P0278 ການດຸ່ນດ່ຽງພະລັງງານ Cylinder 6 ບໍ່ຖືກຕ້ອງ
ເນື້ອໃນ
P0278 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P0278 ລະບຸວ່າ cylinder 6 power balance ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0278?
ລະຫັດບັນຫາ P0278 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນແຮງດັນຜິດປົກກະຕິໃນວົງຈອນຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ cylinder 6 ທີ່ກວດພົບໂດຍໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM). ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າແຮງດັນທີ່ວັດແທກຢູ່ຫົວສີດນ້ຳມັນຂອງກະບອກສູບທີ່ໃຫ້ນັ້ນແຕກຕ່າງຈາກຄ່າທີ່ຄາດໄວ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດພາຫະນະ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ບາງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງລະຫັດບັນຫາ P0278 ແມ່ນ:
- ມີບັນຫາກັບຫົວສີດນໍ້າມັນ: ທໍ່ຫົວສີດນໍ້າມັນ 6 ທີ່ອຸດຕັນ, ເສຍຫາຍ ຫຼືເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງດັນຜິດປົກກະຕິໃນວົງຈອນຫົວສີດ.
- ສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ການແຕກ, ການກັດກ່ອນ, ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີຢູ່ໃນສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຫົວສີດນໍ້າມັນກັບ PCM ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງດັນຜິດປົກກະຕິ.
- ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນ PCM: ມີບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ຕົວຂອງມັນເອງເຊັ່ນ: ຄວາມຜິດພາດຂອງຊອບແວຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ການວັດແທກແຮງດັນທີ່ຜິດພາດໃນວົງຈອນຫົວສີດນໍ້າມັນ.
- ບັນຫາລະບົບໄຟຟ້າ: ແຮງດັນທີ່ສະໜອງໃຫ້ກັບຫົວສີດນ້ຳມັນອາດຖືກລົບກວນເນື່ອງຈາກມີບັນຫາກັບລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດ ເຊັ່ນ: ໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ ຫຼື ສາຍໄຟຫັກ.
- ມີບັນຫາກັບເຊັນເຊີ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນເຊັນເຊີທີ່ຕິດຕາມກວດກາລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຊັ່ນເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດສາມາດນໍາໄປສູ່ການເຮັດວຽກຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນທີ່ຜິດປົກກະຕິ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ເຫຼົ່ານີ້ຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາໃນເວລາວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາ DTC P0278.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0278?
ອາການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ DTC P0278 ອາດຈະປະກອບມີ:
- ກວດເບິ່ງໄຟເຄື່ອງຈັກ: ເມື່ອມີຄວາມຜິດພາດ P0278 ເກີດຂຶ້ນ, ເຄື່ອງຈັກກວດເຊັກ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກບໍລິການໃນບໍ່ຊ້ານີ້ ແສງໄຟອາດຈະປາກົດຢູ່ເທິງແຜງເຄື່ອງມືຂອງລົດເຈົ້າ.
- ການສູນເສຍພະລັງງານ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ cylinder 6 ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ເລັ່ງຫຼືພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ.
- ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກບໍ່ສະຖຽນ: ຍານພາຫະນະອາດມີອາການບໍ່ສະຖຽນເນື່ອງຈາກການສະໜອງນໍ້າມັນບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີໃຫ້ກັບກະບອກສູບ 6.
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນອາດເຮັດໃຫ້ການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນບໍ່ມີປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
- ການສັ່ນສະເທືອນແລະການທໍາງານຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ: ເມື່ອແລ່ນດ້ວຍນໍ້າມັນທີ່ປະສົມ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ແລ່ນບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ.
- ຄວັນໄຟຈາລະຈອນ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນອາດເຮັດໃຫ້ຄວັນສີດຳ ຫຼື ສີຟ້າປາກົດຢູ່ໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດ.
ຖ້າທ່ານສົງໃສວ່າມີບັນຫາກັບຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 6 ກະບອກຂອງທ່ານຫຼືເຫັນອາການທີ່ລະບຸໄວ້ຂ້າງເທິງ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອກວດວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0278?
