P0272 ການດຸ່ນດ່ຽງພະລັງງານ Cylinder 4 ບໍ່ຖືກຕ້ອງ

P0272 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P0272 ລະບຸວ່າ cylinder 4 power balance ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0272?

ລະຫັດບັນຫາ P0272 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າໂມດູນເຄື່ອງຈັກຄວບຄຸມ (PCM) ໄດ້ກວດພົບແຮງດັນຜິດປົກກະຕິໃນວົງຈອນຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ cylinder XNUMX. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຫົວສີດນໍ້າມັນຢູ່ໃນກະບອກສູບນັ້ນບໍ່ໄດ້ຮັບແຮງດັນທີ່ເຫມາະສົມ, ຊຶ່ງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ນໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0272:

• ຫົວສີດນ້ ຳ ມັນທີ່ມີບັນຫາ: ສາເຫດທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເອງໃນກະບອກທີ່ສີ່. ອັນນີ້ອາດຈະລວມເຖິງການອຸດຕັນ, ການຮົ່ວໄຫຼ, ຫຼືບັນຫາກັບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ.
• ບັນຫາໄຟຟ້າ: ສາຍໄຟ ຫຼື ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຫົວສີດນໍ້າມັນກັບ PCM ອາດຈະເສຍຫາຍ, ຫັກ, ຫຼືມີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ. ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບແຮງດັນຫຼືການສົ່ງສັນຍານ.
• ແຮງດັນການສະໜອງບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ບັນຫາລະບົບໄຟຟ້າເຊັ່ນ: ຫມໍ້ໄຟອ່ອນໆ, ສາຍໄຟແຕກ, ຫຼືເຄື່ອງສັບປ່ຽນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ຫົວສີດນໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍ.
• PCM ເຮັດວຽກຜິດພາດ: ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ຫາຍາກ, ແຕ່ເປັນໄປໄດ້, ທີ່ PCM ຕົວຂອງມັນເອງອາດຈະມີຄວາມຜິດ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການປະມວນຜົນສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການຄວບຄຸມ injector ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
• ມີບັນຫາກັບລະບົບສີດນໍ້າມັນ: ບາງບັນຫາອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ການອຸດຕັນຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບສີດນໍ້າມັນ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ຫົວສີດນໍ້າມັນບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ສາເຫດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການທົດສອບແລະວິນິດໄສໂດຍຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສລົດຍົນພິເສດ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0272?

ອາການຂອງ DTC P0272 ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ການສູນເສຍພະລັງງານ: ກະບອກສູບທີ່ສີ່ບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງເນື່ອງຈາກຫົວສີດນໍ້າມັນທີ່ຜິດພາດ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.
• ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກບໍ່ສະຖຽນ: ຫົວສີດນໍ້າມັນທີ່ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະດວກ ຫຼືແມ້ກະທັ້ງການຂ້າມຜ່ານ, ເຊິ່ງອາດຈະສັງເກດເຫັນເມື່ອຈອດ.
• ສັ່ນ ຫຼື ກະຕຸ້ນເມື່ອເລັ່ງ: ການຍິງກະບອກສູບທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີເນື່ອງຈາກຫົວສີດນໍ້າມັນທີ່ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນຫຼືກະຕຸກໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງ.
• ການຊົມໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂື້ນ: ຖ້າຫົວສີດນໍ້າມັນບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຫນ້ອຍລົງ.
• ຂໍ້ຜິດພາດທີ່ປາກົດຢູ່ໃນແຖບເຄື່ອງມື: ຂໍ້ຜິດພາດ ຫຼືຂໍ້ບົ່ງຊີ້ກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ, ເຊັ່ນ: ແສງ Check Engine, ອາດຈະປາກົດຢູ່ແຖບເຄື່ອງມື.
• ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນ: ເຄື່ອງຈັກອາດຈະແລ່ນບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີຫຼື rough ໃນຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນເນື່ອງຈາກການເຜົາໃຫມ້ຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີໃນກະບອກສີ່.
• ຄວັນ ດຳ ຈາກທໍ່ຫາຍໃຈ: ຖ້າຫົວສີດນໍ້າມັນບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຄວັນສີດໍາອາດຈະຖືກປ່ອຍອອກມາຈາກທໍ່ໄອເສຍເນື່ອງຈາກການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນບໍ່ຄົບຖ້ວນ.

ອາການເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເກີດຂື້ນໃນລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະແລະຄວາມຮ້າຍແຮງຂອງບັນຫາ. ຖ້າທ່ານສົງໃສວ່າລະຫັດ P0272, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານມີບັນຫາການວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງໂດຍຊ່າງອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0272?

ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນຳໃຫ້ກວດຫາ DTC P0272:

• ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສລົດ: ອ່ານລະຫັດບັນຫາໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສຍານພາຫະນະຂອງທ່ານເພື່ອຢືນຢັນການປະກົດຕົວຂອງລະຫັດ P0272 ແລະຊອກຫາຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບມັນ.
• ກຳລັງກວດສອບຂໍ້ມູນເຄື່ອງສະແກນ: ກວດເບິ່ງຂໍ້ມູນເຄື່ອງມືສະແກນເພື່ອກວດສອບວ່າມີລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ ຫຼືຕົວກໍານົດການອື່ນໆທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາຫົວສີດນໍ້າມັນ.
• ການກວດກາສາຍຕາຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນ: ກວດ​ສອບ​ຫົວ​ສີດ​ນ້ຳ​ມັນ​ກະ​ບອກ​ສູບ​ທີ​ສີ່​ວ່າ​ມີ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ, ການ​ຮົ່ວ​ໄຫລ, ຫຼື​ອຸດ​ຕັນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າກັບຫົວສີດນໍ້າມັນແມ່ນປອດໄພ.
• ການທົດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ ແລະສາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຫົວສີດນໍ້າມັນກັບ PCM. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍໄຟບໍ່ແຕກຫຼືເສຍຫາຍແລະຕິດຕໍ່ໄດ້ດີ.
• ການວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນ: ໃຊ້ multimeter ເພື່ອວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄວາມຕ້ານທານແມ່ນຢູ່ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
• ກວດ​ສອບ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຂອງ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​: ກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນກົງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
• ການທົດສອບ PCM: ຖ້າຈໍາເປັນ, ກວດຫາ PCM ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນກໍາລັງປະມວນຜົນສັນຍານແລະຄວບຄຸມຫົວສີດນໍ້າມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
• ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ: ດໍາເນີນການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ, ເຊັ່ນ: ການທົດສອບການບີບອັດກະບອກສູບຫຼືການວິເຄາະອາຍແກັສໄອເສຍ, ເພື່ອກໍານົດບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ອື່ນໆທີ່ມີຜົນກະທົບປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສແລະການກໍານົດບັນຫາ, ແນະນໍາໃຫ້ດໍາເນີນການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນຫຼືທົດແທນອົງປະກອບທີ່ຜິດພາດ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການໃນການປະຕິບັດວຽກງານດັ່ງກ່າວ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ມືອາຊີບຫຼືສູນບໍລິການລົດ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0272, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

• ຫົວສີດນ້ ຳ ມັນທີ່ມີບັນຫາ: ຄວາມຜິດພາດອາດຈະເປັນຍ້ອນຫົວສີດນໍ້າມັນທີ່ຜິດພາດ, ແຕ່ການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນກໍລະນີນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຫົວສີດຖືກປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນ.
• ມີບັນຫາກັບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ບາງຄັ້ງບັນຫາອາດຈະຢູ່ກັບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າແທນທີ່ຈະເປັນຫົວສີດຕົວມັນເອງ. ມັນຈະເປັນຄວາມຜິດພາດທີ່ຈະບໍ່ສົນໃຈການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າແລະສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ injector ຕົວຂອງມັນເອງ.
• ການອ່ານລະຫັດຜິດພາດບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຄວາມຜິດພາດອາດຈະເກີດຂຶ້ນຍ້ອນການອ່ານບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼືການຕີຄວາມໝາຍຂອງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນທີ່ອ່ານແລະຕີຄວາມຫມາຍຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
• ການວິນິດໄສຜິດພາດຂອງອົງປະກອບອື່ນໆ: ເນື່ອງຈາກລະຫັດຊີ້ບອກບັນຫາກັບຫົວສີດນໍ້າມັນ, ມັນຈະເປັນການຜິດພາດທີ່ຈະບໍ່ສົນໃຈການວິນິດໄສອົງປະກອບລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອື່ນໆທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໄດ້.
• ຕ້ອງການການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ: ບາງຄັ້ງການວິນິດໄສອາດບໍ່ຄົບຖ້ວນເນື່ອງຈາກການທົດສອບເພີ່ມເຕີມບໍ່ພຽງພໍ ເຊັ່ນ: ການກວດສອບຄວາມດັນນໍ້າມັນ ຫຼື ການບີບອັດກະບອກສູບ.
• PCM ເຮັດວຽກຜິດພາດ: PCM ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການວິນິດໄສຜິດ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງ PCM ແລະກົດລະບຽບການຜິດປົກກະຕິກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການສ້ອມແປງອື່ນໆ.

ຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຫຼີກເວັ້ນໄດ້ໂດຍຜ່ານການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດແລະເປັນລະບົບ, ໂດຍອີງໃສ່ການກວດສອບແຫຼ່ງທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດຂອງບັນຫາແລະການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດສໍາລັບການວິນິດໄສລົດ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0272?

