ກະແຈ P0633 Immobilizer ບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໂຄງການເຂົ້າໃນ ECM/PCM

P0633 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P0633 ຊີ້ບອກວ່າໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມການສົ່ງໄຟຟ້າ (PCM) ບໍ່ສາມາດຮັບຮູ້ກະແຈ immobilizer ໄດ້.

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0633?

ລະຫັດບັນຫາ P0633 ຊີ້ບອກວ່າໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມການສົ່ງໄຟຟ້າ (PCM) ບໍ່ສາມາດຮັບຮູ້ກະແຈ immobilizer ໄດ້. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງກະແຈເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ຕ້ອງການເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການຍານພາຫະນະ. immobilizer ເປັນອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດຈາກການເລີ່ມຕົ້ນໂດຍບໍ່ມີກະແຈເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ເຫມາະສົມ. ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມລົດ, ເຈົ້າຂອງຕ້ອງໃສ່ລະຫັດລະຫັດເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງພິເສດສໍາລັບລະບົບ immobilizer ເພື່ອອ່ານລະຫັດແລະປົດລັອກມັນ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0633:

• ກະແຈ immobilizer ທີ່ລົງທະບຽນບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼືເສຍຫາຍ: ຖ້າກະແຈ immobilizer ເສຍຫາຍຫຼືບໍ່ຖືກດໍາເນີນໂຄງການຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ, ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0633.
• ບັນຫາກັບເສົາອາກາດ ຫຼືເຄື່ອງອ່ານ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນເສົາອາກາດຫຼືເຄື່ອງອ່ານກະແຈອາດຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ ECM ຫຼື PCM ຮັບຮູ້ລະຫັດແລະເຮັດໃຫ້ P0633 ປາກົດ.
• ບັນຫາສາຍຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່: ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີຫຼືແຕກຫັກໃນສາຍໄຟລະຫວ່າງ immobilizer ແລະ ECM/PCM ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດບໍ່ສາມາດຮັບຮູ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະເປີດໃຊ້ລະຫັດ P0633.
• ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນ ECM/PCM: ໃນບາງກໍລະນີ, ECM ຫຼື PCM ຕົວຂອງມັນເອງອາດຈະມີບັນຫາທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ກະແຈ immobilizer ຖືກຮັບຮູ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
• ບັນຫາກັບ immobilizer ຕົວຂອງມັນເອງ: ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, immobilizer ຕົວຂອງມັນເອງອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0633.

ສາເຫດທີ່ແນ່ນອນຂອງ P0633 ອາດຈະຂຶ້ນກັບຍານພາຫະນະສະເພາະແລະລະບົບຄວາມປອດໄພສະເພາະຂອງມັນແລະເອເລັກໂຕຣນິກ. ສໍາລັບການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງ, ການທົດສອບແລະການກວດສອບເພີ່ມເຕີມແມ່ນຈໍາເປັນ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0633?

ບາງອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນເມື່ອລະຫັດບັນຫາ P0633 ປາກົດ:

• ບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ: ຍານພາຫະນະອາດຈະປະຕິເສດການເລີ່ມຕົ້ນຖ້າ ECM ຫຼື PCM ບໍ່ຮັບຮູ້ກະແຈ immobilizer.
• ລະບົບຄວາມປອດໄພເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ໄຟເຕືອນອາດຈະປາກົດຢູ່ໃນແຖບເຄື່ອງມືຊີ້ບອກບັນຫາກັບລະບົບ immobilizer.
• ເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກບລັອກ: ໃນບາງກໍລະນີ, ECM ຫຼື PCM ອາດຈະລັອກເຄື່ອງຈັກຖ້າມັນບໍ່ສາມາດຮັບຮູ້ກະແຈ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້.
• ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ຂອງ​ລະ​ບົບ​ອື່ນໆ​: ລົດບາງຄັນອາດມີລະບົບອີເລັກໂທຣນິກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ immobilizer ທີ່ອາດຈະເຮັດວຽກບໍ່ໄດ້ຖ້າມີບັນຫາກັບກະແຈ ຫຼືລະບົບຄວາມປອດໄພ.

ຖ້າທ່ານປະສົບກັບອາການເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານລົດຍົນທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອກວດວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0633?

ການວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P0633 ປະກອບມີຫຼາຍຂັ້ນຕອນ:

1. ການກວດສອບກະແຈ immobilizer: ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນການກວດສອບຄີ immobilizer ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼື malfunction. ນີ້ອາດຈະປະກອບມີການກວດສອບສະພາບຂອງຮ່າງກາຍທີ່ສໍາຄັນ, ຫມໍ້ໄຟແລະອົງປະກອບອື່ນໆ.
2. ການໃຊ້ກະແຈສຳຮອງ: ຖ້າທ່ານມີກະແຈສຳຮອງ, ລອງໃຊ້ມັນເພື່ອເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າກະແຈອາໄຫຼ່ເຮັດວຽກເປັນປົກກະຕິ, ນີ້ອາດຈະຊີ້ບອກບັນຫາກັບກະແຈຫຼັກ.
3. ການອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນລົດ ຫຼືເຄື່ອງມືວິນິດໄສເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດກໍານົດບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ອື່ນໆທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບ immobilizer ຫຼືລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ.
4. ການ​ກວດ​ສອບ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ແລະ​ສາຍ​ໄຟ​: ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະສາຍໄຟລະຫວ່າງ immobilizer, ECM/PCM ແລະອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດແມ່ນປອດໄພແລະສາຍໄຟບໍ່ເສຍຫາຍຫຼືແຕກ.
5. ການ​ກວດ​ສອບ Immobilizer​: ໃນບາງກໍລະນີ, ອຸປະກອນພິເສດອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງ immobilizer ໄດ້. ນີ້ອາດຈະລວມເຖິງການທົດສອບຊິບໃນກະແຈ, ສາຍອາກາດ immobilizer, ແລະອົງປະກອບລະບົບອື່ນໆ.
6. ກວດ ECM/PCM: ຖ້າທຸກຢ່າງເບິ່ງຄືວ່າປົກກະຕິ, ບັນຫາອາດຈະຢູ່ກັບ ECM ຫຼື PCM ເອງ. ກວດເບິ່ງພວກມັນສໍາລັບຄວາມຜິດປົກກະຕິຫຼືຄວາມຜິດພາດທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງ immobilizer.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0633, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

• ການຕີຄວາມໝາຍຂອງລະຫັດບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຫນຶ່ງໃນຄວາມຜິດພາດອາດຈະເປັນການຕີຄວາມຫມາຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະຫັດ. ຄວາມເຂົ້າໃຈຄວາມຫມາຍຂອງມັນແລະສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບມັນບໍ່ຊັດເຈນສະເຫມີ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ມີປະສົບການພຽງພໍໃນການວິນິດໄສລົດຍົນ.
• ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ໃນ​ລະ​ບົບ​ອື່ນໆ​: ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ອາດ​ຈະ​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ບັນ​ຫາ​ໃນ​ລະ​ບົບ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ອື່ນໆ​ທີ່​ບໍ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​ໂດຍ​ກົງ​ກັບ immobilizer ຫຼື ECM/PCM​. ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະນໍາໄປສູ່ການທົດແທນຫຼືການສ້ອມແປງອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
• ອຸປະກອນບໍ່ພຽງພໍ: ການວິນິດໄສບາງດ້ານຂອງລະຫັດ P0633 ອາດຈະຕ້ອງການອຸປະກອນພິເສດ ຫຼືຊອບແວທີ່ອາດຈະບໍ່ມີຢູ່ໃນລົດຂອງຕົວແທນຈໍາໜ່າຍ.
• ຄວາມຮູ້ດ້ານເຕັກໂນໂລຊີບໍ່ພຽງພໍ: ຄວາມຮູ້ທີ່ບໍ່ພຽງພໍຂອງເຕັກໂນໂລຢີແລະຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານຂອງລະບົບ immobilizer ຫຼື ECM/PCM ສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະ, ດັ່ງນັ້ນ, ຄໍາແນະນໍາການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ບັນຫາຊອບແວ: ອາດຈະມີບັນຫາກັບຊອບແວ ຫຼືໄດເວີໃນຮາດແວການວິນິໄສ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂໍ້ມູນຖືກອ່ານ ຫຼືຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ເພື່ອປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການວິນິດໄສລະຫັດ P0633, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະມີປະສົບການເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເຂົ້າເຖິງອຸປະກອນແລະຊັບພະຍາກອນຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0633?

