P0555 ເຄື່ອງກວດຄວາມດັນຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ເບຣກເຮັດວຽກຜິດພາດ
ເນື້ອໃນ
P0555 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາຊີ້ບອກບັນຫາໃນວົງຈອນເຊັນເຊີແຮງດັນເບຣກ.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0555?
ລະຫັດບັນຫາ P0555 ສະແດງເຖິງບັນຫາໃນວົງຈອນເຊັນເຊີແຮງດັນເບຣກ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ໄດ້ກວດພົບຄວາມຜິດທີ່ກໍາລັງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ວົງຈອນນີ້ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການຕິດຕາມປະລິມານຂອງຄວາມກົດດັນ (ສູນຍາກາດ) ທີ່ສະຫນອງໃຫ້ແກ່ຕົວກະຕຸ້ນເບກ. ຖ້າ PCM ກວດພົບວ່າເຊັນເຊີບໍ່ໄດ້ຜະລິດແຮງດັນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນຈະຕັ້ງລະຫັດ P0555.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ບາງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງລະຫັດບັນຫາ P0555:
- ເຊັນເຊີແຮງດັນເບຣກບໍ່ເຮັດວຽກ: ເຊັນເຊີຕົວມັນເອງອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືຜິດປົກກະຕິ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຖືກອ່ານບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ສາຍໄຟ ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ບັນຫາກ່ຽວກັບສາຍໄຟ, ການເຊື່ອມຕໍ່, ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການເປີດຫຼືສັ້ນໃນວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ.
- PCM ຜິດປົກກະຕິ: ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ອາດຈະມີບັນຫາຂອງຕົນເອງທີ່ປ້ອງກັນມັນຈາກການຕີຄວາມຫມາຍສັນຍານທີ່ຖືກຕ້ອງຈາກເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງເບກ.
- ບັນຫາກັບລະບົບສູນຍາກາດ: ຖ້າລະບົບສູນຍາກາດທີ່ສະຫນອງຄວາມກົດດັນໃຫ້ກັບຕົວກະຕຸ້ນເບກເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0555 ປາກົດ.
- ບັນຫາໄຟຟ້າອື່ນໆ: ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ວົງຈອນສັ້ນໃນວົງຈອນ, corrosion ຢູ່ໃນຕິດຕໍ່ພົວພັນ, ຫຼືສາຍທີ່ແຕກຫັກສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດນີ້.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0555?
ບາງອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບບັນຫາລະຫັດ P0555:
- ກວດສອບຕົວຊີ້ວັດເຄື່ອງຈັກ: ຫນຶ່ງໃນອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນຮູບລັກສະນະແລະການສະຫວ່າງຂອງແສງ Check Engine ໃນ dashboard ຂອງຍານພາຫະນະ.
- ບັນຫາເບກ: ລົດອາດຈະມີບັນຫາໃນການເບກຍ້ອນວ່າເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ເບຣກອາດຈະບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ.
- ສຽງເບຣກທີ່ຜິດປົກກະຕິ: ໃນບາງກໍລະນີ, ສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິຫຼືສຽງດັງອາດຈະເກີດຂື້ນໃນພື້ນທີ່ booster ເບກເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ.
- ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຄຸ້ມຄອງ: ມັນອາດຈະຕ້ອງໃຊ້ແຮງຫຼາຍກວ່າເພື່ອກົດເບຣກ, ຫຼືມັນອາດຈະຮູ້ສຶກອ່ອນຫຼືແຂງເກີນໄປ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0555?
ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນຳໃຫ້ກວດຫາ DTC P0555:
- ກວດເບິ່ງອາການ: ເບິ່ງຢ່າງໃກ້ຊິດສໍາລັບອາການເຊັ່ນ: Check Engine Light, ບັນຫາເບຣກ, ແລະສຽງແຮງເບຣກຜິດປົກກະຕິ.
- ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ: ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງມືສະແກນວິນິດໄສກັບພອດ OBD-II ຂອງລົດເຈົ້າ ແລະອ່ານລະຫັດບັນຫາ. ກວດສອບວ່າລະຫັດ P0555 ມີຢູ່ແທ້.
- ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີຄວາມດັນເບຣກ: ກວດເບິ່ງສະພາບ ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເຊັນເຊີແຮງດັນເບຣກ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍໄຟບໍ່ແຕກ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງປອດໄພ, ແລະເຊັນເຊີຕົວມັນເອງບໍ່ເສຍຫາຍຫຼືເປື້ອນ.
- ກວດສອບຄວາມກົດດັນໃນລະບົບຫ້າມລໍ້: ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືແລະເຄື່ອງມືພິເສດ, ກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນທີ່ແທ້ຈິງໃນລະບົບເບກ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄວາມກົດດັນຕອບສະຫນອງສະເພາະຂອງຜູ້ຜະລິດ.
- ກວດສອບສາຍໄຟ: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ, ການເຊື່ອມຕໍ່, ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃນວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງເບກສໍາລັບການກັດກ່ອນ, ເປີດ, ຫຼືສັ້ນ.
- ກວດສອບການຫ້າມລໍ້: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງເບກເບກສໍາລັບຄວາມຜິດປົກກະຕິ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລາວສ້າງຄວາມກົດດັນທີ່ຈໍາເປັນແລະຕອບສະຫນອງຄໍາສັ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
- ດໍາເນີນການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນ: ອີງຕາມຜົນການວິນິດໄສ, ປະຕິບັດວຽກງານການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນ, ເຊັ່ນ: ການປ່ຽນເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ, ແກ້ໄຂສາຍໄຟ, ຫຼືການສ້ອມແປງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້.
- ລຶບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ເມື່ອການສ້ອມແປງໄດ້ຖືກສໍາເລັດແລະບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂ, ລ້າງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນວິນິດໄສ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0555, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການກໍານົດບັນຫາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ບາງຂໍ້ຜິດພາດໃນການວິນິດໄສອາດເປັນຍ້ອນການລະບຸແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງບັນຫາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ລະຫັດ P0555 ອາດຈະຖືກຕັ້ງຜິດເປັນຍ້ອນເຊັນເຊີຄວາມດັນທີ່ຜິດພາດ ເມື່ອບັນຫາອາດຈະຢູ່ໃນສາຍໄຟ ຫຼືຕົວກະຕຸ້ນເບຣກເອງ.
- ຄວາມຜິດພາດໃນອົງປະກອບອື່ນໆ: ອົງປະກອບຂອງລະບົບເບກອື່ນໆອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອາການຄ້າຍຄືກັນກັບລະຫັດ P0555. ຕົວຢ່າງ, ຄວາມຜິດໃນປັ໊ມພວງມາໄລພະລັງງານຫຼືລະບົບຫ້າມລໍ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາ.
- ການວິນິດໄສສາຍໄຟບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ສາຍໄຟ, ການເຊື່ອມຕໍ່, ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ອາດຈະຖືກວິນິດໄສຜິດ, ເຊິ່ງອາດຈະນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສະພາບຂອງວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງເບກ.
- ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງການອ່ານເຊັນເຊີ: ບາງຄັ້ງການອ່ານຈາກເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນສາມາດຖືກຕີຄວາມຜິດ, ນໍາໄປສູ່ການສະຫລຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບການປະຕິບັດຂອງມັນ.
- ບັນຫາກັບອຸປະກອນການວິນິດໄສ: ອຸປະກອນການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ດີຫຼືຜິດປົກກະຕິຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນເວລາວິນິດໄສລະຫັດ P0555.
ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສຂອງຜູ້ຜະລິດ, ແລະລະມັດລະວັງກວດກາອົງປະກອບຂອງລະບົບເບກທັງຫມົດໃນເວລາທີ່ວິນິດໄສ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0555?
ລະຫັດບັນຫາ P0555, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາໃນວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງເບກ, ແມ່ນຮ້າຍແຮງເນື່ອງຈາກວ່າມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະຕິບັດຂອງລະບົບເບກຂອງຍານພາຫະນະ. ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ເບກສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການປະຕິບັດການເບກບໍ່ດີຫຼືສົມບູນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່, ຜູ້ໂດຍສານ, ແລະອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄົນຂັບລົດຄວນຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກອັດຕະໂນມັດມືອາຊີບເພື່ອກວດວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງຖ້າລະຫັດ P0555 ປາກົດຢູ່ໃນ dashboard ແລະບໍ່ແກ້ໄຂຕົວມັນເອງ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0555?
