P2000 ປະສິດທິພາບດັກ NOx ຕໍ່າກວ່າທະນາຄານເກນ 1
ເນື້ອໃນ
P2000 ປະສິດທິພາບດັກ NOx ຕໍ່າກວ່າທະນາຄານເກນ 1
ແຜ່ນຂໍ້ມູນ OBD-II DTC
ປະສິດທິພາບການຈັບ NOx ຕໍ່າກວ່າເກນ, ທະນາຄານ 1
ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?
ລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສ (DTC) ນີ້ແມ່ນລະຫັດສາຍສົ່ງທົ່ວໄປ, meansາຍຄວາມວ່າມັນໃຊ້ໄດ້ກັບພາຫະນະທັງ1996ົດ XNUMX (Nissan, Honda, Infiniti, Ford, Dodge, Acura, Toyota, ແລະອື່ນ). ເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໃນ ທຳ ມະຊາດ, ຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງສະເພາະອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຍີ່ຫໍ້ / ຮູບແບບ.
P2000 ທີ່ເກັບໄວ້meansາຍເຖິງໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບຄວບຄຸມພະລັງງານໄຟຟ້າ (PCM) ໄດ້ກວດພົບລະດັບໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊ (NOx) ທີ່ສູງກວ່າຂີດຈໍາກັດທີ່ວາງແຜນໄວ້. ທະນາຄານ 1 refersາຍເຖິງດ້ານຂ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບັນຈຸcylinderາຍເລກຊົງກະບອກ.
ເຄື່ອງຈັກເຜົາໄem້ປ່ອຍ NOx ອອກເປັນອາຍແກັສ. ລະບົບຕົວປ່ຽນ Catalytic, ເຊິ່ງໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ NOx ຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນ, ມີປະສິດທິພາບ ໜ້ອຍ ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ອັນນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກປະລິມານອົກຊີເຈນທີ່ສູງກວ່າຢູ່ໃນທາດອາຍຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ໃນຖານະເປັນວິທີການທີສອງສໍາລັບການກູ້ຄືນ NOx ຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ຕ້ອງມີການນໍາໃຊ້ກັບດັກ NOx ຫຼືລະບົບດູດຊຶມ NOx. ຍານພາຫະນະກາຊວນໃຊ້ລະບົບການຫຼຸດຜ່ອນການຄັດເລືອກ (Cataltic Reduction (SCR)), ເຊິ່ງໃນນັ້ນມີກັບດັກ NOx.
Zeolite ຖືກໃຊ້ເພື່ອດັກຈັບໂມເລກຸນ NOx ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ປ່ອຍມັນອອກສູ່ຊັ້ນບັນຍາກາດ. ເວັບຂອງທາດປະສົມ zeolite ແມ່ນຢຶດໄວ້ພາຍໃນທີ່ຢູ່ອາໄສເຊິ່ງຄ້າຍຄືກັບຕົວປ່ຽນ catalytic. ທາດອາຍລະບາຍຜ່ານຜ້າໃບແລະ NOx ຍັງຄົງຢູ່ພາຍໃນ.
ເພື່ອຕໍ່ອາຍຸໂຄງສ້າງຂອງ zeolite, ສານເຄມີທີ່ຕິດໄຟຫຼືໄວໄຟໄດ້ຖືກສີດຜ່ານລະບົບສີດຢາທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກ. ສານເຄມີຕ່າງ Various ໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ເພື່ອຈຸດປະສົງນີ້, ແຕ່ກາຊວນແມ່ນປະຕິບັດໄດ້ດີທີ່ສຸດ.
ໃນ SCR, ເຊັນເຊີ NOx ຖືກນໍາໃຊ້ໃນລັກສະນະດຽວກັນກັບເຊັນເຊີອົກຊີໃນເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ, ແຕ່ມັນບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຍຸດທະສາດການປັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ເຂົາເຈົ້າຕິດຕາມກວດກາອະນຸພາກ NOx ແທນລະດັບອົກຊີ. PCM ຕິດຕາມກວດກາຂໍ້ມູນຈາກເຊັນເຊີ NOx ກ່ອນແລະຫຼັງ catalyst ເພື່ອຄິດໄລ່ປະສິດທິພາບການກູ້ຄືນ NOx. ຂໍ້ມູນນີ້ຍັງຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນຍຸດທະສາດການຈັດສົ່ງທາດ NOx reductant ຂອງແຫຼວ.
ການສີດສານຊົດເຊີຍແມ່ນປະຕິບັດໂດຍໃຊ້ຫົວສີດ, ເຊິ່ງຄວບຄຸມທາງເອເລັກໂຕຣນິກຈາກທັງ PCM ຫຼືໂມດູນ SCR. ອ່າງເກັບນ້ ຳ ຫ່າງໄກສອກຫຼີກບັນຈຸທາດ NOx reductant / ກາຊວນ; ມັນຄ້າຍຄືກັບຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂະ ໜາດ ນ້ອຍ. ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງຕົວແທນແມ່ນສ້າງຂຶ້ນໂດຍປັfuelມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍເອເລັກໂຕຣນິກ.
ຖ້າ PCM ກວດພົບລະດັບ NOx ເກີນຂອບເຂດທີ່ຕັ້ງໄວ້, ລະຫັດ P2000 ຈະຖືກເກັບໄວ້ແລະໂຄມໄຟຕົວຊີ້ບອກການເຮັດວຽກຜິດພາດອາດຈະເຍືອງທາງ.
ອາການຕ່າງໆ
ອາການຂອງລະຫັດ P2000 ອາດຈະລວມມີ:
- ຄວັນອອກຫຼາຍເກີນໄປຈາກທໍ່ລະບາຍເຄື່ອງຈັກ
- ຫຼຸດປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍລວມ
- ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ
- ຫຼຸດປະສິດທິພາບນໍ້າມັນ
ເຫດຜົນ
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງລະຫັດເຄື່ອງຈັກນີ້ລວມມີ:
- ເຄື່ອງໃສ່ກັບດັກ NOx ທີ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຫຼືມີການໂຫຼດເກີນຫຼືອົງປະກອບດັກ NOx
- ລະບົບສີດນ້ ຳ ມັນກາຊວນທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ
- ນ້ ຳ ຫຼຸດນ້ ຳ ມັນ NOx ທີ່ບໍ່ເorາະສົມຫຼືບໍ່ເາະສົມ
- ລະບົບirູນວຽນອາຍແກັສທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານ
- ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງແກ gas ສພິດຮ້າຍແຮງຢູ່ຕໍ່ ໜ້າ ກັບດັກ NOx
ຂັ້ນຕອນການກວດວິເຄາະແລະສ້ອມແປງ
ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີຢູ່ສະເtoີເພື່ອກວດກາເບິ່ງຂ່າວການບໍລິການດ້ານເຕັກນິກ (TSB) ສໍາລັບພາຫະນະສະເພາະຂອງເຈົ້າ. ບັນຫາຂອງເຈົ້າອາດຈະເປັນບັນຫາທີ່ຮູ້ຈັກກັບການແກ້ໄຂທີ່ຜູ້ຜະລິດອອກມາເປັນທີ່ຮູ້ຈັກແລະສາມາດປະຫຍັດເວລາແລະເງິນເຈົ້າໃນລະຫວ່າງການວິນິໄສ.
ເພື່ອກວດພະຍາດລະຫັດ P2000, ເຈົ້າຈະຕ້ອງມີເຄື່ອງສະແກນກວດພະຍາດ, ເຄື່ອງວັດແຮງດັນໄຟຟ້າ / ohmmeter ດິຈິຕອລ (DVOM), ແລະແຫຼ່ງຂໍ້ມູນພາຫະນະເຊັ່ນ: ຂໍ້ມູນທັງ(ົດ (DIY).
ຂ້ອຍຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການກວດກາສາຍຕາແລະສາຍເຊື່ອມຕໍ່ທັງinົດຢູ່ໃນລະບົບ. ສຸມໃສ່ການວາງສາຍໄຟຢູ່ໃກ້ກັບສ່ວນປະກອບຂອງທໍ່ໄອເສຍທີ່ຮ້ອນແລະເຄື່ອງປ້ອງກັນໄອເສຍແຫຼມ.
ກວດເບິ່ງລະບົບໄອເສຍເພື່ອຮົ່ວແລະສ້ອມແປງຖ້າຈໍາເປັນ.
ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຖັງ SCR ບັນຈຸມີສານຊົດເຊີຍແລະມີຄຸນນະພາບຖືກຕ້ອງ. ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດເມື່ອເພີ່ມນໍ້າຢາຫຼຸດນໍ້າ ໜັກ.
ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງລະບົບgasູນວຽນອາຍແກັສຄືນໃexhaust່ (EGR) ດ້ວຍເຄື່ອງສະແກນ. ກູ້ຄືນລະຫັດ EGR ທີ່ເກັບໄວ້ທັງbeforeົດກ່ອນທີ່ຈະພະຍາຍາມວິເຄາະລະຫັດນີ້.
ຮັບເອົາ DTCs ທີ່ເກັບໄວ້ທັງandົດແລະຈຶ້ງຂໍ້ມູນກອບໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສະແກນເຂົ້າກັບຜອດກວດພະຍາດຂອງຍານພາຫະນະ. ຂຽນຂໍ້ມູນນີ້ລົງ; ອັນນີ້ສາມາດເປັນປະໂຫຍດໃນການວິນິໄສລະຫັດບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ. ລ້າງລະຫັດອອກຈາກລະບົບແລະເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ. ຂ້ອຍປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບັນລຸອຸນຫະພູມການໃຊ້ງານປົກກະຕິແລະທົດສອບຂັບລົດເພື່ອເບິ່ງວ່າລະຫັດໄດ້ຖືກລົບລ້າງຫຼືບໍ່.
