P1239 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) ສູບສີດ 3 ກະບອກ - ເປີດວົງຈອນ
ເນື້ອໃນ
P1239 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P1239 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວົງຈອນເປີດຢູ່ໃນວົງຈອນໄຟຟ້າຂອງ cylinder 3 injector ໃນຍານພາຫະນະ Volkswagen, Audi, Skoda, ແລະບ່ອນນັ່ງ.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P1239?
ລະຫັດບັນຫາ P1239 ເປັນລະຫັດການວິນິດໄສທີ່ຊີ້ບອກບັນຫາສະເພາະໃນລົດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວົງຈອນເປີດຢູ່ໃນວົງຈອນ cylinder 3 injector ເມື່ອຍານພາຫະນະກວດພົບຄວາມຜິດ, ມັນຈະສ້າງລະຫັດນີ້ເພື່ອເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ. ການຢຸດວົງຈອນໄຟຟ້າສາມາດເຮັດໃຫ້ການສະຫນອງນໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍກັບກະບອກສູບ, ຊຶ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການສູນເສຍພະລັງງານ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນແລະບັນຫາອື່ນໆ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບ DTC P1239:
- ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຫົວສີດກັບຫົວຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກສູນກາງອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືແຕກ. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ອາດຈະຖືກເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼືເສຍຫາຍ.
- ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງ Injector: ຫົວສີດຕົວມັນເອງອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືຜິດປົກກະຕິເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່ຫຼື corrosion, ນໍາໄປສູ່ບັນຫາການຕິດຕໍ່ໄຟຟ້າ.
- ບັນຫາກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມສູນກາງ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກກາງ, ເຊັ່ນ: ວົງຈອນສັ້ນຫຼືອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ເສຍຫາຍ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P1239.
- ມີບັນຫາກັບເຊັນເຊີ ຫຼືເຊັນເຊີ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນເຊັນເຊີທີ່ຕິດຕາມການເຮັດວຽກຂອງຫົວສີດຫຼືວົງຈອນຄວບຄຸມກໍ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມຜິດພາດນີ້.
- ບັນຫາລະບົບນໍ້າມັນ: ຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ພຽງພໍຫຼືການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນທີ່ອຸດຕັນສາມາດເຮັດໃຫ້ຫົວສີດເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດນີ້.
- ການລົບກວນໄຟຟ້າ: ສິ່ງລົບກວນຫຼືການລົບກວນໃນວົງຈອນໄຟຟ້າສາມາດນໍາໄປສູ່ການສົ່ງສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີຜິດພາດ.
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້, ແລະເພື່ອກໍານົດບັນຫາຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ການວິນິດໄສລາຍລະອຽດຂອງລົດໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານແມ່ນຕ້ອງການ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P1239?
ລະຫັດບັນຫາ P1239 ສະແດງເຖິງບັນຫາຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າຂອງກະບອກສູບຫົວສີດ 3 ໃນລະບົບສີດນໍ້າມັນຂອງລົດ, ບາງອາການທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິນີ້ແມ່ນ:
- ການສູນເສຍພະລັງງານ: ຫົວສີດທີ່ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິສາມາດສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄປຫາກະບອກສູບທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ, ຊຶ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍພະລັງງານແລະການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ດີ.
- ການທໍາງານຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະເຫມີພາບ: ການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃຫ້ກັບກະບອກສູບຫນຶ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແລ່ນ rough, shake, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ misfire.
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ຖ້າຫົວສີດບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍເກີນໄປເນື່ອງຈາກການປະສົມນໍ້າມັນແລະອາກາດທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ.
- ຂໍ້ຜິດພາດທີ່ປາກົດຢູ່ໃນແຖບເຄື່ອງມື: ລະຫັດບັນຫາ P1239 ອາດຈະປາກົດຢູ່ໃນແຜງເຄື່ອງມືຂອງທ່ານ ເນື່ອງຈາກມີຂໍ້ຜິດພາດໃນລະບົບ Check Engine ຫຼື Service Engine ໃນໄວໆນີ້.
- ການເຮັດວຽກບໍ່ສະຖຽນ: ຫົວສີດທີ່ເຮັດວຽກຜິດພາດ ຫຼືບໍ່ມີຜົນທັງໝົດສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ເຮັດວຽກໄດ້.
- ຄວັນສີດໍາຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດ: ການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ພຽງພໍກັບກະບອກສູບສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສ້າງຕັ້ງຂອງຄວັນຢາສູບສີດໍາໃນອາຍແກັສໄອເສຍເນື່ອງຈາກນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ໄດ້ເຜົາໄຫມ້.
