P0383 – ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງລະບົບແສງຂອງລົດ

P0383 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງລະບົບແສງຂອງລົດ

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0383?

ລະຫັດບັນຫາ P0383 ສະແດງບັນຫາກັບລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງລົດ. ລະບົບນີ້ແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການ preheating ທໍ່ຫົວຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ຮັບປະກັນເຄື່ອງຈັກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນສະພາບເຢັນ. ຖ້າຄວາມຜິດພາດນີ້ເກີດຂຶ້ນ, ທ່ານອາດຈະມີບັນຫາໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດເຢັນ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ເຫດຜົນສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0383 ອາດຈະປະກອບມີ:

1. ປລັກ Glow ຜິດປົກກະຕິ: ຫນຶ່ງໃນສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍ plugs glow. ອັນນີ້ອາດຈະລວມເຖິງການຢຸດ, ວົງຈອນສັ້ນ, ຫຼືການສວມໃສ່ປົກກະຕິ.
2. ບັນຫາສາຍໄຟ: ການເປີດ, ສັ້ນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ plugs glow ກັບໂມດູນຄວບຄຸມສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດນີ້.
3. ໂມດູນຄວບຄຸມເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ໂມດູນທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການຄວບຄຸມປລັກສຽບໄຟອາດມີຂໍ້ບົກພ່ອງ ຫຼືມີບັນຫາໃນການເຮັດວຽກຂອງມັນ.
4. ບັນຫາຂອງເຊັນເຊີ: ເຊັນເຊີທີ່ຄວບຄຸມລະບົບການເຫຼື້ອມ, ເຊັ່ນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼືເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ crankshaft, ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດນີ້ຖ້າພວກເຂົາມີຄວາມຜິດ.
5. ບັນຫາໄຟຟ້າ: ແຮງດັນຫຼືຄວາມຕ້ານທານໃນວົງຈອນໄຟຟ້າຂອງລະບົບໂກນອາດຈະບໍ່ຄົງທີ່ເນື່ອງຈາກການກັດກ່ອນຫຼືບັນຫາໄຟຟ້າອື່ນໆ.

ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ສະພາບລວມທົ່ວໄປຂອງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້, ແລະການວິນິດໄສສະເພາະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດສອບລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມຂອງລະບົບແສງສະຫວ່າງຂອງຍານພາຫະນະ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0383?

ອາການໃນເວລາທີ່ລະຫັດບັນຫາ P0383 ປາກົດຢູ່ອາດຈະປະກອບມີ:

1. ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ: ບັນຫາກັບປລັກສຽບໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍສະເພາະໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ.
2. Check Engine Light ກະພິບ: ລະຫັດ P0383 ສາມາດເຮັດໃຫ້ໄຟ Check Engine (MIL) ໃນແຜງໜ້າປັດຖືກເປີດໃຊ້ງານ, ເຊິ່ງອາດຈະກະພິບ ຫຼືເປີດຢູ່.
3. ປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງລະບົບ plug glow ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດເຢັນ.
4. ການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ plugglow ສາມາດເຮັດໃຫ້ການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສານອັນຕະລາຍເຂົ້າໄປໃນບັນຍາກາດ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມ.
5. ຄວາມໄວຈໍາກັດ: ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ຖ້າລະບົບແສງບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະຖືກຈໍາກັດ.

ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າອາການສະເພາະອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປະເພດ ແລະການຜະລິດຂອງຍານພາຫະນະ, ດັ່ງນັ້ນຖ້າທ່ານມີລະຫັດ P0383, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານດໍາເນີນການວິນິດໄສເພື່ອກໍານົດບັນຫາ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0383?

ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນຳໃຫ້ກວດຫາ DTC P0383:

1. ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ OBD-II ເພື່ອອ່ານລະຫັດບັນຫາ ແລະກວດສອບວ່າມີລະຫັດ P0383 ຢູ່ໃນລະບົບຫຼືບໍ່.
2. ກວດເບິ່ງປລັກສຽບໄຟ: ລະບົບປລັກໂກລໂດຍປົກກະຕິແລ້ວປະກອບມີປລັກສຽບໄຟ. ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງຫົວສຽບ, ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະສາຍໄຟສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ. ປ່ຽນຫົວຫົວທີ່ເສຍຫາຍ.
3. ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ລວມທັງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບແສງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດແມ່ນປອດໄພແລະບໍ່ມີການກັດກ່ອນ.
4. ການວິນິດໄສຂອງຕົວຄວບຄຸມ: ຖ້າມີບັນຫາກັບລະບົບໂກລ, ​​ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າຕົວຄວບຄຸມລະບົບ glow ຍັງຕ້ອງການການວິນິດໄສ. ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ ແລະທົດສອບຕົວຄວບຄຸມ.
5. ກວດເບິ່ງການສະຫນອງພະລັງງານ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບ filament ໄດ້ຮັບພະລັງງານທີ່ເຫມາະສົມ. ກວດເບິ່ງຟິວແລະລີເລທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບ.
6. ການວິນິດໄສສາຍໄຟ: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟລະຫວ່າງປລັກສຽບໄຟ ແລະ ຕົວຄວບຄຸມປລັກສຽບໄຟເພື່ອເປີດ ຫຼື ສັ້ນ.
7. ປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ຜິດພາດ: ຖ້າພົບປລັກໄຟ, ສາຍໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ຫຼືຕົວຄວບຄຸມຜິດພາດ, ໃຫ້ປ່ຽນອົງປະກອບໃໝ່ທີ່ເຮັດວຽກ.
8. ລຶບລ້າງ DTCs: ຫຼັງຈາກວິນິດໄສ ແລະແກ້ໄຂບັນຫາ, ລ້າງລະຫັດ P0383 ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນວິນິດໄສ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງວ່າລະຫັດກັບຄືນມາຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງ.

