P0777 ປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ “B” ແມ່ນຕິດຢູ່

P0777 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P0777 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ PCM ໄດ້ກວດພົບວ່າປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນລະບົບສາຍສົ່ງ "B" ແມ່ນຕິດຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງ.

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0777?

ລະຫັດບັນຫາ P0777 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ (PCM) ໄດ້ກວດພົບວ່າປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ "B" ແມ່ນຕິດຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງ ON. PCM ກໍານົດຄວາມກົດດັນທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການປະຕິບັດງານຂອງຍານພາຫະນະທີ່ເຫມາະສົມໂດຍຄໍານຶງເຖິງຄວາມໄວຖະຫນົນ, ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຕໍາແຫນ່ງ throttle. ຖ້າຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາຕົວຈິງບໍ່ກົງກັບຄ່າທີ່ຕ້ອງການ, ລະຫັດ P0777 ຈະປາກົດຂຶ້ນແລະແສງຂອງເຄື່ອງຈັກກວດສອບຈະສະຫວ່າງ. ມັນຄວນຈະສັງເກດວ່າໄຟ Check Engine ອາດຈະບໍ່ສະຫວ່າງທັນທີ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກຂໍ້ຜິດພາດນີ້ປາກົດຂຶ້ນຫຼາຍຄັ້ງ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0777:

• ປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຕິດຫຼືຕິດຂັດ "B".
• ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບປ່ຽງ solenoid.
• ບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ (PCM), ລວມທັງຄວາມຜິດພາດຂອງຊອບແວຫຼືຮາດແວລົ້ມເຫຼວ.
• ຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດເນື່ອງຈາກບັນຫາກັບປັ໊ມ, ການກັ່ນຕອງຫຼືອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ.
• ສາຍໄຟເສຍຫາຍ ຫຼື corroded ຫຼືເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວົງຈອນໄຟຟ້າ solenoid valve.
• ນ້ໍາສາຍສົ່ງທີ່ມີຄຸນນະພາບບໍ່ພຽງພໍຫຼືບໍ່ດີ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ວາວຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ເຫດຜົນເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບຍານພາຫະນະສະເພາະ ແລະການຕັ້ງຄ່າ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0777?

ອາການສໍາລັບ DTC P0777 ສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມບັນຫາສະເພາະແລະຄວາມຮ້າຍແຮງຂອງມັນ, ແຕ່ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ການສູນເສຍພະລັງງານ: ຍານພາຫະນະອາດຈະສູນເສຍພະລັງງານເນື່ອງຈາກການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ການປ່ຽນແປງເຄື່ອງມືທີ່ຜິດປົກກະຕິ: ການ​ປ່ຽນ​ເກຍ​ທີ່​ແປກ​ປະ​ຫລາດ​ຫຼື​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ເຊັ່ນ​ການ​ກະ​ຕຸ້ນ​ຫຼື​ການ​ປ່ຽນ​ເກຍ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ອາດ​ຈະ​ເກີດ​ຂຶ້ນ​.
• ການ​ປ່ຽນ​ເກຍ​ຊ້າ ຫຼື​ກະ​ຕຸ້ນ: ຍານພາຫະນະອາດຈະຊ້າລົງຫຼືປ່ຽນຢ່າງກະທັນຫັນລະຫວ່າງເກຍເນື່ອງຈາກມີບັນຫາກັບການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.
• ກວດ​ສອບ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​: ນີ້ອາດຈະເປັນສັນຍານທໍາອິດຂອງບັນຫາທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ສັງເກດເຫັນ, ຍ້ອນວ່າຄອມພິວເຕີຂອງລົດກວດພົບຂໍ້ຜິດພາດແລະເປີດໃຊ້ຕົວຊີ້ວັດທີ່ສອດຄ້ອງກັນຢູ່ໃນ dashboard.
• ສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນ: ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ເກຍ​ບໍ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ອາດ​ຈະ​ສົ່ງ​ຜົນ​ໃຫ້​ມີ​ສຽງ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ຫຼື​ການ​ສັ່ນ​ສະ​ເທືອນ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ແມ່ນ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​.

ຖ້າທ່ານສົງໃສວ່າມີບັນຫາການສົ່ງຕໍ່ຫຼືສັງເກດເຫັນອາການຂ້າງເທິງນີ້, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານທັນທີເພື່ອກວດພະຍາດແລະສ້ອມແປງ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0777?

ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0777, ທ່ານສາມາດປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:

1. ກຳລັງກວດສອບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນວິນິດໄສເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດທັງໝົດໃນ ECU ຂອງລົດ (ໜ່ວຍຄວບຄຸມອີເລັກໂທຣນິກ). ກວດເບິ່ງວ່າມີລະຫັດບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆນອກຈາກ P0777 ທີ່ອາດຈະຊີ້ບອກບັນຫາເພີ່ມເຕີມ.
2. ກວດ​ສອບ​ລະ​ດັບ​ນ​້​ໍ​າ​ສາຍ​ສົ່ງ​: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະດັບນ້ໍາສາຍສົ່ງຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ແນະນໍາ. ລະດັບນ້ໍາຕ່ໍາສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບ.
3. ການກວດສອບສາຍຕາແລະການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່: ກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ ແລະສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນການສົ່ງຜ່ານ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດຖືກຍຶດຢ່າງປອດໄພແລະບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສາຍໄຟ.
4. ການທົດສອບ Solenoid Valve: ທົດສອບປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງມັນ. ນີ້ອາດຈະປະກອບມີການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານແລະການທົດສອບການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາ.
5. ການກວດສອບຄວາມກົດດັນໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ: ໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນເພື່ອວັດແທກຄວາມກົດດັນໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄວາມກົດດັນຕອບສະຫນອງສະເພາະຂອງຜູ້ຜະລິດ.
6. ກວດສອບການກັ່ນຕອງແລະປ່ຽນນ້ໍາມັນ: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງການກັ່ນຕອງສາຍສົ່ງ ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່ານໍ້າມັນສົ່ງແມ່ນສະອາດແລະບໍ່ປົນເປື້ອນ.
7. ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ: ຖ້າຈໍາເປັນ, ອາດຈະຕ້ອງມີການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ, ເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີການທົດສອບຫຼືອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.

ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສແລະການກໍານົດບັນຫາ, ທ່ານຄວນເລີ່ມຕົ້ນການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນຫຼືການທົດແທນອົງປະກອບຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບທັກສະ ຫຼືປະສົບການຂອງທ່ານ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ ຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0777, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນເປັນໄປໄດ້:

• ການຕີຄວາມໝາຍຂອງລະຫັດບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ບາງຄັ້ງກົນຈັກອາດຈະຕີຄວາມຜິດຂອງລະຫັດຄວາມຜິດພາດແລະດໍາເນີນການທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອແກ້ໄຂມັນ. ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ເສຍເວລາແລະຊັບພະຍາກອນ.
• ການກວດສອບສາຍໄຟ ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ພຽງພໍ: ບາງກົນຈັກອາດຈະລະເລີຍການກວດສອບສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການກໍານົດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ.
• ການທົດສອບອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການປະຕິບັດການທົດສອບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ຄົບຖ້ວນກ່ຽວກັບອົງປະກອບຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດອາດຈະນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສະພາບຂອງລະບົບແລະສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ.
• ຂ້າມການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ: ບາງອົງປະກອບຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດສາມາດພົວພັນກັບກັນແລະກັນ, ແລະບັນຫາກັບຫນຶ່ງໃນນັ້ນສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0777. ການຂ້າມການທົດສອບເພີ່ມເຕີມສໍາລັບອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ບໍ່ສົນໃຈການສ້ອມແປງທີ່ຜ່ານມາ: ຖ້າຍານພາຫະນະໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງແລ້ວສໍາລັບບັນຫານີ້, ແຕ່ຄວາມຜິດພາດເກີດຂຶ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຄໍານຶງເຖິງການປະຕິບັດທີ່ຜ່ານມາແລະປະຫວັດການສ້ອມແປງໃນເວລາທີ່ການວິນິດໄສ.

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມຄູ່ມືການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງແບບມືອາຊີບແລະນໍາໃຊ້ອຸປະກອນແລະເຕັກນິກການທົດສອບທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0777?