ການວິນິດໄສສໍາລັບ DTC P0278 ປະກອບມີຂັ້ນຕອນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ກຳລັງອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນວິນິໄສເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດຈາກໜ່ວຍຄວາມຈຳຂອງລະຫັດບັນຫາ (DTC).
- ຕົວຊີ້ວັດການກວດສອບ: ກວດເບິ່ງອາການອື່ນໆເຊັ່ນ: ການສູນເສຍພະລັງງານ, ການຢຸດເຮັດວຽກທີ່ຫຍາບຄາຍ, ຫຼືເຄື່ອງຈັກແລ່ນຂັດ.
- ການກວດສອບສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ກວດກາສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ປ້ຳນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ cylinder 6 ກັບ PCM ສຳລັບການແຕກຫັກ, ການກັດກ່ອນ ຫຼື ການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ດີ.
- ການທົດສອບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Injector: ທົດສອບຫົວສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຂອງກະບອກສູບ 6 ໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດ ຫຼື multimeter ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- ການກວດສອບເຊັນເຊີ: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີທີ່ຄວບຄຸມລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ຫຼື ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດ.
- ການວິນິດໄສ PCM: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງ PCM ຕົວຂອງມັນເອງ, ກໍາຈັດຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນຊອບແວຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງມັນ.
- ການທົດສອບລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ທົດສອບລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທັງໝົດເພື່ອລະບຸບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ເຊັ່ນ: ປລັກສຽບ ຫຼື ການອຸດຕັນ.
- ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ: ຖ້າຈໍາເປັນ, ປະຕິບັດການທົດສອບອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ການທົດສອບການຮົ່ວໄຫລຫຼືການທົດສອບການບີບອັດ, ເພື່ອປະຕິເສດສາເຫດອື່ນໆທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສແລະການກໍານົດສາເຫດຂອງລະຫັດ P0278, ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ຜິດພາດ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0278, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການລະບຸສາເຫດບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຄວາມຜິດພາດອາດຈະເກີດຂຶ້ນຖ້າຫາກວ່າກົນໄກການບໍ່ໄດ້ວິນິດໄສຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະກໍານົດສາເຫດຂອງ malfunction, ແຕ່ທັນທີທັນໃດດໍາເນີນການທົດແທນອົງປະກອບ.
- ຂ້າມການກວດກາສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງສະພາບຂອງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງລະມັດລະວັງ, ຍ້ອນວ່າການແຕກຫັກ, ການກັດກ່ອນຫຼືການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາ.
- ກວດກາຫົວສີດນ້ຳມັນບໍ່ພຽງພໍ: ຊ່າງກົນອາດພາດບັນຫາກັບຫົວສີດນໍ້າມັນເອງ ຖ້າລາວບໍ່ໄດ້ທົດສອບການເຮັດວຽກຂອງມັນຢ່າງລະອຽດ.
- ບໍ່ສົນໃຈອົງປະກອບລະບົບອື່ນໆ: ຄວາມຜິດພາດອາດຈະເກີດຂຶ້ນໄດ້ຖ້າຫາກວ່າກົນໄກການບໍ່ໄດ້ກວດສອບອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດ.
- ການທົດສອບ PCM ບໍ່ພຽງພໍ: ຖ້າ PCM ບໍ່ໄດ້ຮັບການທົດສອບຢ່າງເຕັມທີ່, ບັນຫາການປະຕິບັດອາດຈະພາດ.
- ຂ້າມການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ: ການບໍ່ສົນໃຈການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ, ເຊັ່ນ: ການທົດສອບການຮົ່ວໄຫຼຫຼືການທົດສອບການບີບອັດ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂາດສາເຫດອື່ນໆຂອງບັນຫາ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດແລະເປັນລະບົບ, ກວດເບິ່ງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິແລະລົບລ້າງພວກມັນຫນຶ່ງຄັ້ງ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການໃນການວິນິດໄສລົດ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0278?
