ປະກາດໃນແບດເຕີຣີ - ມີປະສິດທິພາບໃນທຸກເງື່ອນໄຂ

ຜູ້ອຸປະຖໍາ: TAB Polska. ພວກເຮົາຕ້ອງບໍ່ເຄີຍລືມວ່າແບດເຕີລີ່ຕ້ອງການ, ຖ້າບໍ່ແມ່ນການດູແລປະຈໍາວັນ, ມັນແມ່ນແບດເຕີຣີທີ່ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນແນ່ນອນວ່າການກວດກາແຕ່ລະໄລຍະ. ບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນຫຼັກການ, ແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ສາມາດມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຫມໍ້ໄຟ.

ເຖິງວ່າຈະມີເທກໂນໂລຍີທີ່ທັນສະໄຫມ, ຫມໍ້ໄຟສູນເສຍຄວາມທົນທານຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ຫຼາຍປີ. ດັ່ງນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ຈະອອກໄປ, ຄວນກວດເບິ່ງສະພາບດ້ານວິຊາການຂອງແບດເຕີລີ່, ແລະຖ້າມັນບໍ່ຮັບປະກັນການເລີ່ມຕົ້ນແລະການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າທັງຫມົດໃນລົດ, ຊື້ຫມໍ້ໄຟໃຫມ່. TAB Polska ແນະນໍາແບດເຕີຣີ Topla, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໃນຕະຫລາດຂອງພວກເຮົາໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້. ຈະບໍ່ມີບັນຫາກັບທາງເລືອກ, ເພາະວ່າຢູ່ໃນຈຸດຂາຍທ່ານສາມາດນັບໄດ້ສະເຫມີກ່ຽວກັບຄໍາແນະນໍາທີ່ມີຄຸນວຸດທິແລະການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາຊີບ.

ແບດເຕີລີ່ຖືກປ່ອຍອອກມາເລື້ອຍໆໂດຍການຕິດຕັ້ງໄຟຟ້າທີ່ຜິດພາດແລະອຸປະກອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບພວກມັນ, ເຊັ່ນ: ສັນຍານເຕືອນລົດທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີ, ລີເລຜິດພາດ. ແບດເຕີລີ່ດັ່ງກ່າວອາດຈະບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຕໍ່ໄປ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານບໍ່ຄວນຊອກຫາວິທີທີ່ຈະຟື້ນຟູມັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດແບດເຕີລີ່ໂດຍການປ່ຽນ electrolyte. ບໍ່ຈໍາເປັນ, ເນື່ອງຈາກວ່າແຜ່ນທີ່ຜິດປົກກະຕິບໍ່ສາມາດຟື້ນຟູໄດ້. ການປ່ຽນ electrolyte ແລະການສາກໄຟຍາວຈະບໍ່ຊ່ວຍໄດ້. ໃນອະດີດ, ແບດເຕີຣີ້ໃຊ້ແຜ່ນທີ່ຫນາກວ່າທີ່ທົນທານຕໍ່ການຜິດປົກກະຕິຫຼາຍ, ສະນັ້ນການຟື້ນຕົວບາງຄັ້ງກໍ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ. ໃນມື້ນີ້, ແຜ່ນແມ່ນບາງແລະຫມໍ້ໄຟທີ່ເສຍຫາຍແມ່ນດີພຽງແຕ່ສໍາລັບການຂູດໂລຫະ.

ແບດເຕີລີ່ທັງຫມົດທີ່ຂາຍຄວນມີຄວາມປອດໄພໃນການນໍາໃຊ້, ແຕ່ທ່ານບໍ່ຄວນລະມັດລະວັງເກີນໄປ. ແບດເຕີຣີບໍ່ຄວນໃຫ້ບໍລິການດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ. ນີ້ແມ່ນບົດບາດຂອງເວັບໄຊທ໌. ພວກເຮົາຍັງແນະນຳໃຫ້ທ່ານໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງໃນເວລາສາກແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານດ້ວຍເຄື່ອງສາກ. ໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ, ຝາປິດຕ້ອງຖືກຖອດອອກ ແລະ ໝໍ້ໄຟຕ້ອງຢູ່ຫ່າງຈາກແຫຼ່ງໄຟ. ພວກເຮົາຍັງບໍ່ໄດ້ແນະນໍາໃຫ້ disassembled ແລະຍ້າຍຫມໍ້ໄຟທັນທີຫຼັງຈາກການເດີນທາງຍາວ, ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ອາຍແກັສສະສົມຢູ່ໃນຈຸລັງລະເບີດ.

ຊີວິດຫມໍ້ໄຟຍັງຂຶ້ນກັບຮູບແບບການຂັບລົດ. ຍານພາຫະນະຕ້ອງມີລະບົບໄຟຟ້າແລະ suspension ທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກທີ່ແຕກຫັກສາມາດຂ້າແບດເຕີຣີ້ໄດ້ໃນຫນຶ່ງລະດູການ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນຂຸມໃນຖະຫນົນຫົນທາງແລະລະມັດລະວັງເອົາຊະນະສີ່ແຍກ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນການເວົ້າເກີນຈິງ, ເຖິງແມ່ນວ່າແບດເຕີຣີທີ່ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາໃນມື້ນີ້ບໍ່ຄວນເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຖ້າໃຊ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ໃນການກວດກາແຕ່ລະຄັ້ງ, ນັກວິຊາການໃຫ້ບໍລິການກວດສອບລະດັບ electrolyte ແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ກົນຈັກຮູ້ວ່າສະພາບຂອງແບດເຕີລີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກ: ການເຮັດວຽກຂອງ alternator ແລະ alternator ບໍ່ດີ, ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມແຮງດັນທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ, ສາຍແອວ V ວ່າງ, ການສູນເສຍພະລັງງານໃນລະບົບໄຟຟ້າ, pantographs ຫຼາຍເກີນໄປ, ການເຊື່ອມຕໍ່ແຫນ້ນແຫນ້ນບໍ່ດີ (terminals). ), ບໍ່ເຮັດວຽກ, ເປື້ອນ spark plug electrodes, ເນື້ອໃນ electrolyte ຕ່ໍາເກີນໄປ, sulfation ຂອງ electrodes ຫມໍ້ໄຟ.

ເອົາອອກຈາກຊັ້ນວາງ

ແບດເຕີຣີ Topla ແມ່ນຜະລິດໂດຍໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີ Ca/Ca ຊັ້ນນໍາ, i.e. calcium-calcium, ເຊິ່ງຮັບປະກັນຊີວິດການບໍລິການຍາວຂອງພວກເຂົາ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນແບດເຕີຣີທີ່ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງ DIN 43539 ແລະ EN 60095.

ຮູບແບບພະລັງງານແມ່ນມີລັກສະນະການຂະຫຍາຍອາຍຸການບໍລິການ, ຄວາມສາມາດໃນການເລີ່ມຕົ້ນສູງ, ການບໍລິໂພກນ້ໍາຕ່ໍາແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືເລີ່ມຕົ້ນທີ່ອຸນຫະພູມຕ່ໍາ.

ຮູບແບບການເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນຈໍາແນກໂດຍຄວາມສາມາດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນການດໍາເນີນງານສູງ. ມັນໃຊ້ຕົວແຍກຊອງຈົດຫມາຍ polyethylene ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ມັນບໍ່ແພງ.

ຮູບແບບ Top, ຍັງຜະລິດດ້ວຍເທກໂນໂລຍີທາດການຊຽມ - ທາດການຊຽມ, ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະທີ່ຕ້ອງການໄຟຟ້າຫຼາຍ, ເຊັ່ນການເລີ່ມຕົ້ນຫຼາຍຄັ້ງໃນເວລາສັ້ນໆ. ຄຸນນະພາບການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີກວ່າແມ່ນຜົນມາຈາກການໃຊ້ກະດານຫຼາຍຂື້ນ, ແລະຊີວິດທີ່ຍາວກວ່າແມ່ນບັນລຸໄດ້ຍ້ອນອັນທີ່ເອີ້ນວ່າເຕັກໂນໂລຍີທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ຂະຫຍາຍອອກ. ແບດເຕີຣີມີຕົວຊີ້ວັດການສາກໄຟແລະການປ້ອງກັນການລະເບີດ.

EcoDry ແມ່ນຜະລິດດ້ວຍເທກໂນໂລຍີ AGM, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າ electrolyte ຢູ່ໃນຂົນແກ້ວ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທາດອາຍຜິດ recombine ແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ electrolyte ຮົ່ວໄຫຼ. ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ແບດເຕີຣີ້ນີ້ຮັບປະກັນການສາກໄຟແລະວົງຈອນການໄຫຼຈໍານວນຫລາຍ. ມັນມີຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການພົກພາໄປມາ. ແບດເຕີຣີເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີຈຸດປະສົງພິເສດ: ລົດເຂັນ, ລົດສຸກເສີນ, ລົດແທັກຊີ່, ລົດຕໍາຫຼວດ.

