P2704 ອົງປະກອບການຂັດແຍ້ງລະບົບສາຍສົ່ງ E ນຳ ໃຊ້ຊ່ວງເວລາ / ປະສິດທິພາບ

P2704 ອົງປະກອບການຂັດແຍ້ງລະບົບສາຍສົ່ງ E ນຳ ໃຊ້ຊ່ວງເວລາ / ປະສິດທິພາບ

ແຜ່ນຂໍ້ມູນ OBD-II DTC

ລະບົບການສົ່ງຂໍ້ມູນຄວາມຂັດແຍ້ງ E ຊ່ວງໄລຍະເວລາ / ການປະຕິບັດ

ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ນີ້ແມ່ນລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສການສົ່ງຕໍ່ທົ່ວໄປ (DTC) ແລະຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປກັບພາຫະນະ OBD-II ດ້ວຍລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ອັນນີ້ອາດຈະລວມມີ, ແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດ, Chevrolet, GMC, Toyota, VW, Ford, Honda, Dodge, Chrysler, ແລະອື່ນ etc. . ການຕັ້ງຄ່າລະບົບສາຍສົ່ງ.

ອົງປະກອບການຂັດຂອງການສົ່ງໄຟຟ້າ. ຄຳ ອະທິບາຍທີ່ບໍ່ຄ່ອຍຊັດເຈນໄດ້ໃຫ້ຄວາມຈິງທີ່ວ່າຫຼາຍ elements ອົງປະກອບການຂັດແຍ້ງແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມໃນການປະຕິບັດກົນຈັກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ (A / T). ບໍ່ໃຫ້ເວົ້າເຖິງການສົ່ງດ້ວຍມື, ເຊິ່ງຍັງໃຊ້ວັດສະດຸຂັດກັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ (ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຍຶດ).

ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ນີ້, ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ສົງ​ໃສ​ວ່າ​ພວກ​ເຮົາ​ກໍາ​ລັງ​ອ້າງ​ອີງ​ເຖິງ A / T. ອາ​ການ​ແລະ​ສາ​ເຫດ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ຫຼາຍ​ປັດ​ໄຈ, ແຕ່​ວ່າ​ສິ່ງ​ສໍາ​ຄັນ​ທີ່​ຈະ​ສັງ​ເກດ​ວ່າ​ສິ່ງ​ທໍາ​ອິດ​ທີ່​ຈະ​ພິ​ຈາ​ລະ​ນາ​ແມ່ນ​ສະ​ພາບ​ທົ່ວ​ໄປ​ຂອງ​ສາຍ​ສົ່ງ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​ແລະ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ ATF ຂອງ​ທ່ານ (. ນ້ໍາສໍາລັບການສົ່ງອັດຕະໂນມັດ).

ບັນຫາອຸປະກອນການຂັດກັນພາຍໃນໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສະພາບການຂັບເຄື່ອນທີ່ຜິດປົກກະຕິໃນແງ່ຂອງໄລຍະເວລາການປ່ຽນແປງ, ຜົນອອກມາຂອງແຮງບິດ, ໃນບັນດາຜົນສະທ້ອນອື່ນ of ຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິນີ້. ຢາງລົດທີ່ຖືກຈັບຄູ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຢາງລົດພາຍໃຕ້ອັດຕາເງິນເຟີ້ແລະລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດພຽງພາຍໃນ, ເນື່ອງຈາກສະພາບການທີ່ບໍ່ສົມດຸນກັນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຈື່ເລື່ອງນີ້ໄວ້ໃນເວລາພິຈາລະນາການທໍາງານຂອງການສົ່ງຕໍ່ແລະການແກ້ໄຂບັນຫາ. ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ເຈົ້າໄດ້ຕິດຕັ້ງຢາງລົດທີ່wornົດແລ້ວບໍ? ຂະ ໜາດ ດຽວກັນບໍ? ກວດເບິ່ງwallາຂ້າງຂອງຢາງລົດເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ. ບາງຄັ້ງຄວາມແຕກຕ່າງເລັກນ້ອຍສາມາດກໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາທາງອ້ອມດັ່ງກ່າວ.

ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ເມື່ອ ECM (ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ) ເປີດໃຊ້ງານ P2704 ນີ້ແລະລະຫັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ມັນຈະກວດສອບຢ່າງຈິງຈັງແລະປັບລະບົບເຊັນເຊີແລະລະບົບອື່ນ to ເພື່ອໃຫ້ມີການວິນິໄສດ້ວຍຕົນເອງຢ່າງເproperາະສົມ. ສະນັ້ນຈົ່ງassັ້ນໃຈວ່າເຈົ້າຕ້ອງແກ້ໄຂບັນຫານີ້ກ່ອນທີ່ຄວາມຕ້ອງການການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນຂອງເຈົ້າຈະກາຍເປັນແຫຼ່ງຂອງບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຕື່ມ. ອັນນີ້ອາດຈະເປັນການແກ້ໄຂງ່າຍ simple, ເປັນໄປໄດ້ແນ່ນອນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຍັງສາມາດເປັນຄວາມຜິດທາງໄຟຟ້າພາຍໃນທີ່ຊັບຊ້ອນໄດ້ (ຕົວຢ່າງ: ວົງຈອນສັ້ນ, ວົງຈອນເປີດ, ນໍ້າເຂົ້າ). ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຢູ່ທີ່ນີ້ຕາມຄວາມເ,າະສົມ, ແມ່ນແຕ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານກໍ່ເຮັດຜິດພາດງ່າຍ easy ທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍພັນຄົນອີງຕາມປະສົບການຢູ່ທີ່ນີ້.

ຕົວອັກສອນ "E" ໃນກໍລະນີນີ້ສາມາດmeanາຍເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍຢ່າງ. ບາງທີເຈົ້າກໍາລັງປະຕິບັດກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ / ສາຍສະເພາະ, ຫຼືເຈົ້າອາດຈະປະຕິບັດກັບອົງປະກອບການຂັດແຍ້ງສະເພາະໃນການສົ່ງຕໍ່. ມີການເວົ້າທັງthatົດນັ້ນ, ອ້າງອີງເຖິງຄູ່ມືການບໍລິການຂອງເຈົ້າສະເforີ ສຳ ລັບສະຖານທີ່ສະເພາະ, ຄວາມແຕກຕ່າງ, ແລະລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນອື່ນ.

P2704 ຖືກ ກຳ ນົດໂດຍ ECM ເມື່ອມັນກວດພົບວ່າອົງປະກອບຄວາມຂັດແຍ້ງພາຍໃນ "E" ພາຍໃນລະບົບສາຍສົ່ງ ກຳ ລັງປະສົບກັບບັນຫາການປະຕິບັດໂດຍທົ່ວໄປ.

ຄວາມຮຸນແຮງຂອງ DTC ນີ້ແມ່ນຫຍັງ?

ດັ່ງທີ່ໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ກ່ອນຫນ້ານີ້, ນີ້ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ຂ້ອຍຈະປະໄວ້ໂດຍບໍ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານໃຊ້ລົດທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ລະບຸໄວ້ຢ່າງຈິງຈັງ. ເຈົ້າຄວນເຮັດອັນນີ້ຢ່າງແນ່ນອນ. ດີ, ຖ້າການຂັບຂີ່ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ, ປະຈໍາວັນ.

ຮູບແລະລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດພາກສ່ວນ:

ອາການຂອງລະຫັດແມ່ນຫຍັງ?

ອາການຂອງລະຫັດບັນຫາ P2704 ອາດຈະປະກອບມີ:

• ການຈັດການທີ່ບໍ່ສະດວກ
• ການເລື່ອນການສົ່ງຜ່ານ
• ການປ່ຽນເກຍຜິດປົກກະຕິ
• ຮູບແບບການປ່ຽນແປງຜິດປົກກະຕິ
• ການເລືອກການປ່ຽນແປງທີ່ຍາກ
• ATF ຮົ່ວໄຫຼ (ນໍ້າມັນສົ່ງອັດຕະໂນມັດ)
• ແຮງບິດຕ່ ຳ
• ພະລັງງານຜົນຜະລິດຜິດປົກກະຕິ

ອັນໃດເປັນສາເຫດທົ່ວໄປຂອງລະຫັດ?

