ຖັງຮົບຫຼັກ AMX-40
ຖັງຮົບຫຼັກ AMX-40
ຂ້າງເທິງ cupola ຂອງຜູ້ບັນຊາການມີ M527 gyro-stabilized sight panoramic, ເຊິ່ງມີການຂະຫຍາຍ 2- ແລະ 8-fold ແລະຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການສັງເກດການຕະຫຼອດ, ການກໍານົດເປົ້າຫມາຍ, ການຊີ້ນໍາປືນແລະການຍິງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ບັນຊາການຖັງມີສາຍຕາ M496 ທີ່ມີການຂະຫຍາຍ 8x. ສໍາລັບການຍິງແລະການເຝົ້າລະວັງໃນຕອນກາງຄືນ, ລະບົບການຖ່າຍຮູບຄວາມຮ້ອນຂອງ Kastor TVT ໄດ້ຖືກອອກແບບ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງ mantlet ປືນ.
ການຕິດຕັ້ງລະບົບຄໍາແນະນໍາແລະລະບົບຄວບຄຸມໄຟເຮັດໃຫ້ສາມາດຕີເປົ້າຫມາຍທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນໄລຍະຫ່າງຂອງ 90 m ຈາກການສັກຢາຄັ້ງທໍາອິດທີ່ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ 2000 ເປີເຊັນ, ເວລາປະມວນຜົນຂໍ້ມູນຈາກການກວດພົບເປົ້າຫມາຍທີ່ຈະຍິງແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າ 8 ວິນາທີ. ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບ, AMX-40 ສະແດງໃຫ້ເຫັນການເຄື່ອນທີ່ທີ່ດີ, ເຊິ່ງສະຫນອງໂດຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 12 ສູບ turbocharged "Poillot" V12X, ສົມທົບກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຂອງເຢຍລະມັນຕາເວັນຕົກ 7P ແລະພັດທະນາພະລັງງານຂອງ 1300 hp. ກັບ. ຢູ່ທີ່ 2500 rpm ຕໍ່ມາເລັກນ້ອຍ, ລະບົບສາຍສົ່ງຂອງເຢຍລະມັນໄດ້ຖືກທົດແທນໂດຍ E5M 500 ຂອງຝຣັ່ງ. ເມື່ອຂັບລົດຢູ່ເທິງທາງດ່ວນ, ຖັງໄດ້ສະແດງຄວາມໄວ 70 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະໃນເວລາຂັບລົດ off-road - 30-45 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
chassis ປະກອບດ້ວຍຫົກລໍ້ຖະຫນົນຄູ່ຢາງເຄືອບ, ລໍ້ຂັບລົດຫລັງ, ລໍ້ idler ທາງຫນ້າ, ສີ່ rollers ຮອງແລະຕິດຕາມ caterpillar. rollers ຕິດຕາມມີ suspension ແຖບ torsion ສ່ວນບຸກຄົນ. ລັກສະນະການປະຕິບັດຂອງຖັງຮົບຕົ້ນຕໍ AMX-40
ໃນປີ 1986, AMX-40 ໄດ້ດໍາເນີນການທົດລອງພາກສະຫນາມໃນ Abu Dhabi ແລະ Qatar, ແລະໃນເດືອນມິຖຸນາ 1987, ສອງ prototypes ໄດ້ຖືກສົ່ງໄປ Saudi Arabia ສໍາລັບການທົດສອບປຽບທຽບກັບ M1A1 Abrams, Challenger ແລະ Osorio. ຈາກທັດສະນະຂອງການອອກແບບ, ຖັງສູ້ຮົບຕົ້ນຕໍ AMX-40 ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບ AMX-32 - ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນຕາມການອອກແບບຄລາສສິກດຽວກັນກັບຫ້ອງຄວບຄຸມດ້ານຫນ້າ, ຊ່ອງສູ້ຮົບກາງແລະຫ້ອງພະລັງງານດ້ານຫລັງ. ບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍດ້ານຫນ້າຂອງຮູເຮືອ. ຂ້າງເທິງມັນຢູ່ໃນມຸງຂອງ Hull ມີ hatch ມົນທີ່ມີສາມ periscopes, ຫນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນປະສົມປະສານກັບການປົກຫຸ້ມຂອງ hatch ໄດ້. ຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບມີ rack ລູກປືນທີ່ມີສ່ວນຫນຶ່ງ ລູກປືນ ແລະຖັງນໍ້າມັນ. ຢູ່ໃນພື້ນຫລັງບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ມີຮູສຽບສໍາລັບ egress ສຸກເສີນຂອງລົດ.
loader ມີ hatch ຂອງຕົນເອງທີ່ມີສາມ periscopes. ມີ hatch ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງ turret, ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການໂຫຼດລູກປືນແລະເອົາ cartridges ທີ່ໃຊ້ຈ່າຍ. ລຳເຮືອບັນຈຸຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໃຫ້ໄລຍະທາງຫຼວງໄດ້ໄກເຖິງ 600 ກິໂລແມັດ, ແລະເມື່ອນຳໃຊ້ຖັງນໍ້າໜັກ 200 ລິດ 850 ຖັງ, ທີ່ຕິດຢູ່ເທິງເສົາ, ໄລຍະທາງຈະເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ XNUMX ກິໂລແມັດ. ໃບມີດ bulldozer disassembled ແມ່ນຕິດກັບແຜ່ນປະຈໍາຕະກູນດ້ານຫນ້າ. ການປະກອບແລະການຕິດຕັ້ງຂອງມັນຢູ່ໃນຖັງແມ່ນດໍາເນີນໂດຍຫນຶ່ງໃນສະມາຊິກລູກເຮືອ. ໃນການຄາດຄະເນດ້ານຫນ້າຂອງເຮືອແລະ turret AMX-40, ປະຈໍາຕະກູນປະສົມປະສານແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້, ສະຫນອງການປົກປ້ອງລູກປືນເຈາະເກາະທີ່ມີຂະຫນາດເຖິງ 100 ມມດ້ວຍ lock ເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ, ສາມາດຍິງລູກປືນເຈາະເກາະແລະລູກປືນທີ່ມີລະເບີດສູງ. ການຜະລິດຂອງຝຣັ່ງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລູກປືນມາດຕະຖານ 120 ມມຂອງອົງການເນໂຕ້. ຄວາມອາດສາມາດຂອງລູກປືນແມ່ນ 40 ຮອບ. ອາວຸດຍຸດໂທປະກອນສຳຮອງຂອງລົດຖັງປະກອບດ້ວຍປືນໃຫຍ່ M20 ຂະໜາດ 693 ມມ, ມີປືນຄົກ ແລະ ສາມາດຍິງໃສ່ເປົ້າໝາຍທາງອາກາດໄດ້. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ຖັງ AMX-40 ໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍອຸດສາຫະກໍາລົດຖັງຂອງຝຣັ່ງໂດຍສະເພາະສໍາລັບການສົ່ງອອກ. ເຖິງວ່າຈະມີການນໍາໃຊ້ອົງປະກອບແລະການປະກອບຫຼາຍຂອງ AMX-40 ໃນການອອກແບບຂອງ AMX-32, ໂດຍລວມແລ້ວມັນແມ່ນຍານພາຫະນະສູ້ຮົບໃຫມ່. ຕົ້ນແບບທໍາອິດຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນກຽມພ້ອມໃນປີ 1983 ແລະສະແດງຢູ່ໃນງານວາງສະແດງອາວຸດໃນ Satori. ຖັງ AMX-40 ມີລະບົບຄວບຄຸມໄຟ SOTAS. ປືນໃຫຍ່ມີສາຍຕາ ARX M581 ທີ່ມີການຂະຫຍາຍ 10x ແລະເຄື່ອງກວດຈັບໄລຍະໄກເລເຊີ M550 ຈາກບໍລິສັດ S11A5 ເຊື່ອມຕໍ່ກັບມັນ, ເຊິ່ງມີໄລຍະໄກເຖິງ 10 ກິໂລແມັດ. ປືນກົນ 7,62 ມມ ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງກອງບັນຊາການ. ການບັນຈຸລູກປືນຂອງປືນໃຫຍ່ 20 ມມ ແລະ ປືນກົນ 7,62 ມມ ປະກອບມີ 578 ນັດ ແລະ 2170 ນັດ ຕາມລໍາດັບ. ແຕ່ລະດ້ານຂອງຫໍຄອຍມີລູກລະເບີດລູກລະເບີດສາມໜ່ວຍ. ອີງຕາມຜູ້ຜະລິດ, ແທນທີ່ຈະໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສາມາດຕິດຕັ້ງລະບົບ Galix, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ໃນຖັງ Leclerc.