ລະຫັດບັນຫາ P0272 ຄວນພິຈາລະນາຢ່າງຮ້າຍແຮງ ເພາະມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນກັບຫົວສີດນ້ຳມັນຢູ່ໃນກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາຈໍານວນຫນຶ່ງ, ລວມທັງການສູນເສຍພະລັງງານ, ແລ່ນຫຍາບຄາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກເນື່ອງຈາກການແລ່ນຫຍາບຄາຍ.

ຖ້າລະຫັດ P0272 ປາກົດ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິໃນທັນທີເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາ. ຫົວສີດນໍ້າມັນທີ່ຜິດພາດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຮ້າຍແຮງແລະບັນຫາອື່ນໆ, ດັ່ງນັ້ນມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຕອບສະຫນອງລະຫັດຄວາມຜິດພາດນີ້ຢ່າງໄວວາ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0272?

ການແກ້ໄຂບັນຫາ DTC P0272 ອາດຈະເປັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ການ​ກວດ​ສອບ​ແລະ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ injector ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​: ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນການກວດສອບຫົວສີດນໍ້າມັນ, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັບກະບອກສູບທີ່ສີ່. ຖ້າພົບວ່າຫົວສີດມີຄວາມຜິດພາດ, ມັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່ ຫຼື ຜະລິດຄືນໃໝ່.
2. ການກວດສອບແລະປ່ຽນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ກວດວິນິດໄສການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ ແລະ ສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຫົວສີດນໍ້າມັນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງປອດໄພແລະບໍ່ເສຍຫາຍ. ປ່ຽນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື corroded ຕາມຄວາມຈໍາເປັນ.
3. ການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ໃຊ້ multimeter ເພື່ອວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄວາມຕ້ານທານແມ່ນຢູ່ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ. ຖ້າຄວາມຕ້ານທານຢູ່ນອກລະດັບປົກກະຕິ, ຫົວສີດຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ.
4. ກວດ​ສອບ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຂອງ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​: ກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນກົງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ. ຖ້າຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ພຽງພໍ, ນີ້ອາດຈະເປັນສາເຫດຂອງລະຫັດ P0272.
5. ການວິນິດໄສ PCM: ກວດຫາ PCM ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນກໍາລັງປະມວນຜົນສັນຍານ ແລະຄວບຄຸມຫົວສີດນໍ້າມັນໃຫ້ຖືກຕ້ອງ. ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບ PCM ແລະການທົດແທນອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນ.
6. ອັບເດດຊອບແວ PCM: ບາງຄັ້ງບັນຫາສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການອັບເດດຊອບແວ PCM ເປັນເວີຊັນຫຼ້າສຸດ.

ຂໍແນະນໍາວ່າບັນຫານີ້ໄດ້ຮັບການວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງໂດຍຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່.

P0272 Cylinder 4 Contribution/Balance Fault 🟢 ອາການລະຫັດບັນຫາເຮັດໃຫ້ເກີດການແກ້ໄຂ

P0272 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ການຖອດລະຫັດບັນຫາ P0272 ສໍາລັບບາງຍີ່ຫໍ້ລົດສະເພາະ:

• Ford: ມີບັນຫາກັບຫົວສີດນໍ້າມັນໃນກະບອກເບີ 4.
• Chevrolet (Chevy): ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນຂອງກະບອກເບີ 4.
• ໂຕໂຍຕ້າ: ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນໃນກະບອກເບີ 4.
• Honda: ມີບັນຫາກັບຫົວສີດນໍ້າມັນໃນກະບອກເບີ 4.
• Volkswagen (VW): ເກີດຄວາມຜິດພາດກັບຫົວສີດນໍ້າມັນໃນກະບອກເບີ 4.
• BMW: ມີບັນຫາກັບຫົວສີດນໍ້າມັນໃນກະບອກເບີ 4.
• Mercedes-Benz: ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນຂອງກະບອກເບີ 4.
• Audi: ເກີດຄວາມຜິດພາດກັບຫົວສີດນໍ້າມັນໃນກະບອກເບີ 4.
• ນິດສັນ: ມີບັນຫາກັບຫົວສີດນໍ້າມັນໃນກະບອກເບີ 4.
• Hyundai: ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນໃນກະບອກເບີ 4.

ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບັນຊີລາຍຊື່ຂະຫນາດນ້ອຍຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ອາດຈະໃຊ້ລະຫັດຄວາມຜິດນີ້. ຄວາມຫມາຍຂອງລະຫັດ P0272 ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍຂຶ້ນຢູ່ກັບຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະແລະຮູບແບບ.