P0168 ອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງເກີນໄປ

P0168 ອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງເກີນໄປ

ແຜ່ນຂໍ້ມູນ OBD-II DTC

ອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງເກີນໄປ

ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສ (DTC) ນີ້ແມ່ນລະຫັດສາຍສົ່ງທົ່ວໄປ, meansາຍຄວາມວ່າມັນໃຊ້ໄດ້ກັບຍານພາຫະນະທີ່ມີອຸປະກອນ OBD-II (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Toyota, ແລະອື່ນ). ເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໃນ ທຳ ມະຊາດ, ຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງສະເພາະອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຂຶ້ນກັບຍີ່ຫໍ້ / ຮຸ່ນ.

ຂ້ອຍພົບວ່າເມື່ອຍານພາຫະນະ OBD II ເກັບຮັກສາລະຫັດ P0168, ມັນmeansາຍຄວາມວ່າໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບຄວບຄຸມພະລັງງານໄຟຟ້າ (PCM) ໄດ້ກວດພົບສັນຍານແຮງດັນຈາກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ / ເຊັນເຊີການປະກອບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືວົງຈອນທີ່ສະແດງເຖິງອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງເກີນໄປ.

ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນຈະຖືກສ້າງເຂົ້າໃນເຊັນເຊີອົງປະກອບນໍ້າມັນ. ມັນເປັນອຸປະກອນຄອມພິວເຕີຂະ ໜາດ ນ້ອຍ (ຄ້າຍກັບເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນ) ອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ການວິເຄາະ PCM ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບອົງປະກອບນໍ້າມັນແລະອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ.

ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຜ່ານເຊັນເຊີໃນຕົວຖືກວິເຄາະທາງອີເລັກໂທຣນິກເພື່ອກໍານົດສານປົນເປື້ອນເອທານອນ, ນໍ້າແລະບໍ່ຮູ້ຈັກ (ບໍ່ແມ່ນນໍ້າມັນ). ເຊັນເຊີການປະກອບນໍ້າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ວິເຄາະອົງປະກອບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງວັດແທກອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະໃຫ້ສັນຍານໄຟຟ້າເຖິງ PCM ທີ່ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນບໍ່ພຽງແຕ່ສິ່ງທີ່ມີມົນລະພິດເທົ່ານັ້ນ (ແລະລະດັບຂອງການປົນເປື້ອນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ), ແຕ່ຍັງລວມເຖິງອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟນໍາອີກ. ລະດັບຂອງການປົນເປື້ອນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຖືກວິເຄາະໂດຍອັດຕາສ່ວນຂອງມົນລະພິດໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ; ການສ້າງລາຍເຊັນແຮງດັນໃນອົງປະກອບນໍ້າມັນ / ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ.

ລາຍເຊັນແຮງດັນໄດ້ຖືກປ້ອນເຂົ້າໄປໃນ PCM ເປັນສັນຍານແຮງດັນຄື້ນສີ່ຫຼ່ຽມ. ຮູບແບບຂອງຄື້ນແຕກຕ່າງກັນໃນຄວາມຖີ່ຂຶ້ນກັບລະດັບຂອງການປົນເປື້ອນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຄວາມໃກ້ຊິດຂອງຄື້ນຄວາມຖີ່, ລະດັບການປົນເປື້ອນເຊື້ອໄຟສູງຂຶ້ນ; ອັນນີ້ປະກອບເປັນສ່ວນຕັ້ງຂອງສັນຍານ. ແກັບສ່ວນປະກອບນໍ້າມັນວິເຄາະປະລິມານຂອງເອທານອນຢູ່ໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແຍກຕ່າງຫາກຈາກສິ່ງປົນເປື້ອນອື່ນ. ຄວາມກວ້າງຂອງ ກຳ ມະຈອນຫຼືສ່ວນທີ່ເປັນເສັ້ນນອນຂອງຮູບຮ່າງຄື້ນສະແດງເຖິງລາຍເຊັນແຮງດັນທີ່ເກີດຂຶ້ນໂດຍອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຜ່ານຜ່ານເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງຂຶ້ນ; ຄວາມກວ້າງຂອງ ກຳ ມະຈອນໄວຂຶ້ນ. ການປັບລະດັບຄວາມກວ້າງຂອງ ກຳ ມະຈອນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຕັ້ງແຕ່ ໜຶ່ງ ຫາຫ້າມິລິວິນາທີ, ຫຼືຮ້ອຍຂອງວິນາທີ.