ລະຫັດບັນຫາ P0777 ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຮ້າຍແຮງເນື່ອງຈາກວ່າມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ປ່ຽງນີ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນຂະບວນການປ່ຽນເກຍແລະຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອໃຫ້ລະບົບສາຍສົ່ງເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາຮ້າຍແຮງຈໍານວນຫນຶ່ງ, ເຊັ່ນ:

• ການປ່ຽນເກຍທີ່ຜິດພາດ: ຍານພາຫະນະອາດຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປ່ຽນເກຍ ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຢູ່ໃນເກຍດຽວ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຈັບ ແລະ ປະສິດທິພາບ.
• ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ: ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາເພີ່ມຂຶ້ນຫຼືບໍ່ພຽງພໍສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຕໍ່ອົງປະກອບພາຍໃນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ເຊັ່ນ: clutches, clutches, ແລະອື່ນໆ.
• ເສດຖະກິດນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີ: ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ການສົ່ງຕໍ່ແຮງບິດບໍ່ພຽງພໍແລະ, ດັ່ງນັ້ນ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອລະຫັດ P0777 ປະກົດຂຶ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິໃນທັນທີເພື່ອກວດວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລະບົບສາຍສົ່ງແລະຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0777?

ເພື່ອແກ້ໄຂລະຫັດ P0777, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:

1. ການວິນິດໄສບັນຫາ: ທໍາອິດ, ເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດຈະປະຕິບັດການວິນິດໄສເພື່ອກໍານົດສາເຫດທີ່ແນ່ນອນຂອງຄວາມຜິດພາດ. ນີ້ອາດຈະປະກອບມີການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ການວັດແທກຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ, ແລະການທົດສອບຄວາມດັນຂອງປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມ.
2. ການປ່ຽນປ່ຽງ solenoid: ຖ້າມີບັນຫາກັບປ່ຽງ solenoid ທີ່ຕິດຢູ່ຫຼືບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນອາດຈະຕ້ອງການປ່ຽນແທນ. ປ່ຽງໃຫມ່ຈະຖືກຕິດຕັ້ງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນລະບົບຈະຖືກທົດສອບເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມ.
3. ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນສາຍໄຟ: ຖ້າສາເຫດແມ່ນບັນຫາໄຟຟ້າເຊັ່ນ: ໄຟຟ້າລັດວົງຈອນເປີດຫຼືສັ້ນໃນສາຍໄຟ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການສ້ອມແປງທີ່ເຫມາະສົມຫຼືການທົດແທນຂອງພາກສ່ວນທີ່ຜິດພາດຂອງສາຍໄຟແມ່ນຈໍາເປັນ.
4. ບໍລິການລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ: ໃນບາງກໍລະນີ, ບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບບໍ່ພຽງແຕ່ປ່ຽງ solenoid, ແຕ່ຍັງກັບອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການບໍລິການຫຼືສ້ອມແປງ.
5. ຣີເຊັດລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ຫຼັງຈາກສໍາເລັດການສ້ອມແປງແລະແກ້ໄຂບັນຫາ, ເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດຈະປັບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສເພື່ອເບິ່ງວ່າມັນປາກົດອີກເທື່ອຫນຶ່ງຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຈື່ຈໍາວ່າການສ້ອມແປງຈະຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງລະຫັດ P0777, ດັ່ງນັ້ນມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບຄໍາແນະນໍາດ້ານວິຊາຊີບແລະການວິນິດໄສຈາກຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.

ວິທີການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0777 - OBD II Trouble Code ອະທິບາຍ

P0777 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລະ​ຫັດ​ບັນ​ຫາ P0777 ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​ກັບ​ລະ​ບົບ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ສາຍ​ສົ່ງ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​ແລະ​ສາ​ມາດ​ເປັນ​ທົ່ວ​ໄປ​ກັບ​ຍີ່​ຫໍ້​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​. ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບການຖອດລະຫັດນີ້ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ລົດສະເພາະ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕໍ່ແຫຼ່ງທີ່ເປັນທາງການ, ເຊັ່ນ: ຄູ່ມືການສ້ອມແປງແລະບໍາລຸງຮັກສາຈາກຜູ້ຜະລິດລົດຫຼືສູນບໍລິການພິເສດ.

ຕົວຢ່າງຂອງການຖອດລະຫັດສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ລົດຕ່າງໆ:

• Ford: ມີບັນຫາກັບປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.
• ໂຕໂຍຕ້າ: ກວດພົບຄວາມຜິດໃນປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ “B”.
• Honda: ການເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງປ່ຽງ solenoid “B” ໃນລະບົບຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.
• Chevrolet: ບັນຫາໄດ້ຖືກລະບຸກັບປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.
• Volkswagen: ຄວາມຜິດພາດແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.

ເພື່ອຕີຄວາມຫມາຍລະຫັດ P0777 ສໍາລັບຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານປຶກສາຜູ້ຊ່ຽວຊານຫຼືແຫຼ່ງທີ່ເປັນທາງການຂອງຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຜະລິດແລະຮູບແບບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.