ຖ້າທ່ານປະສົບອາການເຫຼົ່ານີ້ຫຼືໄດ້ຮັບບັນຫາລະຫັດ P1239, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ບໍລິການລົດຍົນເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P1239?
ການວິນິດໄສບັນຫາລະຫັດ P1239 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວິທີການລະບົບແລະອຸປະກອນພິເສດ. ຂັ້ນຕອນທົ່ວໄປທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດເພື່ອວິນິດໄສບັນຫານີ້:
- ການອ່ານລະຫັດຜິດ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ OBD-II ເພື່ອອ່ານລະຫັດບັນຫາໃນລະບົບຄວບຄຸມອີເລັກໂທຣນິກຂອງລົດເຈົ້າ. ລະຫັດ P1239 ຈະຊີ້ບອກບັນຫາສະເພາະໃນວົງຈອນຫົວສີດ cylinder 3.
- ການກວດກາສາຍຕາ: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ cylinder 3 injector ກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກກາງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍໄຟບໍ່ເສຍຫາຍແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງປອດໄພ.
- ການກວດສອບ Injector: ກວດເບິ່ງ cylinder 3 injector ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, ການຮົ່ວໄຫຼຫຼືການອຸດຕັນ. ປ່ຽນຫົວສີດ ຖ້າຈຳເປັນ.
- ກວດສອບຫນ່ວຍຄວບຄຸມສູນກາງ: ກວດເບິ່ງຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກກາງສໍາລັບການສັ້ນ, ຄວາມເສຍຫາຍ, ຫຼືບັນຫາອື່ນໆທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດ P1239.
- ກວດສອບເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະເຊັນເຊີ: ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີແລະເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຮັດວຽກຂອງ cylinder 3 injector ສໍາລັບຄວາມຜິດ.
- ການທົດສອບວົງຈອນໄຟຟ້າ: ໃຊ້ multimeter ເພື່ອກວດກາເບິ່ງວົງຈອນໄຟຟ້າຈາກຫນ່ວຍຄວບຄຸມສູນກາງໄປຫາຫົວສີດສໍາລັບການເປີດຫຼືສັ້ນ.
- ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ: ຖ້າຈໍາເປັນ, ປະຕິບັດການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ, ເຊັ່ນ: ການກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການວິເຄາະອາຍແກັສໄອເສຍ, ເພື່ອກໍານົດບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນອື່ນໆ.
ກະລຸນາຈື່ໄວ້ວ່າການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງລົດຂອງທ່ານອາດຈະຕ້ອງການອຸປະກອນແລະຄວາມຮູ້ພິເສດ, ດັ່ງນັ້ນ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດຍົນສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P1239, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ຂ້າມການກວດກາສາຍຕາ: ບໍ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງພຽງພໍກັບສາຍຕາກວດກາສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາທີ່ຊັດເຈນເຊັ່ນສາຍໄຟທີ່ແຕກຫຼືເສຍຫາຍຖືກພາດ.
- ວິທີການທີ່ບໍ່ເປັນລະບົບ: ການບໍ່ປະຕິບັດວິທີການວິນິດໄສທີ່ເປັນລະບົບອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂາດຫາຍໄປໃນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ການກວດສອບຫນ່ວຍຄວບຄຸມສູນກາງຫຼືການທົດສອບຢ່າງລະອຽດຂອງຫົວສີດ.
- ອຸປະກອນການວິນິດໄສຜິດພາດ: ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສທີ່ຜິດພາດຫຼືບໍ່ເຫມາະສົມອາດຈະເຮັດໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະການຕີຄວາມຜິດຂອງບັນຫາ.
- ການຕີຄວາມໝາຍຂອງຂໍ້ມູນບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຄວາມເຂົ້າໃຈບໍ່ພຽງພໍກ່ຽວກັບລະບົບສີດນໍ້າມັນ ແລະລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກອີເລັກໂທຣນິກ ອາດເຮັດໃຫ້ການຕີຄວາມໝາຍຂອງຂໍ້ມູນ ແລະລະຫັດການວິນິດໄສບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ການລະເລີຍເຫດຜົນອື່ນໆທີ່ເປັນໄປໄດ້: ການສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້, ເຊັ່ນ: ຫົວສີດຫຼືສາຍໄຟ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂາດສາເຫດອື່ນໆທີ່ເປັນໄປໄດ້, ເຊັ່ນ: ບັນຫາກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມສູນກາງຫຼືເຊັນເຊີ.
- ຂາດວິທີການປະສົມປະສານ: ການພິຈາລະນາບໍ່ພຽງພໍຂອງປັດໃຈຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ສະພາບການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະ, ປະຫວັດການບໍລິການແລະປັດໃຈທີ່ມີອິດທິພົນອື່ນໆ, ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນກ່ຽວກັບບັນຫາແລະທາງເລືອກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງການແກ້ໄຂ.
