ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຕົ້ນຕໍຂອງ Volkswagen Jetta
ເນື້ອໃນ
ໃນບັນດາຜູ້ທີ່ມັກລົດຍົນພາຍໃນປະເທດ, Volkswagen Jetta ໄດ້ຮັບຊື່ສຽງຢ່າງຖືກຕ້ອງວ່າເປັນ "workhorse" ທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ປັບຕົວຢ່າງສົມບູນເພື່ອເຮັດວຽກຢູ່ໃນຖະຫນົນລັດເຊຍ, ຄຸນນະພາບຂອງທຸກເວລາຍັງເຫຼືອຫຼາຍທີ່ຕ້ອງການ. ຂໍໃຫ້ພິຈາລະນາຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຕົ້ນຕໍຂອງລົດເຢຍລະມັນທີ່ປະເສີດນີ້.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ Volkswagen Jetta
ກ່ອນທີ່ຈະກ້າວໄປສູ່ການທົບທວນຕົວກໍານົດການຕົ້ນຕໍຂອງ Volkswagen Jetta, ຄວນມີຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງຢ່າງຫນຶ່ງ. ສາມລຸ້ນ Jetta ແມ່ນພົບເຫັນຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຖະຫນົນຫົນທາງພາຍໃນປະເທດ:
- Jetta ຮຸ່ນທີ 6, ໃຫມ່ທີ່ສຸດ (ການຜະລິດລົດນີ້ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນ 2014 ຫຼັງຈາກພັກຜ່ອນຢ່າງເລິກເຊິ່ງ);
Jetta 2014, ຫຼັງຈາກພັກຜ່ອນທີ່ສໍາຄັນ - pre-restyling Jetta ຮຸ່ນທີ 6 (2010);Jetta 2010, ຮູບແບບທາງສ່ວນຫນ້າຂອງຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່
- Jetta ລຸ້ນທີ 5 (2005).Jetta 2005, ໃນປັດຈຸບັນລ້າສະໄຫມແລະອອກຈາກການຜະລິດ
ຄຸນລັກສະນະທັງໝົດທີ່ລະບຸໄວ້ຂ້າງລຸ່ມນີ້ຈະນຳໃຊ້ສະເພາະກັບສາມແບບຂ້າງເທິງນີ້.
ປະເພດຮ່າງກາຍ, ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງແລະຕໍາແຫນ່ງຂອງພວງມາໄລ
ທຸກໆລຸ້ນຂອງ Volkswagen Jetta ລ້ວນແຕ່ມີພຽງປະເພດດຽວເທົ່ານັ້ນ - ລົດເກັງ.
ລົດເກັງລຸ້ນທີ 2005, ຜະລິດກ່ອນປີ 5, ອາດຈະເປັນສີ່ ຫຼື ຫ້າປະຕູ. ລຸ້ນທີ XNUMX ແລະທີ XNUMX ຂອງ Volkswagen Jetta ແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນລຸ້ນສີ່ປະຕູເທົ່ານັ້ນ. ລົດເກັງສ່ວນໃຫຍ່ມີ XNUMX ບ່ອນນັ່ງ. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ Volkswagen Jetta, ທີ່ມີສອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າແລະສາມໃນດ້ານຫລັງ. ພວງມາໄລໃນລົດຄັນນີ້ເຄີຍຕັ້ງຢູ່ທາງຊ້າຍເທົ່ານັ້ນ.
