ລະດັບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ P2560 ຕ່ ຳ

ລະດັບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ P2560 ຕ່ ຳ

ແຜ່ນຂໍ້ມູນ OBD-II DTC

ລະດັບນໍ້າເຢັນເຄື່ອງຈັກຕໍ່າ

ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ນີ້ແມ່ນລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສພະລັງງານທົ່ວໄປ (DTC) ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບພາຫະນະ OBD-II ຫຼາຍອັນ (ປີ 1996 ແລະໃer່ກວ່າ). ອັນນີ້ອາດຈະລວມມີ, ແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດ, Ford, Mercedes, Dodge, Ram, Nissan, ແລະອື່ນ etc. .

OBD-II DTC P2560 ແລະລະຫັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ P2556, P2557 ແລະ P2559 ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີລະດັບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະ / ຫຼືວົງຈອນປ່ຽນ.

ຍານພາຫະນະບາງອັນມີເຄື່ອງຕິດຕັ້ງຫຼືເຊັນເຊີ້ລະດັບຄວາມເຢັນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນໃຊ້ໄດ້ກັບການໃຊ້ລອຍບາງຊະນິດຄ້າຍຄືກັນກັບອຸປະກອນສົ່ງເຄື່ອງວັດຄວາມດັນອາຍແກັສຂອງເຈົ້າ. ຖ້າລະດັບນໍ້າເຢັນຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າລະດັບໃດນຶ່ງ, ອັນນີ້ເຮັດສໍາເລັດວົງຈອນແລະບອກ PCM (ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບໄຟຟ້າ) ໃຫ້ຕັ້ງລະຫັດນີ້.

ເມື່ອ PCM ກວດພົບວ່າລະດັບນໍ້າມັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຕໍ່າເກີນໄປ, ລະຫັດ P2560 ຈະຕັ້ງຂຶ້ນແລະໄຟເຄື່ອງກວດເຊັກຫຼືແສງນໍ້າເຢັນ / ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຕໍ່າເກີນໄປອາດຈະມາ.

ຄວາມຮຸນແຮງຂອງ DTC ນີ້ແມ່ນຫຍັງ?

ຄວາມຮຸນແຮງຂອງລະຫັດນີ້ແມ່ນປານກາງເພາະວ່າຖ້າລະດັບນໍ້າມັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຫຼຸດລົງຕໍ່າເກີນໄປ, ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ເຄື່ອງຈັກຈະຮ້ອນເກີນໄປແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ສໍາຄັນ.

ອາການຂອງລະຫັດແມ່ນຫຍັງ?

ອາການຂອງລະຫັດບັນຫາ P2560 ອາດຈະປະກອບມີ:

• ໂຄມໄຟເຕືອນນໍ້າເຢັນເປີດຢູ່
• ກວດເບິ່ງໄຟເຄື່ອງຈັກ

ອັນໃດເປັນສາເຫດທົ່ວໄປຂອງລະຫັດ?

ເຫດຜົນສໍາລັບລະຫັດ P2560 ນີ້ອາດຈະລວມມີ:

• ລະດັບນໍ້າເຢັນ ໜ້ອຍ (ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະ)
• ຟອງອາກາດໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ
• ເຊັນເຊີຫຼືປຸ່ມສະຫຼັບລະດັບນໍ້າເຢັນມີຂໍ້ບົກພ່ອງ
• ເຊັນເຊີ / ສາຍສະຫຼັບລະດັບຄວາມເຢັນຜິດພາດຫຼືເສຍຫາຍ

ມີຂັ້ນຕອນອັນໃດແດ່ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ P2560?

ສິ່ງ ທຳ ອິດທີ່ຕ້ອງເຮັດແມ່ນພຽງແຕ່ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າເຢັນ. ຖ້າມັນຕໍ່າແທ້ (ຊຶ່ງເປັນໄປໄດ້), ຕື່ມນໍ້າເຢັນໃສ່ແລະເບິ່ງຢ່າງໃກ້ຊິດເພື່ອເບິ່ງວ່າມັນລົງອີກຫຼືບໍ່.

ຂັ້ນຕອນທີສອງແມ່ນເພື່ອຄົ້ນຄ້ວາຂ່າວການບໍລິການດ້ານເຕັກນິກສະເພາະພາຫະນະ (TSBs) ຕາມປີ, ຮູບແບບຂອງເຄື່ອງຈັກ / ລະບົບສາຍສົ່ງ, ແລະການຕັ້ງຄ່າ. ໃນບາງກໍລະນີ, ອັນນີ້ສາມາດຊ່ວຍປະຢັດເຈົ້າໄດ້ຫຼາຍເວລາໃນໄລຍະຍາວໂດຍການຊີ້ເຈົ້າໄປໃນທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ຖ້ານໍ້າເຢັນໄດ້ຫຼຸດລົງແລະເຈົ້າຕື່ມນໍ້າເຢັນໃສ່, ມັນຈະເກີດຂຶ້ນຊໍ້າແລ້ວຊໍ້າອີກ, ສະແດງເຖິງບັນຫາ. ບາງທີketາອັດຫົວສູບແມ່ນບໍ່ໄດ້ສັ່ງຫຼືມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າເຢັນຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນ ໜຶ່ງ.

ຖ້າມີ "ຟອງ" ຢູ່ໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ມັນອາດຈະໃຫ້ລະຫັດອື່ນອອກ, ຕົວຢ່າງອັນນີ້. ຖ້າເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ເຈົ້າໄດ້ປ່ຽນນໍ້າເຢັນແຕ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ອາກາດໄຫຼອອກຈາກລະບົບໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ໃຫ້ເຮັດຕອນນີ້ເລີຍ.

ມີໂອກາດ ໜ້ອຍ ທີ່ລະຫັດນີ້ຜິດພາດ, ແຕ່ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນເປັນລະຫັດຂໍ້ມູນທີ່ລົງທະບຽນເພື່ອລົງທະບຽນລະດັບນໍ້າເຢັນຕໍ່າ. ລະຫັດນີ້ສາມາດຕັ້ງເປັນລະຫັດຖາວອນທີ່ບໍ່ສາມາດເອົາອອກຈາກລະບົບຍານພາຫະນະໄດ້.

ບົດຄວາມນີ້ແມ່ນເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນແລະຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການສະເພາະແລະຂ່າວການບໍລິການ ສຳ ລັບພາຫະນະຂອງເຈົ້າຄວນມີຄວາມ ສຳ ຄັນສະເີ.

ການສົນທະນາ DTC ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

• ປະຈຸບັນບໍ່ມີຫົວຂໍ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢູ່ໃນເວທີສົນທະນາຂອງພວກເຮົາ. ປະກາດຫົວຂໍ້ໃon່ຢູ່ໃນເວທີສົນທະນາດຽວນີ້.

ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ P2560 ບໍ?

ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC P2560, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.