ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟ P0516 ວົງຈອນຕ່ໍາ

P0516 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P0516 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ PCM ໄດ້ຮັບສັນຍານອຸນຫະພູມຈາກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟທີ່ຕໍ່າເກີນໄປ.

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0516?

ລະຫັດບັນຫາ P0516 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ໄດ້ຮັບສັນຍານອຸນຫະພູມຈາກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ຕໍ່າເກີນໄປເມື່ອທຽບກັບມູນຄ່າທີ່ລະບຸໄວ້ໃນສະເພາະຂອງຜູ້ຜະລິດ. PCM ຕິດຕາມກວດກາອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟສໍາລັບການເຮັດວຽກປົກກະຕິແລະການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟ. ແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນອັດຕາສ່ວນກົງກັນຂ້າມກັບອຸນຫະພູມຂອງມັນ: ແຮງດັນສູງ, ອຸນຫະພູມຕ່ໍາ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າ PCM ກວດພົບວ່າອຸນຫະພູມຕ່ໍາເກີນໄປ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟສູງເກີນໄປແລະແບດເຕີລີ່ເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຂໍ້ຜິດພາດ P0516 ປາກົດ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0516:

• ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟທີ່ບົກພ່ອງ: ຖ້າເຊັນເຊີຜິດພາດຫຼືລາຍງານອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0516 ປາກົດ.
• ສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງແບດເຕີຣີ້ກັບ PCM ອາດຈະເສຍຫາຍ, ຫັກ, ຫຼືຂັດ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດ.
• Malfunctioning PCM: ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນ PCM ຕົວຂອງມັນເອງສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0516 ຖ້າມັນຕີສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກເຊັນເຊີ.
• ບັນຫາແບດເຕີຣີ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຫມໍ້ໄຟເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມຕ່ໍາຫຼືບັນຫາອື່ນໆສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ລະຫັດ P0516.
• ບັນຫາວົງຈອນໄຟຟ້າ ຫຼື ພື້ນດິນ: ບັນຫາໄຟຟ້າ ຫຼື ພື້ນດິນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບການຈັດການແບດເຕີຣີສາມາດເຮັດໃຫ້ສັນຍານຈາກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມບໍ່ສາມາດອ່ານໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງລະຫັດ P0516 ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0516?

ອາການສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0516 ສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມລະບົບສະເພາະແລະການກໍາຫນົດຄ່າຍານພາຫະນະ, ບາງອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ແມ່ນ:

• ບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ: ຖ້າອຸນຫະພູມຂອງຫມໍ້ໄຟບໍ່ໄດ້ອ່ານຢ່າງຖືກຕ້ອງ, PCM ອາດຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍສະເພາະໃນອຸນຫະພູມເຢັນ.
• ຄວາມ​ໄວ​ບໍ່​ຄົງ​ທີ່​: ຖ້າ PCM ໄດ້​ຮັບ​ຂໍ້​ມູນ​ທີ່​ບໍ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ກ່ຽວ​ກັບ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ຫມໍ້​ໄຟ​, ມັນ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຄວາມ​ໄວ​ໃນ​ການ idle ຜິດ​ພາດ​ຫຼື​ແມ່ນ​ແຕ່​ຊ້າ​.
• ກວດສອບຂໍ້ຜິດພາດຂອງເຄື່ອງຈັກປາກົດ: ຖ້າພົບບັນຫາໃນລະບົບການຈັດການແບດເຕີຣີ, PCM ອາດຈະເປີດໃຊ້ Check Engine Light ໃນແຜງເຄື່ອງມື.
• ການສູນເສຍປະສິດທິພາບ: ໃນບາງກໍລະນີ, ການອ່ານອຸນຫະພູມຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງຫຼືການປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີ.
• ບັນຫາລະບົບສາກໄຟ: ການອ່ານອຸນຫະພູມຂອງແບດເຕີລີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບລະບົບການສາກໄຟຂອງແບດເຕີລີ່, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟຫມົດໄວຫຼືການສາກໄຟບໍ່ພຽງພໍ.