ລະຫັດບັນຫາ P0633 ແມ່ນຮ້າຍແຮງເພາະວ່າມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມ powertrain (PCM) ຮັບຮູ້ກະແຈ immobilizer. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຍານພາຫະນະອາດຈະບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນຫຼືນໍາໃຊ້ໄດ້ໂດຍບໍ່ມີກະແຈທີ່ຮັບຮູ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບ immobilizer ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍຄວາມປອດໄພທີ່ບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້ແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີມາດຕະການເພີ່ມເຕີມເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ. ດັ່ງນັ້ນ, ລະຫັດ P0633 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເອົາໃຈໃສ່ແລະການສ້ອມແປງທັນທີເພື່ອໃຫ້ຍານພາຫະນະກັບຄືນສູ່ສະພາບແລ່ນ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0633?

ການສ້ອມແປງເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ DTC P0633 ອາດຈະປະກອບມີຫຼາຍຂັ້ນຕອນຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາ:

1. ການກວດສອບກະແຈ immobilizer: ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ທ່ານຕ້ອງກວດເບິ່ງກະແຈ immobilizer ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການສວມໃສ່. ຖ້າກະແຈເສຍຫາຍຫຼືບໍ່ຮັບຮູ້, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນ.
2. ກວດ​ສອບ​ການ​ຕິດ​ຕໍ່​ພົວ​ພັນ​ແລະ​ຫມໍ້​ໄຟ​: ກວດສອບການຕິດຕໍ່ທີ່ສໍາຄັນແລະຫມໍ້ໄຟຂອງມັນ. ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີຫຼືຫມໍ້ໄຟທີ່ຕາຍແລ້ວອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະຫັດບໍ່ຖືກຮັບຮູ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
3. ການວິນິດໄສຂອງລະບົບ immobilizer: ດໍາເນີນການວິນິດໄສຂອງລະບົບ immobilizer ເພື່ອກໍານົດຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ເປັນໄປໄດ້. ນີ້ອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ, ອຸປະກອນພິເສດ, ຫຼືການສົ່ງກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ.
4. ອັບເດດຊອບແວ: ໃນບາງກໍລະນີ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປັບປຸງຊອບແວ ECM/PCM ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການຮັບຮູ້ຫຼັກຂອງ immobilizer.
5. ການ​ກວດ​ສອບ​ສາຍ​ໄຟ​ແລະ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໄຟ​ຟ້າ​: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າລະຫວ່າງ ECM/PCM ແລະລະບົບ immobilizer ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, ການຂັດຂວາງ, ຫຼື corrosion.
6. ການທົດແທນ ECM/PCM: ຖ້າທຸກຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້, ECM/PCM ອາດຈະຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ.

ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານມີຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງການວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງລະຫັດ P0633 ເພາະວ່າມັນອາດຈະຕ້ອງການອຸປະກອນພິເສດແລະປະສົບການ.

ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0633 ແມ່ນຫຍັງ [ຄູ່ມືດ່ວນ]

P0633 – ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ຄໍານິຍາມລະຫັດບັນຫາສະເພາະອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຕົວແບບ ແລະຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ, ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດທົ່ວໄປຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຄວາມໝາຍລະຫັດ P0633 ທີ່ສອດຄ້ອງກັນ:

• ໂຕໂຍຕ້າ:
  • P0633: "ກະແຈ Immobilizer ບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໂຄງການ"
• Honda:
  • P0633: “VIN ບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໂປຣແກຣມ ຫຼື ບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ ECM”
• Ford:
  • P0633: "ກະແຈ Immobilizer ບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໂຄງການ - ECM/PCM"
• Chevrolet:
  • P0633: "ກະແຈ Immobilizer ບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໂຄງການ - ECM/PCM"
• Volkswagen:
  • P0633: "ກະແຈ Immobilizer ບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໂຄງການ - ECM/PCM"

ກະລຸນາຈື່ໄວ້ວ່າເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂໍ້ແນະນໍາທົ່ວໄປເທົ່ານັ້ນ ແລະຂໍ້ມູນສະເພາະອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປສໍາລັບຮຸ່ນ ແລະປີຂອງຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສໍາລັບຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບການຜະລິດແລະແບບຈໍາລອງຂອງຍານພາຫະນະ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ເຈົ້າເບິ່ງຄູ່ມືຫຼືເອກະສານການບໍລິການຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດ.