ຈາກຫໍຄອຍທີ່ທັນສະ ໄໝ ໄປສູ່ຜີເສື້ອຫຸ່ນຍົນ

ໃນ MT ພວກເຮົາໄດ້ພັນລະນາຊ້ໍາໆສິ່ງມະຫັດສະຈັນທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດຂອງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄຫມ. ພວກເຮົາຮູ້ຫຼາຍກ່ຽວກັບ CERN Large Hadron Collider, ສະຖານີອາວະກາດສາກົນ, ອຸໂມງຊ່ອງ, ເຂື່ອນສາມ Gorges ໃນປະເທດຈີນ, ຂົວເຊັ່ນ Golden Gate ໃນ San Francisco, Akashi Kaikyo ໃນໂຕກຽວ, Millau Viaduct ໃນປະເທດຝຣັ່ງແລະຈໍານວນຫຼາຍ. ອື່ນໆ. ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ, ອະທິບາຍໃນການປະສົມປະສານຈໍານວນຫລາຍຂອງການອອກແບບ. ເວລາໄດ້ມາທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບວັດຖຸທີ່ຮູ້ຈັກຫນ້ອຍ, ແຕ່ຈໍາແນກໂດຍວິສະວະກໍາຕົ້ນສະບັບແລະການແກ້ໄຂການອອກແບບ.

ມາເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຫໍເອ້ທີ່ທັນສະໄໝ ຫຼື Capital Gate Tower ໃນອາບູດາບີ (1), ສະຫະລັດອາຣັບເອມີເຣດ, ສ້າງໃນປີ 2011. ນີ້ແມ່ນອາຄານທີ່ມີທ່າອ່ຽງທີ່ສຸດໃນໂລກ. ມັນຖືກອຽງເຕັມ 18 ອົງສາ - ຫຼາຍກວ່າຫໍເຕັນ Pisa ທີ່ມີຊື່ສຽງ 35 ເທົ່າ - ແລະມີຄວາມສູງ 160 ຊັ້ນແລະ 490 ແມັດ. ວິສະວະກອນຕ້ອງໄດ້ເຈາະ 30 ຂຸມເກືອບ XNUMX ແມັດເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ເພື່ອຮັກສາຄ້ອຍ. ພາຍໃນອາຄານມີຫ້ອງການ, ພື້ນທີ່ຂາຍຍ່ອຍ ແລະພື້ນທີ່ຂາຍຍ່ອຍທີ່ມີປະໂຫຍດຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ຫໍຄອຍຍັງມີໂຮງແຮມ Hyatt Capital Gate ແລະ helipad.

ອຸໂມງທາງຍາວທີ່ສຸດໃນນໍເວ, Laerdal, ແມ່ນອຸໂມງທາງໃນພູເຂົາ Hornsnipa ແລະ Jeronnosi. ອຸໂມງຜ່ານທາງດິນຕໍ່ເນື່ອງຍາວ 24 ມ.ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງໂດຍເອົາຫີນອອກ 510 ລ້ານແມັດກ້ອນ. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍພັດລົມຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ເຮັດຄວາມສະອາດແລະລະບາຍອາກາດ. ອຸໂມງ Laerdal ເປັນອຸໂມງແຫ່ງທຳອິດຂອງໂລກ ທີ່ມີລະບົບຟອກອາກາດ.

ອຸໂມງທີ່ສ້າງສະຖິຕິໄດ້ເປັນພຽງການສ້າງໂຄງລ່າງພື້ນຖານທີ່ໜ້າຕື່ນເຕັ້ນອີກອັນໜຶ່ງຂອງນອກແວ. ມີແຜນຈະຍົກລະດັບທາງລົດໄຟ E39 ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງ Kristiansand ທາງພາກໃຕ້ຂອງປະເທດກັບ Trondheim ຊຶ່ງຢູ່ທາງທິດເໜືອປະມານ 3,7 ພັນກິໂລແມັດ. ນີ້ຈະເປັນລະບົບທັງຫມົດຂອງອຸໂມງ, ຂົວຂ້າມ fjords ແລະ ... ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຊອກຫາຄໍາສັບທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບອຸໂມງທີ່ລອຍຢູ່ໃນນ້ໍາ, ຫຼືບາງທີຂົວທີ່ມີຖະຫນົນຫົນທາງບໍ່ຢູ່ຂ້າງເທິງ, ແຕ່ພາຍໃຕ້ນ້ໍາ. ມັນຕ້ອງຜ່ານໃຕ້ພື້ນດິນຂອງ Sognefjord ທີ່ມີຊື່ສຽງ, ເຊິ່ງມີຄວາມກວ້າງ 1,3 ກິໂລແມັດແລະເລິກ XNUMX ກິໂລແມັດ, ສະນັ້ນການກໍ່ສ້າງທັງຂົວແລະອຸໂມງພື້ນເມືອງຢູ່ທີ່ນີ້ຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ.