ເພື່ອປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P1239, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມເຂົ້າໃຈດີກ່ຽວກັບລະບົບສີດນໍ້າມັນແລະລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກເອເລັກໂຕຣນິກ, ແລະໃຊ້ວິທີການກວດສອບຢ່າງເປັນລະບົບສໍາລັບທຸກໆສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P1239?
ລະຫັດບັນຫາ P1239 ຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາໃນວົງຈອນຫົວສີດ cylinder 3 ຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນຂອງລົດ. ນີ້ສາມາດເປັນບັນຫາຮ້າຍແຮງ, ຄວາມຮຸນແຮງຂອງບັນຫານີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງ:
- ຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດ: ຫົວສີດທີ່ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິສາມາດສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄປຫາກະບອກສູບທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍພະລັງງານ, ຄວາມລໍາບາກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະບັນຫາການປະຕິບັດອື່ນໆ.
- ຜົນສະທ້ອນທີ່ເປັນໄປໄດ້: ຖ້າບັນຫາບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: ການສວມໃສ່ແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກອື່ນໆຫຼືລະບົບສີດນໍ້າມັນ.
- ຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ: ການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຫົວສີດສາມາດນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂື້ນຂອງການປ່ອຍອາຍພິດຂອງສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍອອກສູ່ສິ່ງແວດລ້ອມໂດຍຜ່ານທາດອາຍພິດຂອງອາຍພິດ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.
- ຄວາມປອດໄພ: ຖ້າບັນຫາຂອງຫົວສີດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສູນເສຍພະລັງງານຫຼືແລ່ນ rough, ມັນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ, ໂດຍສະເພາະໃນສະຖານະການທີ່ສໍາຄັນຫຼືຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍ.
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງ: ອີງຕາມສາເຫດຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິແລະຈໍານວນການສ້ອມແປງທີ່ຕ້ອງການ, ການສ້ອມແປງຫົວສີດຫຼືການປ່ຽນອົງປະກອບອື່ນໆອາດຈະຕ້ອງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງດ້ານການເງິນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ດັ່ງນັ້ນ, ລະຫັດບັນຫາ P1239 ຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງແລະແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P1239?
ການແກ້ໄຂ DTC P1239 ອາດຈະຕ້ອງການຫຼາຍຂັ້ນຕອນ, ຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາ, ນີ້ແມ່ນບາງຂັ້ນຕອນປົກກະຕິທີ່ອາດຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂ DTC ນີ້:
- ການປ່ຽນຫົວສີດ: ຖ້າບັນຫາແມ່ນເນື່ອງມາຈາກ cylinder 3 injector ຜິດພາດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການທົດແທນອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນ. ອັນນີ້ອາດຈະລວມເຖິງການຖອດຫົວຫົວສີດເກົ່າອອກ ແລະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງໃໝ່, ພ້ອມທັງກວດເຊັກ ແລະທຳຄວາມສະອາດລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
- ການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ຖ້າບັນຫາແມ່ນເກີດມາຈາກສາຍໄຟຫຼືສາຍເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແຕກຫຼືເສຍຫາຍ, ການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນໃຫມ່ອາດຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້.
- ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງຫນ່ວຍບໍລິການສູນກາງ: ຖ້າບັນຫາແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກສູນກາງ, ມັນອາດຈະຕ້ອງການການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ. ນີ້ອາດຈະລວມເຖິງການແກ້ໄຂວົງຈອນສັ້ນ, ການປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ເສຍຫາຍ, ຫຼືການປັບປຸງຊອບແວຫນ່ວຍຄວບຄຸມ.
- ການກວດສອບແລະການປ່ຽນແປງ sensors: ຖ້າເຊັນເຊີທີ່ຕິດຕາມກວດກາການເຮັດວຽກຂອງຫົວສີດຫຼືວົງຈອນຄວບຄຸມມີຄວາມຜິດ, ພວກມັນອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາແລະປ່ຽນແທນ.
- ທໍາຄວາມສະອາດຫຼືການທົດແທນການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນທີ່ອຸດຕັນສາມາດເຮັດໃຫ້ຫົວສີດເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ພວກເຂົາອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມຫຼືປ່ຽນແທນ.
- ການກວດສອບແລະການບໍລິການອົງປະກອບອື່ນໆ: ອົງປະກອບເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: ຕົວຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອາດຈະຖືກກວດສອບແລະໃຫ້ບໍລິການເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ເມື່ອແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P1239, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະວິນິດໄສຍານພາຫະນະເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງບັນຫາຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະດໍາເນີນການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມ. ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈວ່າທັກສະຫຼືປະສົບການຂອງທ່ານ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່.
