P2126 ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ສາຍໄຟ E ຂອບເຂດ / ການປະຕິບັດວົງຈອນ

P2126 ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ສາຍໄຟ E ຂອບເຂດ / ການປະຕິບັດວົງຈອນ

ແຜ່ນຂໍ້ມູນ OBD-II DTC

Throttle / Pedal ຕໍາແຫນ່ງ Sensor / ສະຫຼັບ "E" ວົງຈອນວົງຈອນ / ການປະຕິບັດ

ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສ (DTC) ນີ້ແມ່ນລະຫັດສາຍສົ່ງທົ່ວໄປ, meansາຍຄວາມວ່າມັນໃຊ້ໄດ້ກັບຍານພາຫະນະທີ່ມີອຸປະກອນ OBD-II. ເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໃນ ທຳ ມະຊາດ, ຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງສະເພາະອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຂຶ້ນກັບຍີ່ຫໍ້ / ຮຸ່ນ.

ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ throttle ແມ່ນ potentiometer ທີ່ວັດແທກປະລິມານການເປີດ throttle. ເມື່ອ throttle ຖືກເປີດ, ການອ່ານ (ວັດແທກເປັນ volts) ເພີ່ມຂຶ້ນ.

Powertrain Control Module (PCM) ແມ່ນຄອມພິວເຕີຕົ້ນຕໍທີ່ຄວບຄຸມຍານພາຫະນະແລະມັນສະຫນອງສັນຍານການອ້າງອິງ 5V ກັບ Throttle Position Sensor (TPS) ແລະປົກກະຕິແລ້ວຍັງກັບດິນ. ການວັດແທກທົ່ວໄປ: ຢູ່ທີ່ idle = 5 volts; ເຕັມ throttle = 4.5 volts. ຖ້າ PCM ກວດພົບວ່າມຸມປິດບັງແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າຫຼືຫນ້ອຍກວ່າທີ່ຄວນຈະເປັນສໍາລັບ RPM ທີ່ແນ່ນອນ, ມັນຈະຕັ້ງລະຫັດນີ້. ຕົວອັກສອນ "E" ຫມາຍເຖິງວົງຈອນ, ເຊັນເຊີ, ຫຼືພື້ນທີ່ຂອງວົງຈອນສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.

ອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້

ອາການຂອງລະຫັດບັນຫາ P2126 ອາດຈະປະກອບມີ:

• ໂຄມໄຟຕົວຊີ້ບອກການເຮັດວຽກຜິດພາດ (MIL) ສະຫວ່າງຂຶ້ນ (ກວດເບິ່ງໄຟເຄື່ອງຈັກຫຼືບໍລິການເຄື່ອງຈັກໃນໄວ Soon ນີ້)
• ສະດຸດບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງເວລາເລັ່ງຫຼືເລັ່ງລົດ
• ເປົ່າຄວັນ ດຳ ເມື່ອເລັ່ງຄວາມໄວ
• ບໍ່ມີການເລີ່ມຕົ້ນ

ເຫດຜົນ

ລະຫັດ P2126 ອາດຈະmeanາຍຄວາມວ່າມີ ໜຶ່ງ ຫຼືຫຼາຍເຫດການຕໍ່ໄປນີ້ເກີດຂຶ້ນ:

• TPS ມີວົງຈອນເປີດບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງຫຼືວົງຈອນສັ້ນພາຍໃນ.
• ສາຍເຊືອກຖືກຖູ, ເຮັດໃຫ້ເກີດມີວົງຈອນເປີດຫຼືສັ້ນໃນການຕໍ່ສາຍໄຟ.
• ການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ດີຢູ່ໃນ TPS
• PCM ບໍ່ດີ (ເປັນໄປໄດ້ ໜ້ອຍ ກວ່າ)
• ນໍ້າຫຼືການກັດກ່ອນໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືເຊັນເຊີ

ວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້

1. ຖ້າເຈົ້າສາມາດເຂົ້າຫາເຄື່ອງມືສະແກນ, ເບິ່ງວ່າການອ່ານ TPS ທີ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກແລະເປີດກ້ວາງສໍາລັບ TPS ແມ່ນຫຍັງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນຢູ່ໃກ້ກັບສະເປັກທີ່ລະບຸໄວ້ຂ້າງເທິງ. ຖ້າບໍ່ແມ່ນ, ປ່ຽນແທນ TPS ແລະກວດຄືນໃ່.

2. ກວດເບິ່ງການເປີດຫຼືວົງຈອນສັ້ນເປັນໄລຍະຢູ່ໃນສັນຍານ TPS. ເຈົ້າບໍ່ສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນ ສຳ ລັບອັນນີ້. ທ່ານຈະຕ້ອງການເຄື່ອງປັ່ນໄຟ. ອັນນີ້ເພາະວ່າເຄື່ອງມືສະແກນເອົາຕົວຢ່າງຂອງການອ່ານທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍພຽງແຕ່ ໜຶ່ງ ຫຼືສອງແຖວຂອງຂໍ້ມູນແລະອາດຈະພາດການປ່ອຍອອກມາບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ. ເຊື່ອມຕໍ່ oscilloscope ແລະສັງເກດສັນຍານ. ມັນຄວນຈະລຸກຂຶ້ນແລະລົ້ມລົງຢ່າງສະໍ່າສະເີ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຫຼຸດອອກມາຫຼືຍື່ນອອກມາ.

3. ຖ້າບໍ່ພົບບັນຫາ, ໃຫ້ທົດສອບບິດເບືອນ. ເຮັດອັນນີ້ໂດຍການສຽບສາຍຕໍ່ແລະສາຍຮັດໃນຂະນະທີ່ສັງເກດເບິ່ງຮູບແບບ. ຫຼຸດອອກບໍ? ຖ້າເປັນແນວນັ້ນ, ທົດແທນ TPS ແລະກວດຄືນໃ່.

4. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ມີສັນຍານ TPS, ກວດເບິ່ງການອ້າງອີງ 5V ຢູ່ເທິງຕົວເຊື່ອມຕໍ່. ຖ້າມີຢູ່, ທົດສອບວົງຈອນພື້ນດິນສໍາລັບວົງຈອນເປີດຫຼືສັ້ນ.

5. ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າວົງຈອນສັນຍານບໍ່ແມ່ນ 12V. ມັນບໍ່ຄວນມີແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງແບັດເຕີຣີ. ຖ້າເປັນແນວນັ້ນ, ຕິດຕາມວົງຈອນສໍາລັບສັ້ນກັບແຮງດັນແລະການສ້ອມແປງ.

6. ຊອກຫານໍ້າໃນຫົວຕໍ່ແລະປ່ຽນ TPS ຖ້າຈໍາເປັນ.

ການສົນທະນາ DTC ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

• ປະຈຸບັນບໍ່ມີຫົວຂໍ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢູ່ໃນເວທີສົນທະນາຂອງພວກເຮົາ. ປະກາດຫົວຂໍ້ໃon່ຢູ່ໃນເວທີສົນທະນາດຽວນີ້.

ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ p2126 ບໍ?

ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC P2126, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.