ໃນກໍລະນີຂອງ tunnel immersed ໃນນ້ໍາ, ສອງ variants ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາ - ທໍ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ເລື່ອນໄດ້ທີ່ມີເສັ້ນທາງການຈະລາຈອນຕິດກັບລອຍນ້ໍາຂະຫນາດໃຫຍ່ (2) ແລະທາງເລືອກຂອງການຕິດທໍ່ກັບລຸ່ມດ້ວຍເຊືອກ. ໂຄງການ E39 ຍັງຈະປະກອບມີ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ: ອຸໂມງທີ່ແລ່ນພາຍໃຕ້ລຸ່ມຂອງ Rogfast fjord. ມັນຈະມີຄວາມຍາວ 27 ກິໂລແມັດແລະ 390 ແມັດຈາກລະດັບນ້ໍາທະເລ - ມັນຈະເປັນອຸໂມງໃຕ້ນ້ໍທີ່ເລິກທີ່ສຸດແລະຍາວທີ່ສຸດໃນໂລກມາເຖິງຕອນນີ້. E39 ໃຫມ່ຄາດວ່າຈະສ້າງພາຍໃນ 30 ປີ. ຖ້າປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ມັນແນ່ນອນວ່າຈະເປັນສິ່ງມະຫັດສະຈັນດ້ານວິສະວະກໍາທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງສະຕະວັດທີ XNUMX.

2. Visualization ຂອງ tunnel ລອຍພາຍໃຕ້ Sognefjord

ສິ່ງມະຫັດສະຈັນຂອງວິສະວະກໍາທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບຄ່ານິຍົມແມ່ນລໍ້ Falkirk ໃນ Scotland (3), ໂຄງສ້າງລ້ຽວ 115 ແມັດທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ຍົກແລະຫຼຸດລົງເຮືອລະຫວ່າງທາງນ້ໍາໃນລະດັບຕ່າງໆ (ຄວາມແຕກຕ່າງ 35 ແມັດ), ສ້າງຂຶ້ນຈາກເຫຼັກກວ່າ 1200 ໂຕນ, ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມໍເຕີໄຮໂດຼລິກສິບ. ແລະສາມາດຍົກເຮືອ XNUMX ລຳພ້ອມໆກັນ. ລໍ້ດັ່ງກ່າວສາມາດຍົກນ້ຳໜັກໄດ້ເທົ່າກັບຊ້າງອາຟຣິກາໜຶ່ງຮ້ອຍໂຕ.

ສິ່ງມະຫັດສະຈັນທາງເທັກໂນໂລຍີທີ່ເກືອບບໍ່ຮູ້ທັງໝົດໃນໂລກແມ່ນຫຼັງຄາຂອງສະໜາມກິລາມຸມສາກ Melbourne, ສວນສາທາລະນະ AAMI, ໃນອົດສະຕາລີ (4). ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍການລວມເອົາກີບດອກຮູບສາມຫລ່ຽມ interlocking ເຂົ້າໄປໃນຮູບຮ່າງ dome. 50 ເປີເຊັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້. ເຫຼັກຫນ້ອຍກ່ວາການອອກແບບ cantilever ປົກກະຕິ. ນອກຈາກນັ້ນ, ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງທີ່ນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້. ໂຄງປະກອບການເກັບນ້ໍາຝົນຈາກມຸງແລະຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານຍ້ອນລະບົບອັດຕະໂນມັດອາຄານທີ່ກ້າວຫນ້າ.

4. ສະຫນາມກິລາມຸມສາກ Melbourne

ສ້າງຢູ່ຂ້າງໜ້າຜາໃຫຍ່ໃນປ່າສະຫງວນແຫ່ງຊາດ Zhangjiajie ໃນປະເທດຈີນ, ລິບລອຍ Bailong (5) ເປັນລິຟກາງແຈ້ງທີ່ສູງທີ່ສຸດ ແລະໜັກທີ່ສຸດໃນໂລກ. ຄວາມສູງຂອງມັນແມ່ນ 326 ແມັດ, ແລະມັນສາມາດຂົນສົ່ງຄົນໄດ້ 50 ຄົນແລະ 18 ພັນຄົນຕໍ່ຄັ້ງ. ປະຈໍາວັນ. ເປີດໃຫ້ສາທາລະນະຊົນໃນປີ 2002, ລິຟດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກບັນຈຸເຂົ້າໃນປື້ມບັນທຶກຂອງ Guinness ເປັນລິຟທີ່ສູງທີ່ສຸດແລະຫນັກທີ່ສຸດໃນໂລກ.

