ອີກເທື່ອຫນຶ່ງບັນຫາສະພາບອາກາດໃນ Kalina

ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂຽນບາງເວລາກ່ອນຫນ້ານີ້ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້ກ່ຽວກັບບັນຫາກັບ Lada Kalina ຂອງຂ້ອຍ. ບໍ່ມີການແຕກແຍກເຖິງ 80 ກິໂລແມັດ, ຍົກເວັ້ນການທົດແທນເຄື່ອງບໍລິໂພກແລະນ້ໍາມັນ, ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເງິນຫຼາຍ. ໄລຍະທາງໃດໆແລະການຂົນສົ່ງຂອງຫນັກຫຼາຍ - Kalina ຂອງຂ້ອຍທົນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ.

ໃນລະດູຫນາວ, ມັນເລີ່ມຕົ້ນສະເຫມີເປັນຄັ້ງທໍາອິດ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີທຽນໄຂຂອງໂຮງງານແລະບໍ່ມີ insulation ພາຍໃຕ້ hood, ເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນມັກເຮັດ - ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ເຮັດອັນນັ້ນ, ແລະຂ້ອຍບໍ່ຄິດວ່າມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ອາກາດຫນາວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ເກີດຂື້ນໃນສະພາບອາກາດຂອງພວກເຮົາແມ່ນບໍ່ຕໍ່າກວ່າ - 30 ອົງສາ, ແລະແມ້ກະທັ້ງນັ້ນ, ພວກມັນເກີດຂື້ນພຽງແຕ່ສອງສາມເທື່ອໃນລະດູຫນາວ.

ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນ, ທຸກຢ່າງແມ່ນດີ, ເຄື່ອງຈັກບໍ່ເຄີຍຮ້ອນເກີນໄປ, ຕະຫຼອດເວລາທີ່ພັດລົມເຮັດວຽກຕາມເວລາ, ທັນທີທີ່ເຄື່ອງຫມາຍເຖິງ 95 ອົງສາແລະປິດເກືອບເຄິ່ງນາທີ, ອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງທັນທີ. ແຕ່ຫຼັງຈາກ 80 ກິໂລແມັດ, ບັນຫາທໍາອິດໄດ້ປາກົດ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ດີ - ວ່າການທໍາລາຍເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນກັບການອອກແບບຂອງລົດຕົວມັນເອງ, ແຕ່ມີອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີລາຄາຖືກທີ່ສຸດ. ແລະນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງຂ້ອຍເລີ່ມຂັດ, ທຸກໆມື້ຄວາມເຢັນພາຍໃນກໍ່ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ, ແລະຂ້ອຍຄິດວ່າ freon ຈະອອກໄປ, ແຕ່ຍ້ອນວ່າຂ້ອຍບໍ່ເຂົ້າໃຈຫຍັງໃນເລື່ອງນີ້, ຂ້ອຍຕ້ອງຊອກຫາຜູ້ມີຄຸນວຸດທິ. ບໍລິການສ້ອມແປງເຄື່ອງປັບອາກາດ Kalina.

ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຍ່າງໄປທົ່ວອິນເຕີເນັດເປັນເວລາດົນນານໃນການຊອກຫາການບໍລິການທີ່ຈໍາເປັນ, ແລະໄດ້ພົບເຫັນບ່ອນ ໜຶ່ງ, ບ່ອນທີ່ຕໍ່ມາຂ້າພະເຈົ້າຢຸດເຊົາ: ການສ້ອມແປງເຄື່ອງປັບອາກາດລົດໃນຄຽຟ. ຜົນທີ່ຕາມມາ, ມັນຢູ່ໃນການບໍລິການນີ້ທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ເຮັດທຸກຢ່າງໃຫ້ກັບຂ້ອຍ, ມັນກາຍເປັນຄວາມຈິງແລ້ວບັນຫາແມ່ນຢູ່ກັບ freon, ໃນບາງບ່ອນມີການຮົ່ວໄຫຼ, ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນລາຍລະອຽດຂອງການສ້ອມແປງນີ້, ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນ ແມ່ນວ່າເຂົາເຈົ້າເຮັດທຸກຢ່າງດ້ວຍຄວາມຊື່ສັດແລະເປັນເລື່ອງແປກທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເງິນຫຼາຍ, ແນວໃດຂ້ອຍກໍ່ບໍ່ສາມາດເຊື່ອມັນໄດ້. ແຕ່ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ຂ້ອຍconvinັ້ນໃຈວ່າຄຸນະພາບຂອງການບໍລິການກາຍເປັນຂ້ອນຂ້າງດີ, ເພາະວ່າຂ້ອຍໄດ້ເດີນທາງມາດົນພໍສົມຄວນ, ແລະບໍ່ມີການຮ້ອງທຸກກ່ຽວກັບວຽກຂອງຂ້ອຍ. ຖ້າບາງຄັ້ງມີຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດດັ່ງກ່າວກັບສະພາບອາກາດ, ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວຂ້ອຍຈະໄປທີ່ກອງປະຊຸມນັ້ນ.