ຂະຫນາດຂອງຮ່າງກາຍແລະປະລິມານລໍາຕົ້ນ
ຂະຫນາດຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນຕົວກໍານົດການທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ຜູ້ຊື້ລົດທີ່ມີທ່າແຮງສຸມໃສ່. ຂະຫນາດຂອງເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດໃຫຍ່, ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ. ຂະຫນາດຂອງຮ່າງກາຍ Volkswagen Jetta ປົກກະຕິແລ້ວຖືກກໍານົດໂດຍສາມຕົວກໍານົດການ: ຄວາມຍາວ, ຄວາມກວ້າງແລະຄວາມສູງ. ຄວາມຍາວແມ່ນວັດແທກຈາກຈຸດໄກທີ່ສຸດຂອງກັນຊົນດ້ານຫນ້າໄປຫາຈຸດທີ່ໄກທີ່ສຸດຂອງກັນຊົນຫລັງ. ຄວາມກວ້າງຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນວັດແທກຢູ່ໃນຈຸດທີ່ກວ້າງທີ່ສຸດ (ສໍາລັບ Volkswagen Jetta ມັນຖືກວັດແທກຕາມແຄມຂອງລໍ້ຫຼືຕາມເສົາ B). ສໍາລັບຄວາມສູງຂອງ Volkswagen Jetta, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງບໍ່ງ່າຍດາຍກັບມັນ: ມັນບໍ່ໄດ້ວັດແທກຈາກດ້ານລຸ່ມຂອງລົດໄປຫາຈຸດສູງສຸດຂອງມຸງ, ແຕ່ຈາກພື້ນດິນໄປຫາຈຸດສູງສຸດຂອງມຸງ (ແລະຖ້າ ລົດມີ rails ມຸງ, ລະດັບຄວາມສູງຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນບໍ່ໄດ້ຖືກເອົາເຂົ້າໄປໃນບັນຊີໃນເວລາທີ່ການວັດແທກ). ໂດຍພິຈາລະນາຂ້າງເທິງ, ຂະຫນາດຂອງຮ່າງກາຍແລະປະລິມານລໍາຕົ້ນຂອງ Volkswagen Jetta ແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ຂະຫນາດຂອງ 2014 Volkswagen Jetta ແມ່ນ 4658/1777/1481 ມມ, ປະລິມານລໍາຕົ້ນແມ່ນ 510 ລິດ;2014 Jetta ມີລໍາຕົ້ນກວ້າງພໍສົມຄວນ.
- ຂະຫນາດຂອງ pre-restyling Jetta 2010 ແມ່ນ 4645/1779/1483 ມມ, ປະລິມານລໍາຕົ້ນແມ່ນ 510 ລິດ;
- ຂະຫນາດຂອງ 2005 Volkswagen Jetta ແມ່ນ 4555/1782/1458 ມມ, ປະລິມານລໍາຕົ້ນແມ່ນ 526 ລິດ.
ລວມຍອດແລະຄວບຄຸມນ້ໍາຫນັກ
ຕາມທີ່ທ່ານຮູ້, ນ້ໍາຫນັກຂອງລົດແມ່ນມີສອງປະເພດ: ເຕັມແລະອຸປະກອນ. ນ້ ຳ ໜັກ ຄວບຄຸມ ໝາຍ ເຖິງນ້ ຳ ໜັກ ຂອງຍານພາຫະນະທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟແລະພ້ອມທີ່ຈະໃຊ້. ຂະນະດຽວກັນ, ບໍ່ມີສິນຄ້າຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນຂອງລົດ, ແລະບໍ່ມີຜູ້ໂດຍສານຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ (ລວມທັງຜູ້ຂັບຂີ່).
ນ້ ຳ ໜັກ ລວມແມ່ນນ້ ຳ ໜັກ ຄວບຄຸມຂອງລົດບວກກັບລຳຕົ້ນທີ່ເຕັມໄປແລະ ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານສູງສຸດທີ່ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍການອອກແບບຂອງລົດນີ້. ນີ້ແມ່ນຝູງຊົນຂອງສາມລຸ້ນສຸດທ້າຍຂອງ Volkswagen Jetta:
- ນ້ ຳ ໜັກ ຄວບຄຸມຂອງ 2014 Volkswagen Jetta ແມ່ນ 1229 kg. ນ້ໍາຫນັກລວມ - 1748 ກິໂລ;
- ນ້ ຳ ໜັກ ຄວບຄຸມຂອງ 2010 Volkswagen Jetta ແມ່ນ 1236 kg. ນ້ຳໜັກລວມ 1692 ກິໂລ;
- ນ້ໍາຫນັກຄວບຄຸມຂອງ 2005 Volkswagen Jetta ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມການຕັ້ງຄ່າຈາກ 1267 ຫາ 1343 ກິໂລ. ນ້ ຳ ໜັກ ຂອງລົດແມ່ນ 1703 ກິໂລກຣາມ.
ປະເພດຂອງການຂັບ
ຜູ້ຜະລິດລົດໂດຍສານສາມາດອຸປະກອນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າດ້ວຍ 3 ປະເພດຂອງການຂັບລົດ:
- ຫລັງ (FR);ໃນຍານພາຫະນະຂັບລໍ້ຫລັງ, ແຮງບິດແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ແກ່ລໍ້ຂັບໂດຍຜ່ານການຂັບ cardan.
- ເຕັມ (4WD);
- ດ້ານໜ້າ (FF).ໃນຍານພາຫະນະຂັບລົດທາງຫນ້າ, ລໍ້ທາງຫນ້າແມ່ນຂັບເຄື່ອນ.
