P0418 ລະບົບສີດອາກາດຮອງ "A" ການເຮັດວຽກຂອງວົງຈອນ Relay

P0418 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P0418 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບລະບົບອາກາດຮອງ.

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0418?

ລະຫັດບັນຫາ P0418 ສະແດງເຖິງບັນຫາໃນລະບົບອາກາດສຳຮອງຂອງລົດ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ໄດ້ກວດພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງແຮງດັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຮັດວຽກຂອງລະບົບອາກາດຮອງ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ບາງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງລະຫັດບັນຫາ P0418 ແມ່ນ:

• ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ຂອງ​ປ່ຽງ​ສະ​ຫຼັບ​ອາ​ກາດ​ຮອງ​: ປ່ຽງທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງອາກາດຮອງເຂົ້າໄປໃນລະບົບທໍ່ລະບາຍອາກາດອາດຈະຖືກທໍາລາຍ, ຂັດຂວາງຫຼືຄວາມຜິດ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ລະຫັດ P0418.
• ບັນ​ຫາ​ສາຍ​ໄຟ​ຟ້າ​: ສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ປ່ຽງສະຫຼັບອາກາດສຳຮອງກັບ PCM ອາດຈະແຕກ, ຂັດ ຫຼືເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລະບົບເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດປະກົດຂຶ້ນ.
• ເຊັນເຊີຄວາມດັນອາກາດຜິດພາດ: ເຊັນເຊີທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການວັດແທກຄວາມດັນຂອງລະບົບອາກາດທີສອງອາດຈະມີຄວາມຜິດ, ເຮັດໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຖືກສົ່ງໄປຫາ PCM.
• ບັນຫາ PCM: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ຕົວຂອງມັນເອງ, ເຊິ່ງຄວບຄຸມລະບົບອາກາດຮອງ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0418.
• ການເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງອົງປະກອບລະບົບອື່ນໆ: ອົງປະກອບຂອງລະບົບອາກາດຮອງອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ປໍ້າ ຫຼືປ່ຽງ, ອາດມີຄວາມຜິດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ P0418 ປະກົດຂຶ້ນ.
• ບັນຫາກັບລະບົບສູນຍາກາດ: ຖ້າລະບົບອາກາດຮອງເຮັດວຽກຢູ່ໃນສູນຍາກາດ, ບັນຫາໃດໆກັບລະບົບສູນຍາກາດກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0418.

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້, ແລະສາເຫດທີ່ແນ່ນອນຂອງຄວາມຜິດພາດສາມາດຖືກກໍານົດພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0418?

ອາການຂອງ DTC P0418 ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ignition ຂອງຕົວຊີ້ວັດ Check Engine: ຫນຶ່ງໃນອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງລະຫັດ P0418 ແມ່ນເວລາທີ່ແສງ Check Engine ໃນ dashboard ຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານມາ. ຕົວຊີ້ວັດນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ.
• ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງລະບົບການສະຫນອງອາກາດຂັ້ນສອງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນລະພາບ, ລວມທັງການກະຕຸກໃນເວລາທີ່ເລັ່ງຫຼື idling.
• ການສູນເສຍພະລັງງານ: ຍານພາຫະນະອາດຈະສູນເສຍພະລັງງານເນື່ອງຈາກການເຜົາໃຫມ້ຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເນື່ອງຈາກອາກາດສຳຮອງບໍ່ພຽງພໍທີ່ສະໜອງໃຫ້ລະບົບໄອເສຍ.
• ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບອາກາດຮອງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນວ່າເຄື່ອງຈັກອາດຈະເຮັດວຽກຫນ້ອຍລົງ.
• ລົດສັ່ນ ຫຼື ສັ່ນ: ການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດເຮັດໃຫ້ລົດສັ່ນ ຫຼືສັ່ນໃນເວລາຂັບຂີ່.
• ການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສານອັນຕະລາຍ: ຖ້າອາກາດຮອງບໍ່ໄດ້ຖືກສະຫນອງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂື້ນຂອງການປ່ອຍອາຍພິດຂອງສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໃນທາດອາຍພິດ.

ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງສັງເກດວ່າອາການຕ່າງໆອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບສະເພາະແລະສະພາບຂອງຍານພາຫະນະ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0418?

ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0418, ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນໍາ:

1. ການອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນວິນິດໄສເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດຈາກລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກ. ກວດ​ສອບ​ວ່າ​ລະ​ຫັດ P0418 ມີ​ຢູ່​ແລະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ບັນ​ທຶກ​ຂອງ​ລະ​ຫັດ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ທີ່​ອາດ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ສະ​ແດງ​.
2. ການກວດກາສາຍຕາ: ກວດເບິ່ງອົງປະກອບຂອງລະບົບອາກາດຮອງ, ລວມທັງປ່ຽງສະຫຼັບແລະສາຍເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, corrosion, ຫຼືແຕກຫັກ.
3. ກວດ​ສອບ​ວົງ​ຈອນ​ໄຟ​ຟ້າ​: ໃຊ້ multimeter ເພື່ອກວດສອບວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ປ່ຽງສະຫຼັບກັບ PCM. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍໄຟບໍ່ສະອາດ, ບໍ່ມີສານກັດກ່ອນ, ແລະເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
4. ການທົດສອບການປ່ຽນວາວ: ທົດສອບປ່ຽງສະວິດໂດຍໃຊ້ multimeter ຫຼືອຸປະກອນພິເສດອື່ນໆ. ກວດ​ສອບ​ວ່າ​ປ່ຽງ​ເຮັດ​ວຽກ​ຖືກ​ຕ້ອງ​ແລະ​ເປີດ / ປິດ​ຕາມ​ຄໍາ​ສັ່ງ​ຂອງ PCM​.
5. ການ​ກວດ​ສອບ​ເຊັນ​ເຊີ​: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບອາກາດຮອງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0418.
6. ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ ແລະການວິເຄາະຂໍ້ມູນ: ດໍາເນີນການທົດສອບເພີ່ມເຕີມແລະການວິເຄາະຂໍ້ມູນ, ລວມທັງການກວດສອບລະບົບໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງລະຫັດ P0418 ຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ.

ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສ, ປະຕິບັດວຽກງານສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນໂດຍສອດຄ່ອງກັບບັນຫາທີ່ໄດ້ກໍານົດ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການໃນການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງລົດ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0418, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

• ຂ້າມການທົດສອບວົງຈອນໄຟຟ້າ: ການທົດສອບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ຄົບຖ້ວນຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ປ່ຽງສະຫຼັບກັບ PCM ອາດຈະນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ.
• ການທົດສອບບໍ່ພຽງພໍຂອງປ່ຽງການປ່ຽນແປງ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະປະຕິບັດການທົດສອບພຽງພໍແລະການກວດກາຂອງປ່ຽງສະຫຼັບອາດຈະເຮັດໃຫ້ສະພາບຂອງມັນຖືກວິນິດໄສຜິດພາດ.
• ບໍ່ສົນໃຈອົງປະກອບລະບົບອື່ນໆ: ການບໍ່ສົນໃຈອົງປະກອບຂອງລະບົບອາກາດສຳຮອງອື່ນໆ ເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີ ຫຼືວາວ, ອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດບັນຫາເພີ່ມເຕີມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດ P0418.
• ການຕີຄວາມໝາຍຂອງຂໍ້ມູນບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດຂອງຂໍ້ມູນການວິນິດໄສອາດຈະນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງລະຫັດ P0418.
• ການລະເລີຍລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດເພີ່ມເຕີມ: ການບໍ່ສົນໃຈລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆທີ່ອາດຈະປາກົດພ້ອມກັບ P0418 ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂໍ້ມູນສຸຂະພາບຂອງລະບົບຂາດຫາຍໄປ.
• ການທົດແທນທີ່ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນຂອງອົງປະກອບ: ການຕັດສິນໃຈທົດແທນອົງປະກອບໂດຍບໍ່ມີການດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງເຕັມທີ່ແລະການວິເຄາະສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດສາມາດນໍາໄປສູ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນແລະການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດແລະຄົບຖ້ວນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້ແລະກໍານົດສາເຫດຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະແກ້ໄຂລະຫັດ P0418.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0418?

ລະຫັດບັນຫາ P0418, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ສໍາຄັນຕໍ່ກັບຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່, ຍັງຕ້ອງການຄວາມເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ການສ້ອມແປງດ້ວຍເຫດຜົນຕໍ່ໄປນີ້:

• ຜົນກະທົບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບການສະຫນອງອາກາດຂັ້ນສອງສາມາດນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂື້ນຂອງການປ່ອຍອາຍພິດອອກສູ່ບັນຍາກາດ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມແລະສຸຂະພາບຂອງມະນຸດ.
• ປະສິດທິພາບທີ່ເປັນໄປໄດ້ ແລະບັນຫາການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບອາກາດຫລັງການຂາຍເພື່ອເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, ຜົນກະທົບຕໍ່ເສດຖະກິດຍານພາຫະນະແລະປະສິດທິພາບ.
• ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລະບົບອື່ນໆ: ລະບົບທາງອາກາດຂັ້ນສອງທີ່ຜິດພາດສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງລະບົບຍານພາຫະນະອື່ນໆ, ເຊັ່ນລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງໃນທີ່ສຸດສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ.

