P2172 Throttle Actuator Control System - ກວດພົບການໄຫຼຂອງອາກາດສູງຢ່າງກະທັນຫັນ
ເນື້ອໃນ
P2172 Throttle Actuator Control System - ກວດພົບການໄຫຼຂອງອາກາດສູງຢ່າງກະທັນຫັນ
ແຜ່ນຂໍ້ມູນ OBD-II DTC
ລະບົບການຄວບຄຸມ Throttle Actuator - ກວດພົບການໄຫຼຂອງອາກາດສູງຢ່າງກະທັນຫັນ
ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?
ລະຫັດບັນຫາການວິນິດໄສພະລັງງານໄຟຟ້າທົ່ວໄປນີ້ (DTC) ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນໃຊ້ໄດ້ກັບພາຫະນະທີ່ມີອຸປະກອນ OBD-II ທັງthatົດທີ່ໃຊ້ລະບົບຄວບຄຸມຄັນສາຍແບບມີສາຍ, ລວມທັງແຕ່ບໍ່ ຈຳ ກັດພຽງແຕ່ Dodge, Jeep, Chrysler, Volvo, Fiat, Mitsubishi, ແລະອື່ນ D. D.
P2172 OBD-II DTC ແມ່ນຫນຶ່ງໃນລະຫັດທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າໂມດູນຄວບຄຸມ powertrain (PCM) ໄດ້ກວດພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບການຄວບຄຸມເຄື່ອງກະຕຸ້ນ throttle.
PCM ຕັ້ງພວກມັນເມື່ອມີລະຫັດອື່ນທີ່ຊີ້ບອກບັນຫາທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມປອດໄພຫຼືເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກຫຼືອົງປະກອບການສົ່ງຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໃຫ້ທັນເວລາ. ອັນນີ້ແລະລະຫັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ (P2172, P2173, P2174 ແລະ P2175) ຊີ້ບອກບັນຫາການໄຫຼຂອງອາກາດ.
P2172 ຖືກ ກຳ ນົດໂດຍ PCM ເມື່ອມີການກວດພົບອັດຕາການໄຫຼຂອງອາກາດສູງຢ່າງກະທັນຫັນໃນລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງກະຕຸ້ນ.
ລະຫັດນີ້ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບການຄວບຄຸມ throttle actuator, ແຕ່ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າການຕັ້ງຄ່າລະຫັດນີ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາອື່ນ. ລະບົບການຄວບຄຸມ throttle actuator ແມ່ນວົງຈອນຫນ້າທີ່ຄວບຄຸມໂດຍ PCM ແລະການເຮັດວຽກຂອງລະບົບແມ່ນຖືກຈໍາກັດເມື່ອ DTCs ອື່ນໆຖືກກວດພົບ.
ຫມາຍເຫດ. ໃນກໍລະນີຂອງພາຫະນະ Dodge / Chrysler ບາງອັນ, ລະຫັດນີ້ອາດຈະຖືກບັນຍາຍວ່າກວດພົບການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດສູງ / ເຄື່ອງດູດຸ່ນ.
ຄວາມຮຸນແຮງຂອງລະຫັດແລະອາການ
ຄວາມຮຸນແຮງຂອງລະຫັດນີ້ສາມາດປານກາງຫາຮ້າຍແຮງຂຶ້ນກັບບັນຫາສະເພາະ. ອາການຂອງ P2172 DTC ອາດຈະປະກອບມີ:
- ຄວາມສະຫວ່າງຂອງໂຄມໄຟ (MIL)
- ເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ
- ບໍ່ວ່າຈະບໍ່ມີການຕອບສະ ໜອງ ຂອງທໍ່ຫຼືບໍ່ກໍ່ຕາມ
- ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດບໍ່ປ່ຽນ
- ການຕິດຕັ້ງລະຫັດເພີ່ມເຕີມແມ່ນເປັນໄປໄດ້
ສາເຫດທົ່ວໄປຂອງ DTC ນີ້
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ ສຳ ລັບລະຫັດມໍເຕີວາວ P2172 ອາດລວມມີ:
- ການຮົ່ວໄຫຼຂອງເຄື່ອງດູດ(ຸ່ນ (ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະ)
- ຄວາມຜິດພາດຂອງຄວາມກົດດັນຢ່າງແທ້ຈິງ Manifold
- ແຮງດັນຂອງລະບົບຜິດປົກກະຕິ
P2172 ຂັ້ນຕອນການກວດວິເຄາະແລະສ້ອມແປງ
ຂັ້ນຕອນທໍາອິດໃນການແກ້ໄຂບັນຫາແມ່ນການທົບທວນຄືນຂ່າວການບໍລິການດ້ານເຕັກນິກສະເພາະຍານພາຫະນະ (TSBs) ຕາມປີ, ຮູບແບບ, ແລະການຕິດຕັ້ງໄຟຟ້າ. ໃນບາງກໍລະນີ, ອັນນີ້ສາມາດຊ່ວຍປະຢັດເຈົ້າໄດ້ຫຼາຍເວລາໃນໄລຍະຍາວໂດຍການຊີ້ເຈົ້າໄປໃນທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ຕົວຢ່າງ, ພວກເຮົາຮູ້ຂ່າວສານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບພາຫະນະ Dodge Dart ແລະ Chrysler ປີ 2013 2015-200, inາຍເລກຂ່າວ 18-006-15, ເຊິ່ງລວມມີ DTC ສະບັບນີ້ແລະອັນອື່ນ others, ແລະການແກ້ໄຂແມ່ນເພື່ອຂຽນຄືນ PCM ຄືນໃ່.