ລະຫັດບັນຫາ P0278 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໃນວົງຈອນຫົວສີດນໍ້າມັນ cylinder 6. ຄວາມຜິດນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບ ແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າບັນຫານີ້ຖືກລະເລີຍຫຼືບໍ່ຖືກແກ້ໄຂຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ອາດຈະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເສື່ອມໂຊມຂອງການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກແລະຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ລະຫັດ P0278 ຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງແລະແກ້ໄຂໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0278?
ການແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P0278 ປະກອບມີການປະຕິບັດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍຢ່າງຂຶ້ນກັບສາເຫດຂອງບັນຫາ:
- ການກວດສອບຫົວສີດນໍ້າມັນ: ທໍາອິດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ລະມັດລະວັງກວດກາສະພາບຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງກະບອກສູບ 6. ມັນອາດຈະເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະພຽງແຕ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທໍາຄວາມສະອາດຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບປະທັບຕາ.
- ການກວດສອບສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຫົວສີດນໍ້າມັນ. ການແຕກຫັກ, ການກັດກ່ອນຫຼືການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີສາມາດນໍາໄປສູ່ການດໍາເນີນງານຂອງຫົວສີດທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບ.
- ການປ່ຽນເຊັນເຊີແລະເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ: ບາງຄັ້ງບັນຫາອາດຈະເປັນຍ້ອນເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຫຼືອົງປະກອບລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ. ໃນກໍລະນີນີ້, ພວກເຂົາຄວນຈະຖືກທົດແທນ.
- ການກວດສອບ ແລະການບໍລິການ PCM: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງມັນກັບຫົວສີດນໍ້າມັນ. ຄວາມຜິດ PCM ອາດຈະເປັນສາເຫດຂອງ P0278.
- ການວິນິດໄສຂອງລະບົບໂດຍລວມ: ດໍາເນີນການກວດກາລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສົມບູນແບບ, ລວມທັງການກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການໄຫຼຂອງອາກາດແລະອົງປະກອບອື່ນໆ, ເພື່ອຄວບຄຸມບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ.
ຂໍແນະນຳໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບສູນບໍລິການກົນຈັກລົດຍົນ ຫຼືສູນບໍລິການທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອວິນິດໄສ ແລະແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງກວ່າ.
P0278 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
ລະຫັດບັນຫາ P0278 ແມ່ນໃຊ້ໄດ້ກັບຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆຂອງລົດ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການຕີຄວາມໝາຍອາດຈະແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍຂຶ້ນກັບຜູ້ຜະລິດ, ການຕີຄວາມໝາຍຫຼາຍຢ່າງສຳລັບຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆ:
- Ford, Lincoln, Mercury: ຂໍ້ຜິດພາດ P0278 – “ວົງຈອນຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກະບອກ 6 ແຮງດັນຕໍ່າ.”
- Chevrolet, GMC, Cadillac: ຂໍ້ຜິດພາດ P0278 – “ວົງຈອນຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກະບອກ 6 ແຮງດັນຕໍ່າ.”
- Dodge, Jeep, Chrysler: ຂໍ້ຜິດພາດ P0278 – “ວົງຈອນຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກະບອກ 6 ແຮງດັນຕໍ່າ.”
- Toyota, Lexus, Scion: ຂໍ້ຜິດພາດ P0278 – “ວົງຈອນຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກະບອກ 6 ແຮງດັນຕໍ່າ.”
- Honda, Acura: ຂໍ້ຜິດພາດ P0278 – “ວົງຈອນຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກະບອກ 6 ແຮງດັນຕໍ່າ.”
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງຕົວຢ່າງຂອງການຖອດລະຫັດສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ລົດຕ່າງໆ. ສໍາລັບຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ທ່ານຄວນປຶກສາກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານເອກະສານຫຼືການບໍລິການແລະການສ້ອມແປງສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ລົດສະເພາະ.
