ການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບຢາງ "Matador Ermak": ລາຍລະອຽດ, ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ
ເນື້ອໃນ
ບໍລິສັດ Matador ບອກວ່າຢາງເຫຼົ່ານີ້ມີການປະສົມປະສານທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງ friction ແລະຢາງ studded, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າໃນເຂດທີ່ມີລະດູຫນາວບໍ່ຮຸນແຮງ, ເຂົາເຈົ້າສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ "ເປັນ", ແລະໃນພາກເຫນືອຫຼາຍສາມາດ studded ໄດ້. studs ແມ່ນຂາຍແຍກຕ່າງຫາກ, ບ່ອນນັ່ງໃນລໍ້ຕົນເອງແມ່ນກຽມພ້ອມຢ່າງສົມບູນແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການດັດແກ້.
ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງການຂັບຂີ່ໃນລະດູຫນາວໂດຍກົງແມ່ນຂຶ້ນກັບທາງເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງຢາງໃນລະດູຫນາວ. ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງໃນລະດູຫນາວ Matador Ermak ພິສູດວ່າຢາງໄດ້ຕອບສະຫນອງຄວາມມັກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ລັດເຊຍ.
ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Matador Ermak
ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເລືອກທີ່ມີຂໍ້ມູນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມຄິດກ່ຽວກັບຄຸນລັກສະນະອັນເຕັມທີ່ຂອງຕົວແບບ.
ຜູ້ຜະລິດ
ບໍລິສັດຕົ້ນກໍາເນີດຂອງເຢຍລະມັນ. ຢາງລົດແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນໂຮງງານໃນເຢຍລະມັນເອງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໃນສາທາລະນະລັດເຊັກ, ສະໂລວາເກຍແລະປອກຕຸຍການ. ມາຮອດປີ 2013 ລວມແລ້ວ, Matador ໄດ້ພັດທະນາສະຖານທີ່ການຜະລິດບົນພື້ນຖານຂອງ Omsk Tyre Plant.
ຢາງພາລາ "Matador Ermak"
ໃນປັດຈຸບັນຢາງ Ermak ທັງຫມົດທີ່ຂາຍໃນລັດເຊຍແມ່ນຜະລິດສະເພາະໃນ EU. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນຫນຶ່ງສໍາລັບຄວາມນິຍົມຂອງຢາງໃນກຸ່ມຄົນຂັບລົດຈັກລັດເຊຍ, ຜູ້ທີ່ບໍ່ມີຄວາມໄວ້ວາງໃຈຫຼາຍໃນຜະລິດຕະພັນຂອງຍີ່ຫໍ້ຕ່າງປະເທດທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນໂຮງງານຜະລິດຢາງລົດພາຍໃນປະເທດ. ຜູ້ຊື້ທີ່ອອກຈາກການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບຢາງ Matador Ermak ອ້າງວ່າໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ຄຸນນະພາບຂອງຢາງແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ.
ຄຸນລັກສະນະຂອງຕົວແບບ
| ຄຸນນະສົມບັດ | |
| ດັດຊະນີຄວາມໄວ | T (190 km/h) – ມີຮວງ, V (240 km/h) – ບໍ່ມີຮວງ. |
| ການໂຫຼດລໍ້ສູງສຸດ, ກິໂລ | 925 |
| ເທັກໂນໂລຍີ Runflat ("ຄວາມດັນສູນ") | - |
| ເຕ້ຍ | symmetrical, ທິດທາງ |
| ຂະ ໜາດ ມາດຕະຖານ | 205/70R15 – 235/70R16 |
| ການມີກ້ອງຖ່າຍຮູບ | - |
| ປະເທດຕົ້ນ ກຳ ເນີດ | ສາທາລະນະລັດເຊັກ, ສະໂລວາເກຍ, ປອກຕຸຍການ (ຂຶ້ນກັບພືດ) |
| Thorn | ບໍ່, ແຕ່ຢາງສາມາດ studded |
ລາຍລະອຽດ
ໂດຍບໍ່ມີການພິຈາລະນາການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບຢາງລົດລະດູຫນາວ Matador Ermak ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, ໃຫ້ພວກເຮົາພິຈາລະນາລາຍລະອຽດຂອງຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຮູບແບບທີ່ນໍາສະເຫນີໂດຍຜູ້ຜະລິດ:
- ສຽງຕ່ໍາ;
- elasticity ຂອງປະສົມຢາງ, ທີ່ຍັງເຫຼືອລົງໄປ -40 ° C ແລະຂ້າງລຸ່ມນີ້, ທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບສະພາບອາກາດລັດເຊຍ;
- ຢາງສາມາດໃສ່ໄດ້ຕະຫຼອດເວລາ - ຜູ້ຜະລິດ
- ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານ;
- ຄວາມສາມາດຂ້າມປະເທດແລະການແນ່ນອນດ້ານຄວາມຫມັ້ນໃຈກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງລະດູຫນາວ icy.