ຖ້າ PCM ກວດພົບວັດສະດຸປ້ອນເຂົ້າຈາກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ / ອົງປະກອບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງເກີນໄປ, ລະຫັດ P0168 ຈະຖືກເກັບໄວ້ແລະໂຄມໄຟຕົວຊີ້ບອກການເຮັດວຽກຜິດພາດ (MIL) ອາດຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນ. ໃນບາງຮຸ່ນ, ອາດຈະມີການປິດວົງຈອນໄຟຫຼາຍຄັ້ງ (ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິ) ເພື່ອເປີດໂຄມໄຟເຕືອນຂອງໂຄມໄຟເຕືອນ.

ຄວາມຮຸນແຮງຂອງລະຫັດແລະອາການ

ລະຫັດ P0168 ທີ່ເກັບໄວ້ຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາວ່າຮຸນແຮງເພາະວ່າອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍ PCM ເພື່ອຄິດໄລ່ຍຸດທະສາດການສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບລົດທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ອາການຂອງລະຫັດນີ້ອາດປະກອບມີ:

• ໂດຍປົກກະຕິ, ລະຫັດ P0168 ແມ່ນບໍ່ມີອາການ.
• ອາດມີລະຫັດອົງປະກອບນໍ້າມັນອື່ນ.
• ໃນທີ່ສຸດ MIL ຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນ.

ເຫດຜົນ

ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ ສຳ ລັບການຕັ້ງລະຫັດນີ້:

• ອົງປະກອບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ / ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຜິດປົກກະຕິ
• ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບບໍ່ດີ
• ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມອາກາດຮັບຜິດຊອບ
• ສາຍຫຼືສາຍເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເປີດ, ສັ້ນ, ຫຼືເສຍຫາຍ
• ການຂຽນໂປຣແກຣມ PCM ຫຼື PCM ຜິດພາດ

ຂັ້ນຕອນການກວດວິເຄາະແລະສ້ອມແປງ

ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີຢູ່ສະເtoີເພື່ອກວດກາເບິ່ງຂ່າວການບໍລິການດ້ານເຕັກນິກ (TSB) ສໍາລັບພາຫະນະສະເພາະຂອງເຈົ້າ. ບັນຫາຂອງເຈົ້າອາດຈະເປັນບັນຫາທີ່ຮູ້ຈັກກັບການແກ້ໄຂທີ່ຜູ້ຜະລິດອອກມາເປັນທີ່ຮູ້ຈັກແລະສາມາດປະຫຍັດເວລາແລະເງິນເຈົ້າໃນລະຫວ່າງການວິນິໄສ.

ເພື່ອກວດພະຍາດລະຫັດ P0168, ເຈົ້າຈະຕ້ອງມີເຄື່ອງສະແກນກວດພະຍາດ, ເຄື່ອງວັດແທກລະດັບດິຈິຕອລ / ohmmeter (DVOM), oscilloscope, ເຄື່ອງວັດອຸນຫະພູມອິນຟາເລດ, ແລະແຫຼ່ງຂໍ້ມູນພາຫະນະ (ເຊັ່ນ: ຂໍ້ມູນທັງDIYົດ DIY). ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສທີ່ມີ DVOM ຕິດຢູ່ໃນຕົວແລະເຄື່ອງຈັກ oscilloscope ແບບພົກພາຈະມີປະໂຫຍດ.

ເພື່ອເພີ່ມໂອກາດໃນການກວດພະຍາດໃຫ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດສູງສຸດ, ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການກວດກາສາຍຕາແລະສາຍເຊື່ອມຕໍ່ທັງົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ເຈົ້າຈະຕ້ອງໄດ້ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍຫຼືຖືກເຜົາໄand້ແລະທົດລອງລະບົບຄືນໃ່.

ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໄດ້ສະ ໜອງ ການອ້າງອີງ XNUMX B ແລະພື້ນດິນ. ໃນຖານະເປັນເຊັນເຊີຄວາມຕ້ານທານທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້, ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປິດວົງຈອນແລະສົ່ງອອກຄື້ນທີ່ເappropriateາະສົມກັບ PCM ເມື່ອນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຫຼ. ການນໍາໃຊ້ DVOM, ກວດເບິ່ງແຮງດັນອ້າງອີງແລະພື້ນດິນຢູ່ທີ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ. ຖ້າບໍ່ມີການອ້າງອີງແຮງດັນ, ໃຊ້ DVOM ເພື່ອທົດສອບວົງຈອນທີ່ເatາະສົມຢູ່ທີ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ PCM. ຖ້າພົບການອ້າງອີງແຮງດັນຢູ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ PCM, ສ້ອມແປງວົງຈອນເປີດຕາມທີ່ຈໍາເປັນ. ຂໍ້ຄວນລະວັງ: ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຄວບຄຸມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງbeforeົດກ່ອນທີ່ຈະທົດສອບຄວາມຕ້ານທານວົງຈອນກັບ DVOM.

ສົງໃສວ່າ PCM ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ (ຫຼືຄວາມຜິດພາດໃນການຂຽນໂປຣແກຣມ) ຖ້າບໍ່ມີການອ້າງອີງແຮງດັນຢູ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ PCM. ຖ້າບໍ່ມີພື້ນທີ່ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ, ໃຊ້ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າແລະຊອກຫາພື້ນທີ່ທີ່ເsuitableາະສົມເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນເຊື່ອຖືໄດ້.

ໃຊ້ oscilloscope ເພື່ອເບິ່ງຂໍ້ມູນແບບສົດ time ໃນກຣາຟຖ້າມີສັນຍານອ້າງອີງແລະພື້ນດິນຢູ່ທີ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ. ການທົດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ນໍາໄປສູ່ວົງຈອນທີ່ເappropriateາະສົມແລະສັງເກດເບິ່ງ ໜ້າ ຈໍສະແດງຜົນ. ວັດແທກອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕົວຈິງດ້ວຍເຄື່ອງວັດອຸນຫະພູມອິນຟາເຣດແລະປຽບທຽບຜົນໄດ້ຮັບກັບອຸນຫະພູມທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຕາຕະລາງ oscilloscope. ຖ້າອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສະແດງຢູ່ເທິງ oscilloscope ບໍ່ກົງກັບອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງວັດອຸນຫະພູມອິນຟາເລດ, ສົງໃສວ່າເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ.

ບັນທຶກການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມ:

• ໃຊ້ DVOM ເພື່ອທົດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ.
• ຖ້າອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕົວຈິງສູງກວ່າທີ່ຍອມຮັບໄດ້, ກວດຫາວົງຈອນສັ້ນຢູ່ໃນສາຍໄຟຫຼືມີທໍ່ລະບາຍອາຍເສຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຢູ່ໃກ້ກັບຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືສາຍສະ ໜອງ.

ການສົນທະນາ DTC ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

• 2002 Dodge Grand Caravan - P01684, P0442, P0455, P0456ລະຫັດຄວາມຜິດສະແດງເຖິງການຮົ່ວໄຫຼໃນລະບົບເຄື່ອງລະເຫີຍ. ເປັນບາດກ້າວ ທຳ ອິດ, ຂ້ອຍໄດ້ປ່ຽນcapາແກັດ, ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວິທີຕັ້ງລະຫັດຄືນໃ?່ບໍ? ຮ່າງກາຍໃດສາມາດຊ່ວຍຂ້ອຍໄດ້? ຂ້ອຍຈະຂອບໃຈ…. 
• 2009 Jaguar XF 2.7d дод P0168ສະບາຍດີຂ້ອຍສືບຕໍ່ຮັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ PO168 ລະຫັດແຮງດັນສູງ. ຂ້ອຍພະຍາຍາມຊອກຫາບ່ອນທີ່ເຊັນເຊີຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກເພື່ອໃຫ້ຂ້ອຍສາມາດກວດກາເບິ່ງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະອາດຈະປ່ຽນແທນເຊັນເຊີຖ້າມັນຜິດພາດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າຂ້ອຍຕັ້ງ DTC ຄືນໃ,່, ລົດຈະຂັບໄດ້ຫຼາຍຮ້ອຍກິໂລແມັດຕາມປົກກະຕິ, ແຕ່ ... 

ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ p0168 ບໍ?

ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC P0168, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.