P0742 ປ່ຽງ solenoid lockup ຕົວແປງແຮງບິດປິດຢູ່

P0742 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P0742 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບປ່ຽງ solenoid lockup clutch ຕົວປ່ຽນແຮງບິດ.

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0742?

ລະຫັດບັນຫາ P0742 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບປ່ຽງ solenoid ບິດຂອງຕົວປ່ຽນແຮງບິດໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ລະຫັດນີ້ເກີດຂຶ້ນເມື່ອໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງກວດພົບການເລື່ອນຕົວຂອງຕົວປ່ຽນ torque lock-up clutch. ການປະກົດຕົວຂອງຄວາມຜິດພາດນີ້ກະຕຸ້ນໄຟ Check Engine. ຄວນສັງເກດວ່າໃນບາງຍານພາຫະນະໄຟ Check Engine ບໍ່ໄດ້ມາທັນທີ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກບັນຫານີ້ເກີດຂຶ້ນຫຼາຍຄັ້ງ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0742:

• ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງປ່ຽງ solenoid lockup clutch converter torque: ນີ້ອາດຈະປະກອບມີປ່ຽງປ່ຽງຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ, ການກັດກ່ອນຕິດຕໍ່, ຫຼືບັນຫາການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ.
• ບັນຫານ້ໍາສາຍສົ່ງ: ນໍ້າສາຍສົ່ງຕໍ່າ ຫຼື ປົນເປື້ອນສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງແປງ torque lock-up clutch ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
• ບັນຫາກົນຈັກກັບ clutch lockup: ນີ້ອາດຈະປະກອບມີການສວມໃສ່ຫຼືເສຍຫາຍ, ບັນຫາລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ຫຼືຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານກົນຈັກອື່ນໆ.
• ບັນຫາລະບົບໄຟຟ້າ: ລວມທັງວົງຈອນສັ້ນ, ສາຍໄຟທີ່ແຕກຫັກ, ຫຼືມີບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCM).
• ມີບັນຫາກັບເຊັນເຊີ: ຕົວຢ່າງ, ເຊັນເຊີຄວາມໄວການຫມຸນທີ່ສະຫນອງຂໍ້ມູນຄວາມໄວການຫມຸນຂອງ torque converter ອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືຜິດພາດ.
• ບັນຫາການລັອກຕົວປ່ຽນແຮງບິດ: ລວມທັງຕົວແປງແຮງບິດທີ່ອຸດຕັນຫຼືເສຍຫາຍທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ clutch lock-up ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້. ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ເຮັດການວິນິດໄສລາຍລະອຽດຂອງລົດໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານຫຼືເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0742?

ບາງອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນກັບ DTC P0742:

• ຄວາມລ່າຊ້າໃນເວລາປ່ຽນເກຍ: ຍານພາຫະນະອາດຈະມີຄວາມລ່າຊ້າໃນເວລາປ່ຽນເກຍ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອຍ້າຍໄປໃສ່ເກຍທີ່ສູງກວ່າ.
• ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງ torque converter lock-up clutch ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
• ເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນ: ເຄື່ອງຈັກອາດຈະແລ່ນຫຍາບເປັນກາງເພາະຄັອດ lock-up ອາດຈະບໍ່ປິດຢ່າງສົມບູນ.
• ກວດເບິ່ງແສງເຄື່ອງຈັກປາກົດ: ລະຫັດບັນຫາ P0742 ເປີດໃຊ້ໄຟ Check Engine ໃນແຜງເຄື່ອງມື, ເຕືອນບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງ.
• ລະດັບສຽງທີ່ເພີ່ມຂື້ນ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງ clutch lock-up ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງລົບກວນຫຼືການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເກີນໄປໃນລະບົບສາຍສົ່ງ.
• ກະຕຸ້ນເມື່ອເຄື່ອນຍ້າຍ: ຍານພາຫະນະອາດຈະກະຕຸ້ນເມື່ອເລັ່ງ ຫຼື ຊ້າເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກຂອງກະແຈລັອກບໍ່ເໝາະສົມ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຄວນສັງເກດວ່າອາການຕ່າງໆອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາແລະສະພາບຂອງຍານພາຫະນະ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0742?

ການວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P0742 ປະກອບມີຫຼາຍຂັ້ນຕອນເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງບັນຫາ, ບາງຂັ້ນຕອນພື້ນຖານທີ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຄື:

1. ກຳລັງອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ເພື່ອອ່ານລະຫັດບັນຫາ P0742 ແລະລະຫັດບັນຫາອື່ນໆທີ່ອາດຈະຖືກເກັບໄວ້ໃນລະບົບ.
2. ການກວດສອບລະດັບແລະສະພາບຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ: ກວດເບິ່ງລະດັບແລະສະພາບຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ. ລະດັບຂອງນ້ໍາຕ່ໍາຫຼືປົນເປື້ອນອາດຈະເຮັດໃຫ້ clutch lockup ເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
3. ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ ແລະສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບປ່ຽງ solenoid lockup clutch ແລະໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCM). ຊອກຫາສັ້ນ, ແຕກຫຼື corrosion ສາມາດຊ່ວຍກໍານົດບັນຫາ.
4. ການທົດສອບ Solenoid Valve: ທົດສອບປ່ຽງ solenoid lockup clutch ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ນີ້ອາດຈະປະກອບມີການກວດສອບຄວາມຕ້ານທານຫຼືການກວດສອບສັນຍານໄຟຟ້າຂອງມັນ.
5. ການກວດສອບເຊັນເຊີແລະອົງປະກອບອື່ນໆ: ກວດເບິ່ງສະຖານະຂອງເຊັນເຊີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຮັດວຽກຂອງ clutch lock-up ແລະອົງປະກອບສາຍສົ່ງອື່ນໆທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດ P0742.
6. ການວິນິດໄສໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນມືອາຊີບ: ຖ້າຈໍາເປັນ, ຕິດຕໍ່ກັບຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ມືອາຊີບສໍາລັບການວິນິດໄສລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດທີ່ສາມາດໃຫ້ຂໍ້ມູນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບສະພາບຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ.

ຫຼັງຈາກສໍາເລັດຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດກໍານົດສາເຫດຂອງ P0742 ແລະດໍາເນີນຂັ້ນຕອນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂມັນ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0742, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

• ການກວດກາລະບົບໄຟຟ້າບໍ່ພຽງພໍ: ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ ແລະສາຍໄຟບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ບໍ່ຄົບຖ້ວນ ອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດບັນຫາທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການວິນິດໄສກັບປ່ຽງ solenoid lockup clutch.
• ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ: ບາງເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສອາດຈະຜະລິດຂໍ້ມູນລາຍລະອຽດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ບໍ່ພຽງພໍ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະກໍານົດສາເຫດຂອງບັນຫາໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
• ການວິນິດໄສຕົນເອງຜິດພາດ: ຄວາມຜິດພາດສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ເນື່ອງຈາກການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງສັນຍານແລະຂໍ້ມູນຈາກເຊັນເຊີແລະລະບົບການຄວບຄຸມສາຍສົ່ງ.
• ບັນຫາຮາດແວ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງອຸປະກອນການວິນິດໄສທີ່ໃຊ້ອາດຈະນໍາໄປສູ່ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຜິດພາດ.
• ການ​ແກ້​ໄຂ​ຜິດ​ພາດ​: ຄວາມເຂົ້າໃຈບໍ່ພຽງພໍຫຼືການແກ້ໄຂທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງບັນຫາທີ່ກວດພົບອາດຈະນໍາໄປສູ່ການແກ້ໄຂທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະການສືບຕໍ່ຂອງບັນຫາ.
• ຂ້າມຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສທີ່ສໍາຄັນ: ການຂ້າມຂັ້ນຕອນບາງຢ່າງຫຼືເບິ່ງຂ້າມລາຍລະອຽດໃນລະຫວ່າງການວິນິດໄສອາດຈະເຮັດໃຫ້ການກໍານົດສາເຫດຂອງບັນຫາບໍ່ຄົບຖ້ວນ ຫຼືບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະລະມັດລະວັງແລະວິທີການໃນການວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P0742 ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງແລະກໍານົດສາເຫດຂອງບັນຫາ. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ແນ່ໃຈໃນຄວາມສາມາດ ຫຼືປະສົບການຂອງເຈົ້າ, ແນະນຳໃຫ້ເຈົ້າຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງທີ່ມີຄວາມສາມາດ ຫຼື ຊ່າງກົນຈັກອັດຕະໂນມັດເພື່ອກວດວິນິດໄສ ແລະສ້ອມແປງແບບມືອາຊີບ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0742?

ລະຫັດບັນຫາ P0742 ສາມາດຊີ້ບອກບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ເຮັດໃຫ້ມັນຂ້ອນຂ້າງຮ້າຍແຮງ. ຄວາມຜິດພາດນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກັບປ່ຽງ solenoid ບິດຂອງຕົວແປງ torque clutch, ເຊິ່ງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການດໍາເນີນງານທີ່ເຫມາະສົມຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ. ຖ້າ clutch lockup ບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການເຄື່ອນຍ້າຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການສວມໃສ່ການສົ່ງຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະບັນຫາການສົ່ງຕໍ່ທີ່ຮ້າຍແຮງອື່ນໆ.

ບັນຫາທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂກັບ torque converter clutch lock-up ສາມາດນໍາໄປສູ່ການເສື່ອມສະພາບເພີ່ມເຕີມຂອງລະບົບສາຍສົ່ງແລະແມ້ກະທັ້ງຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ສົມບູນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພໂດຍລວມແລະການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະ.

ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດທັນທີເພື່ອວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາໃນເວລາທີ່ລະຫັດບັນຫາ P0742 ປະກົດຂຶ້ນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສຍຫາຍຕື່ມອີກແລະຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0742?

ການສ້ອມແປງເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ DTC P0742 ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາ, ແຕ່ວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍປະກອບມີ:

1. ການປ່ຽນປ່ຽງ solenoid lockup clutch ຕົວປ່ຽນແຮງບິດ: ຖ້າບັນຫາແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງປ່ຽງຂອງມັນເອງ, ມັນສາມາດປ່ຽນໃຫມ່ໄດ້.
2. ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ຖ້າພົບບັນຫາກັບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຫຼືສາຍໄຟ, ພວກເຂົາສາມາດສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນໄດ້.
3. ບໍລິການສົ່ງ: ບາງຄັ້ງບັນຫາ clutch lockup ສາມາດເກີດຈາກນ້ໍາສາຍສົ່ງບໍ່ພຽງພໍຫຼືປົນເປື້ອນ. ກວດເບິ່ງລະດັບແລະສະພາບຂອງນ້ໍາ, ປ່ຽນແລະລ້າງລະບົບຖ້າຈໍາເປັນ.
4. ການວິນິດໄສແລະການທົດແທນອົງປະກອບອື່ນໆ: ບາງຄັ້ງບັນຫາອາດຈະບໍ່ພຽງແຕ່ກັບປ່ຽງ solenoid lockup clutch, ແຕ່ຍັງກັບອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງອື່ນໆເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີຫຼືອົງປະກອບໄຮໂດຼລິກ. ດໍາເນີນການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ທົດແທນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍ.
5. ອັບເດດເຟີມແວ ຫຼືຊອບແວ: ໃນບາງກໍລະນີ, ການປັບປຸງຊອບແວໂມດູນການຄວບຄຸມສາຍສົ່ງອາດຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້.

ມັນແນະນໍາໃຫ້ມີການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງໂດຍຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືສູນບໍລິການເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງບັນຫາຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະດໍາເນີນການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນ.

ວິທີການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0742 - OBD II Trouble Code ອະທິບາຍ

P0742 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສະ​ເພາະ​ແລະ​ຄໍາ​ນິ​ຍາມ​ຂອງ​ລະ​ຫັດ​ບັນ​ຫາ P0742 ອາດ​ຈະ​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ເລັກ​ນ້ອຍ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ຜູ້​ຜະ​ລິດ​ແລະ​ຮູບ​ແບບ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​, ບັນ​ຊີ​ລາຍ​ຊື່​ຂອງ​ລົດ​ບາງ​ຍີ່​ຫໍ້​ທີ່​ມີ​ຊື່​ສຽງ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຫມາຍ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​:

1. Ford: P0742 – ວົງຈອນຕົວແປງແຮງບິດ (TCC) ມີສ່ວນພົວພັນ.
2. Chevrolet / GMC: P0742 – ມີບັນຫາກັບຕົວປ່ຽນແຮງບິດ lock-up clutch.
3. ໂຕໂຍຕ້າ: P0742 – ມີບັນຫາກັບຕົວປ່ຽນແຮງບິດ lock-up clutch.
4. Honda: P0742 – ມີບັນຫາກັບຕົວປ່ຽນແຮງບິດ lock-up clutch.
5. BMW: P0742 – ວົງຈອນຕົວແປງແຮງບິດ (TCC) ມີສ່ວນພົວພັນ.

ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບັນຊີລາຍຊື່ຂະຫນາດນ້ອຍແລະການຖອດລະຫັດອາດຈະແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບຮຸ່ນລົດອື່ນໆຫຼືໃນປີການຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມັນສະເຫມີແນະນໍາໃຫ້ປຶກສາແຫຼ່ງທີ່ເປັນທາງການຫຼືຄູ່ມືການສ້ອມແປງສໍາລັບຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບລະຫັດຄວາມຜິດສະເພາະສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.