ການແກ້ໄຂລະຫັດບັນຫາ P0555 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວິນິດໄສແລະອາດຈະສ້ອມແປງອົງປະກອບຂອງລະບົບເບກ. ສອງສາມຂັ້ນຕອນທີ່ອາດຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫານີ້:
- ກວດສອບເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງເບກ: ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນການກວດສອບ sensor ຕົວຂອງມັນເອງ. ນີ້ອາດຈະປະກອບມີການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງມັນ, ການຕໍ່ຕ້ານແລະສະພາບທົ່ວໄປ.
- ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟແລະໄຟຟ້າ: ຕໍ່ໄປ, ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງສາຍໄຟ, ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ. ມັນອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາຄວາມເສຍຫາຍ, corrosion ຫຼືແຕກຫັກ.
- ການປ່ຽນເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ: ຖ້າພົບວ່າເຊັນເຊີແຮງດັນເບຣກມີຄວາມຜິດພາດ, ມັນສາມາດປ່ຽນເຄື່ອງໃໝ່ໄດ້. ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຊັນເຊີໃໝ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດຂອງທ່ານ.
- ການກວດສອບການປັບເບກ: ໃນບາງກໍລະນີ, ບັນຫາອາດຈະບໍ່ແມ່ນກັບເຊັນເຊີ, ແຕ່ວ່າດ້ວຍຕົວຊ່ວຍຫ້າມລໍ້ຕົວມັນເອງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມແລະ, ອາດຈະ, ການສ້ອມແປງຫຼືການທົດແທນ.
- ລົບລ້າງຄວາມຜິດພາດແລະການວິນິດໄສຄືນໃຫມ່: ຫຼັງຈາກວຽກງານການສ້ອມແປງໄດ້ສໍາເລັດ, ລະບົບຄວນໄດ້ຮັບການລ້າງລະຫັດຄວາມຜິດແລະການວິນິດໄສຄືນໃຫມ່ຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂ.
ມັນແນະນໍາໃຫ້ຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ດໍາເນີນການໂດຍຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ຫຼືຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີຄຸນວຸດທິຍ້ອນວ່າການເຮັດວຽກໃນລະບົບເບກຂອງລົດຂອງທ່ານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີປະສົບການແລະຄວາມຮູ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາເພີ່ມເຕີມແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ.
P0555 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
ລະຫັດບັນຫາ P0555 ສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ຄວາມຫມາຍອາດຈະແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນກັບຜູ້ຜະລິດ, ຄວາມຫມາຍສໍາລັບບາງຍີ່ຫໍ້ແມ່ນ:
- BMW: ແຮງດັນເບຣກ - ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ.
- Ford: ແຮງດັນຕໍ່າຂອງເຊັນເຊີແຮງດັນເບກ.
- ໂຕໂຍຕ້າ: ສັນຍານແຮງດັນເບຣກຕ່ຳເກີນໄປ.
- Honda: ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາໃນເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ໄຮໂດຼລິກ.
- Chevrolet: ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ແຮງດັນຕໍ່າ.
- Volkswagen: ສັນຍານແຮງດັນເບຣກຕ່ຳເກີນໄປ.
- Audi: ສັນຍານແຮງດັນເບຣກຕ່ຳເກີນໄປ.
- Mercedes-Benz: ສັນຍານແຮງດັນເບຣກຕ່ຳເກີນໄປ.
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງຕົວຢ່າງຂອງວິທີການລະຫັດ P0555 ສາມາດຖືກຖອດລະຫັດສໍາລັບການຜະລິດລົດຕ່າງໆ. ເພື່ອຕີຄວາມຫມາຍລະຫັດຄວາມຜິດຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະກໍານົດການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຫຼືຜູ້ບໍລິການສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານ.
