P0758 Shift solenoid valve B, ໄຟຟ້າ

P0758 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

Shift solenoid valve B

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0758?

ນີ້ແມ່ນລະຫັດບັນຫາການວິນິດໄສລະບົບສາຍສົ່ງ (DTC) ທີ່ໃຊ້ກັບລົດ OBD-II ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ມັນປະກອບມີຍານພາຫະນະຈາກຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆເຊັ່ນ Chrysler, Ford, Dodge, Hyundai, Kia, Ram, Lexus, Toyota, Mazda, Honda, VW ແລະອື່ນໆ. ຂໍ້ຄວາມຕົ້ນຕໍແມ່ນວ່າຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງທີ່ແນ່ນອນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມການຜະລິດ, ຮຸ່ນ, ແລະປີຂອງຍານພາຫະນະ.

ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດສ່ວນໃຫຍ່ມີອຸປະກອນ solenoid ຫຼາຍອັນ, ລວມທັງ solenoids A, B, ແລະ C. Solenoid “B” ລະຫັດບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງລວມມີ P0755, P0756, P0757, P0758, ແລະ P0759. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຜິດສະເພາະທີ່ເຕືອນ PCM ແລະອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີແສງ Check Engine Light. ລະຫັດເຫຼົ່ານີ້ຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບວົງຈອນ solenoid A, B, ຫຼື C. ຖ້າລົດຂອງທ່ານມີໄຟ Overdrive ຫຼືໄຟຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອື່ນໆ, ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະມາ.

ຈຸດປະສົງຂອງວົງຈອນ solenoid ການປ່ຽນແປງແມ່ນເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ PCM ຄວບຄຸມ solenoids shift ເພື່ອຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງນ້ໍາລະຫວ່າງວົງຈອນໄຮໂດຼລິກຕ່າງໆແລະການປ່ຽນແປງອັດຕາສ່ວນການສົ່ງຕໍ່. ຂະບວນການນີ້ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ rpm ຕໍາ່ສຸດທີ່. ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດໃຊ້ແຖບແລະ clutches ເພື່ອປ່ຽນເກຍ, ແລະນີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາ. ລະບົບສາຍສົ່ງ solenoids ປະຕິບັດການປ່ຽງຢູ່ໃນຮ່າງກາຍປ່ຽງ, ອະນຸຍາດໃຫ້ນ້ໍາລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຈະໄຫຼໄປຫາ clutches ແລະແຖບ, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງເກຍກ້ຽງໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກເລັ່ງ.

ລະຫັດ P0758 ສະແດງເຖິງບັນຫາກັບ solenoid B, ເຊິ່ງຄວບຄຸມການປ່ຽນຈາກເກຍທີ 2 ຫາ 3. ຖ້າລະຫັດນີ້ປາກົດ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າ PCM ບໍ່ໄດ້ກວດພົບການເພີ່ມຄວາມໄວທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼັງຈາກປ່ຽນຈາກເກຍທີ 2 ຫາ 3.

ວົງຈອນ solenoid ປ່ຽນໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ PCM ຕິດຕາມການປ່ຽນແປງໃນອັດຕາສ່ວນເກຍ. ຖ້າ PCM ກວດພົບບັນຫາໃນວົງຈອນນີ້, DTCs ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອາດຈະປາກົດຂື້ນກັບການຜະລິດຍານພາຫະນະ, ປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງ, ແລະຈໍານວນເກຍ. ລະຫັດ P0758 ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍສະເພາະກັບບັນຫາໄຟຟ້າໃນວົງຈອນ solenoid B ປ່ຽນ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ສາເຫດຂອງລະຫັດ P0758 ປະກອບມີ:

1. ຄວາມເສຍຫາຍຂອງ solenoid B.
2. ສາຍໄຟວ່າງ ຫຼືສາຍສັ້ນ ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່.
3. ຮ່າງກາຍປ່ຽງສາຍສົ່ງຜິດປົກກະຕິ.
4. ລະດັບນ້ໍາສາຍສົ່ງຕ່ໍາ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0758?

ອາການຂອງລະຫັດ P0758 ປະກອບມີ: ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປ່ຽນຈາກເກຍທີສອງຫາທີສາມ, ການປະຫຍັດນໍ້າມັນບໍ່ດີ, ລະບົບສາຍສົ່ງເລື່ອນຫຼືຄວາມຮ້ອນເກີນ, ລະບົບສາຍສົ່ງຕິດຢູ່ໃນເກຍ, ເກຍຕ່ໍາ, ແລະໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການກວດສອບໄດ້ສະຫວ່າງ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0758?

ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກວດເບິ່ງລະຫັດທີ່ PCM ບັນທຶກຢ່າງໄວວາ. ກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິບັນທຶກຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາພື້ນຖານທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລະຫັດໄດ້ຖືກລຶບລ້າງກ່ອນທີ່ຈະທົດລອງຂັບສັ້ນຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອກວດຫາອາການ. ໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດການທົດສອບ, ຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກເລັ່ງຈາກ 15 ຫາ 35 mph ເພື່ອກໍານົດວ່າລະຫັດ P0758 ເກີດຂຶ້ນຄືນແລະເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບັນຫາແມ່ນຂຶ້ນກັບ shift solenoid B.

ກົນຈັກກວດສອບລະດັບນ້ໍາສາຍສົ່ງແລະຄວາມສະອາດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສາຍໄຟສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍແລະການກັດກ່ອນ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະກວດກາຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບການຕິດຕໍ່ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະສະພາບຂອງການຕິດຕໍ່.

ອີງຕາມການຕັ້ງຄ່າສະເພາະ, ການກວດສອບຄວາມສົມບູນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍສົ່ງອາດຈະຕ້ອງການ. ການກໍານົດບັນຫາສະເພາະກັບຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ແນ່ນອນຕ້ອງການອຸປະກອນທີ່ກ້າວຫນ້າສໍາລັບການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງກວ່າ.

ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນການແກ້ໄຂບັນຫາ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານທົບທວນຄືນເອກະສານການບໍລິການດ້ານວິຊາການສະເພາະຍານພາຫະນະ (TSBs) ສໍາລັບປີ, ຮຸ່ນ, ແລະປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ນີ້ສາມາດປະຫຍັດເວລາແລະຊີ້ໃຫ້ທ່ານໄປໃນທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ມັນຍັງເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະກວດເບິ່ງປະຫວັດການສົ່ງຜ່ານ, ລວມທັງການກັ່ນຕອງແລະການປ່ຽນແປງຂອງນ້ໍາຖ້າມີ.

ຕໍ່ໄປ, ລະດັບນ້ໍາສາຍສົ່ງແລະສະພາບຂອງສາຍໄຟໄດ້ຖືກກວດສອບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຫັນໄດ້ເຊັ່ນ: ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ, ການຂັດ, ຫຼືສາຍໄຟທີ່ຖືກເປີດເຜີຍ.

ເພື່ອປະຕິບັດຂັ້ນຕອນເພີ່ມເຕີມ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ກ້າວຫນ້າ, ເຊັ່ນ: multimeter ດິຈິຕອນ, ແລະຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການສະເພາະສໍາລັບການສ້າງແລະຮູບແບບຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານ. ຄວາມຕ້ອງການແຮງດັນໄຟຟ້າຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປີແລະຮູບແບບ, ສະນັ້ນໃຫ້ເບິ່ງສະເພາະສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ການທົດສອບຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຄວນຖືກປະຕິບັດດ້ວຍພະລັງງານວົງຈອນອອກສະເຫມີແລະການອ່ານທີ່ບັນທຶກໄວ້ໂດຍໃຊ້ຕົວຕ້ານທານ 0 ohm ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ເປັນຢ່າງອື່ນ. ຄວາມຕ້ານທານຫຼືວົງຈອນເປີດອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາທີ່ຕ້ອງການການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນສາຍໄຟ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ຄວາມຜິດພາດອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ວິນິດໄສລະຫັດ P0758. ບາງສ່ວນຂອງພວກເຂົາປະກອບມີ:

1. ຂ້າມການກວດກາລ່ວງໜ້າ: ການກວດກາເບື້ອງຕົ້ນຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ, ລວມທັງການກວດກາສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການກວດສອບລະດັບແລະສະພາບຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ. ການຂ້າມຂັ້ນຕອນນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
2. ການກວດສອບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ແລະສາຍບໍ່ພຽງພໍ: ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ສາຍໄຟ corrosion ຫຼືເສຍຫາຍສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນການວິນິດໄສ. ຊ່າງກົນຈັກຄວນກວດເບິ່ງສະພາບຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ແລະສາຍໄຟຢ່າງລະມັດລະວັງ.
3. ການວິນິດໄສບໍ່ພຽງພໍຂອງ solenoid B: ສາເຫດຂອງລະຫັດ P0758 ອາດບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນ solenoid B ຜິດພາດ, ແຕ່ຍັງມີບັນຫາອື່ນໆເຊັ່ນ: ສາຍໄຟ corroded ຫຼືເສຍຫາຍ, ຮ່າງກາຍວາວລະບົບສາຍສົ່ງ faulty, ແລະອື່ນໆ ກົນຈັກຄວນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການບົ່ງມະຕິປະກອບມີສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດ.
4. ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນເຄື່ອງສະແກນ: ກົນຈັກຕ້ອງຕີຄວາມຫມາຍຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບຈາກເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດຂອງຂໍ້ມູນສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສຜິດ.
5. ການກວດສອບບໍ່ພຽງພໍຂອງລະດັບແລະສະພາບຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ: ລະດັບຂອງນ້ໍາຕ່ໍາ, ນ້ໍາສາຍສົ່ງເປື້ອນຫຼື worn ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບ solenoid B. ຊ່າງກົນຄວນຈະລະມັດລະວັງກວດກາສະພາບຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ.
6. ບໍ່ມີບັນຊີສໍາລັບການປັບປຸງຫຼື TSB: ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າມີຂ່າວການບໍລິການດ້ານວິຊາການ (TSBs) ສໍາລັບການຜະລິດສະເພາະແລະຮູບແບບຂອງຍານພາຫະນະ. ການອັບເດດ ຫຼືການແນະນຳທີ່ບໍ່ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຮູ້ອາດຈະພາດໄປ, ເຊິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສຜິດ.
7. ຂັ້ນຕອນການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ພາດ: ຂັ້ນຕອນການແກ້ໄຂບັນຫາຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບັນຫາທັງຫມົດໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ.
8. ລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກບໍ່ພຽງພໍ (PCM) ກວດເບິ່ງ: ໃນບາງກໍລະນີ, ຄວາມຜິດຫຼືການປັບປຸງລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດໃຫ້ P0758 ຖືກວິນິດໄສຜິດພາດ. ກົນຈັກຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບການປັບປຸງ PCM.

ເພື່ອວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂລະຫັດ P0758 ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມລໍາດັບທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂັ້ນຕອນແລະເອົາໃຈໃສ່ກັບທຸກໆດ້ານຂອງການວິນິດໄສ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0758?

ລະຫັດ P0758 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບ solenoid ປ່ຽນ B ໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ຄວາມຜິດພາດນີ້ສາມາດມີລະດັບຄວາມຮ້າຍແຮງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນກັບປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງ:

1. ອາການ ແລະພຶດຕິກຳຂອງລົດ: ຖ້າລົດຂອງທ່ານເລີ່ມມີອາການຮ້າຍແຮງເຊັ່ນ: ການເຄື່ອນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ການສົ່ງຜ່ານເລື່ອນ, ການສົ່ງຜ່ານຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ, ຫຼືເຂົ້າໄປໃນໂຫມດອ່ອນເພຍ, ລະຫັດ P0758 ຄວນເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງຈິງຈັງ.
2. ໄລຍະເວລາວິນິດໄສ: ຖ້າຂໍ້ຜິດພາດຖືກກວດພົບແລະແກ້ໄຂຢ່າງໄວວາ, ມັນສາມາດຈໍາກັດຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າບັນຫາຖືກລະເວັ້ນຫຼືການວິນິດໄສແມ່ນຊັກຊ້າ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ສະພາບຂອງການສົ່ງຕໍ່ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນແລະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ.
3. ຜົນ​ສະ​ທ້ອນ​ສໍາ​ລັບ​ການ gearbox​: ຖ້າ P0758 ບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂທັນທີ, ມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍເພີ່ມເຕີມພາຍໃນລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຊັ່ນ: ການສວມໃສ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຊິ້ນສ່ວນແລະການປ່ຽນເກຍໃນເວລາທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ. ນີ້, ໃນທາງກັບກັນ, ອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສ້ອມແປງລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າຫຼືການທົດແທນ.
4. ຄວາມປອດໄພ: ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງອຸປະຕິເຫດ, ໂດຍສະເພາະຖ້າຍານພາຫະນະປ່ຽນເກຍໂດຍບໍ່ຄາດຄິດຫຼືສູນເສຍພະລັງງານໃນເວລາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ໂດຍລວມແລ້ວ, ລະຫັດ P0758 ຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງ, ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງທັນທີແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ຫຼີກເວັ້ນບັນຫາເພີ່ມເຕີມແລະຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0758?

ການແກ້ໄຂລະຫັດ P0758 ປົກກະຕິແລ້ວກ່ຽວຂ້ອງກັບການສ້ອມແປງຫຼາຍຂັ້ນຕອນ ແລະວິນິດໄສ. ຂະບວນການເຮັດວຽກອາດຈະແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນຢູ່ກັບການຜະລິດຍານພາຫະນະແລະຮູບແບບແລະສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ. ນີ້ແມ່ນການສ້ອມແປງແບບປົກກະຕິທີ່ອາດຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂລະຫັດ P0758:

1. ການວິນິດໄສໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ: ທໍາອິດ, ກົນຈັກຈະເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ເພື່ອວິນິດໄສແລະກໍານົດແຫຼ່ງທີ່ແນ່ນອນຂອງບັນຫາ.
2. ກວດ​ສອບ​ລະ​ດັບ​ນ​້​ໍ​າ​ສາຍ​ສົ່ງ​: ການກວດສອບລະດັບຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງແລະສະພາບແມ່ນສໍາຄັນເພາະວ່ານ້ໍາຕ່ໍາຫຼືນ້ໍາປົນເປື້ອນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດ.
3. ກວດ​ສອບ​ສາຍ​ໄຟ​ແລະ​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​: ກົນຈັກຈະກວດສອບສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ shift solenoid B ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, corrosion, ຫຼື breaks.
4. ການ​ກວດ​ສອບ​ຮ່າງ​ກາຍ​ປ່ຽງ​ສາຍ​ສົ່ງ​: ຮ່າງກາຍປ່ຽງສາຍສົ່ງອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາສໍາລັບຂໍ້ບົກພ່ອງ.
5. ການກວດສອບ Shift Solenoid B: ກົນຈັກຈະກວດສອບ solenoid ຕົວຂອງມັນເອງສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ເຫມາະສົມ.
6. ການກວດສອບເສັ້ນທາງໄຮໂດຼລິກ: ການສ້ອມແປງບາງຢ່າງອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດສອບເສັ້ນທາງໄຮໂດຼລິກພາຍໃນລະບົບສາຍສົ່ງ.
7. ຊິ້ນສ່ວນທົດແທນ: ອີງຕາມຜົນການວິນິດໄສ, shift solenoid B, ສາຍໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ນ້ໍາ, ຫຼືພາກສ່ວນອື່ນໆອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງ.

ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0758 ແມ່ນຫຍັງ [ຄູ່ມືດ່ວນ]

P0758 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລະຫັດ P0758 ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ຽນ solenoid ໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ນີ້ແມ່ນບາງຍີ່ຫໍ້ລົດ ແລະການຕີຄວາມໝາຍຂອງລະຫັດ P0758:

1. ໂຕໂຍຕ້າ / Lexus: P0758 ຫມາຍຄວາມວ່າ "Shift Solenoid B Electrical."
2. Ford / Mercury: ລະຫັດ P0758 ອາດຈະຫມາຍເຖິງ "Shift Solenoid B Electrical."
3. Chevrolet / GMC / Cadillac: ໃນກຸ່ມຂອງຍານພາຫະນະນີ້, P0758 ອາດຈະຢືນສໍາລັບ "Shift Solenoid B Electrical."
4. Honda/Acura: P0758 ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບ "Shift Solenoid B Circuit Electrical."
5. Dodge / Chrysler / Jeep / Ram: ສໍາລັບກຸ່ມຂອງຍານພາຫະນະນີ້, ລະຫັດ P0758 ອາດຈະຊີ້ບອກວ່າ "2/4 Solenoid Circuit."
6. Hyundai/Kia: ລະຫັດ P0758 ຫຍໍ້ມາຈາກ "Shift Solenoid 'B' Electrical."
7. Volkswagen / Audi: P0758 ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບ "Shift Solenoid B Electrical."

ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າຄວາມໝາຍທີ່ແນ່ນອນຂອງລະຫັດ P0758 ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມລຸ້ນສະເພາະ ແລະປີຂອງຍານພາຫະນະ. ເພື່ອວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະດໍາເນີນການສະແກນລາຍລະອຽດຂອງລົດ, ຄໍານຶງເຖິງການຜະລິດແລະຮູບແບບຂອງມັນ.