນໄລຍະກ້ວາງຈາກ 1800 ຫາ 4500 rpm.
ມັນຈ່າຍໄປໃນຕົວເມືອງ. ການເລັ່ງເຖິງ 50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃຊ້ເວລາ 3,5 ວິນາທີ, ແລະຈາກ 50 ຫາ 70 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ໃຊ້ເວລາພຽງ 2 ວິນາທີ. ຂໍຂອບໃຈກັບນີ້, ພວກເຮົາສາມາດບີບເຂົ້າໄປໃນເລນທີສອງຢ່າງໄວວາຫຼືເລັ່ງກັບຄວາມໄວທີ່ອະນຸຍາດ.
ຢູ່ນອກເມືອງ, Corsa ຍັງຮູ້ສຶກດີ. ພະອົງເຊື່ອຟັງຄຳສັ່ງຂອງເຮົາຢ່າງເຕັມທີ່ ແລະບໍ່ໄດ້ສູນເສຍຄວາມໝັ້ນຄົງເທື່ອລະກ້າວ. chassis ສາມາດສົ່ງຄວາມໄວຂ້ອນຂ້າງຫຼາຍໃນມຸມ, ແລະ understeer ບໍ່ປາກົດເລື້ອຍໆ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາຢູ່ເຫນືອແກນທາງຫນ້າ.
ການສະເຫນີຍັງປະກອບມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 1.3 CDTI ທີ່ມີກໍາລັງ 75 ແລະ 95 hp. ແລະເຄື່ອງຈັກ gasoline: ເຄື່ອງຈັກ aspirated ຕາມທໍາມະຊາດ 1.2 70 hp, 1.4 75 hp. ແລະ 90 ມ້າ, 1.4 Turbo 100 ມ້າ. ແລະສຸດທ້າຍ, 1.0 Turbo 90 hp. ຢ່າລືມ OPC ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 1.6 Turbo ຜະລິດ 207 hp. ນີ້ແມ່ນເລື່ອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງສິ້ນເຊີງ - ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງກ່ຽວກັບເພນຫນ້າ!
ເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນເນື້ອໃນທີ່ມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂະຫນາດນ້ອຍ. ໃນວົງຈອນລວມ, 5,2 l / 100 km ແມ່ນພຽງພໍ. ໃນທາງດ່ວນ 4,5 l / 100 km, ແລະໃນຕົວເມືອງ 6,4 l / 100 km. ໃນຂະນະທີ່ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສູງກວ່າເລັກນ້ອຍ, ນີ້ແມ່ນລົດທີ່ປະຫຍັດຫຼາຍ.
Urban ຍັງລາຄາຖືກຢູ່ບໍ?
ພວກເຮົາບາງຄົນ, ຫຼັງຈາກໄດ້ຍິນກ່ຽວກັບອຸປະກອນຂອງ Corsa, ອາດຈະເລີ່ມສົງໄສ - Corsa ຈະກາຍເປັນລາຄາແພງກວ່າບໍ? ບໍ່ຈໍາເປັນ. ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 41 zlotys, ແຕ່ໃນກໍລະນີນີ້ອຸປະກອນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫນ້ອຍ. ດັ່ງທີ່ຂ້ອຍເວົ້າ, ບໍ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດຢູ່ທີ່ນີ້. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການສະເຫນີດັ່ງກ່າວອາດຈະມີຄວາມສົນໃຈກັບຜູ້ເຊົ່າຫຼືບໍລິສັດທີ່ບໍ່ໄດ້ຊອກຫາຄວາມຫລູຫລາໃນເຮືອຂອງພວກເຂົາ.
ເພີດເພີນໄປກັບ, Color Edition ແລະສະບັບ Cosmo ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບລູກຄ້າສ່ວນຕົວ. ລາຄາສໍາລັບລຸ້ນ Enjoy ເລີ່ມຈາກ PLN 42, ສໍາລັບ Color Edition ຈາກ PLN 950, ແລະ Cosmo ຈາກ PLN 48. ບັນຊີລາຍຊື່ລາຄາຂອງຮຸ່ນ "ພົນລະເຮືອນ" ດັ່ງກ່າວສິ້ນສຸດລົງດ້ວຍ Cosmo ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 050 CDTI ທີ່ຜະລິດ 53 hp. ລາຄາ 650 ບາດ. ລຸ້ນທີ່ພວກເຮົາກຳລັງທົດສອບມີລາຄາຕໍ່າສຸດ PLN 1.3. ຍັງມີ OPC - ສໍາລັບການທີ່ທ່ານຕ້ອງຈ່າຍປະມານ 95 ພັນ. PLN, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຍັງບໍ່ປາກົດຢູ່ໃນລາຍະການລາຄາ. ແບບ 69 ປະຕູແມ່ນ PLN 950 ລາຄາແພງກວ່າແບບ 65 ປະຕູ.
Opel ກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ
Opel ເຄີຍມັກເຈາະສ່ວນທີ່ສູງຂຶ້ນໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ດ້ວຍ Astra, Corsa ແລະ Insignia ໃໝ່. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນດີ. ພວກເຂົາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມາດຕະຖານຂອງອຸປະກອນບໍ່ພຽງແຕ່ຂຶ້ນກັບການວາງຕໍາແຫນ່ງຂອງຍີ່ຫໍ້ແລະສ່ວນຂອງລົດ, ເພາະວ່າຖ້າທ່ານຕ້ອງການ, ທ່ານສາມາດໃສ່ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໃນລົດທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ.
Corsa ໃຫມ່ແມ່ນຕົວຢ່າງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງເລື່ອງນີ້, ແຕ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນປັດໃຈດຽວທີ່ກໍານົດຄວາມສໍາເລັດຂອງມັນ. ມັນຂີ່ໄດ້ດີກວ່າເຄື່ອງທີ່ຜ່ານມາແລະມີບັນຊີລາຍຊື່ລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ. ໃນທາງໃດທາງໜຶ່ງ, ພວກເຮົາມັກຈະສາມາດພົບເຫັນຕົວແບບນີ້ຢູ່ຕາມຖະໜົນຫົນທາງຂອງເມືອງໂປໂລຍ, ເຊິ່ງອາດຈະເວົ້າໄດ້ເອງ.
Opel ພຽງແຕ່ຮູ້ວິທີການສ້າງລົດສໍາລັບຜູ້ຊົມທີ່ກວ້າງທີ່ສຸດ.
