P2175 Throttle Actuator Control System - ກວດພົບການໄຫຼຂອງອາກາດຕໍ່າ
ລະຫັດຄວາມຜິດພາດ OBD2

P2175 Throttle Actuator Control System - ກວດພົບການໄຫຼຂອງອາກາດຕໍ່າ

26.05.2022 /

P2175 Throttle Actuator Control System - ກວດພົບການໄຫຼຂອງອາກາດຕໍ່າ

ແຜ່ນຂໍ້ມູນ OBD-II DTC

ລະບົບການຄວບຄຸມ Throttle Actuator - ກວດພົບການໄຫຼຂອງອາກາດຕໍ່າ

ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ລະຫັດບັນຫາການວິນິດໄສລະບົບສາຍສົ່ງທົ່ວໄປນີ້ (DTC) ໂດຍປົກກະຕິໃຊ້ໄດ້ກັບພາຫະນະທີ່ມີອຸປະກອນ OBD-II ທັງthatົດທີ່ໃຊ້ລະບົບຄວບຄຸມຄັນສາຍແບບມີສາຍ, ລວມທັງແຕ່ບໍ່ ຈຳ ກັດສະເພາະ Dodge, Ram, Chrysler, Fiat, Volvo, Cadillac, Ford, ແລະອື່ນ.

P2175 OBD-II DTC ແມ່ນຫນຶ່ງໃນລະຫັດທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າໂມດູນຄວບຄຸມ powertrain (PCM) ໄດ້ກວດພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບການຄວບຄຸມເຄື່ອງກະຕຸ້ນ throttle.

PCM ຕັ້ງພວກມັນເມື່ອມີລະຫັດອື່ນທີ່ຊີ້ບອກບັນຫາທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມປອດໄພຫຼືເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກຫຼືອົງປະກອບການສົ່ງຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໃຫ້ທັນເວລາ. ອັນນີ້ແລະລະຫັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ (P2172, P2173, P2174 ແລະ P2175) ຊີ້ບອກບັນຫາການໄຫຼຂອງອາກາດ.

P2175 ຖືກ ກຳ ນົດໂດຍ PCM ເມື່ອມີການກວດພົບອັດຕາການໄຫຼຂອງອາກາດຕໍ່າຢູ່ໃນລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງກະຕຸ້ນ.

ລະຫັດນີ້ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບການຄວບຄຸມ throttle actuator, ແຕ່ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າການຕັ້ງຄ່າລະຫັດນີ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາອື່ນ. ລະບົບການຄວບຄຸມ throttle actuator ແມ່ນວົງຈອນຫນ້າທີ່ຄວບຄຸມໂດຍ PCM ແລະການເຮັດວຽກຂອງລະບົບແມ່ນຖືກຈໍາກັດເມື່ອ DTCs ອື່ນໆຖືກກວດພົບ.

ຄວາມຮຸນແຮງຂອງລະຫັດແລະອາການ

ຄວາມຮຸນແຮງຂອງລະຫັດນີ້ສາມາດປານກາງຫາຮ້າຍແຮງຂຶ້ນກັບບັນຫາສະເພາະ. ອາການຂອງ P2175 DTC ອາດຈະປະກອບມີ:

  • ໂຄມໄຟຕົວຊີ້ບອກການເຮັດວຽກຜິດພາດ (MIL) ຫຼືໂຄມໄຟເຕືອນ ABS ສະຫວ່າງຂຶ້ນ
  • ເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ
  • ບໍ່ວ່າຈະບໍ່ມີການຕອບສະ ໜອງ ຂອງທໍ່ຫຼືບໍ່ກໍ່ຕາມ
  • ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດບໍ່ປ່ຽນ
  • ການຕິດຕັ້ງລະຫັດເພີ່ມເຕີມແມ່ນເປັນໄປໄດ້

ສາເຫດທົ່ວໄປຂອງ DTC ນີ້

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ ສຳ ລັບລະຫັດມໍເຕີວາວ P2175 ອາດລວມມີ:

  • ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ
  • ຄວາມຜິດພາດຂອງຄວາມກົດດັນຢ່າງແທ້ຈິງ Manifold
  • ແຮງດັນຂອງລະບົບຜິດປົກກະຕິ

