Worn camshaft - ອາ​ການ​

ລົດແມ່ນປະກອບດ້ວຍຈໍານວນ huge ຂອງອົງປະກອບ, ການດໍາເນີນງານ synchronous ທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບບຸກຄົນ. ຫນຶ່ງໃນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນລະບົບການແຈກຢາຍອາຍແກັສທີ່ມີ camshaft. ມັນແມ່ນການໃຫ້ເຂົາທີ່ພວກເຮົາຈະອຸທິດການເຂົ້າມາໃນມື້ນີ້ - ພວກເຮົາຈະກວດເບິ່ງອາການຂອງ camshaft ທີ່ສວມໃສ່ໃຫ້, ການຟື້ນຟູຂອງມັນແມ່ນຫຍັງແລະເຄື່ອງຈັກໃດທີ່ມັນມີຄວາມສ່ຽງໂດຍສະເພາະ.

ເຈົ້າຈະຮຽນຮູ້ຫຍັງຈາກໂພສນີ້?

• ສິ່ງທີ່ຄວນຮູ້ກ່ຽວກັບ camshaft?
• ອາການຂອງການສວມໃສ່ camshaft ແມ່ນຫຍັງ?
• ການປັບປຸງເບິ່ງຄືແນວໃດ?
• ວິທີການຍືດອາຍຸຂອງ camshaft?

ເວົ້າສັ້ນໆ

camshaft ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບການແຈກຢາຍອາຍແກັສ, ທີ່ເຫມາະສົມ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ສໍາລັບການສະຫນອງທີ່ພຽງພໍຂອງປະສົມນໍ້າມັນກັບເຄື່ອງຈັກ. ການປະຕິເສດຂອງລາວແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບອາການທີ່ມີລັກສະນະພິເສດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມ້ວນທີ່ສວມໃສ່ສາມາດໄດ້ຮັບການວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງໂດຍ bodyshop ມືອາຊີບ.

Camshaft - ສ່ວນນີ້ແມ່ນຫຍັງ?

ພາຍໃຕ້ການ hood ຂອງຍານພາຫະນະຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາສາມາດຊອກຫາຫຼາຍຫນ່ວຍງານແລະພາກສ່ວນທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຂັບໄດ້. ບາງສ່ວນຂອງພວກເຂົາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ. ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈຜິດກ່ຽວກັບປະສິດທິພາບແລະຫນ້າທີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຊັດເຈນດັ່ງກ່າວແມ່ນ camshaft. ມັນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບເວລາແລະຫນ້າວຽກຕົ້ນຕໍຂອງມັນ (ພ້ອມກັບພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງລະບົບ) ປະກອບມີ:

• ຮັບປະກັນການສະຫນອງສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດໃຫ້ກັບເຄື່ອງຈັກ;
• ການໄກ່ເກ່ຍໃນການຫລໍ່ລື່ນເຄື່ອງຈັກ;
• ໄດ ignition, ປໍ້ານໍ້າມັນ, ປໍ້ານໍ້າມັນ ຫຼືປໍ້ານໍ້າມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ.

The camshaft ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ເອີ້ນວ່າ cams ທີ່ເປີດແລະປິດວາວໃນເວລາທີ່ shaft rotates, ຮັບປະກັນ. ການສະຫນອງສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການປ່ອຍອາຍແກັສໄອເສຍ... ຄວາມກົດດັນນີ້ກ່ຽວກັບວາວແລະການເຄື່ອນໄຫວຫມຸນຂອງ shaft ສ້າງ friction ເຊິ່ງ, ມີການຫລໍ່ລື່ນບໍ່ພຽງພໍແລະຄວາມຕ້ານທານຕ່ໍາກັບການໂຫຼດວັດສະດຸ, ຫມາຍຄວາມວ່າການສວມໃສ່ຢ່າງໄວວາ. ບັນຫາການຫລໍ່ລື່ນບໍ່ພຽງພໍສາມາດເກີດຈາກຫຼາຍປັດໃຈເຊັ່ນ: ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາແຄບເກີນໄປ (ຫຼັງຈາກນັ້ນປໍ້ານໍ້າມັນສູນເສຍປະສິດທິພາບຕົ້ນສະບັບ) ຫຼືການຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໄດດ້ວຍນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັບຄໍາແນະນໍາແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຜະລິດ.

ກໍລະນີຂ້າງເທິງແມ່ນມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງໂດຍສະເພາະສໍາລັບ camshaft ໃນເຄື່ອງຈັກ 1.9 TDI PD, i.e. ຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ມີຫົວສີດ Volkswagen, ເຊິ່ງຖືກກະຕຸ້ນໂດຍ cam ເພີ່ມເຕີມໃນ camshaft. ເຄື່ອງຈັກອື່ນໆທີ່ມີ camshaft ສຸກເສີນປະກອບມີ: ເຄື່ອງຈັກ PSA 1.6 HDI ແລະ 2.2 SkyActiv-D ເຫມາະກັບການເລືອກລົດ Mazda ກ່ອນປີ 2014.