ເຖິງແມ່ນວ່າລະຫັດ P0418 ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຄວາມປອດໄພທາງຖະຫນົນໃນທັນທີ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາເພີ່ມເຕີມແລະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ຍານພາຫະນະແລະສິ່ງແວດລ້ອມ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0418?

ການແກ້ໄຂບັນຫາ DTC P0418 ອາດຈະປະກອບມີຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ກວດ​ສອບ ແລະ​ປ່ຽນ​ປ່ຽງ​ປ່ຽນ​ອາ​ກາດ​ຮອງ​: ຖ້າປ່ຽງສະຫຼັບອາກາດຮອງມີຂໍ້ບົກພ່ອງຫຼືມີຄວາມຜິດ, ມັນຄວນຈະຖືກກວດສອບແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ປ່ຽນເຄື່ອງໃຫມ່.
2. ກວດ​ສອບ​ແລະ​ສ້ອມ​ແປງ​ວົງ​ຈອນ​ໄຟ​ຟ້າ​: ກວດເບິ່ງວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ປ່ຽງສະຫຼັບກັບ PCM ຢ່າງລະອຽດສໍາລັບການເປີດ, corrosion, ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເສຍຫາຍ.
3. ການປ່ຽນເຊັນເຊີຄວາມດັນອາກາດ (ຖ້າຈໍາເປັນ): ຖ້າເຊັນເຊີຄວາມດັນອາກາດທີ່ຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງລະບົບການສະຫນອງອາກາດຂັ້ນສອງແມ່ນຜິດພາດ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນໃຫມ່.
4. ກວດ​ສອບ​ແລະ​ທໍາ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ກອງ​ອາ​ກາດ​: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ເຮັດຄວາມສະອາດຫຼືປ່ຽນແທນພວກມັນ. ການກັ່ນຕອງອຸດຕັນສາມາດປ້ອງກັນການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດປົກກະຕິແລະເຮັດໃຫ້ເກີດ P0418.
5. ການວິນິດໄສ ແລະ ການສ້ອມແປງອົງປະກອບລະບົບອື່ນໆ: ດໍາເນີນການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບອົງປະກອບຂອງລະບົບອາກາດຮອງອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ປັ໊ມຫຼືວາວ, ແລະສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນມັນຕາມຄວາມຈໍາເປັນ.
6. ການ​ກວດ​ສອບ​ແລະ reprogramming PCM​: ໃນບາງກໍລະນີ, PCM ອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການ reprogrammed ເພື່ອແກ້ໄຂລະຫັດ P0418.

ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະວິນິດໄສລະບົບການສະ ໜອງ ອາກາດຂັ້ນສອງໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດແລະ ກຳ ຈັດຄວາມຜິດທີ່ກວດພົບຕາມ ຄຳ ແນະ ນຳ ຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການໃນການສ້ອມແປງລົດ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.

ວິທີການແກ້ໄຂລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0418 ໃນ 3 ນາທີ [2 ວິທີ DIY / ພຽງແຕ່ $9.76]

P0418 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລະ​ຫັດ​ບັນ​ຫາ P0418 ສາ​ມາດ​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ຍີ່​ຫໍ້​ຕ່າງໆ​ຂອງ​ລົດ​, ບັນ​ຊີ​ລາຍ​ຊື່​ຂອງ​ບາງ​ຍີ່​ຫໍ້​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຫມາຍ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​:

1. Audi: ກວດພົບຄວາມຜິດໃນລະບົບອາກາດສຳຮອງ.
2. BMW: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບອາກາດຮອງທີ່ກວດພົບໂດຍ PCM.
3. Chevy: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນວົງຈອນອາກາດຮອງ.
4. ຟອດ: ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບອາກາດຮອງ.
5. ຮອນດ້າ: ປ່ຽງລະບົບອາກາດສຳຮອງເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
6. Mercedes-Benz: ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບອາກາດຮອງ.
7. ໂຕໂຍຕ້າ: ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບອາກາດຮອງ.

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງການຕີຄວາມທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງລະຫັດບັນຫາ P0418, ແລະຜູ້ຜະລິດແຕ່ລະຄົນອາດຈະມີຄວາມສະເພາະຂອງຕົນເອງແລະການຕີຄວາມຫມາຍສໍາລັບລະຫັດບັນຫານີ້. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະອ້າງອີງໃສ່ຄູ່ມືເຈົ້າຂອງຂອງຍີ່ຫໍ້ຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານສໍາລັບຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບຄວາມຫມາຍຂອງລະຫັດບັນຫາ.