P0433 ປະສິດທິພາບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງທາດຄວາມຮ້ອນຕໍ່າກວ່າເກນ (ທະນາຄານ 2)

P0433 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P0433 ສະແດງເຖິງປະສິດທິພາບຕໍ່າຂອງການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງຕົວແປງຄາຕາລີຕິກ (bank-2).

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0433?

ລະຫັດບັນຫາ P0433 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນປະສິດທິພາບຕ່ໍາຂອງຄວາມຮ້ອນ catalyst ເຄື່ອງຈັກ (bank-2). ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ກວດພົບວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ catalyst ໃນທະນາຄານທີສອງເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ catalyst ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອໃຫ້ມັນສາມາດບັນລຸອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມຢ່າງໄວວາຫຼັງຈາກເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນຂອງ catalyst ແລະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຂອງສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍຢ່າງວ່າເປັນຫຍັງລະຫັດບັນຫາ P0433 ນີ້ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ:

• ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ catalyst ຜິດພາດ: ທາງເລືອກທີ່ຊັດເຈນທີ່ສຸດແມ່ນຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ catalyst ກັບອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານທີ່ດີທີ່ສຸດ. ອັນນີ້ອາດຈະເກີດຈາກວົງຈອນສັ້ນ, ສາຍໄຟຫັກ, ຫຼືເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໝົດ.
• ມີບັນຫາກັບສາຍໄຟ ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່: ສາຍໄຟ, ການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ catalyst ອາດຈະໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ຫັກຫຼື oxidized, ເຮັດໃຫ້ການສົ່ງສັນຍານໄຟຟ້າບໍ່ພຽງພໍ.
• ມີບັນຫາກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ catalyst: ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຕົວປ່ຽນຄາຕາລິຕິກທີ່ຜິດພາດສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຖືກປັບບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາລະຫັດ P0433.
• ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ: ບັນຫາກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມອີເລັກໂທຣນິກ (ECU), ເຊິ່ງອາດຈະປະກອບມີການສໍ້ລາດບັງຫຼວງຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຊອບແວ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງ catalyst ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
• ບັນຫາໂພຊະນາການ: ການສະຫນອງພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍ, ສາເຫດ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໂດຍການຫຼຸດລົງຂອງແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
• ຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍຕໍ່ກັບ catalyst: ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຕົວແປງ catalytic, ເຊັ່ນ: ຮອຍແຕກຫຼືແຕກ, ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0433 ເນື່ອງຈາກວ່າມັນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຂະບວນການຄວາມຮ້ອນ.

ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງລະຫັດ P0433 ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ເພື່ອກວດວິນິດໄສ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0433?

ອາການຂອງ DTC P0433 ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ກວດ​ສອບ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ (ເຄື່ອງ​ຜິດ​ພາດ​): ຫນຶ່ງໃນອາການທີ່ຈະແຈ້ງທີ່ສຸດແມ່ນແສງ Check Engine ເປີດຢູ່ໃນ dashboard ຂອງທ່ານ. ນີ້ອາດຈະເປັນສັນຍານທໍາອິດຂອງບັນຫາ.
• ເສດຖະກິດນໍ້າມັນຊຸດໂຊມ: ປະສິດທິພາບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ catalyst ບໍ່ດີສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເນື່ອງຈາກວ່າ catalyst ຈະບໍ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຕົນ, ຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຂອງຕົນ.
• ປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງ catalyst ເນື່ອງຈາກປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນຕ່ໍາສາມາດນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດລົງຂອງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການສູນເສຍການຕອບສະຫນອງກັບ pedal ອາຍແກັສ, ຫຼື idling ເຄື່ອງຈັກບໍ່ຫມັ້ນຄົງ.
• ຜົນການກວດກາດ້ານວິຊາການລົ້ມເຫລວ: ຖ້າລົດຂອງທ່ານຖືກກວດກາຍານພາຫະນະ ຫຼື ການທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດ, ປະສິດທິພາບທີ່ບໍ່ດີຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຕົວປ່ຽນຄາຕາລິຕິກອາດຈະເຮັດໃຫ້ການກວດກາລົ້ມເຫລວ ແລະ ລົ້ມເຫລວ.
• ການເສື່ອມສະພາບຂອງຕົວຊີ້ວັດສິ່ງແວດລ້ອມ: ທາດເລັ່ງລັດເຮັດວຽກບໍ່ມີປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂື້ນຂອງການປ່ອຍອາຍພິດຂອງສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍອອກສູ່ບັນຍາກາດ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.
• ກິ່ນອາຍຂອງອາຍແກັສໃນຫ້ອງໂດຍສານ: ຖ້າອາຍແກັສໄອເສຍບໍ່ໄດ້ຖືກຊໍາລະໃຫ້ຖືກຕ້ອງເນື່ອງຈາກປະສິດທິພາບຕ່ໍາຂອງ catalyst, ກິ່ນອາຍແກັສອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນພາຍໃນຍານພາຫະນະ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0433?

ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0433, ພວກເຮົາແນະນໍາຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:

1. ການ​ກວດ​ສອບ​ການ​ກວດ​ສອບ LED ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ (ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​): ຖ້າ Check Engine LED ໃນແຜງເຄື່ອງມືຂອງທ່ານສະຫວ່າງ, ໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນວິນິດໄສເພື່ອກໍານົດລະຫັດບັນຫາ. ລະຫັດ P0433 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນປະສິດທິພາບຕ່ໍາຂອງຄວາມຮ້ອນ catalyst ໃນທະນາຄານທີສອງຂອງເຄື່ອງຈັກ.
2. ການກວດສອບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ catalyst: ກວດເບິ່ງສະພາບ ແລະການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ catalyst ໃນທະນາຄານເຄື່ອງຈັກທີສອງ. ນີ້ອາດຈະປະກອບມີການກວດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງມັນ.
3. ການກວດສອບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ catalyst: ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ catalyst ໃນທະນາຄານເຄື່ອງຈັກທີສອງສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ເຫມາະສົມແລະສັນຍານກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ECU).
4. ການ​ກວດ​ສອບ​ສາຍ​ໄຟ​ແລະ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​: ກວດກາສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ ແລະເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເພື່ອຄວາມເສຍຫາຍ, ການກັດກ່ອນ ຫຼືແຕກ.
5. ການກວດສອບວົງຈອນໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງວົງຈອນໄຟຟ້າ, ລວມທັງຟິວ ແລະ ລີເລ, ທີ່ກ່ຽວພັນກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຕົວເລັ່ງ.
6. ການກວດສອບຕົວກໍານົດການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ catalyst ໃນທະນາຄານທີສອງ: ໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນວິນິດໄສເພື່ອຕິດຕາມການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ catalyst ແລະຕົວກໍານົດການອຸນຫະພູມເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນຢູ່ໃນມູນຄ່າທີ່ຄາດໄວ້.
7. ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ: ຖ້າຈໍາເປັນ, ອາດຈະຕ້ອງມີການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ, ເຊັ່ນ: ການກວດສອບລະບົບການກິນຫຼືການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ, ເພື່ອກໍານົດບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນອື່ນໆ.

ຖ້າບັນຫາຍັງຄົງຢູ່ຫຼັງຈາກປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດຍົນສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0433, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

• ການທົດແທນອົງປະກອບໂດຍບໍ່ມີການທົດສອບກ່ອນ: ຄວາມຜິດພາດແມ່ນການປ່ຽນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ catalyst ຫຼືອົງປະກອບລະບົບອື່ນໆໂດຍບໍ່ມີການດໍາເນີນການວິນິດໄສພຽງພໍ. ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນແລະບໍ່ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຕິດພັນ.
• ບໍ່ສົນໃຈບັນຫາອື່ນໆ: ສາເຫດຂອງລະຫັດ P0433 ອາດຈະບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຕົວແປງ catalytic ຜິດພາດ, ແຕ່ຍັງອົງປະກອບຂອງລະບົບອື່ນໆເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ, ສາຍໄຟ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຕົວແປງ catalytic ຕົວຂອງມັນເອງ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອດໍາເນີນການວິນິດໄສທີ່ສົມບູນແບບ.
• ການຕີຄວາມຜິດຂອງຂໍ້ມູນເຄື່ອງສະແກນ: ຄວາມຜິດພາດອາດເກີດຂຶ້ນຍ້ອນການຕີຄວາມໝາຍຜິດຂອງຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ມາຈາກເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ. ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນອາດຈະນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າບໍ່ພຽງພໍ: ບາງຄັ້ງບັນຫາອາດຈະເປັນຍ້ອນການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີຫຼືແຕກຫັກໃນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ. ການກວດກາບໍ່ພຽງພໍຂອງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ການລະເລີຍການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ: ໃນບາງກໍລະນີ, ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ, ເຊັ່ນ: ການກວດສອບລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກຫຼືລະບົບການກິນ, ອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງບັນຫາຢ່າງສົມບູນ. ການລະເລີຍພວກມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະໃຊ້ເວລາແລະຄວາມສົນໃຈໃນການປະຕິບັດການວິນິດໄສທີ່ສົມບູນແບບເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງລະຫັດ P0433 ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະປ້ອງກັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0433?

