ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງລົດກ່ຽວກັບຢາງ "Kama-232" ກ່ຽວກັບ Niva

ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການຊອກຫາແບບຈໍາລອງແບບທົ່ວໆໄປແລະຢືນຢັນຄວາມສາມາດຂອງລະດູການທັງຫມົດທີ່ຖືກປະກາດ. ເຈົ້າຂອງບາງຄົນບໍ່ເຫັນດີກັບທັດສະນະນີ້ແລະໃນການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Kama-232 ໃນ Niva ພວກເຂົາສັງເກດເຫັນການຄວບຄຸມທີ່ບໍ່ດີ.

"Kama-232" ແມ່ນຢາງງົບປະມານຈາກຜູ້ຜະລິດ Nizhnekamsk, ອອກແບບສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີລໍ້ທັງຫມົດ.

ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄວາມນິຍົມກັບເຈົ້າຂອງລົດ Niva.

ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກປະກາດວ່າເປັນທຸກລະດູການ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຂາຍຈໍານວນຫຼາຍຊີ້ໃຫ້ເຫັນພຶດຕິກໍາການຂັດແຍ້ງຂອງຢາງໃນລະດູຫນາວ.

ຢາງລົດ Kama 232

ຮອຍຕີນແມ່ນຕື້ນ, ອອກແບບມາສໍາລັບການຕິດຕໍ່ແຫນ້ນກັບຫນ້າດິນ (ຮ່ອງຕາມລວງຍາວ, rib ກາງ). ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ - ການຂັບລົດທາງດ່ວນແລະແສງສະຫວ່າງ off-road ໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງ.

Season	ຕາມລະດູການ/ລະດູຮ້ອນ
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ	R16C
ກວ້າງ, ມມ	185
ໂປຣໄຟລ໌, ມມ	139
ໂຫຼດ, ກິໂລຕໍ່ລໍ້	690
Weight kg	12.7
ປະເພດຖະໜົນ	Asphalt/ດິນ

ເຈົ້າຂອງທົບທວນກ່ຽວກັບຢາງ Kama-232 ໃນ Niva

ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການຊອກຫາແບບຈໍາລອງແບບທົ່ວໆໄປແລະຢືນຢັນຄວາມສາມາດຂອງລະດູການທັງຫມົດທີ່ຖືກປະກາດ.

ຢາງລົດ Kama 232

ເຈົ້າຂອງບາງຄົນບໍ່ເຫັນດີກັບທັດສະນະນີ້ແລະໃນການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Kama-232 ໃນ Niva ພວກເຂົາສັງເກດເຫັນການຄວບຄຸມທີ່ບໍ່ດີ.

ການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບຢາງ Kama

ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Kama

ຫນຶ່ງໃນຜູ້ໃຊ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກ່ຽວກັບການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ຫຼັງຈາກການປ່ຽນຢາງ.

ເຈົ້າຂອງຢາງລົດ

ຄວາມຄິດເຫັນສ່ວນໃຫຍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະດູການຢາງທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້. ບາງຄົນວິພາກວິຈານຢາງລົດສຳລັບພຶດຕິກຳຂອງພວກມັນຢູ່ຖະໜົນໃນລະດູໜາວ, ຄວາມແຂງກະດ້າງ ແລະ ເບຣກບໍ່ດີ.

ຄວາມຄິດເຫັນກ່ຽວກັບຢາງ

ຜູ້ໃຊ້ໃນການທົບທວນຄືນບາງຄັ້ງປຽບທຽບ Kama-232 ກັບຮູບແບບ Flame, ເວົ້າໃນເງື່ອນໄຂທໍາອິດ. ພວກເຂົາເຈົ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ແລະການຄວບຄຸມ.

ການທົບທວນທີ່ແທ້ຈິງ

ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນຕົກລົງເຫັນດີແລະໂທຫາຕົວແບບທີ່ງຽບສະຫງົບແລະແສງສະຫວ່າງ. ເກືອບທັງຫມົດການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Kama-232 ກ່ຽວກັບ Niva ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຢາງຖືຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້ດີ.

ຄວາມຄິດເຫັນຂອງເຈົ້າຂອງລົດ

ກຽດສັກສີ

ການທົບທວນເຈົ້າຂອງກ່ຽວກັບຢາງ Kama-232 ຮ່ວມກັນໃຫ້ຄວາມຄິດກ່ຽວກັບຈຸດບວກຕໍ່ໄປນີ້:

• ພຶດຕິກໍາທີ່ດີໃນລະດູຮ້ອນ;
• ສະຖຽນລະພາບທາງນອກ;
• ຮັບມືກັບສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ;
• ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາ (ເມື່ອສົມທຽບກັບຕົວແບບ Euro 228 ແລະ Flame);
• ບໍ່ມີສຽງ.

ອີງຕາມຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ຢາງລົດສໍາລັບລາຄາຂອງພວກເຂົາໄດ້ຫັນອອກເປັນທົ່ວໄປແລະຮັບມືກັບວຽກງານສ່ວນໃຫຍ່.

ອ່ານຍັງ: ການຈັດອັນດັບຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນທີ່ມີ sidewall ທີ່ເຂັ້ມແຂງ - ແບບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ນິຍົມ

ຂໍ້ບົກພ່ອງ

ການທົບທວນຄືນທາງລົບກ່ຽວກັບຢາງ "Kama 232" ກ່ຽວກັບ "Niva" ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ:

• ຊັບພະຍາກອນ tread ຕ່ໍາ;
• ການຄວບຄຸມທີ່ບໍ່ດີກ່ຽວກັບກ້ອນ;
• patency ບໍ່ດີໃນເວລາຂັບລົດໃສ່ດິນເຜົາປຽກແລະຕົມ;
• ການດຸ່ນດ່ຽງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.

ບໍ່ວ່າການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບຢາງ Kama 232 ໃນ Niva, ເຊິ່ງ scold ພຶດຕິກໍາຂອງຢາງທັງຫມົດໃນສະພາບອາກາດເຢັນ, ແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນ, ເປັນຈຸດທີ່ຂີ້ຮ້າຍ. ຜູ້ຜະລິດບໍ່ໄດ້ສົມມຸດວ່າການດໍາເນີນງານດັ່ງກ່າວ, ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນຂຶ້ນກັບປະສົບການການຂັບຂີ່ຫຼາຍກ່ວາຄຸນລັກສະນະຂອງຢາງ.