refueling ຜິດ​ພາດ​; ຜິດພາດໃນເວລາເພີ່ມນ້ໍາຊັກ. ຈະເຮັດແນວໃດ?

Не запускайте двигатель после заправки неподходящим топливом или допущенной ошибки при доливке рабочих жидкостей. Это снизит риск неудачи. Тем не менее, нет необходимости посещать механика.

Теоретически перепутать топливо на станции очень сложно. Пистолеты для заправки дизельным топливом черные, а бензоколонки зеленые, колонки отмечены четкими символами. Кроме того, заливная горловина в бензиновых автомобилях имеет меньший диаметр, поэтому в нее не помещается пистолет для заправки дизельным топливом. А вот залить бензин в бак дизельной машины более вероятно. Это случается даже с профессионалами.

– У нас недавно в сервисе был Аккорд с дизелем, в который сотрудник АЗС залил бензин. Позже он объяснил, что его смутила тихая работа привода, – говорит Рафал Кравец из автосалона Honda Sigma в Жешуве. Водитель автомобиля не знал об ошибке и завел двигатель, который перестал работать, проехав небольшое расстояние. Нужно было почистить топливную систему и заменить насос и форсунки. Ремонт обошелся в 12 тысяч. PLN, владелец станции заплатил за это 

ບັນນາທິການແນະ ນຳ ວ່າ:

ລົດນິຍົມທີ່ສຸດ 10-20 ພັນ. zloty

ໃບ​ຂັບ​ຂີ່. ຈະມີການປ່ຽນແປງຫຍັງໃນປີ 2018?

ການກວດກາລົດລະດູຫນາວ

В дизельных двигателях дизель также используется для смазки ТНВД и форсунок. Бензин не обладает этими свойствами и разрушает эти элементы. Особенно в последних дизелях, с пьезоэлектрическими форсунками. Промывка топливной системы и замена топливного фильтра стоит 350 злотых. Новые форсунки стоят 1,5-2 тысячи. злотых за штуку и ТНВД от 3 до 5 тысяч. злотый. За восстановленные компоненты вы должны заплатить 500-800 злотых и 800-2000 злотых соответственно.

После того, как водитель заправит бензиновый двигатель дизельным топливом и заведет двигатель, потребуется промывка топливной системы и замена свечей зажигания и топливного фильтра. Это стоит не менее 500 злотых, в зависимости от цены свечей. Если автолюбитель заметит ошибку еще до его запуска, достаточно промыть топливную систему и заменить фильтр. Также нужно добавить стоимость эвакуатора, который доставит машину от АЗС до сервиса.

Кроме топлива можно перепутать и рабочие жидкости под капотом. Как и в случае с топливом, они хорошо размечены, а в ошибках чаще всего виновата рассеянность. Как говорит Рафал Кравец, в этой ситуации вам нужно откачать неправильную жидкость, промыть соответствующий бак и трубы и долить правильную жидкость. Очень опасной ошибкой может стать залив жидкости стеклоомывателя в уравнительный бачок тормозной системы. Жидкость, нормально работающая в тормозной системе, станет бесполезной, что приведет к неэффективности тормозов. Температура кипения тормозной жидкости (не менее 180 градусов Цельсия) значительно снизится. – Тогда не будет передаваться соответствующее гидравлическое давление, и в результате эффективность торможения может значительно упасть, – объясняет Артур Шидловски, эксперт Motointegrator.pl.

Если водитель заметил ошибку до запуска двигателя и нажатия на педаль тормоза, достаточно слить омывающую жидкость из расширительного бачка. Если нет, то необходимо прочистить систему и заменить тормозную жидкость. Вне зависимости от ситуации механик должен проверить свойства жидкости в тормозной системе. Залитая в систему ГУР омывающая жидкость может заклинить насос ГУР. Чтобы этого не произошло, систему необходимо опорожнить и тщательно прочистить после того, как заметили ошибку. Остаточная вода может привести к коррозии.

ເບິ່ງອີກ:

– Мойка и чистка салона автомобиля. ФОТО ГИД

– Покупка и установка светодиодных дневных ходовых огней. Путеводитель по Региомото

Смешивание жидкости омывателя ветрового стекла с охлаждающей жидкостью также требует быстрого вмешательства. Охлаждающая жидкость имеет высокую температуру кипения, которая снижается при смешивании с другой жидкостью. Кроме того, очиститель для стекол, смешанный с охлаждающей жидкостью, может откладывать отложения, которые забивают охлаждающие трубки.

Перегрев и заклинивание силового агрегата может закончиться заливкой моторного масла другой жидкостью. – В такой ситуации остается только вызвать эвакуатор и отвезти машину на площадку. Загрязненное масло должно быть слито, система смазки должна быть очищена, а двигатель заправлен новой смазкой, объясняет Шидловски.