ຖ້າຫຼັງຈາກປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງນີ້ບັນຫາກັບລະຫັດ P0383 ບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ເພື່ອກວດວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0383, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

1. ການກໍານົດອົງປະກອບຜິດພາດ: ບາງຄັ້ງເຄື່ອງມືສະແກນວິນິດໄສອາດຈະລະບຸອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນລະບົບສຽບໄຟ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
2. ການຕີຄວາມຂໍ້ມູນບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການອ່ານຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໂດຍເຄື່ອງມືສະແກນວິນິດໄສຫຼືການຕີຄວາມຫມາຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນໂດຍກົນຈັກສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນການກໍານົດສາເຫດຂອງລະຫັດ P0383.
3. ບັນຫາກັບເຄື່ອງສະແກນຕົວມັນເອງ: ຖ້າເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສມີບັນຫາດ້ານວິຊາການ, ນີ້ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນການວິນິດໄສ.
4. ປະສົບການກົນຈັກບໍ່ພຽງພໍ: ຄວາມບໍ່ສາມາດຂອງກົນຈັກທີ່ຈະຕີຄວາມຫມາຍຂໍ້ມູນຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະປະຕິບັດການວິນິດໄສສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມຜິດພາດໃນການກໍານົດສາເຫດຂອງ P0383.

ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດໃນການວິນິດໄສ, ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຕິດຕໍ່ກັບນັກວິຊາການຫຼືຊ່າງກົນທີ່ມີປະສົບການເຮັດວຽກກັບລະບົບ glow ແລະລະຫັດຄວາມຜິດ OBD-II.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0383?

ລະຫັດບັນຫາ P0383 ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບ preheat ຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຮ້າຍແຮງ. ລະຫັດນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບລະບົບທີ່ຕ້ອງການເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃນສະພາບເຢັນ. ຖ້າລະຫັດນີ້ບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນສະພາບອາກາດເຢັນ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະດວກແລະແມ້ກະທັ້ງການຢຸດຂອງຍານພາຫະນະ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຖ້າບັນຫາໃນລະບົບ preheat ຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ມັນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມທົນທານແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເພາະວ່າການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຢັນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ດັ່ງນັ້ນ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານເອົາລະຫັດ P0383 ຢ່າງຈິງຈັງແລະວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະຫຼີກເວັ້ນບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0383?

ການສ້ອມແປງຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ແກ້ໄຂ DTC P0383 ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບ preheat ຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ:

1. ການປ່ຽນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນກ່ອນ (ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ) (ປລັກໂກລ): ຖ້າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນກ່ອນຄວາມຜິດ, ມັນຕ້ອງປ່ຽນເຄື່ອງໃໝ່. ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທັງໝົດຖືກປ່ຽນແທນ ຖ້າສະພາບຂອງມັນຢູ່ໃນຄວາມສົງໃສ.
2. ການກວດສອບແລະປ່ຽນສາຍໄຟ: ສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ preheaters ກັບລະບົບຄວບຄຸມຕ້ອງຢູ່ໃນສະພາບດີ. ກວດເບິ່ງວ່າເປີດຫຼືສັ້ນແລະປ່ຽນສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍ.
3. ການປ່ຽນ Glow Plug Relay: ຖ້າ relay preheat ບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0383. ປ່ຽນ Relay ຖ້າພົບວ່າມີຄວາມຜິດ.
4. ການວິນິດໄສຂອງໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM): ຖ້າອົງປະກອບຂ້າງເທິງນີ້ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງແຕ່ລະຫັດ P0383 ຍັງປາກົດ, ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການວິນິດໄສແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ທົດແທນ. ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນສູນບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງສັງເກດວ່າການສ້ອມແປງອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມການຜະລິດສະເພາະແລະຮູບແບບຂອງຍານພາຫະນະ. ມັນແນະນໍາໃຫ້ມີການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງໂດຍສູນບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຫຼືເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຄວາມຜິດຈະຖືກແກ້ໄຂຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ວິທີການແກ້ໄຂລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0383 ໃນ 3 ນາທີ [2 ວິທີ DIY / ພຽງແຕ່ $9.74]

P0383 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ຂໍອະໄພສໍາລັບຄວາມສັບສົນ, ແຕ່ລະຫັດ P0383 ໂດຍທົ່ວໄປຫມາຍເຖິງລະບົບການຄວບຄຸມການເຜົາໄຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະອາດຈະບໍ່ມີຄວາມຫມາຍສະເພາະສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຮັດວຽກຂອງລະບົບ preheating ໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນບາງຍີ່ຫໍ້ລົດແລະການຕີຄວາມຫມາຍຂອງລະຫັດ P0383:

1. Volkswagen (VW) - ຣີເລ້ຄວາມຮ້ອນກ່ອນ - ວົງຈອນເປີດ
2. Ford - Preheat Control Output B ວົງຈອນສັນຍານ - ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
3. Chevrolet – ວົງຈອນ “B” Preheat Control – ຄວາມລົ້ມເຫຼວ
4. BMW – ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ການ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຄວາມ​ຮ້ອນ manifold (ແບບ​ກາ​ຊວນ​ເທົ່າ​ນັ້ນ​)
5. Mercedes-Benz – ຕິດ​ຕາມ​ກວດ​ກາ​ການ​ກະ​ຕຸ້ນ​ຂອງ​ການ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ກ່ອນ​

ກະ​ລຸ​ນາ​ປຶກ​ສາ​ຄູ່​ມື​ການ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ຫຼື​ສູນ​ບໍ​ລິ​ການ​ສໍາ​ລັບ​ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ແລະ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​ລະ​ຫັດ P0383 ສໍາ​ລັບ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ທ່ານ​.