ຂັ້ນຕອນທີສອງສໍາລັບລະຫັດນີ້ແມ່ນເຮັດສໍາເລັດການສະແກນ PCM ເພື່ອກໍານົດລະຫັດບັນຫາອື່ນໆ. ລະຫັດນີ້ແມ່ນຂໍ້ມູນແລະໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຫນ້າທີ່ຂອງລະຫັດນີ້ແມ່ນເພື່ອແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ວ່າ PCM ໄດ້ລິເລີ່ມຄວາມລົ້ມເຫລວເນື່ອງຈາກຄວາມຜິດຫຼືຄວາມລົ້ມເຫລວໃນລະບົບທີ່ບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບຕົວກະຕຸ້ນການຄວບຄຸມ throttle.
ຖ້າພົບລະຫັດອື່ນ, ເຈົ້າຄວນກວດເບິ່ງ TSB ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບພາຫະນະສະເພາະແລະລະຫັດນັ້ນ. ຖ້າ TSB ບໍ່ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ເຈົ້າຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການແກ້ໄຂບັນຫາສະເພາະສໍາລັບລະຫັດນີ້ເພື່ອລະບຸແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງຄວາມຜິດທີ່ PCM ກວດພົບເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຂົ້າສູ່ໂailsດບໍ່ປອດໄພຫຼືຫຼົ້ມເຫຼວ.
ຫຼັງຈາກລະຫັດອື່ນ all ທັງhaveົດໄດ້ຖືກລຶບລ້າງແລ້ວ, ຫຼືຖ້າບໍ່ພົບລະຫັດອື່ນ, ຖ້າລະຫັດຕົວກະຕຸ້ນຍັງມີຢູ່, PCM ແລະຕົວກະຕຸ້ນກະບອກຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະເມີນ. ໃນຖານະເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ, ກວດກາສາຍຕາແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທັງforົດເພື່ອເບິ່ງຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ຈະແຈ້ງ. ກວດເບິ່ງແຜນຜັງຂອງເຊັນເຊີ MAP ນຳ ອີກ.
ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປ
ການປ່ຽນແທນຕົວກະຕຸ້ນການຄວບຄຸມຄັນເລັ່ງຫຼື PCM ເມື່ອຄວາມຜິດອື່ນ other ຕັ້ງລະຫັດນີ້.
ການສ້ອມແປງທີ່ຫາຍາກ
ປ່ຽນແທນການຄວບຄຸມເຄື່ອງກະຕຸ້ນ
ຫວັງເປັນຢ່າງຍິ່ງວ່າຂໍ້ມູນຢູ່ໃນບົດຄວາມນີ້ໄດ້ຊ່ວຍຊີ້ໃຫ້ເຈົ້າໄປໃນທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບການແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດບັງຄັບຂອງລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງກະຕຸ້ນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມໄຟຟ້າ. ບົດຄວາມນີ້ແມ່ນເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນແລະຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການສະເພາະແລະຂ່າວການບໍລິການ ສຳ ລັບພາຫະນະຂອງເຈົ້າຄວນມີຄວາມ ສຳ ຄັນສະເີ.
ການສົນທະນາ DTC ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
- ປະຈຸບັນບໍ່ມີຫົວຂໍ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢູ່ໃນເວທີສົນທະນາຂອງພວກເຮົາ. ປະກາດຫົວຂໍ້ໃon່ຢູ່ໃນເວທີສົນທະນາດຽວນີ້.
ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ P2172 ບໍ?
ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC P2172, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.
ຫມາຍເຫດ. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.