P2175 ຂັ້ນຕອນການກວດວິເຄາະແລະສ້ອມແປງ

ຂັ້ນຕອນທໍາອິດໃນການແກ້ໄຂບັນຫາແມ່ນການທົບທວນຄືນຂ່າວການບໍລິການດ້ານເຕັກນິກສະເພາະຍານພາຫະນະ (TSBs) ຕາມປີ, ຮູບແບບ, ແລະການຕິດຕັ້ງໄຟຟ້າ. ໃນບາງກໍລະນີ, ອັນນີ້ສາມາດຊ່ວຍປະຢັດເຈົ້າໄດ້ຫຼາຍເວລາໃນໄລຍະຍາວໂດຍການຊີ້ເຈົ້າໄປໃນທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ຂັ້ນຕອນທີສອງສໍາລັບລະຫັດນີ້ແມ່ນເຮັດສໍາເລັດການສະແກນ PCM ເພື່ອກໍານົດລະຫັດບັນຫາອື່ນໆ. ລະຫັດນີ້ແມ່ນຂໍ້ມູນແລະໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຫນ້າທີ່ຂອງລະຫັດນີ້ແມ່ນເພື່ອແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ວ່າ PCM ໄດ້ລິເລີ່ມຄວາມລົ້ມເຫລວເນື່ອງຈາກຄວາມຜິດຫຼືຄວາມລົ້ມເຫລວໃນລະບົບທີ່ບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບຕົວກະຕຸ້ນການຄວບຄຸມ throttle.

ຖ້າພົບລະຫັດອື່ນ, ເຈົ້າຄວນກວດເບິ່ງ TSB ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບພາຫະນະສະເພາະແລະລະຫັດນັ້ນ. ຖ້າ TSB ບໍ່ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ເຈົ້າຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການແກ້ໄຂບັນຫາສະເພາະສໍາລັບລະຫັດນີ້ເພື່ອລະບຸແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງຄວາມຜິດທີ່ PCM ກວດພົບເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຂົ້າສູ່ໂailsດບໍ່ປອດໄພຫຼືຫຼົ້ມເຫຼວ.

ເມື່ອລະຫັດອື່ນທັງhaveົດຖືກລຶບລ້າງໄປແລ້ວ, ຫຼືຖ້າບໍ່ພົບລະຫັດອື່ນ, ຖ້າລະຫັດຕົວກະຕຸ້ນຍັງມີຢູ່, PCM ແລະຕົວກະຕຸ້ນກະບອກຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະເມີນ. ໃນຖານະເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ, ກວດກາສາຍຕາແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທັງforົດເພື່ອເບິ່ງຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ຈະແຈ້ງ.

ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປ

ການປ່ຽນແທນຕົວກະຕຸ້ນການຄວບຄຸມຄັນເລັ່ງຫຼື PCM ເມື່ອຄວາມຜິດອື່ນ other ຕັ້ງລະຫັດນີ້.

ການສ້ອມແປງທີ່ຫາຍາກ

ປ່ຽນແທນການຄວບຄຸມເຄື່ອງກະຕຸ້ນ

ຫວັງເປັນຢ່າງຍິ່ງວ່າຂໍ້ມູນຢູ່ໃນບົດຄວາມນີ້ໄດ້ຊ່ວຍຊີ້ໃຫ້ເຈົ້າໄປໃນທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບການແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດບັງຄັບຂອງລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງກະຕຸ້ນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມໄຟຟ້າ. ບົດຄວາມນີ້ແມ່ນເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນແລະຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການສະເພາະແລະຂ່າວການບໍລິການ ສຳ ລັບພາຫະນະຂອງເຈົ້າຄວນມີຄວາມ ສຳ ຄັນສະເີ.

ການສົນທະນາ DTC ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

  • ລະຫັດ HEMI P2175ຂ້ອຍມີລົດກະບະ Dodge 2003 ລຸ້ນ 2500 ມີ 5.7L Hemi. ລະຫັດຂອງຂ້ອຍແມ່ນ P2175. ຂ້ອຍຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບລະຫັດນີ້. ຂອບໃຈ… 

ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ P2175 ບໍ?

ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC P2175, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