ພາບລວມຂອງສາຍການຜະລິດ Volkswagen Passat

Volkswagen Passat ສາມາດຖືກຖືວ່າເປັນລົດທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງຄວາມກັງວົນຂອງເຢຍລະມັນ. ສໍາລັບທົດສະວັດ, ລົດໄດ້ຖືກຂາຍຢ່າງສໍາເລັດຜົນໃນທົ່ວໂລກ, ແລະຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບມັນແມ່ນການຂະຫຍາຍຕົວພຽງແຕ່. ແຕ່ການສ້າງຕົ້ນສະບັບຂອງວິສະວະກໍານີ້ເລີ່ມຕົ້ນແນວໃດ? ລາວມີການປ່ຽນແປງແນວໃດໃນໄລຍະເວລາ? ໃຫ້ພະຍາຍາມຄິດອອກ.

ປະຫວັດຫຍໍ້ຂອງ Volkswagen Passat

Volkswagen Passat ຄັ້ງ​ທໍາ​ອິດ​ໄດ້​ອອກ​ຈາກ​ສາຍ​ການ​ປະ​ກອບ​ໃນ​ປີ 1973​. ທໍາອິດ, ພວກເຂົາຕ້ອງການໃຫ້ລົດເປັນການອອກແບບຕົວເລກທີ່ງ່າຍດາຍ - 511. ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນໄດ້ຖືກຕັດສິນໃຈເລືອກຊື່ທີ່ເຫມາະສົມ. ອັນ​ນີ້​ແຫຼະ​ທີ່​ປັດສະຄາ​ເກີດ. ນີ້ແມ່ນລົມເຂດຮ້ອນທີ່ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ສະພາບອາກາດຂອງໂລກທັງຫມົດ. ການຂັບລົດຂອງລົດທໍາອິດແມ່ນທາງຫນ້າ, ແລະເຄື່ອງຈັກແມ່ນນໍ້າມັນແອັດຊັງ. ປະລິມານຂອງມັນແຕກຕ່າງກັນຈາກ 1.3 ຫາ 1.6 ລິດ. ຮຸ່ນຕໍ່ໄປຂອງລົດໄດ້ຖືກມອບຫມາຍດັດສະນີ B. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ແປດລຸ້ນຂອງ Volkswagen Passat ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ. ຂໍໃຫ້ພິຈາລະນາເບິ່ງບາງອັນຂອງເຂົາເຈົ້າ.

volkswagen passat b3

ໃນເອີຣົບ, ລົດ Volkswagen Passat B3 ເລີ່ມຂາຍໃນປີ 1988. ແລະໃນປີ 1990, ລົດໄດ້ມາຮອດສະຫະລັດແລະອາເມລິກາໃຕ້. B3 ທໍາອິດທີ່ມ້ວນອອກຈາກສາຍການປະກອບຂອງຄວາມກັງວົນຂອງເຍຍລະມັນແມ່ນລົດເກັງສີ່ປະຕູຂອງຮູບລັກສະນະ unpretentious ຫຼາຍ, ແລະ unpretentiousness ນີ້ຂະຫຍາຍໄປ trim ພາຍໃນ, ເຊິ່ງເປັນພາດສະຕິກ.

Passat B3 ທໍາອິດແມ່ນຜະລິດສ່ວນໃຫຍ່ດ້ວຍການຕັດພາດສະຕິກ

ຕໍ່ມາໜ້ອຍໜຶ່ງ, ເຄື່ອງຕັດໜັງ ແລະໜັງໜັງໄດ້ປະກົດຕົວ (ແຕ່ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນແບບ GLX ລາຄາແພງທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສົ່ງອອກໄປອາເມລິກາ). ບັນຫາຕົ້ນຕໍຂອງ B3 ທໍາອິດແມ່ນໄລຍະຫ່າງຂະຫນາດນ້ອຍລະຫວ່າງບ່ອນນັ່ງຫລັງແລະດ້ານຫນ້າ. ຖ້າຫາກວ່າມັນຍັງສະດວກສະບາຍສໍາລັບຄົນທີ່ມີການກໍ່ສ້າງໂດຍສະເລ່ຍທີ່ຈະນັ່ງຢູ່ດ້ານຫລັງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄົນສູງແມ່ນໄດ້ພັກຜ່ອນຫົວເຂົ່າຂອງລາວຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ. ດັ່ງນັ້ນມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະໂທຫາບ່ອນນັ່ງຫລັງສະດວກສະບາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນການເດີນທາງຍາວ.

ຊຸດ B3

Volkswagen Passat B3 ອອກມາໃນລະດັບ trim ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• CL - ອຸປະກອນໄດ້ຖືກພິຈາລະນາພື້ນຖານ, ໂດຍບໍ່ມີທາງເລືອກ;
• GL - ຊຸດປະກອບມີກັນກະທົບແລະກະຈົກທີ່ທາສີໃຫ້ກົງກັບສີຕົວເຄື່ອງ, ແລະພາຍໃນລົດແມ່ນສະດວກສະບາຍກວ່າ, ບໍ່ຄືກັບຊຸດ CL;
• GT - ອຸປະກອນກິລາ. ລົດທີ່ມີແຜ່ນຫ້າມລໍ້, ເຄື່ອງຈັກສີດ, ບ່ອນນັ່ງກິລາແລະຊຸດຮ່າງກາຍພາດສະຕິກ;
• GLX ເປັນອຸປະກອນພິເສດສໍາລັບສະຫະລັດ. ພາຍໃນຫນັງ, ພວງມາໄລ concave, ສາຍແອວບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ, sunroof, ລະບົບຄວບຄຸມ cruise, ບາຫົວເຂົ່າ.

ປະເພດຂອງຮ່າງກາຍ B3, ຂະຫນາດແລະນ້ໍາຫນັກຂອງພວກເຂົາ

ສອງປະເພດຂອງຮ່າງກາຍໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ Volkswagen Passat B3:

• ລົດເກັງ, ຂະໜາດ 4574/1439/1193 ມມ, ນ້ຳໜັກໄດ້ເຖິງ 495 ກິໂລ;
  

  Passat B3, ຕົວປ່ຽນແປງ - sedan
• wagon. ຂະຫນາດຂອງມັນແມ່ນ 4568/1447/1193 ມມ. ນ້ໍາຫນັກຕົວ 520 kg.
  

  ສະຖານີລົດໂດຍສານ Passat B3 ຍາວກວ່າລົດເກັງເລັກນ້ອຍ

ປະລິມານຂອງຖັງສໍາລັບທັງ sedan ແລະ wagon ສະຖານີແມ່ນ 70 ລິດ.

ເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບສາຍສົ່ງ ແລະ wheelbase V3

ການຜະລິດລົດ Volkswagen Passat B3 ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງ:

• ປະ​ລິ​ມານ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຈາກ 1.6 ກັບ 2.8 ລິດ​. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - 10-12 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ;
• ປະລິມານຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແຕກຕ່າງກັນຈາກ 1.6 ຫາ 1.9 ລິດ. ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ແມ່ນ 9-11 ລິດ​ຕໍ່ 100 ກິ​ໂລ​ແມັດ​.

ກ່ອງເກຍທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດຂອງລຸ້ນນີ້ສາມາດເປັນອັດຕະໂນມັດສີ່ຄວາມໄວຫຼືຄູ່ມືຫ້າຄວາມໄວ. ຖານລໍ້ຂອງລົດແມ່ນ 2624 ມມ, ຄວາມກວ້າງຂອງທາງຫລັງ - 1423 ມມ, ຄວາມກວ້າງທາງໜ້າ - 1478 ມມ. ການເກັບກູ້ພື້ນດິນຂອງລົດແມ່ນ 110 ມມ.

volkswagen passat b4

ການປ່ອຍ Volkswagen Passat B4 ໄດ້ເປີດຕົວໃນປີ 1993. ການອອກແບບຂອງຊຸດທີ່ສົມບູນຂອງລົດນີ້ຍັງຄົງຄືກັນກັບຂອງລຸ້ນກ່ອນ. ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວ, Volkswagen Passat B4 ແມ່ນຜົນມາຈາກການພັກຜ່ອນເລັກນ້ອຍຂອງລົດຮຸ່ນທີສາມ. ກອບພະລັງງານຂອງຮ່າງກາຍແລະໂຄງການ glazing ຍັງຄົງຄືກັນ, ແຕ່ກະດານຮ່າງກາຍແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ການ​ອອກ​ແບບ​ພາຍ​ໃນ​ຍັງ​ມີ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ໄປ​ໃນ​ທິດ​ທາງ​ຂອງ​ຄວາມ​ສະ​ດວກ​ສະ​ບາຍ​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ​ສໍາ​ລັບ​ທັງ​ຜູ້​ຂັບ​ແລະ​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​. B4 ຍາວກວ່າລຸ້ນກ່ອນເລັກນ້ອຍ. ການເພີ່ມຂື້ນຂອງຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍເຮັດໃຫ້ນັກວິສະວະກອນເຍຍລະມັນແກ້ໄຂບັນຫາຂອງບ່ອນນັ່ງທີ່ມີພື້ນທີ່ໃກ້ຊິດເກີນໄປ, ເຊິ່ງໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ. ໃນ B4, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າແລະຫລັງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 130 ມມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຊີວິດຂອງຜູ້ໂດຍສານສູງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຫລັງສະດວກສະບາຍຫຼາຍ.