ການຍົກພູທີ່ສ້າງສະຖິຕິຂອງຈີນອາດຈະບໍ່ມີຊື່ສຽງອີກຕໍ່ໄປ, ແຕ່ຢູ່ໃກ້ໆກັບຫວຽດນາມ, ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອແຂ່ງຂັນກັບມັນວ່າເປັນສິ່ງມະຫັດສະຈັນດ້ານວິສະວະກຳ. ພວກເຮົາກໍາລັງເວົ້າເຖິງ Cau Vang (ຂົວທອງ), ເປັນສາລະດັບສັງເກດການ 150 ແມັດຈາກທີ່ທ່ານສາມາດຊົມເຊີຍ panorama ທີ່ສວຍງາມຂອງເຂດອ້ອມຂ້າງຂອງ Da Nang ໄດ້. ຂົວກາວວັງໄດ້ເປີດນຳໃຊ້ໃນເດືອນມິຖຸນາຜ່ານມາ, ສູງກວ່າ 1400 ແມັດຈາກໜ້ານ້ຳທະເລຈີນໃຕ້, ແມ່ນຝັ່ງທະເລຂອງຜູ້ທີ່ຜ່ານຂົວດັ່ງກ່າວ. ຢູ່ໃກ້ໆກັບຂົວທາງຍ່າງແມ່ນສະຖານທີ່ມໍລະດົກໂລກຂອງອົງການ UNESCO ຂອງ Sanctuary Cham ຢູ່ Mu Son ແລະ Hoi An, ເປັນທ່າເຮືອເກົ່າແກ່ທີ່ມີອາຄານທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຈີນ, ຫວຽດນາມແລະຍີ່ປຸ່ນແຕ່ສະຕະວັດທີ 6 ຫາສະຕະວັດທີ XNUMX. ແຂນທີ່ມີອາຍຸທຽມທີ່ຮອງຮັບຂົວ (XNUMX) ອ້າງອີງເຖິງມໍລະດົກສະຖາປັດຕະຍະກໍາບູຮານຂອງຫວຽດນາມ.

ຂຽນໂຄງສ້າງແຕກຕ່າງກັນ

ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າໃນຍຸກນີ້ແລະຍຸກນີ້, ວຽກງານຂອງວິສະວະກໍາບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ຂະຫນາດໃຫຍ່, ຂະຫນາດໃຫຍ່, ນ້ໍາຫນັກແລະແຮງດັນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ປະລາດໃຈ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ສິ່ງເລັກນ້ອຍຫຼາຍ, ວຽກງານທີ່ໄວແລະຂະຫນາດນ້ອຍ, ແມ່ນພຽງແຕ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຫຼາຍທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ.

ໃນປີກາຍນີ້, ທີມນັກຟິຊິກສາກົນໄດ້ສ້າງລະບົບໄອອອນທີ່ມີຊື່ວ່າ "ມໍເຕີນ້ອຍທີ່ສຸດໃນໂລກ." ຕົວຈິງແລ້ວມັນແມ່ນທາດແຄວຊຽມ ion ດຽວ, ຂະໜາດນ້ອຍກວ່າເຄື່ອງຈັກໃນລົດເຖິງ 10 ຕື້ເທົ່າ, ເຊິ່ງຖືກພັດທະນາໂດຍທີມນັກວິທະຍາສາດທີ່ນຳພາໂດຍສາດສະດາຈານ Ferdinand Schmidt-Kahler ແລະ Ulrich Poschinger ຈາກມະຫາວິທະຍາໄລ Johannes Gutenberg ໃນເມືອງ Mainz ປະເທດເຢຍລະມັນ.