ກ້ອງ Camshaft ຍັງສວມໃສ່ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນ ບໍ່ກົງກັນກັບເງື່ອນໄຂນໍ້າມັນເຄື່ອງ (ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນຂອງແຫຼວໃນຫນ່ວຍງານທີ່ມີການໂຫຼດສູງ), ການສວມໃສ່ຂອງຕົວປັບ slack ໄຮໂດຼລິກ, ແຂນ rocker worn, ຫຼືພຽງແຕ່ mileage ສູງ. ບາງຄັ້ງຄວາມລົ້ມເຫລວຍັງສາມາດເກີດຂຶ້ນຍ້ອນ ການປະກອບ shaft ຜິດພາດເຖິງແມ່ນວ່າສະຖານະການດັ່ງກ່າວແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫາຍາກ.

ອາການຂອງການສວມໃສ່ camshaft ແມ່ນຫຍັງ?

ເພົາ camshaft ທີ່ສວມໃສ່ເຮັດໃຫ້ເກີດອາການສະເພາະທີ່ບໍ່ຄວນເປັນບັນຫາສໍາລັບຊ່າງທີ່ມີປະສົບການທີ່ຈະເຫັນ. ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີຂອງມໍເຕີຂັບ, ການສູນເສຍທີ່ສັງເກດເຫັນຂອງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກແລະສຽງກາຊວນໃນເວລາທີ່ຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ໄປຢ້ຽມຢາມກອງປະຊຸມສໍາລັບການວິນິດໄສເປັນມືອາຊີບຂອງສະພາບຂອງ roller ໄດ້. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຮູ້ວ່າໃນບາງຕົວແບບຂອງລົດທີ່ພວກເຮົາສາມາດພະຍາຍາມກໍານົດເງື່ອນໄຂຂອງ camshafts ເປັນເອກະລາດ. ພວກເຮົາເຮັດແນວນີ້ໂດຍການເບິ່ງຜ່ານຝາປິດນ້ໍາມັນ unscrewed. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາສາມາດເຫັນຊິ້ນສ່ວນຂອງຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍກ້ອງຖ່າຍຮູບ.

ການຟື້ນຟູ camshaft ແມ່ນຫຍັງ?

ສາມາດປ່ຽນ camshaft ທີ່ສວມໃສ່ໄດ້ໂດຍສະເພາະຖ້າມັນເປັນທາດເຫຼັກ. ສໍາລັບການນີ້, ວິທີການ surfacing ຖືກນໍາໃຊ້, i.e. ການຖິ້ມຂອງຊັ້ນຂອງໂລຫະ molten ເທິງຫນ້າດິນ molten ໄດ້. ເພື່ອໃຫ້ລູກກິ້ງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ຈໍາເປັນ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນແລະການປິ່ນປົວດ້ວຍທາງເຄມີ. Roller regeneration ແມ່ນມີຫຼາຍທົ່ວໄປໃນຜູ້ສູງອາຍຸເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການບໍລິການ. ການສ້ອມແປງຫນຶ່ງ trunnion ຈະເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ 50-70 PLN, ຖ້າພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຫົວ 16-valve - ໃນກໍລະນີນີ້ພວກເຮົາຈະຈ່າຍ 500-700 PLN ສໍາລັບ shaft. ລາຄາຂອງ shaft ຕົ້ນສະບັບໃຫມ່ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກສີ່ປ່ອງສາມາດເປັນສອງເທົ່າ.

ວິທີການປ້ອງກັນການສວມໃສ່ໃນ camshaft?

ກ່ອນອື່ນໝົດ, ໃຫ້ເຮົາຈື່ ການປ່ຽນແປງນ້ໍາມັນເປັນປົກກະຕິແລະການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ເຄື່ອງກອງນ້ໍາມັນທີ່ດີຍ້ອນວ່າຫນ້າເລື່ອນແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປົນເປື້ອນໃນນ້ໍາມັນ, ເຊັ່ນ: ອະນຸພາກໂລຫະ. ທ່ານກໍ່ຄວນຈະລະມັດລະວັງກັບເຄື່ອງຈັກເຢັນ - camshafts ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໄກຈາກຫມໍ້ນ້ໍາ, ສະນັ້ນພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະ lubricated ເປັນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບສຸດທ້າຍຫຼັງຈາກການຫັນກະແຈໃນການ ignition ໄດ້.

ໃນ avtotachki.com ທ່ານຈະພົບເຫັນນໍ້າມັນເຄື່ອງທີ່ມີຄຸນນະພາບເຊັ່ນດຽວກັນກັບ camshafts ໃຫມ່.

ກວດເບິ່ງ:

ການປ່ຽນສາຍເຂັມຂັດເວລາເທົ່າໃດ ແລະລາຄາເທົ່າໃດ?

ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ Camshaft - ການດໍາເນີນງານແລະອາການ