ຖ້າທ່ານປະສົບອາການເຫຼົ່ານີ້ຫຼືໄດ້ຮັບລະຫັດ P0516, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງເຕັກນິກລົດຍົນທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອກວດພະຍາດແລະສ້ອມແປງ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0516?

ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0516, ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນໍາ:

1. ການ​ກວດ​ສອບ​ສາຍ​ໄຟ​ແລະ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, corrosion ຫຼືແຕກ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດຖືກຕິດຢູ່ຢ່າງປອດໄພ.
2. ກວດສອບສະຖານະເຊັນເຊີ: ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງແບດເຕີຣີເອງສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການສວມໃສ່. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ມີສັນຍານຄວາມເສຍຫາຍ.
3. ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ: ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງມືສະແກນວິນິດໄສກັບພອດ OBD-II ແລະເຮັດການສະແກນລະບົບ. ກວດເບິ່ງລະຫັດບັນຫາອື່ນໆທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟຫຼືລະບົບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
4. ການ​ວິ​ເຄາະ​ຂໍ້​ມູນ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສເພື່ອວິເຄາະຂໍ້ມູນຈາກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມແບັດເຕີຣີ. ກວດ​ສອບ​ວ່າ​ຄ່າ​ທີ່​ອ່ານ​ໄດ້​ສອດ​ຄ່ອງ​ກັບ​ຄ່າ​ທີ່​ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ພາຍ​ໃຕ້​ສະ​ພາບ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ລົດ​ຕ່າງໆ​.
5. ການ​ກວດ​ສອບ​ລະ​ບົບ​ການ​ສາກ​ໄຟ​: ກວດເບິ່ງລະບົບການສາກໄຟແລະແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟໃນອຸນຫະພູມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບການສາກໄຟເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະສະຫນອງແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ຖືກຕ້ອງ.
6. ກວດ​ສອບ​ຊອບ​ແວ PCM​: ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ຄວາມຜິດໃນຊອບແວ PCM ອາດຈະເປັນສາເຫດ. ກວດເບິ່ງການອັບເດດທີ່ມີຢູ່ ຫຼື reprogram PCM ຖ້າຈໍາເປັນ.

ຫຼັງຈາກສໍາເລັດຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານຈະສາມາດກໍານົດສາເຫດແລະວິນິດໄສບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດ P0516. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນຫຼືປະສົບການໃນການປະຕິບັດຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງເຕັກນິກລົດຍົນທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0516, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

• ການຕີຄວາມໝາຍຂອງຂໍ້ມູນບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຄວາມຜິດພາດອາດຈະເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນຈາກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟ. ການອ່ານຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການຕີຄວາມຫມາຍຜິດສາມາດນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສະຖານະຂອງລະບົບ.
• ເຊັນເຊີເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ຖ້າເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງແບດເຕີຣີມີຄວາມຜິດຫຼືເສຍຫາຍ, ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຜົນໄດ້ຮັບການວິນິດໄສອາດຈະຖືກບິດເບືອນ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະກໍານົດສາເຫດທີ່ແທ້ຈິງຂອງບັນຫາ.
• ມີບັນຫາກັບສາຍໄຟ ແລະການເຊື່ອມຕໍ່: ສາຍໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືເສຍຫາຍ, ການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນການວິນິດໄສ. ອັນນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການອ່ານຂໍ້ມູນບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼືສັນຍານວົງຈອນສັນຍານແຕກ.
• ຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງລະບົບບໍ່ພຽງພໍ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະເຂົ້າໃຈຫຼັກການການດໍາເນີນງານຂອງລະບົບອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟແລະຄວາມສໍາພັນຂອງມັນກັບລະບົບຍານພາຫະນະອື່ນໆກໍ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມຜິດພາດໃນການວິນິດໄສ. ຄວາມຮູ້ທີ່ບໍ່ພຽງພໍສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິເຄາະຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບົດສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆ: ຖ້າມີລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟຫຼືລະບົບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ການຕີຄວາມຜິດຂອງລະຫັດຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ການກໍານົດສາເຫດທີ່ແທ້ຈິງຂອງບັນຫາ.

ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດໃນເວລາທີ່ການວິນິດໄສລະຫັດ P0516, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະມີຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບລະບົບອຸນຫະພູມຂອງຫມໍ້ໄຟ, ດໍາເນີນການກວດສອບຢ່າງລະອຽດຂອງອົງປະກອບທັງຫມົດ, ແລະຕີຄວາມລະມັດລະວັງຂໍ້ມູນຈາກອຸປະກອນການວິນິດໄສ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0516?

ລະຫັດບັນຫາ P0516, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາຂອງສັນຍານອຸນຫະພູມຈາກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງຫມໍ້ໄຟ, ອາດຈະຮ້າຍແຮງຍ້ອນວ່າມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບການສາກໄຟຂອງຫມໍ້ໄຟເຮັດວຽກໄດ້ບໍ່ເຫມາະສົມແລະສຸດທ້າຍເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບການສະຫນອງພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະ. ອຸນຫະພູມຕ່ໍາຂອງຫມໍ້ໄຟອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກັບຫມໍ້ໄຟຕົວມັນເອງ, ການສາກໄຟຂອງມັນ, ຫຼືລະບົບອື່ນໆທີ່ຂຶ້ນກັບການເຮັດວຽກຂອງມັນ.

ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ແມ່ນໄພຂົ່ມຂູ່ທັນທີທັນໃດຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼືຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນອື່ນໆ, ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼືບັນຫາອື່ນໆທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບລະຫັດຄວາມຜິດ P0516 ແລະແກ້ໄຂມັນໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຜົນສະທ້ອນທາງລົບທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0516?

ເພື່ອແກ້ໄຂ DTC P0516, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:

1. ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟ (BTS) ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼື corrosion. ຖ້າຈໍາເປັນ, ປ່ຽນເຊັນເຊີ.
2. ກວດເບິ່ງວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ສໍາລັບການເປີດ, ສັ້ນ, ຫຼືບັນຫາໄຟຟ້າອື່ນໆ. ດໍາເນີນການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນ.
3. ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງຫມໍ້ໄຟແລະລະບົບການສາກໄຟ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແບດເຕີລີ່ກໍາລັງສາກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ເສຍຫາຍ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ປ່ຽນຫມໍ້ໄຟຫຼືວິນິດໄສລະບົບການສາກໄຟ.
4. ກວດເບິ່ງຊອບແວ PCM ສໍາລັບການປັບປຸງ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ກະພິບຫຼືອັບເດດຊອບແວ PCM.
5. ຫຼັງຈາກສໍາເລັດຂັ້ນຕອນທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດ, ລົບລະຫັດຄວາມຜິດໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສແລະດໍາເນີນການທົດລອງເພື່ອກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງລະບົບ.

ໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼືຂາດປະສົບການໃນການປະຕິບັດວຽກງານນີ້, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ.

ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0516 ແມ່ນຫຍັງ [ຄູ່ມືດ່ວນ]

P0516 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລະຫັດບັນຫາ P0516 ສາມາດເກີດຂຶ້ນກັບລົດຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆ, ຕົວຢ່າງການຖອດລະຫັດຂອງຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆ:

• Ford: ແຮງດັນທີ່ບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້ຈາກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟ.
• Chevrolet: ຂໍ້ຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼືຂາດຫາຍໄປຈາກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມແບັດເຕີຣີ.
• ໂຕໂຍຕ້າ: ສັນຍານເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງແບັດເຕີຣີຢູ່ນອກຂອບເຂດ.
• Honda: ສັນຍານເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• Volkswagen: ຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງແບັດເຕີຣີບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• BMW: ສັນຍານເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງແບັດເຕີຣີຢູ່ນອກຂອບເຂດ.

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງຕົວຢ່າງຂອງການຖອດລະຫັດສໍາລັບບາງຍີ່ຫໍ້ລົດ. ຂໍແນະນຳໃຫ້ທ່ານປຶກສາກັບຄູ່ມືການສ້ອມແປງ ແລະການບໍລິການສະເພາະສຳລັບຍີ່ຫໍ້ລົດຂອງທ່ານເພື່ອຂໍຂໍ້ມູນທີ່ແນ່ນອນກ່ຽວກັບລະຫັດບັນຫາ P0516 ສຳລັບຕົວແບບຂອງທ່ານ.