"ນ້ໍາເຮັດວຽກ" ໃນເຄື່ອງຈັກ ion ແມ່ນ spin, ນັ້ນແມ່ນ, ຫນ່ວຍຂອງແຮງບິດໃນລະດັບປະລໍາມະນູ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປ່ຽນພະລັງງານຄວາມຮ້ອນຂອງລໍາແສງເລເຊີໄປສູ່ການສັ່ນສະເທືອນຫຼືການສັ່ນສະເທືອນຂອງ ion ທີ່ຕິດຢູ່. ການສັ່ນສະເທືອນເຫຼົ່ານີ້ເຮັດຄືກັບ flywheel, ແລະພະລັງງານຂອງພວກມັນຖືກໂອນໂດຍ quanta. " flywheel ຂອງພວກເຮົາວັດແທກພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລະດັບປະລໍາມະນູ," ການສຶກສາຮ່ວມຜູ້ຂຽນ Mark Mitchison ຂອງ QuSys ຢູ່ Trinity College Dublin ອະທິບາຍໃນການປ່ອຍຂ່າວ. ໃນເວລາທີ່ມໍເຕີຢູ່ໃນການພັກຜ່ອນ, ມັນຖືກເອີ້ນວ່າລັດ "ພື້ນດິນ", ມີພະລັງງານຕ່ໍາສຸດແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ສຸດ, ຄືກັບທີ່ຟີຊິກ quantum ຄາດຄະເນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຫຼັງຈາກການກະຕຸ້ນດ້ວຍແສງເລເຊີ, ທີມງານຄົ້ນຄ້ວາກ່າວວ່າໃນບົດລາຍງານການຄົ້ນຄວ້າຂອງພວກເຂົາ, ເຄື່ອງຈັກ ion "ຍູ້" flywheel, ເຮັດໃຫ້ມັນແລ່ນໄວແລະໄວຂຶ້ນ.

ໃນເດືອນພຶດສະພາຂອງປີນີ້ຢູ່ທີ່ວິທະຍາໄລເຕັກນິກ Chemnitz. ນັກວິທະຍາສາດຈາກທີມງານສ້າງຫຸ່ນຍົນຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສຸດໃນໂລກ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າມີ "ເຄື່ອງຈັກ jet" (7). ອຸປະກອນ, ຍາວ 0,8 ມມ, ກວ້າງ 0,8 ມມ ແລະ ສູງ 0,14 ມມ, ເຄື່ອນທີ່ເພື່ອປ່ອຍຟອງນ້ໍາສອງເທົ່າຜ່ານນ້ໍາ.

7. Nanorobots ກັບ "ເຄື່ອງຈັກ jet"

ໂຣໂບບິນ (8) ເປັນຫຸ່ນຍົນບິນຂະໜາດນ້ອຍຂະໜາດຂອງແມງໄມ້, ພັດທະນາໂດຍນັກວິທະຍາສາດຈາກ Harvard. ມັນມີນໍ້າໜັກໜ້ອຍກວ່າໜຶ່ງກຣາມ ແລະ ມີກ້າມຊີ້ນໄຟຟ້າທີ່ໄວທີ່ສຸດ ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ມັນຕີປີກໄດ້ 120 ເທື່ອຕໍ່ວິນາທີ ແລະບິນໄດ້ (ໃນຂະນະທີ່ໃຊ້ສາຍເຊືອກ). ມັນເຮັດດ້ວຍເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ນ້ໍາຫນັກ 106 ມກ. ປີກປີກ 3 ຊມ.

ຜົນສໍາເລັດທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈຂອງເວລາຂອງພວກເຮົາແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ໂຄງສ້າງຫນ້າດິນຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຫນ້າອັດສະຈັນທີ່ສາມາດເຈາະເຂົ້າໄປໃນບ່ອນທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກໄດ້ບີບຕົວຜ່ານ. ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ, ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ໂດດເດັ່ນແມ່ນກຸ່ມດາວທຽມ SpaceX Starlink (ເບິ່ງ: ), ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານ, ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານປັນຍາປະດິດ, ເຄືອຂ່າຍ adversarial ທົ່ວໄປ (GANs), ຂັ້ນຕອນການແປພາສາໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງທີ່ກ້າວຫນ້າ, ການໂຕ້ຕອບຂອງສະຫມອງ, ຄອມພິວເຕີ, ແລະອື່ນໆ. ພວກມັນເປັນແກ້ວປະເສີດທີ່ເຊື່ອງໄວ້ໃນຄວາມຮູ້ສຶກວ່າການປິ່ນປົວພວກມັນເປັນເຕັກໂນໂລຢີມະຫັດສະຈັນຂອງສະຕະວັດທີ XNUMX. ແມ່ນບໍ່ຈະແຈ້ງສໍາລັບທຸກຄົນ, ຢ່າງຫນ້ອຍຢູ່ glance ທໍາອິດ.