ລາຍລະອຽດຂອງລະຫັດບັນຫາ P0558.
ລະຫັດຄວາມຜິດພາດ OBD2

P0558 Brake Booster Pressure Sensor ວົງຈອນປ້ອນຂໍ້ມູນສູງ

26.05.2022 /

P0558 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P0558 ຊີ້ບອກວ່າການປ້ອນຂໍ້ມູນວົງຈອນເຊັນເຊີແຮງດັນເບຣກສູງ.

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0558?

ລະຫັດບັນຫາ P0558 ຊີ້ບອກສັນຍານເຂົ້າສູງໄປຫາວົງຈອນເຊັນເຊີແຮງດັນເບຣກ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ໄດ້ຮັບສັນຍານວ່າຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ແມ່ນສູງເກີນໄປໃນລະຫວ່າງການຫ້າມລໍ້. ຖ້າ PCM ໄດ້ຮັບສັນຍານປ້ອນຂໍ້ມູນສູງຈາກເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້, ມັນຈະຕັ້ງລະຫັດ P0558. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແສງເຕືອນຈະມາ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວົງຈອນການລົ້ມເຫຼວຫຼາຍຄັ້ງ.

ລະຫັດຜິດ P0558.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0558:

  • ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງເຄື່ອງຊ່ວຍຫ້າມລໍ້ມີຄວາມຜິດ.
  • ສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ແມ່ນເປີດຫຼືສັ້ນ.
  • ບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ຕົວຂອງມັນເອງ, ເຮັດໃຫ້ສັນຍານຂອງເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຖືກຕີຄວາມຜິດ.
  • ລະດັບນ້ໍາເບກບໍ່ພຽງພໍຫຼືບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຊຶ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມກົດດັນເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະບົບການຫ້າມລໍ້.
  • ບັນຫາກົນຈັກໃນລະບົບເບຣກ booster ເຊັ່ນ: ເສັ້ນເບກອຸດຕັນຫຼືອົງປະກອບໄຮໂດຼລິກຜິດປົກກະຕິ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0558?

ອາການເມື່ອ DTC P0558 ປາກົດປະກອບມີ:

  • ໄຟ Check Engine ໃນ dashboard ມາ.
  • ບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບການເຮັດວຽກຂອງລະບົບເບກ, ເຊັ່ນ:
    • ການຂາດການຕອບສະຫນອງຕໍ່ການກົດ pedal ຫ້າມລໍ້.
    • ເບກຫຼາຍ ຫຼືໜ້ອຍເກີນໄປ.
    • ສຽງຜິດປົກກະຕິ ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນເມື່ອເບຣກ.
  • ການແຜ່ກະຈາຍຂອງແຮງເບກລະຫວ່າງລໍ້ບໍ່ເທົ່າທຽມກັນ.

ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງສັງເກດວ່າອາການຕ່າງໆອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສາເຫດສະເພາະແລະສະພາບການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0558?

ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນຳໃຫ້ກວດຫາ DTC P0558:

  1. ກວດເບິ່ງລະບົບເບກ: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງເບກເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນບໍ່ຕິດຫຼືເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
  2. ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ: ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສກັບພອດ OBD-II ແລະອ່ານລະຫັດບັນຫາ. ກວດເບິ່ງວ່າມີລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນນອກຈາກ P0558 ທີ່ອາດຈະຊ່ວຍກໍານົດບັນຫາໄດ້.
  3. ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້: ກວດເບິ່ງສະພາບ ແລະ ການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຊັນເຊີແຮງດັນໃນລະບົບເບຣກ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ເສຍຫາຍ.
  4. ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນກັບ ECU (ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ) ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, ການກັດກ່ອນຫຼືແຕກຫັກ.
  5. ກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບເບກ: ໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນເພື່ອວັດແທກຄວາມດັນໃນລະບົບເບກ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄວາມກົດດັນກົງກັບຄ່າທີ່ແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ.
  6. ກວດເບິ່ງ ECU: ຖ້າອົງປະກອບຂ້າງເທິງທັງຫມົດຢູ່ໃນສະພາບດີ, ມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ວ່າຄວາມຜິດອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ECU) ຕົວຂອງມັນເອງ. ກວດເບິ່ງ ECU ສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້.
  7. ການວິນິດໄສແບບມືອາຊີບ: ໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼືຖ້າທ່ານບໍ່ຫມັ້ນໃຈໃນທັກສະການວິນິດໄສຂອງທ່ານ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບສູນບໍລິການກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0558, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

  • ການຕີຄວາມຜິດຂອງອາການ: ອາການບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ການເຮັດວຽກຂອງເບຣກບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼືສຽງຜິດປົກກະຕິ, ອາດຈະເກີດຄວາມຜິດພາດຂອງເຊັນເຊີຄວາມດັນ ເມື່ອສາເຫດອາດຈະເປັນອົງປະກອບອື່ນຂອງລະບົບເບຣກ.
  • ການຕີຄວາມຜິດຂອງລະຫັດຄວາມຜິດພາດ: ບາງກົນຈັກອາດຈະຕີຄວາມຜິດຂອງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ, ເຊິ່ງອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຫຼືປະຕິບັດການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
  • ການວິນິດໄສບໍ່ພຽງພໍ: ບາງກົນຈັກອາດຈະຈໍາກັດຕົວເອງພຽງແຕ່ອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດແລະບໍ່ປະຕິບັດການວິນິດໄສທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າຂອງລະບົບເບກ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ບັນຫາທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຖືກພາດ.
  • ການ​ແກ້​ໄຂ​ຜິດ​ພາດ​: ໂດຍບໍ່ມີການວິນິດໄສແລະຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງສົມບູນກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງລະຫັດ P0558, ຂັ້ນຕອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະຖືກປະຕິບັດເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂສາເຫດຂອງຮາກໄດ້.

ເພື່ອປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂລະຫັດ P0558, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະດໍາເນີນການປະເມີນຜົນຢ່າງສົມບູນແລະຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສະພາບຂອງລະບົບເບກ, ຄໍານຶງເຖິງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດແລະປັດໃຈຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0558?

ລະຫັດບັນຫາ P0558 ຊີ້ບອກສັນຍານເຂົ້າສູງຈາກວົງຈອນເຊັນເຊີແຮງດັນເບຣກ. ນີ້ອາດຈະຫມາຍຄວາມວ່າເຊັນເຊີຄວາມດັນເບກກໍາລັງລາຍງານຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປໃນລະບົບເບກ, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ.

ຄວາມຮຸນແຮງຂອງບັນຫາແມ່ນຂຶ້ນກັບສະພາບການສະເພາະ ແລະອາການ. ຖ້າມີຄວາມກົດດັນສູງຢູ່ໃນລະບົບເບກ, ມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ການເບກບໍ່ພຽງພໍ, ຊິ້ນສ່ວນເບກທີ່ສວມໃສ່, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງອຸປະຕິເຫດທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຄວນຕິດຕໍ່ກັບນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິໃນການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງທັນທີເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາເບກທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0558?

ເພື່ອແກ້ໄຂ DTC P0558, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:

  1. ກວດສອບເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງເບກ: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງມັນແລະຄວາມສົມບູນຂອງສາຍໄຟ. ຖ້າເຊັນເຊີເສຍຫາຍຫຼືຜິດປົກກະຕິ, ມັນຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ.
  2. ການກວດສອບລະດັບແລະສະພາບຂອງນ້ໍາເບກ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະດັບນໍ້າມັນເບຣກຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ລະບຸໄວ້ ແລະມັນບໍ່ປົນເປື້ອນ. ຖ້າລະດັບຂອງນ້ໍາຕ່ໍາຫຼືມີອາການປົນເປື້ອນ, ໃຫ້ປ່ຽນໃຫມ່ແລະເຮັດໃຫ້ລະບົບເບກໄຫຼອອກ.
  3. ການກວດສອບລະບົບເບກ: ກວດກາ ແລະ ທົດສອບອົງປະກອບຂອງລະບົບເບກທັງໝົດ, ລວມທັງເບກ rotor, pads, calipers ແລະ brake hoses. ທົດແທນຊິ້ນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ຫຼືເສຍຫາຍ.
  4. ການວິນິດໄສວົງຈອນໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີຄວາມດັນກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM). ກວດເບິ່ງການເປີດ, ສັ້ນຫຼືຄວາມຕ້ານທານ, ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
  5. ການທົດແທນຫຼືການສ້ອມແປງອົງປະກອບທີ່ຜິດປົກກະຕິ: ຫຼັງຈາກກໍານົດບັນຫາ, ທົດແທນຫຼືສ້ອມແປງອົງປະກອບທີ່ຜິດປົກກະຕິເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ, ສາຍໄຟຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່.
  6. ການລຶບລະຫັດຄວາມຜິດພາດ: ຫຼັງຈາກສ້ອມແປງ ແລະແກ້ໄຂບັນຫາ, ໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສຍານພາຫະນະເພື່ອລຶບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ P0558 ຈາກໜ່ວຍຄວາມຈຳໂມດູນຄວບຄຸມ.

ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການໃນການສ້ອມແປງລົດຫຼືສົງໃສຄວາມສາມາດຂອງທ່ານ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບສູນບໍລິການລົດມືອາຊີບສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ.

ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0558 ແມ່ນຫຍັງ [ຄູ່ມືດ່ວນ]

P0558 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລະ​ຫັດ​ບັນ​ຫາ P0558 ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​ກັບ​ລະ​ບົບ​ຫ້າມ​ລໍ້​ແລະ​ສາ​ມາດ​ພົບ​ເຫັນ​ຢູ່​ໃນ​ການ​ຜະ​ລິດ​ລົດ​ຕ່າງໆ​, ການ​ຖອດ​ລະ​ຫັດ​ສໍາ​ລັບ​ບາງ​ຢ່າງ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​:

ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບລະຫັດ P0558 ສໍາລັບການຜະລິດແລະຮູບແບບຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານປຶກສາຄູ່ມືການສ້ອມແປງຢ່າງເປັນທາງການຫຼືສູນບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດສໍາລັບຜູ້ຜະລິດນັ້ນ. ນັກວິຊາການຈະສາມາດໃຫ້ຂໍ້ມູນລະອຽດກ່ຽວກັບວ່າລະຫັດນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດສໍາລັບຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານແລະຂັ້ນຕອນທີ່ທ່ານຄວນປະຕິບັດເພື່ອແກ້ໄຂມັນ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