ຖ້າມັນຖືກຣີເຊັດ, ໃຫ້ສຽບເຄື່ອງສະແກນແລ້ວສັງເກດຂໍ້ມູນເຊັນເຊີ NOx. ເຮັດໃຫ້ກະແສຂໍ້ມູນຂອງເຈົ້າແຄບລົງເພື່ອລວມເອົາພຽງແຕ່ຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະເຈົ້າຈະໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍກວ່າ.
ຖ້າມີແກັບ NOx ອັນໃດອັນນຶ່ງບໍ່ເຮັດວຽກ, ກວດເບິ່ງຟິວທີ່ລະເບີດຂຶ້ນຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຫຼືຢູ່ໃຕ້ dashboard. ເຊັນເຊີ NOx ເກືອບທັງareົດແມ່ນອອກແບບ 4 ລວດດ້ວຍສາຍໄຟ, ສາຍດິນແລະສາຍສັນຍານ 2. ໃຊ້ DVOM ແລະຄູ່ມືການບໍລິການ (ຫຼືຂໍ້ມູນທັງ)ົດ) ເພື່ອກວດກາແຮງດັນແບັດເຕີຣີແລະສັນຍານພື້ນດິນ. ກວດເບິ່ງສັນຍານການສົ່ງອອກຂອງເຊັນເຊີຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກໃນອຸນຫະພູມປະຕິບັດປົກກະຕິແລະຢູ່ທີ່ຄວາມໄວບໍ່ເຮັດວຽກ.
ບັນທຶກການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມ:
- ການເລືອກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການຂາດສານຕ້ານອະນຸມູນອິສະລະແມ່ນເຫດຜົນທົ່ວໄປທີ່ສຸດສໍາລັບການເກັບຮັກສາລະຫັດ P2000.
- ການລົບລ້າງວາວ EGR ແມ່ນມັກຈະເປັນເຫດຜົນຂອງການບໍ່ມີປະສິດທິພາບຂອງກັບດັກ NOx.
- ສ່ວນປະກອບຂອງລະບົບໄອເສຍຫຼັງການຂາຍທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງກໍ່ສາມາດ ນຳ ໄປສູ່ການເກັບຮັກສາ P2000 ໄດ້
ການສົນທະນາ DTC ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
- 2004 Honda Civic Hybrid P1433 P1435 P1570 P1600 P1601 P2000ສະບາຍດີທຸກຄົນ! ຂ້ອຍຫວັງວ່າຈະມີການອັດສະຈັນເລັກນ້ອຍ. ຂ້ອຍຮັກ Honda Civic Hybrid 2004 ຂອງຂ້ອຍ. ມັນມີໄລຍະທາງທີ່ດີເລີດ (ປົກກະຕິແລ້ວຢູ່ ເໜືອ 45mpg) ແລະມັນໃຊ້ໄດ້! ແຕ່ຂ້ອຍມີລະຫັດບັນຫາ IMA ຂີ້ຮ້າຍ. ແລະຖ້າຂ້ອຍບໍ່ສາມາດເອົາລະຫັດແລະໄຟຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກoutົດໄປ, ມັນຈະບໍ່ຜ່ານການກວດກາຂອງລັດ ...
- ການສະແກນເສັ້ນ Mercedes Sprinter K – KWP2000 ກວດພົບສະບາຍດີທຸກຄົນ. ນີ້ແມ່ນການໂພດ ທຳ ອິດຂອງຂ້ອຍຢູ່ໃນເວທີສົນທະນານີ້. ພໍ່ຂອງຂ້ອຍມີ Mercedes-Benz Sprinter ເຊິ່ງມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິດໄສວົງວຽນ 14-pin ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງມືສະແກນ (ປະຈຸບັນພວກເຮົາກໍາລັງໃຊ້ເຄື່ອງມື Mercedes ເດີມ). ຂ້າພະເຈົ້າຊອກຫາການທໍາງານຂອງແຕ່ລະການຕິດຕໍ່ໃນປະຈຸບັນກ່ຽວກັບການເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິດໄສ ...
- ຄໍາຖາມກ່ຽວກັບສາຍ obd2 ແລະ kwp2000 plus ຈາກອີຢິບສະບາຍດີທຸກຄົນ, ຂ້ອຍຫາກໍ່ຊື້ສາຍ obd2 ຫຼາຍໂປຣໂຕຄໍພ້ອມກັບຊຸດ kwp2000 ບວກກັບ. ຂ້ອຍມີຄໍາຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ຊຸດເຄື່ອງ kwp2000 ເພື່ອອ່ານລະຫັດຄວາມຜິດໄດ້ບໍ? ບາງທີອາດມີຊອບແວອື່ນນອກຈາກອັນທີ່ລວມຢູ່ໃນຊຸດດາວໂຫຼດສໍາລັບການກໍານົດໄຟລຄືນໃ?່ບໍ? ຂ້ອຍມີຄໍາຖາມນີ້ກັບ kwp ...
ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ P2000 ບໍ?
ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC P2000, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.
ຫມາຍເຫດ. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.
