P009F ວົງຈອນຄວບຄຸມການບັນເທົາຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕິດຢູ່
ເນື້ອໃນ
- P009F ວົງຈອນຄວບຄຸມການບັນເທົາຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕິດຢູ່
- ແຜ່ນຂໍ້ມູນ OBD-II DTC
- ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?
- ຄວາມຮຸນແຮງຂອງ DTC ນີ້ແມ່ນຫຍັງ?
- ອາການຂອງລະຫັດແມ່ນຫຍັງ?
- ມີເຫດຜົນອັນໃດທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ເຮັດໃຫ້ລະຫັດປາກົດ?
- ຂັ້ນຕອນບາງອັນເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ P009F ແມ່ນຫຍັງ?
- ການສ້ອມແປງປົກກະຕິແມ່ນຫຍັງ?
- ການສົນທະນາ DTC ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
- ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ P009F ບໍ?
P009F ວົງຈອນຄວບຄຸມການບັນເທົາຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕິດຢູ່
ແຜ່ນຂໍ້ມູນ OBD-II DTC
ວົງຈອນຄວບຄຸມການບັນເທົາຄວາມດັນນໍ້າມັນຕິດຢູ່
ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?
ລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສພະລັງງານທົ່ວໄປນີ້ (DTC) ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນໃຊ້ກັບລົດ OBD-II ທັງົດ. ອັນນີ້ອາດຈະລວມມີ, ແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດ, Dodge, Ram, Chevy, Ford, GMC, Saturn, ແລະອື່ນ. ເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງສະເພາະອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຂຶ້ນກັບຍີ່ຫໍ້ / ຮຸ່ນ.
ລະຫັດບັນຫາ P009F OBD-II ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນຫ້າລະຫັດທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ບົ່ງບອກວ່າໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບຄວບຄຸມພະລັງງານໄຟຟ້າ (PCM) ໄດ້ກວດພົບການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິແລະການເຮັດວຽກຢູ່ໃນວົງຈອນຄວບຄຸມການບັນເທົາຄວາມດັນນໍ້າມັນ.
ລະຫັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸປະກອນບັນເທົາຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: P009B, P009C, P009D, P009E ແລະ P009F.
ຈຸດປະສົງຂອງວົງຈອນຄວບຄຸມການບັນເທົາຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນເພື່ອຄວບຄຸມປະລິມານແລະຄວາມດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສະ ໜອງ ໃຫ້ກັບເຄື່ອງຈັກເພື່ອໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. PCM ຕິດຕາມຕົວຄວບຄຸມຄວາມດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະເປີດປ່ຽງບັນເທົາຄວາມດັນນໍ້າມັນເພື່ອສົ່ງນໍ້າມັນສ່ວນເກີນກັບຄືນສູ່ລະບົບການສະ ໜອງ ນໍ້າມັນ.
P009F ຖືກຕັ້ງໂດຍ PCM ເມື່ອວົງຈອນຄວບຄຸມການບັນເທົາຄວາມດັນນໍ້າມັນຖືກຕິດຢູ່ໃນຕໍາ ແໜ່ງ ON.
ຄວາມຮຸນແຮງຂອງ DTC ນີ້ແມ່ນຫຍັງ?
ຄວາມຮຸນແຮງຂອງລະຫັດນີ້ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນປານກາງຂຶ້ນກັບບັນຫາສະເພາະ.
ຕົວຢ່າງຂອງປ່ຽງບັນເທົາຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ:
ອາການຂອງລະຫັດແມ່ນຫຍັງ?
ອາການຂອງລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P009F ອາດຈະລວມມີ:
- ເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ
- ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ດີ
- ກວດໄຟເຄື່ອງຈັກ
- ນໍ້າມັນໄຫຼອອກຈາກທໍ່ລະບາຍນໍ້າ
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ
ມີເຫດຜົນອັນໃດທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ເຮັດໃຫ້ລະຫັດປາກົດ?
ເຫດຜົນ ສຳ ລັບລະຫັດນີ້ອາດຈະລວມມີ:
- ປໍ້ານໍ້າມັນເສຍ
- ປ່ຽງບັນເທົາຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຜິດປົກກະຕິ
- ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຮັດວຽກຜິດພາດ
- ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເສຍຫາຍຫຼືເສຍຫາຍ
- ສາຍໄຟຜິດພາດຫຼືເສຍຫາຍ
- PCM ຜິດປົກກະຕິ
ຂັ້ນຕອນບາງອັນເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ P009F ແມ່ນຫຍັງ?
