Opel Insignia 1.6 CDTI - ແບບຄອບຄົວ

ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຮົາເຊື່ອມໂຍງ Opel Insignia ກັບລົດຕໍາຫຼວດທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງຫມາຍຫຼືລົດຂອງຕົວແທນຂາຍ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຊອກຫາປະມານຖະຫນົນ, ພວກເຮົາຈະເຫັນວ່າໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ລົດນີ້ແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍ "corpo". ຄວາມຄິດເຫັນຂອງລົດທີ່ກໍານົດການຈັດອັນດັບຂອງບໍລິສັດໃນການເຄື່ອນໄຫວແມ່ນບໍ່ຍຸດຕິທໍາບໍ?

ຮຸ່ນປັດຈຸບັນຂອງ Insignia A ໄດ້ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດໃນປີ 2008, ແທນທີ່ Vectra, ທີ່ຍັງບໍ່ທັນມີຜູ້ສືບທອດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນາງໄດ້ດໍາເນີນຂັ້ນຕອນເຄື່ອງສໍາອາງຫຼາຍຂັ້ນຕອນ. ໃນປີ 2015, ສອງເຄື່ອງຈັກ CDTI ຄວາມຈຸຂະຫນາດນ້ອຍ 1.6 ທີ່ມີກໍາລັງ 120 ແລະ 136 ແຮງມ້າໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນຂອບເຂດເຄື່ອງຈັກ, ທົດແທນເຄື່ອງຈັກສອງລິດທີ່ມີຢູ່.

ຢູ່ທີ່ Geneva Motor Show ໃນປີຫນ້າ, ພວກເຮົາກໍານົດທີ່ຈະເບິ່ງ incarnation ຕໍ່ໄປຂອງຕົນ, ແລະຮູບພາບທໍາອິດແລະຂ່າວລືກ່ຽວກັບການຮົ່ວໄຫລ. ໃນເວລານີ້, ພວກເຮົາຍັງມີແນວພັນເກົ່າທີ່ດີ A.

ເມື່ອເບິ່ງເຄື່ອງໝາຍຈາກພາຍນອກ, ບໍ່ຄ່ອຍມີເຫດຜົນຫຍັງເລີຍທີ່ຈະຄຸເຂົ່າ ແລະ ກົ້ມຫົວ, ແຕ່ກໍ່ບໍ່ມີທາງທີ່ຈະເຮັດໜ້າຕາ. ເສັ້ນ​ຮ່າງ​ກາຍ​ແມ່ນ​ສວຍ​ງາມ​ແລະ​ລະ​ອຽດ​. ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ແມ່ນ​ຢູ່​ໄກ​ຈາກ slits ຊື່​ອອກ​ຈາກ​ຊ່ອງ​, ແຕ່​ໂດຍ​ລວມ​ມັນ​ພຽງ​ແຕ່​ເບິ່ງ​ດີ​. ບໍ່ມີ frills ທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ. ປາກົດຂື້ນ, ວິສະວະກອນ Opel ຕັດສິນໃຈວ່າພວກເຂົາຈະເຮັດລົດທີ່ດີແລະບໍ່ບັງຄັບມັນເຂົ້າໄປໃນຂົນນົກ. ສໍາເນົາທີ່ທົດສອບແລ້ວແມ່ນສີຂາວ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເກືອບເບິ່ງບໍ່ເຫັນຢູ່ໃນຖະຫນົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນເປັນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະຊອກຫາຈຸດເດັ່ນຂະຫນາດນ້ອຍໃນມັນ, ຄ້າຍຄື handles chrome-plated, ທີ່ທ່ານສາມາດຮູ້ຫນັງສືຕົວທ່ານເອງ.

"ບໍລິສັດ" Insignia ສຸດເສັ້ນທາງ

ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບ 1.6 CDTI ກັບ 136 ແຮງມ້າແລະລະບົບເກຍຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວ. ເຄື່ອງຈັກນີ້ມີແຮງບິດສູງສຸດ 320 Nm, ມີຢູ່ແຕ່ 2000-2250 rpm. ມັນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າຫນ່ວຍງານດັ່ງກ່າວຈະບໍ່ນໍາເຈົ້າມາຄຸເຂົ່າລົງໃນລົດຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີນ້ໍາຫນັກ 1496 ກິໂລກຣາມ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການໃຊ້ເວລາກັບລາວແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະເປັນຄວາມແປກໃຈທີ່ແທ້ຈິງ.

Insignia ເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ພາຍໃນ 10,9 ວິນາທີ. ນັ້ນບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນລົດທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນຕົວເມືອງ, ແຕ່ມັນດີພໍສໍາລັບການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນສາມາດຈ່າຍຄືນທ່ານດ້ວຍການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ຕໍ່າທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ. ເຖິງແມ່ນວ່າລົດມີຊີວິດຊີວາ - ທັງຢູ່ໃນຕົວເມືອງແລະທາງດ່ວນ, ມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມໂລບມາກທັງຫມົດ. ຄັງສຳຮອງພະລັງງານໃນຖັງເຕັມແມ່ນເກືອບ 1100 ກິໂລແມັດ! ຢູ່ເມືອງ Insignia, ນ້ຳມັນກາຊວນປະມານ 5 ລິດ ຈະຖືກເຜົາໃນການເດີນທາງ 100 ກິໂລແມັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນາງຈະພິສູດວ່າເປັນ "ເພື່ອນ" ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເຈົ້າໃນເສັ້ນທາງ. ໃນຄວາມໄວພຽງແຕ່ຂ້າງເທິງທາງດ່ວນ, 6-6,5 ລິດແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບໄລຍະ 100 ກິໂລແມັດ. ຫຼັງຈາກທີ່ເອົາຕີນຂອງທ່ານອອກຈາກອາຍແກັສ, ອີງຕາມຜູ້ຜະລິດ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະມີພຽງແຕ່ 3,5 ລິດ. ໃນການປະຕິບັດ, ເມື່ອຮັກສາຄວາມໄວພາຍໃນ 90-100 ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ປະມານ 4,5 ລິດແມ່ນໄດ້ຮັບ. ມັນງ່າຍທີ່ຈະຄິດໄລ່ວ່າດ້ວຍການຂັບຂີ່ແບບປະຫຍັດ, ພວກເຮົາຈະໄປໄກຫຼາຍໃນການຕື່ມຫນຶ່ງຂອງຖັງ 70 ລິດ.

ນອກເຫນືອໄປຈາກການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຫນ້າພໍໃຈຫຼາຍ, "ບໍລິສັດ" Opel ຍັງມີຄວາມຮູ້ສຶກຢູ່ເຮືອນໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. ມັນເລັ່ງໄວຫຼາຍເຖິງຄວາມໄວ 120-130 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຕໍ່ມາ, ລາວສູນເສຍຄວາມກະຕືລືລົ້ນຂອງລາວເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ໄດ້ໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກລາວ. ຂໍ້ເສຍພຽງຢ່າງດຽວແມ່ນວ່າມັນມີສຽງດັງຢູ່ພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານດ້ວຍຄວາມໄວທາງດ່ວນ.

ສິ່ງທີ່ຢູ່ພາຍໃນ?

Insignia ປະຫລາດໃຈກັບຈໍານວນພື້ນທີ່ພາຍໃນ. ແຖວໜ້າຂອງບ່ອນນັ່ງແມ່ນກວ້າງຂວາງຫຼາຍ, ເຖິງວ່າຈະມີຜ້າໜັງສີດໍາ, ເຊິ່ງບາງຄັ້ງກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຫ້ອງໂດຍສານຮູ້ສຶກນ້ອຍລົງ. ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າແມ່ນສະດວກສະບາຍຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າການເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເຂົ້າໄປໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງໃຊ້ເວລາບາງເວລາ (ເຊິ່ງອາດຈະເປັນບັນຫາສໍາລັບລົດ Opel ສ່ວນໃຫຍ່). ໂຊກດີ, ພວກເຂົາເຈົ້າອວດສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຂ້າງທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະຄົນສູງ, ຂາຍາວຈະມັກພາກສ່ວນເລື່ອນອອກຂອງບ່ອນນັ່ງ. ບ່ອນນັ່ງຫລັງຍັງສະຫນອງພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງ. ດ້ານຫລັງຈະສະດວກສະບາຍເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ໂດຍສານສູງ, ມີພື້ນທີ່ພຽງພໍສໍາລັບຫົວເຂົ່າ.

