P064F ໄດ້ກວດພົບຊອບແວ / ການປັບທຽບທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ

P064F ໄດ້ກວດພົບຊອບແວ / ການປັບທຽບທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ

ແຜ່ນຂໍ້ມູນ OBD-II DTC

ກວດພົບຊອບແວ / ການປັບທຽບທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ

ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ອັນນີ້ແມ່ນລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສທົ່ວໄປ (DTC) ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບພາຫະນະ OBD-II ຫຼາຍອັນ (ປີ 1996 ແລະໃer່ກວ່າ). ອັນນີ້ອາດຈະລວມມີ, ແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດ, Acura, Audi, Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Ford, Hyundai, Jaguar, Kia, Nissan, Scion, Toyota, ແລະອື່ນ etc. ຂອງປີ. , ສ້າງ, ການຕັ້ງຄ່າຕົວແບບແລະລະບົບສາຍສົ່ງ.

ລະຫັດເກັບຮັກສາໄວ້ P064F meansາຍເຖິງໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບຄວບຄຸມພະລັງງານໄຟຟ້າ (PCM) ໄດ້ກວດພົບຄໍາຮ້ອງສະsoftwareັກຊອບແວທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຫຼືບໍ່ຮູ້ຈັກຫຼືຄວາມຜິດພາດການປັບຕັ້ງຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມ.

ການຕິດຕັ້ງຊອບແວຂອງໂຮງງານແລະການປັບຕັ້ງເຄື່ອງຄວບຄຸມຢູ່ໃນກະດານແມ່ນມັກຈະເອີ້ນວ່າການຂຽນໂປຣແກມ. ໃນຂະນະທີ່ການຂຽນໂປຣແກມເກືອບທັງisົດແມ່ນສໍາເລັດກ່ອນທີ່ລົດຈະຖືກສົ່ງໄປຫາເຈົ້າຂອງ, ຜູ້ຄວບຄຸມຢູ່ໃນເຮືອຍັງສືບຕໍ່ປັບຕົວໃຫ້ເຂົ້າກັບສະພາບການສະເພາະແລະຮຽນຮູ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບເພື່ອຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຕ້ອງການຂອງຄົນຂັບລົດແຕ່ລະຄົນແລະສະຖານທີ່ທາງພູມສາດ (ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນ)). ປັດໃຈຕ່າງ including ລວມທັງການກະແສໄຟຟ້າ, ອຸນຫະພູມຫຼາຍເກີນໄປ, ແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຫຼາຍເກີນໄປສາມາດປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ຊອບແວແລະການສອບທຽບລົ້ມເຫຼວ.

ການຕິດຕັ້ງຊອບແວການບໍລິການຫຼັງການຂາຍອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P064F ຍັງຄົງຢູ່, ແຕ່ປົກກະຕິແລ້ວອັນນີ້ເປັນການຊົ່ວຄາວ. ເມື່ອ PCM ຮັບຮູ້ຊອບແວແລະລະຫັດຖືກລົບລ້າງ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຈະບໍ່ຖືກຕັ້ງຄືນໃ່.

ແຕ່ລະຄັ້ງທີ່ມີການເປີດໄຟແລະເປີດໄຟຟ້າໃສ່ PCM, ໄດ້ມີການກວດສອບຕົວເອງດ້ວຍເຄື່ອງຄວບຄຸມຫຼາຍອັນ. ໂດຍການດໍາເນີນການທົດສອບຕົວເອງຢູ່ເທິງເຄື່ອງຄວບຄຸມ, PCM ສາມາດຕິດຕາມກວດກາຂໍ້ມູນອະນຸກົມທີ່ຖືກສົ່ງຜ່ານເຄືອຂ່າຍຄວບຄຸມ (CAN) ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຕົວຄວບຄຸມຢູ່ເທິງເຮືອກໍາລັງສື່ສານກັນໄດ້ຕາມຄາດ. ຟັງຊັນຄວາມ ຈຳ ພ້ອມກັບການ ນຳ ໃຊ້ໂປຼແກຼມຖືກກວດກາໃນເວລານີ້, ແລະຍັງກວດກາເປັນໄລຍະເວລາທີ່ຈຸດລະເບີດຢູ່ໃນ ຕຳ ແໜ່ງ ON.

ຖ້າພົບບັນຫາຢູ່ໃນຊອບແວ / ການປັບທຽບຕົວຄວບຄຸມການກວດສອບ, ລະຫັດ P064F ຈະຖືກເກັບໄວ້ແລະໂຄມໄຟຕົວຊີ້ບອກການເຮັດວຽກຜິດພາດ (MIL) ອາດຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນ.

ແບບປົກກະຕິ PCM Powertrain Module ເປີດເຜີຍ:

ຄວາມຮຸນແຮງຂອງ DTC ນີ້ແມ່ນຫຍັງ?

P064F ຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາທີ່ຮ້າຍແຮງເພາະມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນແລະ / ຫຼືການຈັດການຕ່າງ various.

ອາການຂອງລະຫັດແມ່ນຫຍັງ?

ອາການຂອງລະຫັດບັນຫາ P064F ອາດຈະລວມມີ:

• ຊັກຊ້າໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກຫຼືຂາດມັນ
• ບັນຫາການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ
• ລະຫັດເກັບຮັກສາໄວ້ອື່ນ

ອັນໃດເປັນສາເຫດທົ່ວໄປຂອງລະຫັດ?

ເຫດຜົນ ສຳ ລັບລະຫັດນີ້ອາດຈະລວມມີ:

• ການຂຽນໂປຣແກຣມ PCM ຜິດພາດ
• ຕົວຄວບຄຸມຜິດພາດຫຼື PCM
• ການຕິດຕັ້ງຊອບແວປະສິດທິພາບຂັ້ນສອງຫຼືສູງ

ຂັ້ນຕອນບາງອັນເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ P064F ແມ່ນຫຍັງ?

ແມ່ນແຕ່ສໍາລັບນັກວິຊາການທີ່ມີປະສົບການແລະມີອຸປະກອນທີ່ດີທີ່ສຸດ, ການກວດພະຍາດລະຫັດ P064F ສາມາດເປັນສິ່ງທ້າທາຍໂດຍສະເພາະ. ຖ້າບໍ່ມີການເຂົ້າເຖິງອຸປະກອນການຂຽນຄືນໃ່, ການບົ່ງມະຕິທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນເກືອບເປັນໄປບໍ່ໄດ້.

ປຶກສາຫາລືແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຂ່າວສານພາຫະນະຂອງທ່ານ ສຳ ລັບຂ່າວສານການບໍລິການດ້ານວິຊາການ (TSBs) ທີ່ຜະລິດລະຫັດທີ່ເກັບໄວ້, ພາຫະນະ (ປີ, ປີ, ລຸ້ນ, ລຸ້ນແລະເຄື່ອງຈັກ) ແລະກວດພົບອາການ. ຖ້າເຈົ້າພົບ TSB ທີ່ເappropriateາະສົມ, ມັນສາມາດໃຫ້ຂໍ້ມູນການວິນິດໄສທີ່ເປັນປະໂຫຍດ.

ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສະແກນຫາພອດການວິນິໄສຂອງຍານພາຫະນະແລະຮັບເອົາລະຫັດເກັບຮັກສາໄວ້ທັງandົດແລະຈຶ້ງຂໍ້ມູນກອບ. ເຈົ້າຈະຕ້ອງການຂຽນຂໍ້ມູນນີ້ລົງພຽງແຕ່ໃນກໍລະນີທີ່ລະຫັດປ່ຽນແປງບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ.

ຫຼັງຈາກບັນທຶກຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງ,ົດ, ລຶບລ້າງລະຫັດແລະທົດສອບການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະ (ຖ້າເປັນໄປໄດ້) ຈົນກວ່າລະຫັດຈະແຈ້ງຫຼື PCM ເຂົ້າສູ່ໂreadyດພ້ອມ.

ຖ້າ PCM ເຂົ້າສູ່ໂreadyດກຽມພ້ອມ, ລະຫັດຈະບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງແລະຍາກທີ່ຈະວິນິດໄສໄດ້ຍາກ. ສະພາບທີ່ນໍາໄປສູ່ການຄົງຕົວຂອງ P064F ອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງຊຸດໂຊມລົງກ່ອນທີ່ຈະມີການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າບໍ່ສາມາດລຶບລ້າງລະຫັດໄດ້ແລະອາການຂອງການຈັດການບໍ່ປາກົດ, ພາຫະນະສາມາດຂັບໄດ້ຕາມປົກກະຕິ.

• ກວດເບິ່ງຄວາມສົມບູນຂອງພື້ນດິນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍທົດສອບທາງລົບຂອງ DVOM ເຂົ້າກັບພື້ນດິນແລະການທົດສອບໃນທາງບວກນໍາໄປສູ່ແຮງດັນຂອງbatteryໍ້ໄຟ.

ການສົນທະນາ DTC ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

• ປະຈຸບັນບໍ່ມີຫົວຂໍ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢູ່ໃນເວທີສົນທະນາຂອງພວກເຮົາ. ປະກາດຫົວຂໍ້ໃon່ຢູ່ໃນເວທີສົນທະນາດຽວນີ້.

ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ P064F ບໍ?

ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບລະຫັດຄວາມຜິດພາດ P064F, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.