ບ່ອນນັ່ງຫລັງໃນຫ້ອງໂດຍສານ B4 ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຕື່ມອີກ, ແລະພາຍໃນຕົວມັນເອງໄດ້ກາຍເປັນສີເບດ

ການຕັດພາຍໃນຍັງມີການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍ: ໃນລະດັບ trim ລາຄາຖືກ, ມັນຍັງຄົງເປັນພາດສະຕິກດຽວກັນ, ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນມັນບໍ່ແມ່ນສີດໍາ, ແຕ່ beige. ເຄັດລັບງ່າຍໆນີ້ສ້າງພາບລວງຕາຂອງຫ້ອງໂດຍສານທີ່ກວ້າງກວ່າ. ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ, ລົດ 680000 ມ້ວນອອກຈາກສາຍປະກອບ. ແລະໃນປີ 1996, ການຜະລິດ Volkswagen Passat B4 ໄດ້ຢຸດເຊົາ.

ປະເພດຂອງຮ່າງກາຍ B4, ຂະຫນາດແລະນ້ໍາຫນັກຂອງພວກເຂົາ

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລຸ້ນກ່ອນ, Volkswagen Passat B4 ມີສອງປະເພດຂອງຮ່າງກາຍ:

• sedan ມີຂະຫນາດ 4606/1722/1430 mm. ນ້ໍາຫນັກຕົວ - 490 kg;
  

  ລົດເກັງ Passat B4 ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນສີດຳ
• station wagon ມີຂະຫນາດ 4597/1703/1444 mm. ນ້ໍາຫນັກຕົວ - 510 kg.
  

  ສະຖານີລົດຕູ້ Passat B4 ມີລໍາຕົ້ນທີ່ຂ້ອນຂ້າງກວ້າງຂວາງ

ປະລິມານຂອງຖັງ, ຄືກັບລຸ້ນກ່ອນ, ແມ່ນ 70 ລິດ.

B4 ເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບສາຍສົ່ງແລະ wheelbase

ເຄື່ອງຈັກໃນ Volkswagen Passat B4 ບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງຫຼາຍ, ຍົກເວັ້ນປະລິມານ. ຖ້າລຸ້ນກ່ອນມີປະລິມານເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງສູງສຸດ 2.8 ລິດ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະລິມານ 4 ລິດເລີ່ມຕິດຕັ້ງໃສ່ B2.9. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ - ເຖິງ 13 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ. ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ປະລິມານ B4 ທັງຫມົດແມ່ນ 1.9 ລິດ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີອໍານາດຫນ້ອຍບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ B4. ກ່ອງເກຍຢູ່ B4 ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງໃດໆ. ດັ່ງທີ່ຜ່ານມາ, ມັນໄດ້ຖືກຜະລິດຢູ່ໃນສະບັບຄູ່ມືຫ້າຄວາມໄວ, ແລະອັດຕະໂນມັດສີ່ຄວາມໄວ. ຖານລໍ້ໃນ Volkswagen Passat B4 ບັນລຸ 2625 ມມ. ຄວາມກວ້າງຂອງທັງສອງທາງຫນ້າແລະຫລັງຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງ. ການເກັບກູ້ພື້ນດິນຂອງລົດແມ່ນ 112 ມມ.

volkswagen passat b5

ໃນປີ 1996, Volkswagen Passat B5 ທໍາອິດໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ. ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ສຳ ຄັນຂອງລົດນີ້ແມ່ນການລວມຕົວຂອງມັນກັບລົດ Audi A4 ແລະ A6. ຂັ້ນຕອນນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ Audi ໃນ Volkswagen Passat B5, ເຊິ່ງມີອໍານາດຫຼາຍແລະມີການຈັດລຽງຕາມລວງຍາວ. ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຢ່າງ​ຮ້າຍ​ແຮງ​ຍັງ​ໄດ້​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ຢູ່​ໃນ​ຫ້ອງ​ໂດຍສານ B5. ໃນສັ້ນ, ມັນໄດ້ກາຍເປັນທີ່ກວ້າງຂວາງຫຼາຍ.