ເວົ້າກ່ຽວກັບຈໍານວນພື້ນທີ່ແລະຂະຫນາດ, ຄົນເຮົາບໍ່ສາມາດທີ່ຈະກ່າວເຖິງຫ້ອງກະເປົ໋າໄດ້. ໃນເລື່ອງນີ້, Insignia ກໍ່ແປກໃຈ. ລໍາຕົ້ນສາມາດບັນຈຸໄດ້ເຖິງ 530 ລິດ. ຫຼັງຈາກ unfolding ກັບຄືນໄປບ່ອນຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງ, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບປະລິມານຂອງ 1020 ລິດ, ແລະສູງເຖິງຄວາມສູງຂອງຫລັງຄາ - ເທົ່າກັບ 1470 ລິດ. ຈາກພາຍນອກ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະໂທຫາມັນຂະຫນາດນ້ອຍ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍແລະສັດສ່ວນ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າພາຍໃນທີ່ກວ້າງຂວາງດັ່ງກ່າວແລະບ່ອນເກັບກະເປົາທີ່ ໜ້າ ປະທັບໃຈສາມາດເປັນຄວາມແປກໃຈ.

ຄອນໂຊນກາງຂອງ Opel Insignia ແມ່ນຈະແຈ້ງ ແລະອ່ານງ່າຍ. ຫນ້າຈໍສໍາຜັດຂະຫນາດໃຫຍ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຄວບຄຸມສູນມັນຕິມີເດຍ, ແລະປຸ່ມຕ່າງໆໃນຄອນໂຊນກາງແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະສາມາດອ່ານໄດ້. ກົງກັນຂ້າມເລັກນ້ອຍແມ່ນກໍລະນີທີ່ມີພວງມາໄລ, ທີ່ພວກເຮົາພົບເຫັນເປັນ 15 ປຸ່ມຂະຫນາດນ້ອຍ. ມັນໃຊ້ເວລາບາງເວລາເພື່ອໃຊ້ໃນການເຮັດວຽກກັບຄອມພິວເຕີພື້ນຫຼັງ ແລະລະບົບສຽງ. ການປະກົດຕົວຂອງປຸ່ມສໍາຜັດສໍາລັບອຸນຫະພູມແລະບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າແປກໃຈ, ເພາະວ່າບໍ່ມີຫຍັງ tactile ຍົກເວັ້ນສໍາລັບການສະແດງສູນກາງ. ໂອ້, ພະລັງທີ່ແປກປະຫຼາດເລັກນ້ອຍ.

ຫນ່ວຍງານທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ການທົດສອບຍັງໄດ້ລວມເອົາລະບົບ OnStar, ຂອບໃຈທີ່ພວກເຮົາສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບສໍານັກງານໃຫຍ່ແລະຖາມ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນທາງສໍາລັບການນໍາທາງ - ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຮົາບໍ່ຮູ້ທີ່ຢູ່ທີ່ແນ່ນອນ, ຕົວຢ່າງ, ພຽງແຕ່ຊື່ຂອງ. ບໍລິສັດ. ຂໍ້ເສຍພຽງຢ່າງດຽວແມ່ນວ່າຜູ້ຍິງທີ່ໃຈດີຢູ່ອີກດ້ານໜຶ່ງຂອງໂທລະສັບສະເໝືອນບໍ່ສາມາດເຂົ້າໄປໃນຈຸດໝາຍປາຍທາງລະດັບປານກາງເຂົ້າໃນການນຳທາງຂອງພວກເຮົາໄດ້. ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາຈະໄປເຖິງສອງບ່ອນຕິດຕໍ່ກັນ, ພວກເຮົາຈະຕ້ອງໃຊ້ບໍລິການ OnStar ສອງຄັ້ງ.

insanely intuitive

Opel Insignia ບໍ່ແມ່ນລົດທີ່ຈະຈັບຫົວໃຈແລະປະຕິວັດວິທີທີ່ພວກເຮົາຄິດກ່ຽວກັບລົດຄອບຄົວຫຼືບໍລິສັດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ແມ່ນລົດທີ່ບາງຄັ້ງບໍ່ຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່. ມັນເປັນ intuitive ທີ່ສຸດແລະງ່າຍທີ່ຈະໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ກັບ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະບໍ່ຄ່ອຍເຊື່ອງ່າຍໆແລະຄວາມຄິດເຫັນກ່ຽວກັບລົດ "ບໍລິສັດ". ຫຼັງຈາກສອງສາມມື້ກັບ Insignia, ມັນບໍ່ແປກໃຈທີ່ບໍລິສັດເລືອກລົດເຫຼົ່ານີ້ສໍາລັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຂອງພວກເຂົາ, ແລະວ່າມັນເປັນຄູ່ສໍາລັບຫຼາຍໆຄອບຄົວ. ມັນແມ່ນປະຫຍັດ, ເຄື່ອນໄຫວແລະສະດວກສະບາຍຫຼາຍ. ຂໍໃຫ້ລຸ້ນຕໍ່ໄປຂອງມັນເປັນທີ່ເປັນມິດກັບຄົນຂັບ.