ການເອີ້ນຄືນລົດ Ford, Mercedes-Benz, Maserati, Volvo

Ford ໄດ້ເອີ້ນຄືນ 8878 ຕົວຢ່າງຂອງລົດ SUV ຂະໜາດກາງ Kuga ຂອງຕົນ ເນື່ອງຈາກມີຄວາມສ່ຽງໄຟໄໝ້.

ຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫນຶ່ງ, ລວມທັງ Mercedes-Benz, Ford, Maserati ແລະ Volvo, ໄດ້ສະແດງການທົບທວນຄືນທີ່ຜ່ານມາຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງ Australian Competition and Consumer Commission (ACCC) ສໍາລັບຂໍ້ບົກພ່ອງຕັ້ງແຕ່ອັນຕະລາຍຈາກໄຟໄຫມ້ເຖິງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຊີ້ນໍາພະລັງງານ.

Ford ໄດ້ເອີ້ນຄືນລົດ SUV ຂະໜາດກາງ Kuga 8878 ຄັນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງເດືອນທັນວາ 11, 2012 ຫາ 19 ມິຖຸນາ, 2014 ເນື່ອງຈາກອັນຕະລາຍຈາກໄຟໄໝ້.

ການເອີ້ນຄືນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບວັດສະດຸ insulating ທີ່ຢູ່ດ້ານໃນຂອງການຕັດຕ່ໍາຂອງ B-pillar, ເຊິ່ງສາມາດສໍາຜັດກັບແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນໃນກໍລະນີທີ່ມີຜົນກະທົບທີ່ກະຕຸ້ນສາຍແອວບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ.

ຖ້າເຫດການນີ້ເກີດຂຶ້ນ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟໄຫມ້, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Ford ກ່າວວ່າບໍ່ມີຕົວຢ່າງຂອງຍານພາຫະນະອົດສະຕາລີທີ່ຕິດໄຟ.

Mercedes-Benz ໄດ້ເອີ້ນຄືນບາງຕົວຢ່າງຂອງ GLE, GLS ແລະ GL SUVs ຂອງຕົນທີ່ຂາຍໃນລະຫວ່າງເດືອນຕຸລາ 2015 ຫາ 1 ສິງຫາ 2016 ເນື່ອງຈາກການຊີ້ນໍາພະລັງງານລົ້ມເຫຼວ.

ຄວາມຜິດປົກກະຕິແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມຊຸ່ມຊື້ນເຂົ້າໄປໃນຫນ່ວຍຄວບຄຸມການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງສາມາດລົບກວນການສົ່ງສັນຍານໃນຫນ່ວຍຄວບຄຸມ, ເຊິ່ງຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຊີ້ນໍາພະລັງງານ.

ນີ້ຈະເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງອຸປະຕິເຫດໃນ SUVs ຟຸ່ມເຟືອຍຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະພິເສດ.

ມາເຊຣາທີ ຟຸ່ມເຟືອຍຂອງອີຕາລີໄດ້ເອີ້ນຄືນລົດ 1347 ຄັນຈາກຂອບເຂດ Ghibli, Quattroporte ແລະ Levante ເນື່ອງຈາກບັນຫາການປັບບ່ອນນັ່ງໄຟຟ້າທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ການຈັດວາງສາຍເບາະນັ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຕ້ອງຕໍານິສໍາລັບຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ສາຍຮັດບ່ອນນັ່ງຂັດກັບຈຸດໂລຫະເທິງບ່ອນນັ່ງແລະກອບບ່ອນນັ່ງ.

ຖ້າໃຊ້ເປັນປົກກະຕິ, ລະບົບການປັບບ່ອນນັ່ງສາມາດລົ້ມເຫລວໃນໄລຍະເວລາ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ສັ້ນກັບພື້ນລະຫວ່າງສາຍຮັດບ່ອນນັ່ງແລະການປະກອບມໍເຕີປັບບ່ອນນັ່ງ.

ສຸດທ້າຍ, ຜູ້ຜະລິດຊູແອັດ Volvo ໄດ້ເອີ້ນຄືນຕົວຢ່າງຂອງລົດເກັງ 2016 S2017 ແລະ SUV ຂະໜາດໃຫຍ່ XC90 90 ເນື່ອງຈາກທໍ່ລະບາຍເຄື່ອງປັບອາກາດຜິດພາດ.

ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າທໍ່ບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າ condensate ທີ່ເອົາມາຈາກເຄື່ອງປັບອາກາດອາດຈະເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານ.

ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດຫຼື, ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ການສູນເສຍການເຮັດວຽກຂອງລະບົບໄຟຟ້າອື່ນໆ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງລົດ.

ໃນກໍລະນີການເອີ້ນຄືນທັງໝົດຍົກເວັ້ນ Volvo, ຜູ້ຜະລິດຈະຕິດຕໍ່ກັບເຈົ້າຂອງລົດທີ່ຮູ້ຈັກທັງໝົດ, ຜູ້ທີ່ສາມາດຈັດແຈງໃຫ້ລົດຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບການກວດກາ ແລະສ້ອມແປງໂດຍຕົວແທນຈໍາໜ່າຍທີ່ຕ້ອງການຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ເຈົ້າຂອງ Volvo ຍັງຖືກແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາ, ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມມັນບໍ່ຮູ້ວ່າບໍລິສັດຈະແຈ້ງໃຫ້ເຈົ້າຂອງກ່ອນ.

ຜູ້ທີ່ຊອກຫາຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການເອີ້ນຄືນສາມາດເຮັດໄດ້ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ ACCC Product Safety.

ມັນເຮັດໃຫ້ທ່ານເຈັບປວດທີ່ຈະຊື້ແບບຈໍາລອງລົດໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານເຫັນການທົບທວນຄືນຫຼາຍບໍ? ບອກພວກເຮົາວ່າທ່ານຄິດແນວໃດໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້.