Salon ໃນ Passat B5 ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ກວ້າງຂວາງແລະສະດວກສະບາຍຫຼາຍ

ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງໄດ້ຖືກຍູ້ໄປອີກ 100 ມມ. ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 90 ມມ. ໃນປັດຈຸບັນເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ໂດຍສານທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດສາມາດໃສ່ກັບບ່ອນນັ່ງໃດກໍ່ຕາມ. ການຕັດແຕ່ງພາຍໃນຍັງມີການປ່ຽນແປງ: ໃນທີ່ສຸດວິສະວະກອນໄດ້ຕັດສິນໃຈຍ້າຍອອກໄປຈາກພາດສະຕິກທີ່ເຂົາເຈົ້າມັກ, ແລະບາງສ່ວນໄດ້ປ່ຽນມັນດ້ວຍເລື່ອງ (ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນລະດັບການຕັດລາຄາຖືກທີ່ສຸດ). ສໍາລັບລົດສົ່ງອອກໃນລະດັບ trim GLX, ພາຍໃນຂອງພວກເຂົາໃນປັດຈຸບັນໄດ້ຖືກຕັດພຽງແຕ່ດ້ວຍຫນັງ. Leatherette ຖືກປະຖິ້ມໄວ້ຢູ່ທີ່ນັ້ນ.

ຮ່າງກາຍ B5, ຂະຫນາດແລະນ້ໍາຫນັກຂອງມັນ

ປະເພດຮ່າງກາຍຂອງ Volkswagen Passat B5 ແມ່ນລົດເກັງທີ່ມີຂະຫນາດ 4675/1459/1200 ມມ. ນ້ໍາຫນັກຕົວ 900 kg. ປະລິມານຖັງຂອງລົດແມ່ນ 65 ລິດ.

ສໍາລັບເວລາດົນນານ, ລົດເກັງ Passat B5 ແມ່ນລົດທີ່ມັກທີ່ສຸດຂອງຕໍາຫຼວດເຢຍລະມັນ.

B5 ເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບສາຍສົ່ງແລະ wheelbase

Volkswagen Passat B5 ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແລະກາຊວນ:

• ປະ​ລິ​ມານ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ນ​້​ໍ​າ​ອາຍ​ແກ​ັ​ສ​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຈາກ 1.6 ເຖິງ 4 ລິດ​, ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ແຕ່ 11 ຫາ 14 ລິດ​ຕໍ່ 100 ກິ​ໂລ​ແມັດ​;
• ປະລິມານຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແຕກຕ່າງກັນຈາກ 1.2 ຫາ 2.5 ລິດ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - ຈາກ 10 ຫາ 13 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ.

ສາມລະບົບສາຍສົ່ງໄດ້ຖືກພັດທະນາສໍາລັບລຸ້ນ B5: ຄູ່ມືຫ້າແລະຫົກຄວາມໄວແລະອັດຕະໂນມັດຫ້າຄວາມໄວ.

ຖານລໍ້ຂອງລົດແມ່ນ 2704 ມມ, ຄວາມກວ້າງທາງໜ້າແມ່ນ 1497 ມມ, ຄວາມກວ້າງດ້ານຫຼັງແມ່ນ 1503 ມມ. ພື້ນດິນລົດ 115 ມມ.

volkswagen passat b6

ປະຊາຊົນທົ່ວໄປໄດ້ເຫັນ Volkswagen Passat B6 ຄັ້ງທໍາອິດໃນຕົ້ນປີ 2005. ມັນເກີດຂຶ້ນຢູ່ທີ່ Geneva Motor Show. ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນຂອງປີດຽວກັນ, ການຂາຍລົດເອີຣົບຄັ້ງທໍາອິດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ. ຮູບລັກສະນະຂອງລົດໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ລົດເລີ່ມເບິ່ງຄືວ່າຕ່ໍາແລະຍາວ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຂະຫນາດຂອງຫ້ອງໂດຍສານ B6 ປະຕິບັດບໍ່ໄດ້ແຕກຕ່າງຈາກຂະຫນາດຂອງຫ້ອງໂດຍສານ B5. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການປ່ຽນແປງພາຍໃນຂອງ B6 ແມ່ນເຫັນໄດ້ດ້ວຍຕາເປົ່າ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ນີ້ໃຊ້ກັບບ່ອນນັ່ງ.

ບ່ອນນັ່ງໃນຫ້ອງໂດຍສານ B6 ໄດ້ກາຍເປັນສະດວກສະບາຍແລະເລິກກວ່າ

ຮູບຮ່າງຂອງພວກເຂົາມີການປ່ຽນແປງ, ພວກເຂົາໄດ້ກາຍເປັນເລິກແລະກົງກັບຮູບຮ່າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ບ່ອນວາງຫົວຍັງມີການປ່ຽນແປງ: ພວກມັນໄດ້ກາຍເປັນຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະໃນປັດຈຸບັນພວກເຂົາສາມາດອຽງຢູ່ມຸມໃດກໍ່ໄດ້. ອຸປະກອນໃນແຜງ B6 ໄດ້ຖືກຕັ້ງໄວ້ຢ່າງແຫນ້ນຫນາກວ່າ, ແລະແຜງຕົວມັນເອງສາມາດຕິດຕັ້ງດ້ວຍແຜ່ນພາດສະຕິກທີ່ທາສີເພື່ອໃຫ້ກົງກັບສີຂອງຕົວລົດ.

ຮ່າງກາຍ B6, ຂະຫນາດແລະນ້ໍາຫນັກຂອງມັນ

Volkswagen Passat B6 ໃນ​ເວ​ລາ​ຂອງ​ການ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ຂອງ​ການ​ຂາຍ​ໄດ້​ຖືກ​ຜະ​ລິດ​ພຽງ​ແຕ່​ໃນ​ຮູບ​ແບບ​ຂອງ​ລົດ​ເກັງ​ທີ່​ມີ​ຂະ​ຫນາດ​ຂອງ 4766/1821/1473 mm. ນ້ໍາຫນັກຕົວ - 930 ກິໂລ, ປະລິມານຖັງນໍ້າມັນ - 70 ລິດ.

ຮູບລັກສະນະຂອງລົດເກັງ Passat B6 ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນເມື່ອທຽບກັບລຸ້ນກ່ອນຫນ້າ

B6 ເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບສາຍສົ່ງແລະ wheelbase

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລຸ້ນກ່ອນ, Volkswagen Passat B6 ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກສອງປະເພດ:

• ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ມີປະລິມານ 1.4 ຫາ 2.3 ລິດ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຈາກ 12 ຫາ 16 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ;
• ເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີປະລິມານ 1.6 ຫາ 2 ລິດ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຈາກ 11 ຫາ 15 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ.

ລະບົບສາຍສົ່ງສາມາດເປັນຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວຫຼືອັດຕະໂນມັດຫົກຄວາມໄວ. ຖານລໍ້ແມ່ນ 2708 ມມ, ຄວາມກວ້າງຂອງທາງຫລັງແມ່ນ 1151 ມມ, ຄວາມກວ້າງຂອງທາງໜ້າແມ່ນ 1553 ມມ, ແລະການເກັບກູ້ພື້ນແມ່ນ 166 ມມ.

volkswagen passat b7

Volkswagen Passat B7 ແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ຜ່ອນຄາຍຂອງ B6. ທັງຮູບລັກສະນະຂອງລົດແລະ trim ພາຍໃນມີການປ່ຽນແປງ. ປະລິມານເຄື່ອງຈັກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ Volkswagen Passat B7 ຍັງເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນ B7, ວິສະວະກອນເຍຍລະມັນຄັ້ງທໍາອິດໃນປະຫວັດສາດຂອງຊຸດໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະ deviate ຈາກກົດລະບຽບຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແລະນໍາໃຊ້ແນວພັນຂອງວັດສະດຸໃນສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນ trim ພາຍໃນ.

Salon Passat B7 ໄດ້ໄປດ້ວຍອຸປະກອນທີ່ຫຼາກຫຼາຍ

ປະຕູລົດໄດ້ສໍາເລັດດ້ວຍແຜ່ນພາດສະຕິກສີຂາວ. ຫນັງຫນັງສີຂາວຢູ່ເທິງບ່ອນນັ່ງ (ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນລະດັບການຕັດລາຄາຖືກທີ່ສຸດ). ເຄື່ອງມືໃນກະດານໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຫນາແຫນ້ນຫຼາຍ, ແລະ dashboard ຕົວຂອງມັນເອງໄດ້ກາຍເປັນຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ. ວິສະວະກອນບໍ່ໄດ້ລືມກ່ຽວກັບການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ: ໃນປັດຈຸບັນຜູ້ຂັບຂີ່ມີຖົງລົມນິລະໄພ. ສຸດທ້າຍ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະບໍ່ສັງເກດເຫັນລະບົບສຽງປົກກະຕິ. ອີງຕາມຜູ້ຂັບຂີ່ສ່ວນໃຫຍ່, ມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຕິດຕັ້ງໂດຍຜູ້ຜະລິດໃນ Passat. ລົດທໍາອິດຂອງຊຸດນີ້ອອກຈາກສາຍການປະກອບໃນປີ 2010, ແລະໃນປີ 2015 ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຢຸດເຊົາຢ່າງເປັນທາງການ.

ປະເພດຂອງຮ່າງກາຍ B7, ຂະຫນາດແລະນ້ໍາຫນັກຂອງພວກເຂົາ

ດັ່ງທີ່ຜ່ານມາ, Volkswagen Passat B7 ໄດ້ຖືກຜະລິດໃນສອງຮຸ່ນ:

• sedan ມີຂະຫນາດ 4770/1472/1443 mm. ນ້ໍາຫນັກຕົວ - 690 kg;
  

  Sedan Passat B7 ເປັນຜະລິດຕະພັນພັກຜ່ອນຂອງຮູບແບບທີ່ຜ່ານມາ
• station wagon ມີຂະຫນາດ 4771/1516/1473 mm. ນ້ໍາຫນັກຕົວ - 700 kg.
  

  ຫ້ອງບັນຈຸກະເປົ໋າຂອງລົດບັນທຸກຂອງສະຖານີ B6 ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ປະທັບໃຈຫຼາຍກວ່າເກົ່າ

ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງນໍ້າມັນ - 70 ລິດ.

B7 ເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບສາຍສົ່ງແລະ wheelbase

Volkswagen Passat B7 ໄດ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງຕັ້ງແຕ່ 1.4 ຫາ 2 ລິດ. ແຕ່ລະເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບ turbocharging. ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ຢູ່​ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ 13 ຫາ 16 ລິດ​ຕໍ່ 100 ກິ​ໂລ​ແມັດ​. ປະລິມານຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນຕັ້ງແຕ່ 1.2 ຫາ 2 ລິດ. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - ຈາກ 12 ຫາ 15 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ. ລະບົບສາຍສົ່ງໃນ Volkswagen Passat B7 ສາມາດເປັນຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວຫຼືອັດຕະໂນມັດເຈັດຄວາມໄວ. ຖານລໍ້ - 2713 ມມ. ຄວາມກວ້າງຂອງທາງຫນ້າ - 1553 ມມ, ຄວາມກວ້າງຂອງທາງຫລັງ - 1550 ມມ. ພື້ນດິນລົດ 168 ມມ.

Volkswagen Passat B8 (2017)

ການປ່ອຍ Volkswagen Passat B8 ໄດ້ຖືກເປີດຕົວໃນປີ 2015 ແລະປະຈຸບັນກໍາລັງດໍາເນີນຢູ່. ໃນປັດຈຸບັນ, ລົດແມ່ນຕົວແທນທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດຂອງຊຸດ. ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍຈາກລຸ້ນກ່ອນຂອງມັນແມ່ນຢູ່ໃນເວທີ MQB ທີ່ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນ. ຕົວຫຍໍ້ MQB ຫຍໍ້ມາຈາກ Modularer Querbaukasten, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າ "Modular Transverse Matrix" ໃນພາສາເຢຍລະມັນ. ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງເວທີແມ່ນວ່າມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປ່ຽນຖານລໍ້ຂອງລົດໄດ້ໄວ, ຄວາມກວ້າງຂອງທັງທາງຫນ້າແລະຫລັງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງລໍາລຽງທີ່ຜະລິດເຄື່ອງຈັກໃນເວທີ MQB ສາມາດດັດແປງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍກັບການຜະລິດເຄື່ອງຈັກຂອງຊັ້ນຮຽນອື່ນໆ. ໃນ B8, ວິສະວະກອນວາງຄວາມປອດໄພຂອງທັງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານຢູ່ແຖວຫນ້າ. ຖົງລົມນິລະໄພໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນປະຕູລົດ. ແລະໃນ B8 ມີລະບົບບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດພິເສດທີ່ສາມາດຈອດລົດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຄົນຂັບ. ອີກລະບົບໜຶ່ງໃນຂະນະຂັບຂີ່ຈະຄວບຄຸມໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງລົດ ແລະພື້ນທີ່ເບິ່ງທັງທາງໜ້າລົດ ແລະທາງຫຼັງ. ສໍາລັບການຕັດພາຍໃນຂອງ B8, ບໍ່ເຫມືອນກັບລຸ້ນກ່ອນ, ມັນໄດ້ກາຍເປັນ monophonic ແລະພາດສະຕິກສີຂາວອີກເທື່ອຫນຶ່ງຊະນະໃນມັນ.

