P0883 Transmission Control Module (TCM) ການປ້ອນຂໍ້ມູນພະລັງງານສູງ
ເນື້ອໃນ
P0883 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P0883 ຊີ້ບອກສັນຍານການປ້ອນຂໍ້ມູນພະລັງງານສູງໄປຫາໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງເອເລັກໂຕຣນິກ (TCM).
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0883?
ລະຫັດບັນຫາ P0880 ສະແດງເຖິງບັນຫາການປ້ອນຂໍ້ມູນພະລັງງານສູງກັບໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອີເລັກໂທຣນິກ (TCM). ໂດຍປົກກະຕິ, TCM ພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບພະລັງງານໃນເວລາທີ່ກະແຈຈຸດໄຟຢູ່ໃນການເປີດ, ເລີ່ມຕົ້ນ, ຫຼືແລ່ນຕໍາແຫນ່ງ. ວົງຈອນນີ້ຖືກປ້ອງກັນໂດຍ fuse, fuse link, ຫຼື relay. ປົກກະຕິແລ້ວ PCM ແລະ TCM ໄດ້ຮັບພະລັງງານຈາກ relay ດຽວກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍຜ່ານວົງຈອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ແຕ່ລະຄັ້ງທີ່ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ, PCM ດໍາເນີນການທົດສອບດ້ວຍຕົນເອງໃນຕົວຄວບຄຸມທັງຫມົດ. ຖ້າກວດພົບວ່າລະດັບແຮງດັນຂາເຂົ້າສູງເກີນໄປ, ລະຫັດ P0883 ຈະຖືກເກັບໄວ້ ແລະໂຄມໄຟຕົວຊີ້ວັດຄວາມຜິດປົກກະຕິອາດຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນ. ໃນບາງລຸ້ນ, ຕົວຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອາດຈະປ່ຽນເປັນໂໝດສຸກເສີນ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າພຽງແຕ່ການເດີນທາງໃນ 2-3 ເຄື່ອງມືທີ່ຈະມີ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ບາງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງລະຫັດບັນຫາ P0883:
- ວົງຈອນເສຍຫາຍຫຼືສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ TCM.
- Relay ທີ່ຜິດປົກກະຕິຫຼືຟິວທີ່ສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ກັບ TCM.
- ບັນຫາກັບ TCM ຕົວຂອງມັນເອງ, ເຊັ່ນ: ຄວາມເສຍຫາຍຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນຫນ່ວຍຄວບຄຸມ.
- ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ກັບລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ.
- ມີບັນຫາກັບແບັດເຕີລີ ຫຼືລະບົບການສາກໄຟທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ພະລັງງານບໍ່ສະຖຽນກັບ TCM.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0883?
ອາການຂອງ DTC P0883 ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ໄຟ Check Engine ໃນ dashboard ມາ.
- ບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບການປ່ຽນເກຍ ຫຼື ການດໍາເນີນງານລະບົບສາຍສົ່ງ.
- ການຈຳກັດການສົ່ງສັນຍານໄປສູ່ໂໝດອ່ອນເພຍ, ເຊິ່ງອາດຈະຈຳກັດຈຳນວນເກຍທີ່ມີຢູ່ ຫຼື ຄວາມໄວຂອງລົດ.
- ປະສິດທິພາບລົດບໍ່ດີ ຫຼືສຽງຜິດປົກກະຕິຈາກພື້ນທີ່ສົ່ງ.
ຖ້າທ່ານມີລະຫັດ P0883, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບສໍາລັບການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາເພີ່ມເຕີມ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0883?
ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນຳໃຫ້ກວດຫາ DTC P0883:
- ກວດເບິ່ງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ TCM (ໂມດູນຄວບຄຸມສາຍສົ່ງ) ກັບອົງປະກອບອື່ນໆ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ມີຄວາມປອດໄພແລະບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສາຍໄຟ.
- ກວດເບິ່ງລະດັບແຮງດັນ: ການນໍາໃຊ້ multimeter, ກວດເບິ່ງລະດັບແຮງດັນທີ່ TCM. ຖ້າແຮງດັນໄຟຟ້າບໍ່ກົງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ, ມັນອາດຈະເປັນສັນຍານຂອງບັນຫາພະລັງງານ.
- ກວດເບິ່ງ fuses ແລະ relays: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງຟິວແລະລີເລທີ່ສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ກັບ TCM. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນ intact ແລະຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ດີ.
- ການວິນິດໄສໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ: ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສະແກນລົດທີ່ຮອງຮັບການອ່ານລະຫັດບັນຫາ ແລະຟັງຊັນຂໍ້ມູນສົດ. ກວດເບິ່ງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆແລະວິເຄາະຂໍ້ມູນພາລາມິເຕີສົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ TCM ເພື່ອກໍານົດບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້.
- ການກວດສອບ TCM ຕົວຂອງມັນເອງ: ຖ້າອົງປະກອບແລະສາຍໄຟອື່ນໆທັງຫມົດແມ່ນດີ, TCM ຕົວມັນເອງອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບ. ນີ້ອາດຈະຕ້ອງການອຸປະກອນແລະປະສົບການເພີ່ມເຕີມ, ດັ່ງນັ້ນມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະຫັນໄປຫາຜູ້ຊ່ຽວຊານ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0883, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການລະບຸແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງບັນຫາບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຄວາມຜິດພາດອາດເປັນການລະບຸແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງບັນຫາຜິດ. ຕົວຢ່າງ, ບັນຫາອາດຈະບໍ່ພຽງແຕ່ກັບ TCM, ແຕ່ຍັງມີສາຍໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ຟິວ, ຫຼືລີເລທີ່ສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ກັບ TCM. ການລົ້ມເຫລວໃນການກໍານົດແຫຼ່ງຂອງບັນຫາຢ່າງຖືກຕ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
- ການວິນິດໄສບໍ່ພຽງພໍ: ບາງຄັ້ງການບົ່ງມະຕິອາດຈະບໍ່ພຽງພໍ, ໂດຍສະເພາະຖ້າສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດບໍ່ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາແລະອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງຫມົດບໍ່ໄດ້ຖືກກວດສອບ. ນີ້ອາດຈະນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນຫຼືບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງບັນຫາ.