ຄຳ ແນະ ນຳ ພາກປະຕິບັດບໍ່ຫຼາຍປານໃດ

ແບດເຕີຣີມີລາຄາຖືກຫຼາຍຮ້ອຍ zł, ເຊິ່ງແມ່ນ, ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຄວາມຮູ້ຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບແບດເຕີລີ່ແມ່ນມີຫນ້ອຍແລະມັກຈະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ນໍາໃຊ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຜົນໄດ້ຮັບຂອງການນີ້ແມ່ນວ່າທ່ານຕ້ອງຊື້ຫມໍ້ໄຟໃຫມ່.

ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຄົນຂັບລົດຫຼາຍຄົນບໍ່ມີຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບແບດເຕີຣີ, ຕົວກໍານົດການຂອງພວກເຂົາ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ພວກເຂົາເຈົ້າສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ລາຄາແລະນໍາໃຊ້ຫຼັກການ - ລາຄາຖືກກວ່າທີ່ດີກວ່າ. ເລື້ອຍໆ, ຄົນຂັບລົດກໍາລັງຊອກຫາແບດເຕີລີ່ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ສະເພາະ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ສໍາລັບ Fiat, ແລະບໍ່ສົນໃຈຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການແນະນໍາໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດ. ແບດເຕີຣີທີ່ເລືອກບໍ່ດີແມ່ນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງບັນຫາແລະການປະກາດທີ່ຈະຊື້ຫມໍ້ໄຟອື່ນ, ບາງທີໃນລະດູການນີ້.

ຖ້າທ່ານບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ, ຫມໍ້ໄຟທີ່ເລືອກບໍ່ຖືກຕ້ອງຈະລົ້ມເຫລວໄວຂຶ້ນ. ມັນພຽງແຕ່ຈະບໍ່ໃຫ້ເຈົ້າມີໄຟຟ້າພຽງພໍ ແລະຈະບໍ່ຖືກຕື່ມໃຫ້ພຽງພໍ. ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ຄົນຂັບລົດມັກຈະຕໍານິຕິຕຽນຜູ້ຜະລິດ.

ແບດເຕີຣີທີ່ປ່ອຍອອກມາມີຕົວກໍານົດການທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ (ຄວາມອາດສາມາດແລະການເລີ່ມຕົ້ນຂອງກະແສໄຟຟ້າ) ແລະການປ່ຽນແປງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍຂອງສີຂອງ electrolyte ຈາກໂປ່ງໃສເປັນເມກ. ແບດເຕີລີ່ທີ່ຫມົດໄປບໍ່ສາມາດຖືກ "reanimated". ຖ້າຫາກວ່ານີ້ແມ່ນຂະບວນການທໍາມະຊາດ, ທ່ານຈະຕ້ອງຊື້ຫມໍ້ໄຟໃຫມ່, ຖ້າຫາກວ່າມັນເປັນຜົນມາຈາກການຈັດການ careless, ຫຼັງຈາກນັ້ນນີ້ແມ່ນເສຍເງິນ.

ແບດເຕີຣີຈໍານວນຫຼາຍຈະໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າຖ້າຜູ້ໃຊ້ສັງເກດເຫັນໃນເວລາທີ່ລາວໃຊ້ມັນບໍ່ດີ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນບໍ່ສົນໃຈຄູ່ມືຄໍາແນະນໍາເພາະວ່າພວກເຂົາຊື້ຫມໍ້ໄຟໃຫມ່. ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຄໍານຶງເຖິງວ່າການຮັບປະກັນແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ພຽງແຕ່ສໍາລັບຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງໂຮງງານ. ມັນສົມມຸດວ່າອຸປະກອນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ຖືກປະຕິບັດຕາມ.

ຫມໍ້ໄຟນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ເຕັກໂນໂລຍີ calcium-calcium ທີ່ທັນສະໄຫມ

grating ຕ້ານ corrosion

ຕົວແຍກແຜ່ນທີ່ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ

ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຕື່ມນ້ໍາ

ກັນ​ສັ່ນ

ປອດໄພຢ່າງສົມບູນ. ຕົວແຍກປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ.

ກໍລະນີທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະທົນທານ

ເທັກໂນໂລຍີ CA CA ປ້ອງກັນການໄຫຼອອກດ້ວຍຕົນເອງ.

ການປ້ອງກັນການລະເບີດ

ການກໍ່ສ້າງແຜ່ນ Rugged.