Salon B8 ອີກເທື່ອຫນຶ່ງໄດ້ກາຍເປັນ monophonic

ຮ່າງກາຍ B8, ຂະຫນາດແລະນ້ໍາຫນັກຂອງມັນ

Volkswagen Passat B8 ເປັນລົດເກັງທີ່ມີຂະຫນາດ 4776/1832/1600 ມມ. ນ້ໍາຫນັກຕົວ 700 ກິໂລ, ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ 66 ລິດ.

Passat B8 ປະຕິບັດການພັດທະນາທີ່ກ້າວຫນ້າທີ່ສຸດຂອງວິສະວະກອນເຢຍລະມັນ

B8 ເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບສາຍສົ່ງແລະ wheelbase

Volkswagen Passat B8 ສາມາດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກສິບເຄື່ອງຈັກ. ໃນນັ້ນມີທັງນ້ຳມັນແອັດຊັງ ແລະ ກາຊວນ. ພະລັງງານຂອງພວກເຂົາແຕກຕ່າງກັນຈາກ 125 ຫາ 290 ມ້າ. ກັບ. ປະລິມານຂອງເຄື່ອງຈັກແຕກຕ່າງກັນຈາກ 1.4 ຫາ 2 ລິດ. ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນຢູ່ທີ່ນີ້ວ່າຄັ້ງທໍາອິດໃນປະຫວັດສາດຂອງຊຸດ B8, ມັນສາມາດຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ໃນ methane.

ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກປະສົມພິເສດໄດ້ຖືກພັດທະນາສໍາລັບ B8, ປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ 1.4 ລິດແລະມໍເຕີໄຟຟ້າ 92 kW. ພະ​ລັງ​ງານ​ທັງ​ຫມົດ​ຂອງ​ລູກ​ປະ​ສົມ​ນີ້​ແມ່ນ 210 ມ້າ​. ກັບ. ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ສໍາ​ລັບ​ລົດ​ຂອງ B8 ຊຸດ​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຈາກ 6 ຫາ 10 ລິດ​ຕໍ່ 100 ກິ​ໂລ​ແມັດ​.

Volkswagen Passat B8 ໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ DSG ເຈັດຄວາມໄວ. ຖານລໍ້ - 2791 ມມ. ຄວາມກວ້າງຂອງທາງຫນ້າ 1585 ມມ, ດ້ານຫລັງກວ້າງ 1569 ມມ. ການເກັບກູ້ - 146 ມມ.

ວີດີໂອ: ຂັບທົດສອບ Passat B8

ການທົບທວນຄືນ Passat B8 2016 - Cons ຂອງເຍຍລະມັນ! VW Passat 1.4 HighLine 2015 ຂັບທົດສອບ, ການປຽບທຽບ, ຄູ່ແຂ່ງ

ດັ່ງນັ້ນ, ວິສະວະກອນ Volkswagen ບໍ່ເສຍເວລາ. ແຕ່ລະລຸ້ນຂອງລົດ Passat ນໍາເອົາສິ່ງໃຫມ່ໆມາສູ່ຊຸດ, ເຊິ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ວ່າຄວາມນິຍົມຂອງລົດເຫຼົ່ານີ້ມີພຽງແຕ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນແຕ່ລະປີ. ນີ້ແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນນະໂຍບາຍລາຄາທີ່ຄິດດີຂອງຄວາມກັງວົນ: ເນື່ອງຈາກຄວາມອຸດົມສົມບູນຂອງລະດັບການຕັດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ທຸກຄົນຈະສາມາດເລືອກລົດສໍາລັບກະເປົາເງິນຂອງລາວ.