P0365 Camshaft Position Sensor "B" ທະນາຄານວົງຈອນ 1
ເນື້ອໃນ
- ລະຫັດບັນຫາ OBD2 - P0365 - ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການ
- ລະຫັດບັນຫາ P0365 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?
- ອາການຕ່າງໆ
- ສາເຫດຂອງລະຫັດ P0365
- ວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້
- ກົນຈັກວິນິດໄສລະຫັດ P0365 ແນວໃດ?
- ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປໃນເວລາວິນິດໄສລະຫັດ P0365
- ລະຫັດ P0365 ຮ້າຍແຮງປານໃດ?
- ການສ້ອມແປງໃດທີ່ສາມາດແກ້ໄຂລະຫັດ P0365?
- ຄວາມຄິດເຫັນເພີ່ມເຕີມເພື່ອພິຈາລະນາກ່ຽວກັບລະຫັດ P0365
- ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ p0365 ບໍ?
ລະຫັດບັນຫາ OBD2 - P0365 - ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການ
ເຊັນເຊີ້ ຕຳ ແໜ່ງ Camshaft B ທະນາຄານວົງຈອນ 1
ລະຫັດ P0365 ຫມາຍຄວາມວ່າຄອມພິວເຕີຂອງລົດໄດ້ກວດພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຊັນເຊີ B camshaft ຕໍາແຫນ່ງຢູ່ໃນທະນາຄານ 1.
ລະຫັດບັນຫາ P0365 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?
ລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສ (DTC) ນີ້ແມ່ນລະຫັດສາຍສົ່ງທົ່ວໄປ. ມັນໄດ້ຖືກພິຈາລະນາທົ່ວໄປເນື່ອງຈາກມັນໃຊ້ໄດ້ກັບທຸກລຸ້ນແລະລຸ້ນຂອງຍານພາຫະນະ (ປີ 1996 ແລະໃer່ກວ່າ), ເຖິງແມ່ນວ່າຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງສະເພາະອາດຈະແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍຂຶ້ນກັບຕົວແບບ. ສະນັ້ນບົດຄວາມນີ້ທີ່ມີລະຫັດເຄື່ອງຈັກນໍາໃຊ້ກັບ BMW, Toyota, Subaru, Honda, Hyundai, Dodge, Kia, Mistubishi, Lexus, ແລະອື່ນ.
ລະຫັດ P0365 ນີ້ຊີ້ບອກວ່າໄດ້ກວດພົບບັນຫາຢູ່ໃນເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ ກ້ອງ. ໂຄງການ.
ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເວົ້າວ່າ "ວົງຈອນ", ມັນຫມາຍຄວາມວ່າບັນຫາອາດຈະຢູ່ໃນພາກສ່ວນໃດຂອງວົງຈອນ - ເຊັນເຊີຕົວມັນເອງ, ສາຍໄຟ, ຫຼື PCM. ຢ່າພຽງແຕ່ປ່ຽນ CPS (Camshaft Position Sensor) ແລະຄິດວ່າມັນຈະແກ້ໄຂມັນແນ່ນອນ.
ອາການຕ່າງໆ
ອາການຕ່າງ may ອາດຈະປະກອບມີ:
- ເລີ່ມຍາກຫຼືບໍ່ມີການເລີ່ມຕົ້ນ
- ແລ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງ / ແລ່ນຜິດ
- ການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ
- ໄຟເຄື່ອງຈັກມາ.
ສາເຫດຂອງລະຫັດ P0365
ລະຫັດ P0365 ອາດຈະmeanາຍຄວາມວ່າມີ ໜຶ່ງ ຫຼືຫຼາຍເຫດການຕໍ່ໄປນີ້ເກີດຂຶ້ນ:
- ສາຍຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃນວົງຈອນອາດຈະຕໍ່ສາຍດິນ, ສັ້ນ / ແຕກ
- ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ camshaft ສາມາດເສຍຫາຍໄດ້
- PCM ອາດຈະບໍ່ໄດ້ສັ່ງ
- ມີວົງຈອນເປີດ
- ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ crankshaft ສາມາດເສຍຫາຍໄດ້
ວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້
ດ້ວຍລະຫັດບັນຫາ P0365 OBD-II, ບາງຄັ້ງການກວດພະຍາດອາດເປັນເລື່ອງຍາກ. ນີ້ແມ່ນບາງຢ່າງທີ່ຈະພະຍາຍາມ:
- ກວດກາສາຍຕາແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທັງonົດຢູ່ໃນວົງຈອນ "B".
- ກວດເບິ່ງຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງວົງຈອນສາຍໄຟ.
- ກວດເບິ່ງການທໍາງານຂອງ (ແຮງດັນ) ຂອງແກັບຕໍາ ແໜ່ງ camshaft.
- ປ່ຽນແທນເຊັນເຊີ້ຕໍາ ແໜ່ງ camshaft ຖ້າຈໍາເປັນ.
- ກວດກາລະບົບຕ່ອງໂສ້ ຕຳ ແໜ່ງ crankshaft ນຳ ອີກ.
- ປ່ຽນສາຍໄຟຟ້າແລະ / ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຖ້າຈໍາເປັນ.
- ກວດພະຍາດ / ປ່ຽນແທນ PCM ຕາມຄວາມຕ້ອງການ
ລະຫັດຄວາມຜິດຂອງ Camshaft ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: P0340, P0341, P0342, P0343, P0345, P0347, P0348, P0349, P0366, P0367, P0368, P0369, P0390, P0366, P0392, P0393.
ກົນຈັກວິນິດໄສລະຫັດ P0365 ແນວໃດ?
ຂັ້ນຕອນທໍາອິດໃນການວິນິດໄສລະຫັດ P0365 ແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ກັບຄອມພິວເຕີຂອງລົດແລະກວດເບິ່ງລະຫັດທີ່ເກັບໄວ້. ຈາກນັ້ນ ນາຍຊ່າງຕ້ອງໄດ້ລ້າງລະຫັດ ແລະ ທົດສອບການຂັບຂີ່ລົດ ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະຫັດຖືກລ້າງອອກ.
ຕໍ່ໄປ, ກົນຈັກຄວນກວດກາສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft. ສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍຄວນຖືກສ້ອມແປງ ຫຼືປ່ຽນໃໝ່, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຂາດ ຫຼື corroded ຄວນສ້ອມແປງ. ທ່ານອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ດຶງເຊັນເຊີອອກຈາກເຄື່ອງຈັກແລະກວດເບິ່ງມັນສໍາລັບການຕໍ່ຕ້ານ.
ຖ້ານໍ້າມັນຮົ່ວໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຊັນເຊີ, ສາຍໄຟ, ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຫດການດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນອີກ. ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າຖ້າເຊັນເຊີ crankshaft ລົ້ມເຫລວເຊັ່ນກັນ (ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຍ້ອນການປົນເປື້ອນນ້ໍາມັນດຽວກັນ), ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນພ້ອມກັບເຊັນເຊີ camshaft.
ກົນຈັກຄວນກວດກາແລະວິນິດໄສ PCM. ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, PCM ທີ່ຜິດພາດກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0365 ແລະໃນບາງກໍລະນີມັນອາດຈະຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ.
ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປໃນເວລາວິນິດໄສລະຫັດ P0365
ຄວາມຜິດພາດທີ່ພົບເລື້ອຍອັນໜຶ່ງຢູ່ນີ້ແມ່ນການພະຍາຍາມປ່ຽນແທນເຊັນເຊີຕຳແໜ່ງ camshaft ໂດຍບໍ່ໄດ້ກວດຫາວົງຈອນທັງໝົດກ່ອນ. ລະຫັດ P0365 ໃຊ້ໄດ້ກັບວົງຈອນທັງຫມົດ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າບັນຫາອາດຈະເກີດຂຶ້ນກັບສາຍໄຟ, ການເຊື່ອມຕໍ່, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ PCM, ບໍ່ພຽງແຕ່ເຊັນເຊີ. ບັນຫາອີກປະການຫນຶ່ງທີ່ນັກກົນຈັກຈໍານວນຫຼາຍສັງເກດເຫັນແມ່ນວ່າການນໍາໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນທົດແທນທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີມັກຈະເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີລົ້ມເຫລວໃນທັນທີຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງ.
ລະຫັດ P0365 ຮ້າຍແຮງປານໃດ?
ລະຫັດ P0365 ແມ່ນຮ້າຍແຮງເນື່ອງຈາກສະພາບທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະ. ທີ່ດີທີ່ສຸດ, ທ່ານອາດຈະສັງເກດເຫັນຄວາມລັງເລຫຼືການເລັ່ງຊ້າ. ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ເຄື່ອງຈັກຈະຢຸດໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຫຼືອາດຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນທັງຫມົດ. ກວດກາ ແລະວິນິດໄສໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.
ການສ້ອມແປງໃດທີ່ສາມາດແກ້ໄຂລະຫັດ P0365?
ການສ້ອມແປງທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນການແກ້ໄຂລະຫັດ P0365 ແມ່ນ ການປ່ຽນເຊັນເຊີ ແລະ ການລົບລ້າງການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງໃນສະຖານທີ່ທໍາອິດແມ່ນສາເຫດຂອງການປົນເປື້ອນຂອງເຊັນເຊີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ corroded ຍັງເປັນສາເຫດທົ່ວໄປ (ແລະມັກຈະລົ້ມເຫລວເນື່ອງຈາກການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນຂ້າງເທິງ).
ຄວາມຄິດເຫັນເພີ່ມເຕີມເພື່ອພິຈາລະນາກ່ຽວກັບລະຫັດ P0365
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຕິດພັນກັບລະຫັດ P0365, ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ພາກສ່ວນທີ່ລົ້ມເຫລວເປັນອາການຂອງສະພາບນີ້. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາ (ປົກກະຕິແລ້ວນ້ໍາມັນ) ແມ່ນຜູ້ກະທໍາຜິດຕົ້ນຕໍຢູ່ທີ່ນີ້.
ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ p0365 ບໍ?
ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC P0365, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.
ຫມາຍເຫດ. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.
ຄໍາເຫັນ 3
Gilmar Pires
A ledra D também esa piscando porem o carro esta passando as marchas normalmente, esta ruim de pegar cortando a 3.500 rpm honda new civic 2008 flex
jes
bjr code p0365 le voyant s’allume toujours a chaud sur une Subaru impreza 2l sti.
ຂໍຂອບໃຈທ່ານ
Roberto
ເຊັນເຊີ Cmp (ກ້ອງ) ໃນລົດຂອງຂ້ອຍມີນໍ້າມັນເມື່ອຖອດອອກ, ມັນເປັນປົກກະຕິບໍ? ມັນເປັນ dfsk 580 I throw error code 0366