ຂັ້ນຕອນທໍາອິດໃນການແກ້ໄຂບັນຫາແມ່ນການທົບທວນຄືນຂ່າວການບໍລິການດ້ານເຕັກນິກສະເພາະຍານພາຫະນະ (TSBs) ຕາມປີ, ຮູບແບບ, ແລະການຕິດຕັ້ງໄຟຟ້າ. ໃນບາງກໍລະນີ, ອັນນີ້ສາມາດຊ່ວຍປະຢັດເຈົ້າໄດ້ຫຼາຍເວລາໃນໄລຍະຍາວໂດຍການຊີ້ເຈົ້າໄປໃນທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ຊອກຫາທຸກອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວົງຈອນຄວບຄຸມການບັນເທົາຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ອັນນີ້ຈະລວມເຖິງປໍ້ານໍ້າມັນ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ປ່ຽງບັນເທົາຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະ PCM ໃນລະບົບ Simplex. ເມື່ອພົບອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້, ຄວນກວດກາສາຍຕາຢ່າງລະອຽດເພື່ອກວດກາເບິ່ງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທັງforົດທີ່ພົບເຫັນຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ຊັດເຈນເຊັ່ນ: ຮອຍຂີດຂ່ວນ, ຂູດ, ສາຍເປົ່າ, ຫຼືຈຸດໄburn້.
ການທົດສອບຄວາມດັນນໍ້າມັນ
ຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເappropriateາະສົມຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມເຄື່ອງຈັກສະເພາະແລະການຕັ້ງຄ່າຂອງລະບົບການສົ່ງນໍ້າມັນ. ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ລະດັບຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງແລະສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຕ້ອງໄດ້ອ້າງອີງເຖິງຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ.
ຂັ້ນຕອນຂັ້ນສູງ
ຂັ້ນຕອນເພີ່ມເຕີມກາຍເປັນພາຫະນະສະເພາະແລະຕ້ອງການອຸປະກອນຂັ້ນສູງທີ່ເappropriateາະສົມເພື່ອໃຫ້ປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການເອກະສານອ້າງອີງດ້ານວິຊາການສະເພາະຂອງລົດ. ຄວາມຕ້ອງການແຮງດັນແມ່ນຂຶ້ນກັບປີສະເພາະຂອງການຜະລິດ, ຕົວແບບພາຫະນະແລະເຄື່ອງຈັກ.
ກວດສອບວົງຈອນ
ຄວາມຕ້ອງການແຮງດັນຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມເຄື່ອງຈັກສະເພາະ, ການຕັ້ງຄ່າວົງຈອນຄວບຄຸມການບັນເທົາຄວາມດັນນໍ້າມັນ, ແລະອົງປະກອບທີ່ລວມເຂົ້າໄປ. ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ລະດັບແຮງດັນທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບແຕ່ລະອົງປະກອບ, ອ້າງອີງເຖິງຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ.
ຖ້າຂະບວນການນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າບໍ່ມີແຫຼ່ງໄຟຟ້າຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ກັບພື້ນດິນ, ອາດຈະຕ້ອງມີການກວດກາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອກວດກາສະພາບຂອງສາຍໄຟ. ການທົດສອບຄວາມຕໍ່ເນື່ອງແມ່ນປະຕິບັດຢູ່ສະເwithີດ້ວຍການຕັດໄຟຟ້າຈາກວົງຈອນ, ແລະການອ່ານປົກກະຕິຄວນເປັນຄວາມຕ້ານທານ 0 ohms ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ເປັນຢ່າງອື່ນໃນແຜ່ນຂໍ້ມູນ. ຄວາມຕ້ານທານຫຼືບໍ່ມີການຕໍ່ເນື່ອງສະແດງເຖິງສາຍໄຟຫຼືສາຍເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຜິດພາດທີ່ຕ້ອງໄດ້ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນໃ່.
ການສ້ອມແປງປົກກະຕິແມ່ນຫຍັງ?
- ການປ່ຽນແທນປັມນໍ້າມັນ
- ການປ່ຽນແທນປ່ຽງບັນເທົາຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
- ປ່ຽນແທນລະບົບຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນ
- ທໍາຄວາມສະອາດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຈາກການກັດກ່ອນ
- ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນສາຍໄຟ
- ກະພິບຫຼືປ່ຽນແທນ PCM
ຫວັງວ່າຂໍ້ມູນຢູ່ໃນບົດຄວາມນີ້ໄດ້ຊ່ວຍຊີ້ໃຫ້ເຈົ້າໄປໃນທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບການແກ້ໄຂບັນຫາດ້ວຍວົງຈອນບັນເທົາຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຈົ້າ. ບົດຄວາມນີ້ແມ່ນເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນແລະຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການສະເພາະແລະຂ່າວການບໍລິການ ສຳ ລັບພາຫະນະຂອງເຈົ້າຄວນມີຄວາມ ສຳ ຄັນສະເີ.
ການສົນທະນາ DTC ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
- ປະຈຸບັນບໍ່ມີຫົວຂໍ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢູ່ໃນເວທີສົນທະນາຂອງພວກເຮົາ. ປະກາດຫົວຂໍ້ໃon່ຢູ່ໃນເວທີສົນທະນາດຽວນີ້.
ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ P009F ບໍ?
ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບລະຫັດຄວາມຜິດພາດ P009F, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.
ຫມາຍເຫດ. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.