- ອຸປະກອນຫຼືເຄື່ອງມືທີ່ຜິດພາດ: ການນຳໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ ຫຼື ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງສະແກນລົດ ຫຼື ມັລຕິມິເຕີ ອາດເຮັດໃຫ້ຜົນການວິນິດໄສຜິດພາດ.
- ການແກ້ໄຂບັນຫາຜິດພາດ: ເຖິງແມ່ນວ່າບັນຫາໄດ້ຖືກລະບຸຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການຕິດຕັ້ງອົງປະກອບໃຫມ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ບັນຫາສືບຕໍ່ຫຼືສ້າງບັນຫາໃຫມ່.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດ, ຄໍານຶງເຖິງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະການກວດສອບອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງຫມົດ, ແລະແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ມີຄຸນນະພາບ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0883?
ລະຫັດບັນຫາ P0883 ຊີ້ບອກສັນຍານການປ້ອນຂໍ້ມູນພະລັງງານສູງໄປຫາໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງເອເລັກໂຕຣນິກ (TCM). ລະຫັດນີ້ອາດຈະຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງກັບລະບົບການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ການສົ່ງຜ່ານຜິດປົກກະຕິແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງອົງປະກອບຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຄວນພິຈາລະນາລະຫັດ P0883 ເປັນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈແລະການວິນິດໄສທັນທີເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0883?
ການແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P0883 ອາດຈະປະກອບມີຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
- ການວິນິດໄສ: ລະບົບການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCM) ທໍາອິດຕ້ອງໄດ້ຮັບການວິນິດໄສໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດເພື່ອກໍານົດສາເຫດສະເພາະຂອງລະດັບການປ້ອນຂໍ້ມູນພະລັງງານສູງ. ນີ້ອາດຈະປະກອບມີການກວດສອບວົງຈອນໄຟຟ້າ, ເຊັນເຊີແລະສະຫວິດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມຂອງມັນເອງ.
- ການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບ: ອີງຕາມຜົນການວິນິດໄສ, ການສ້ອມແປງຫຼືການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ເສຍຫາຍຫຼືຜິດປົກກະຕິເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ, ສາຍໄຟຟ້າ, ລີເລ, ຟິວຫຼື TCM ເອງອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນ.
- ການກວດກາລະບົບໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງລະບົບໄຟຟ້າ ລວມທັງສາຍດິນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ສາຍໄຟ ເພື່ອຮັບປະກັນບໍ່ໃຫ້ມີການກັດເຊາະ, ແຕກ ຫຼື ແຕກທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໄຟຟ້າ.
- ການປັບປຸງຊອບແວ: ໃນບາງກໍລະນີ, ບັນຫາສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການອັບເດດຊໍແວ TCM ເປັນເວີຊັນຫຼ້າສຸດຖ້າຜູ້ຜະລິດໄດ້ອອກການແກ້ໄຂສໍາລັບບັນຫາທີ່ຮູ້ຈັກ.
- ການທົດສອບຢ່າງລະອຽດ: ຫຼັງຈາກວຽກງານການສ້ອມແປງສໍາເລັດ, ລະບົບຄວນໄດ້ຮັບການທົດສອບຢ່າງລະອຽດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂແລະລະຫັດບັນຫາ P0883 ບໍ່ປາກົດອີກຕໍ່ໄປ.
ການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສາເຫດສະເພາະແລະເງື່ອນໄຂຂອງຍານພາຫະນະ, ດັ່ງນັ້ນ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບສູນບໍລິການຫຼືເຄື່ອງຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ.
P0883 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
ລະຫັດບັນຫາ P0883 ສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນການຜະລິດລົດຕ່າງໆ, ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງບາງສ່ວນຂອງເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຫມາຍຂອງເຂົາເຈົ້າ:
- Ford: ແຮງດັນຫຼາຍເກີນໄປໃນວົງຈອນການສະຫນອງພະລັງງານ TCM.
- Chevrolet: ແຮງດັນຫຼາຍເກີນໄປໃນວົງຈອນການສະຫນອງພະລັງງານ TCM..
- ໂຕໂຍຕ້າ: ການປ້ອນຂໍ້ມູນພະລັງງານ TCM ສູງ.
- Honda: ການປ້ອນຂໍ້ມູນພະລັງງານ TCM ສູງ.
- ນິດສັນ: ການປ້ອນຂໍ້ມູນພະລັງງານ TCM ສູງ.
- Volkswagen: ແຮງດັນຫຼາຍເກີນໄປໃນວົງຈອນການສະຫນອງພະລັງງານ TCM.
- BMW: ການປ້ອນຂໍ້ມູນພະລັງງານ TCM ສູງ.
- Mercedes-Benz: ແຮງດັນຫຼາຍເກີນໄປໃນວົງຈອນການສະຫນອງພະລັງງານ TCM.
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງຕົວຢ່າງຂອງການຖອດລະຫັດ P0883 ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ລົດຕ່າງໆ. ການຕີຄວາມໝາຍທີ່ແນ່ນອນຂອງລະຫັດນີ້ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມແບບຈໍາລອງຂອງຍານພາຫະນະ ແລະການຕັ້ງຄ່າສະເພາະ. ສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຢ່າງເປັນທາງການຫຼືສູນບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ລະບຸ.