ລະຫັດບັນຫາ P0433 ແມ່ນຮ້າຍແຮງ, ແຕ່ບໍ່ສໍາຄັນສະເໝີໄປ, ຂຶ້ນກັບສະຖານະການ, ຫຼາຍດ້ານທີ່ຄວນພິຈາລະນາ:

• ຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ: ປະສິດທິພາບຕໍ່າຂອງການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ catalyst ສາມາດນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂື້ນຂອງການປ່ອຍອາຍພິດຂອງສານອັນຕະລາຍເຂົ້າໄປໃນບັນຍາກາດ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ນີ້ສາມາດເປັນບັນຫາໂດຍສະເພາະໃນພາກພື້ນທີ່ມີກົດລະບຽບການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເຄັ່ງຄັດ.
• ເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຕົວແປງຄາຕາລີຕິກທີ່ຜິດພາດສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກຕົວແປງຄາຕາລີຕິກຈະເຮັດວຽກໄດ້ໜ້ອຍລົງ. ນີ້ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບທາງເສດຖະກິດຂອງການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະ.
• ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ: ປະສິດທິພາບ catalyst ບໍ່ດີສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຊຶ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຕອບໂຕ້ throttle ບໍ່ດີຫຼືການສູນເສຍພະລັງງານ.
• ການກວດກາດ້ານວິຊາການ: ໃນບາງປະເທດ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຕົວແປງຄາຕາລີຕິກອາດຈະເຮັດໃຫ້ການກວດສອບຍານພາຫະນະລົ້ມເຫລວ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃນເວລາລົງທະບຽນຍານພາຫະນະ.
• ຜົນສະທ້ອນໃນໄລຍະຍາວ: ການບໍ່ແກ້ໄຂບັນຫາເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງຕົວປ່ຽນຄາຕາລິຕິກໃນທັນທີອາດສົ່ງຜົນໃຫ້ຕົວແປງຄາຕາລີຕິກ ຫຼື ອົງປະກອບຂອງລະບົບໄອເສຍເພີ່ມເຕີມ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງເພີ່ມຂຶ້ນ.

ໂດຍທົ່ວໄປ, ເຖິງແມ່ນວ່າລະຫັດ P0433 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງໃນລະບົບໄອເສຍ, ຜົນກະທົບແລະຄວາມຮຸນແຮງແມ່ນຂຶ້ນກັບສະຖານະການສ່ວນບຸກຄົນ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0433?

ການແກ້ໄຂລະຫັດບັນຫາ P0433 ອາດຈະຕ້ອງການການສ້ອມແປງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນກັບສາເຫດຂອງບັນຫາ. ວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍຕໍ່ກັບບັນຫານີ້:

1. ການປ່ຽນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ catalyst: ຖ້າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຕົວປ່ຽນ catalytic ລົ້ມເຫລວຫຼືປະສິດທິພາບຂອງມັນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການທົດແທນອົງປະກອບນີ້ອາດຈະເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເລືອກເອົາເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຍານພາຫະນະແລະເຄື່ອງຈັກສະເພາະຂອງທ່ານ.
2. ການກວດສອບແລະປ່ຽນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ catalyst: ຖ້າເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຕົວປ່ຽນ catalytic ໃນທະນາຄານທີສອງຂອງເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການປ່ຽນແທນມັນອາດຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P0433.
3. ກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ ແລະສາຍໄຟ: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຕິດພັນກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ ແລະ ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມສຳລັບການກັດກ່ອນ, ການແຕກຫັກ ຫຼື ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ. ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍຕາມຄວາມຈໍາເປັນ.
4. ການປັບປຸງຊອບແວ ECU (ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ).: ບາງຄັ້ງບັນຫາສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການປັບປຸງຊອບແວ ECU, ໂດຍສະເພາະຖ້າສາເຫດແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຕົວກໍານົດການປະຕິບັດການ catalyst.
5. ກວດເບິ່ງ catalyst ໄດ້: ຖ້າຈໍາເປັນ, ມັນອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງສະພາບຂອງ catalyst ຕົວຂອງມັນເອງສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການສວມໃສ່. ຖ້າພົບເຫັນຄວາມເສຍຫາຍ, ມັນອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.
6. ການ​ກວດ​ສອບ​ລະ​ບົບ​ການ​ກິນ​ແລະ​ສະ​ຫາຍ​: ກວດເບິ່ງລະບົບການດູດຊຶມ ແລະ ໄອເສຍ ສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼ ຫຼືບັນຫາອື່ນໆທີ່ອາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງຕົວແປງຄາຕາລີຕິກ.

ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ເພື່ອວິນິດໄສແລະກໍານົດວິທີແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອແກ້ໄຂລະຫັດ P0433.

ວິທີການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0433 - OBD II Trouble Code ອະທິບາຍ

P0433 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ການຖອດລະຫັດບັນຫາ P0433 ສໍາລັບບາງຍີ່ຫໍ້ລົດສະເພາະ:

1. ໂຕໂຍຕ້າ:
   • P0433: ປະສິດທິພາບເຄື່ອງເລັ່ງຄວາມຮ້ອນຕໍ່າກວ່າເກນ (ທະນາຄານ 2)
2. ນິດສັນ:
   • P0433: ປະສິດທິພາບເຄື່ອງເລັ່ງຄວາມຮ້ອນຕໍ່າກວ່າເກນ (ທະນາຄານ 2)
3. Chevrolet:
   • P0433: ປະສິດທິພາບເຄື່ອງເລັ່ງຄວາມຮ້ອນຕໍ່າກວ່າເກນ (ທະນາຄານ 2)
4. Ford:
   • P0433: ປະສິດທິພາບເຄື່ອງເລັ່ງຄວາມຮ້ອນຕໍ່າກວ່າເກນ (ທະນາຄານ 2)
5. Honda:
   • P0433: ປະສິດທິພາບເຄື່ອງເລັ່ງຄວາມຮ້ອນຕໍ່າກວ່າເກນ (ທະນາຄານ 2)
6. BMW:
   • P0433: ປະສິດທິພາບເຄື່ອງເລັ່ງຄວາມຮ້ອນຕໍ່າກວ່າເກນ (ທະນາຄານ 2)
7. Mercedes-Benz:
   • P0433: ປະສິດທິພາບເຄື່ອງເລັ່ງຄວາມຮ້ອນຕໍ່າກວ່າເກນ (ທະນາຄານ 2)
8. Volkswagen:
   • P0433: ປະສິດທິພາບເຄື່ອງເລັ່ງຄວາມຮ້ອນຕໍ່າກວ່າເກນ (ທະນາຄານ 2)
9. Audi:
   • P0433: ປະສິດທິພາບເຄື່ອງເລັ່ງຄວາມຮ້ອນຕໍ່າກວ່າເກນ (ທະນາຄານ 2)
10. Subaru:
    • P0433: ປະສິດທິພາບເຄື່ອງເລັ່ງຄວາມຮ້ອນຕໍ່າກວ່າເກນ (ທະນາຄານ 2)

ລະຫັດ P0433 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນປະສິດທິພາບຕ່ໍາຂອງຄວາມຮ້ອນ catalyst ໃນທະນາຄານທີສອງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຜູ້ຜະລິດລົດແຕ່ລະຄົນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍໃນວິທີທີ່ພວກເຂົາໃຊ້ລະຫັດ, ແຕ່ຄວາມຫມາຍພື້ນຖານຍັງຄົງຄືກັນ.