All-wheel drive ຫມາຍຄວາມວ່າ torque ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ຈາກເຄື່ອງຈັກກັບທັງສີ່ລໍ້. ອັນນີ້ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຄ່ອງຕົວຂອງລົດໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ; ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດທຸກລໍ້ຮູ້ສຶກໝັ້ນໃຈເທົ່າກັນກັບພື້ນຖະໜົນທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ແຕ່ຍານພາຫະນະຂັບລົດທັງຫມົດແມ່ນມີລັກສະນະການບໍລິໂພກອາຍແກັສທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ.
ປະຈຸບັນ, ລົດກິລາສ່ວນຫຼາຍແມ່ນມີການຂັບຂີ່ລໍ້ຫຼັງ.
ຂັບລໍ້ຫນ້າແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງລົດໂດຍສານທີ່ທັນສະໄຫມ, ແລະ Volkswagen Jetta ບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ. ທຸກລຸ້ນຂອງລົດຄັນນີ້ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ FF ລໍ້ທາງຫນ້າ, ແລະມີຄໍາອະທິບາຍງ່າຍໆສໍາລັບເລື່ອງນີ້. ລົດຂັບລົດທາງຫນ້າແມ່ນຂັບງ່າຍກວ່າ, ສະນັ້ນມັນເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກລົດມືໃຫມ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດຂັບລົດທາງຫນ້າແມ່ນຕໍ່າ, ພວກເຂົາບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫນ້ອຍແລະງ່າຍຕໍ່ການຮັກສາ.
ການເກັບກູ້
Ground clearance (aka ground clearance) ແມ່ນໄລຍະຫ່າງຈາກພື້ນດິນເຖິງຈຸດຕ່ໍາສຸດຂອງທາງລຸ່ມຂອງລົດໄດ້. ມັນແມ່ນຄໍານິຍາມຂອງການເກັບກູ້ນີ້ທີ່ຖືວ່າເປັນຄລາສສິກ. ແຕ່ວິສະວະກອນ Volkswagen ວັດແທກການເກັບກູ້ພື້ນດິນຂອງລົດຂອງພວກເຂົາໂດຍໃຊ້ວິທີການບາງຢ່າງທີ່ຮູ້ຈັກກັບພວກເຂົາເທົ່ານັ້ນ. ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າຂອງ Volkswagen Jetta ມັກຈະປະເຊີນກັບສະຖານະການທີ່ບໍ່ຊ້ໍາກັນ: ໄລຍະຫ່າງຈາກ muffler ຫຼືຈາກ struts ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກກັບພື້ນດິນອາດຈະຫນ້ອຍກວ່າການເກັບກູ້ພື້ນດິນທີ່ຜູ້ຜະລິດລະບຸໄວ້ໃນຄໍາແນະນໍາໃນການດໍາເນີນງານຂອງລົດ.
ມັນຄວນຈະສັງເກດເຫັນຢູ່ທີ່ນີ້ວ່າສໍາລັບລົດ Volkswagen Jetta ທີ່ຂາຍໃນລັດເຊຍ, ການເກັບກູ້ພື້ນດິນແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ. ຕົວເລກຜົນໄດ້ຮັບມີດັ່ງນີ້:
- ການເກັບກູ້ພື້ນດິນໃນ 2014 Volkswagen Jetta ແມ່ນ 138 ມມ, ໃນສະບັບພາສາລັດເຊຍ - 160 ມມ;
- ການເກັບກູ້ພື້ນດິນສໍາລັບ 2010 Volkswagen Jetta ແມ່ນ 136 ມມ, ສະບັບພາສາລັດເຊຍແມ່ນ 158 ມມ;
- ການເກັບກູ້ພື້ນດິນສໍາລັບ 2005 Volkswagen Jetta ແມ່ນ 150 ມມ, ສະບັບພາສາລັດເຊຍແມ່ນ 162 ມມ.
ກ່ອງເກຍ
ລົດ Volkswagen Jetta ມີອຸປະກອນທັງລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືແລະອັດຕະໂນມັດ. ກ່ອງໃດຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຮູບແບບ Volkswagen Jetta ສະເພາະແມ່ນຂຶ້ນກັບການຕັ້ງຄ່າທີ່ເລືອກໂດຍຜູ້ຊື້. ກ່ອງກົນຈັກແມ່ນຖືວ່າທົນທານແລະເຊື່ອຖືໄດ້. ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຊ່ວຍປະຫຍັດນໍ້າມັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງພວກມັນເຮັດໃຫ້ເປັນທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍ.
ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືທີ່ຕິດຕັ້ງໃນ Jettas ຮຸ່ນທີ 5 ແລະ 6 ໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ທັນສະໄຫມຄັ້ງສຸດທ້າຍໃນປີ 1991. ນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ວິສະວະກອນເຢຍລະມັນບໍ່ໄດ້ເຮັດຫຍັງກັບພວກເຂົາ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຫົວຫນ່ວຍ XNUMX ຄວາມໄວດຽວກັນ, ເຊິ່ງເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ມັກອັດຕະໂນມັດແລະຕ້ອງການການຄວບຄຸມຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດເຈັດຄວາມໄວທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ Volkswagen Jetta ສາມາດສະຫນອງການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍແລະສະດວກສະບາຍກວ່າ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະຕ້ອງກົດ pedals ແລະປ່ຽນເກຍເລື້ອຍໆຫນ້ອຍລົງ.
ສຸດທ້າຍ, Jetta ໃໝ່ລ່າສຸດ, ຜະລິດໃນປີ 2014, ສາມາດຕິດຕັ້ງລະບົບເກຍຫຸ່ນຍົນເຈັດຄວາມໄວ (DSG-7). "ຫຸ່ນຍົນ" ນີ້ມັກຈະມີລາຄາຖືກກວ່າ "ເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດ" ທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມສາມາດ. ສະຖານະການນີ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຄວາມນິຍົມຂອງເຄື່ອງຈັກເກຍເກຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນບັນດາຜູ້ທີ່ມັກລົດທີ່ທັນສະໄຫມ.
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະປະເພດ, ປະລິມານຖັງ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແມ່ນຕົວກໍານົດການທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ເຈົ້າຂອງລົດທຸກຄົນສົນໃຈ. ໃນປັດຈຸບັນ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແອັດຊັງ 6 ຫາ 7 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດແມ່ນຖືວ່າດີທີ່ສຸດ. Volkswagen Jetta ແມ່ນມີທັງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ ແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ລົດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດບໍລິໂພກໄດ້ທັງນໍ້າມັນກາຊວນ ແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງ AI-95. ນີ້ແມ່ນມາດຕະຖານການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສຳລັບລົດລຸ້ນຕ່າງໆ:
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບການ 2014 Volkswagen Jetta ແຕກຕ່າງກັນຈາກ 5.7 ຫາ 7.3 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດໃນເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນແລະຈາກ 6 ຫາ 7.1 ລິດໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ;
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບການ 2010 Volkswagen Jetta ແຕກຕ່າງກັນຈາກ 5.9 ຫາ 6.5 ລິດໃນເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນແລະຈາກ 6.1 ຫາ 7 ລິດໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ;
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນ 2005 Volkswagen Jetta ແຕກຕ່າງກັນຈາກ 5.8 ຫາ 8 ລິດໃນເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ, ແລະຈາກ 6 ຫາ 7.6 ລິດໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.
ສໍາລັບປະລິມານຂອງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ປະລິມານຖັງແມ່ນດຽວກັນກັບທຸກລຸ້ນຂອງ Volkswagen Jetta: 55 ລິດ.
ຂະໜາດລໍ້ ແລະຢາງ
ນີ້ແມ່ນຕົວກໍານົດການຕົ້ນຕໍຂອງຢາງແລະລໍ້ Volkswagen Jetta:
- 2014 ລົດ Volkswagen Jetta ມີການຕິດຕັ້ງລໍ້ 15/6 ຫຼື 15/6.5, ແຜ່ນຊົດເຊີຍແມ່ນ 47 ມມ. ຂະໜາດຢາງ 195–65r15 ແລະ 205–60r15;ຢາງ 15/6 ປົກກະຕິທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບ Jetta ລຸ້ນທີ XNUMX
- ຮຸ່ນເກົ່າ Volkswagen Jetta ມີລໍ້ 14/5.5 ທີ່ມີແຜ່ນຊົດເຊີຍ 45 ມມ. ຂະໜາດຢາງ 175-65r14.
ເຄື່ອງຈັກ
ຄວາມກັງວົນຂອງ Volkswagen ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບງ່າຍໆ: ລົດລາຄາແພງກວ່າ, ຄວາມອາດສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງມັນໃຫຍ່ຂື້ນ. ນັບຕັ້ງແຕ່ Volkswagen Jetta ບໍ່ເຄີຍເປັນສ່ວນຂອງລົດລາຄາແພງ, ຄວາມອາດສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງລົດນີ້ບໍ່ເຄີຍເກີນສອງລິດ.
ໃນປັດຈຸບັນໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ:
- ລົດ Volkswagen Jetta ປີ 2014 ມີເຄື່ອງຈັກ CMSB ແລະ SAHA, ປະລິມານທີ່ແຕກຕ່າງຈາກ 1.4 ຫາ 2 ລິດ, ແລະພະລັງງານແຕກຕ່າງກັນຈາກ 105 ຫາ 150 ແຮງມ້າ. ກັບ;
- ລົດ Volkswagen Jetta ທີ່ຜະລິດໃນປີ 2010 ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ STNA ແລະ CAVA ທີ່ມີປະລິມານ 1.4 ຫາ 1.6 ລິດແລະພະລັງງານ 86 ຫາ 120 hp;
- ລົດ Volkswagen Jetta ຂອງປີ 2005 ມີເຄື່ອງຈັກ BMY ແລະ BSF ທີ່ມີກໍາລັງຈາກ 102 ຫາ 150 hp. ກັບ. ແລະປະລິມານຈາກ 1.5 ຫາ 2 ລິດ.
ຕົບແຕ່ງພາຍໃນ
ມັນບໍ່ມີຄວາມລັບທີ່ນັກວິສະວະກອນເຍຍລະມັນບໍ່ມັກ rack ສະຫມອງຂອງເຂົາເຈົ້າໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບ trim ພາຍໃນສໍາລັບລົດກະທັດລັດງົບປະມານ, ເຊິ່ງປະກອບມີ Volkswagen Jetta. ໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້ທ່ານສາມາດເບິ່ງພາຍໃນຂອງ 2005 Jetta ໄດ້.
ການຕົກແຕ່ງພາຍໃນຢູ່ທີ່ນີ້ບໍ່ສາມາດເອີ້ນວ່າບໍ່ດີ. ເຖິງວ່າຈະມີບາງ "ມຸມກວ້າງ", ອົງປະກອບສໍາເລັດຮູບທັງຫມົດແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ: ເປັນພາດສະຕິກທີ່ທົນທານທີ່ບໍ່ງ່າຍຕໍ່ການຂູດ, ຫຼືຫນັງຫນັງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ບັນຫາຕົ້ນຕໍກັບ Jetta ລຸ້ນທີ 2010 ແມ່ນເງື່ອນໄຂທີ່ແຄບ. ມັນເປັນບັນຫານີ້ທີ່ວິສະວະກອນ Volkswagen ຊອກຫາທີ່ຈະລົບລ້າງໂດຍການ restyling ຕົວແບບໃນປີ XNUMX.
ພາຍໃນຂອງ Jetta ລຸ້ນທີ 10 ໄດ້ກາຍເປັນພື້ນທີ່ກວ້າງກວ່າເລັກນ້ອຍ. ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າເພີ່ມຂຶ້ນ 20 ຊຕມ, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າແລະຫລັງເພີ່ມຂຶ້ນ 2014 ຊຕມ (ອັນນີ້ຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດໃຫ້ຕົວລົດຍາວເລັກນ້ອຍ). ການຕົບແຕ່ງຕົວມັນເອງໄດ້ສູນເສຍ "ມຸມ" ໃນອະດີດ. ອົງປະກອບຂອງມັນໄດ້ກາຍເປັນມົນແລະ ergonomic. ໂຄງການສີຍັງມີການປ່ຽນແປງ: ພາຍໃນໄດ້ກາຍເປັນ monochromatic, ສີຂີ້ເຖົ່າອ່ອນໆ. ໃນຮູບແບບນີ້, ພາຍໃນນີ້ໄດ້ຍ້າຍໄປສູ່ XNUMX Jetta.
ວີດີໂອ: ທົດລອງຂັບ Volkswagen Jetta
ດັ່ງນັ້ນ, "Jetta" ໄດ້ປະສົບຄວາມສໍາເລັດໃນການເກີດໃຫມ່ໃນປີ 2005, ແລະການຕັດສິນໂດຍການຂາຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນທົ່ວໂລກ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບ "workhorse" ເຍຍລະມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນບໍ່ມີສັນຍານທີ່ຈະຫຼຸດລົງ. ນີ້ບໍ່ຄວນແປກໃຈ: ຍ້ອນຄວາມອຸດົມສົມບູນຂອງລະດັບການຕັດແລະນະໂຍບາຍລາຄາທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຂອງບໍລິສັດ, ຜູ້ມັກລົດທຸກຄົນຈະສາມາດເລືອກ Jetta ໃຫ້ເຫມາະສົມກັບລົດຊາດແລະງົບປະມານຂອງພວກເຂົາ.