ບໍລິສັດ Matador ກ່າວວ່າຢາງເຫຼົ່ານີ້ ມີການລວມກັນທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຢາງພາລາທີ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ,” ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າໃນພາກພື້ນທີ່ມີລະດູຫນາວບໍ່ຮຸນແຮງ, ເຂົາເຈົ້າສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້, ແລະໃນພາກເຫນືອຫຼາຍພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດ studded.
ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງລົດ
ຮູບພາບຈະບໍ່ຄົບຖ້ວນໂດຍບໍ່ມີຄວາມຄິດເຫັນຂອງລູກຄ້າ. ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງໃນລະດູຫນາວ Matador Ermak ເນັ້ນຫນັກໃສ່ຄຸນນະພາບໃນທາງບວກຂອງຢາງເຫຼົ່ານີ້:
- softness, ລະດັບສຽງຕ່ໍາ;
- ໝັ້ນໃຈໃນການຍຶດຫີນປູນແຫ້ງ;
- ຄວາມສາມາດຂ້າມປະເທດທີ່ດີກ່ຽວກັບຫິມະວ່າງແລະ slush reagent;
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປານກາງ;
- ຄວາມງ່າຍຂອງການດຸ່ນດ່ຽງ - ຫຼາຍກ່ວາ 15 g ຕໍ່ລໍ້ແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍຕ້ອງການ;
- ການເລັ່ງຄວາມຫມັ້ນໃຈແລະເບກ;
- ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ຜົນກະທົບໃນຄວາມໄວ;
- ຄວາມທົນທານ - ໃນໄລຍະສອງຫຼືສາມລະດູການ, ການສູນເສຍ thorns ບໍ່ເກີນ 6-7%.
ຄຸນລັກສະນະຂອງຢາງ Matador Ermak
ອີງຕາມການທົບທວນຄືນ, ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າລູກຄ້າມັກທາງເລືອກຂອງເຂົາເຈົ້າ. ແຕ່ມີການຮ້ອງທຸກກ່ຽວກັບຄວາມທົນທານຂອງ studs ສໍາລັບຢາງທີ່ຜະລິດໃນລັດເຊຍ (ກ່ອນ 2013).
ແຕ່ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Matador Ermak ຍັງເປີດເຜີຍດ້ານລົບຂອງຕົວແບບ:
- ຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມຕ່ໍາກວ່າ -30 ° C, ຢາງລົດກາຍເປັນແຂງຫຼາຍ;
- ຫຼັງຈາກ 2-3 ປີນັບຈາກເວລາເລີ່ມຕົ້ນຂອງການດໍາເນີນງານ, ການປະສົມຢາງພາລາ "tans", ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງລົບກວນໃນເວລາຂັບຂີ່;
- ຢາງບໍ່ມັກ rutting;
- ນ້ຳກ້ອນທີ່ແຈ່ມແຈ້ງແລະຫິມະທີ່ຫຸ້ມຫໍ່ໄວ້ຢ່າງດີບໍ່ເໝາະສົມກັບຢາງລົດເຫຼົ່ານີ້; ໃນສະພາບການດັ່ງກ່າວລໍ້ຈະສະກົດຢ່າງງ່າຍດາຍ.
ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Matador Ermak
ຄໍາຮ້ອງທຸກຕົ້ນຕໍຂອງເຈົ້າຂອງແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນຄວາມເຢັນຢາງພາລາແຂງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການ hum ທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນເວລາຂັບລົດ.
ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າຢາງ Matador Ermak ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ບໍ່ດີ, ແຕ່ຖືກແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ໃນເຂດພາກໃຕ້. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ stud ມັນ, ເນື່ອງຈາກວ່າສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງຢາງແລະການເຮັດວຽກ stud ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຊື້ຢາງຈາກຜູ້ຜະລິດອື່ນ.