ເຫດຜົນສໍາລັບລະຫັດການລຸດອົງປະກອບການຂັດແຍ້ງ P2704 ນີ້ອາດຈະລວມມີ:

• ATF ຕໍ່າ
• ອົງປະກອບການຂັດແຍ້ງທີ່ສວມໃສ່ (ພາຍໃນ)
• ເຫດຜົນສໍາລັບ ATF ເປື້ອນ
• ບັນຫາສາຍໄຟ (ຕົວຢ່າງ: ວົງຈອນເປີດ, ວົງຈອນສັ້ນ, ການຂັດ, ຄວາມເສຍຫາຍດ້ານຄວາມຮ້ອນ)
• ຂະ ໜາດ ຢາງທີ່ບໍ່ພຽງພໍ
• ບັນຫາທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມໄວຮອບ / ນາທີທີ່ບໍ່ພຽງພໍ (ຕົວຢ່າງ: ຄວາມກົດດັນຢາງລົດຕໍ່າ, ເບກຂັດ, ແລະອື່ນ))
• ບັນຫາ TCM (ໂມດູນຄວບຄຸມການສົ່ງຜ່ານ)
• ບັນຫາ ECM (ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ)
• ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໂມດູນແລະ / ຫຼືສາຍແອວນິລະໄພໂດຍນໍ້າ

ມີຂັ້ນຕອນອັນໃດແດ່ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ P2704?

ຂັ້ນຕອນທໍາອິດໃນຂະບວນການແກ້ໄຂບັນຫາແມ່ນການທົບທວນຄືນແຈ້ງການບໍລິການສໍາລັບບັນຫາທີ່ຮູ້ຈັກກັບພາຫະນະສະເພາະ.

ຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສຂັ້ນສູງກາຍເປັນສະເພາະພາຫະນະແລະອາດຈະຕ້ອງການອຸປະກອນແລະຄວາມຮູ້ຂັ້ນສູງທີ່ເappropriateາະສົມເພື່ອປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ພວກເຮົາອະທິບາຍຂັ້ນຕອນພື້ນຖານຢູ່ລຸ່ມນີ້, ແຕ່ອ້າງອີງເຖິງຄູ່ມືການສ້ອມແປງພາຫະນະ / ການສ້າງ / ຮຸ່ນ / ລະບົບສາຍສົ່ງຂອງທ່ານສໍາລັບຂັ້ນຕອນສະເພາະສໍາລັບພາຫະນະຂອງທ່ານ.

ຂັ້ນຕອນພື້ນຖານ # 1

ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ເຈົ້າຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການບໍາລຸງຮັກສາຂັ້ນພື້ນຖານຢ່າງເາະສົມໃນຈຸດນີ້ໃນແງ່ຂອງສຸຂະພາບການສົ່ງຕໍ່, ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍນໍ້າ. ATF ຂອງເຈົ້າ (ນ້ ຳ ມັນສົ່ງອັດຕະໂນມັດ) ຕ້ອງສະອາດ, ບໍ່ມີຂີ້ເຫຍື້ອ, ແລະຕາຕະລາງການ ບຳ ລຸງຮັກສາທີ່ເproperາະສົມຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດຕາມເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນອະນາຄົດ. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ຈື່ວ່າໄດ້ມີການໃຫ້ບໍລິການການສົ່ງຜ່ານຄັ້ງສຸດທ້າຍ (ຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງກອງ + ນໍ້າມັນ + ປະເກັນ), ຂໍແນະນໍາໃຫ້ເຈົ້າເຮັດອັນນີ້ກ່ອນດໍາເນີນການຕໍ່ໄປ. ໃຜຮູ້, ນ້ ຳ ມັນຂອງເຈົ້າອາດມີເສດເສດຕິດຢູ່ພາຍໃນ. ອັນນີ້ອາດຈະຕ້ອງການພຽງແຕ່ການບໍລິການງ່າຍ simple, ສະນັ້ນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຈົ້າຮູ້ການບໍລິການ A / T ສຸດທ້າຍທີ່ເຈົ້າເຮັດ.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຈົ້າກໍາລັງໃຊ້ ATF ທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບການຜະລິດແລະຮູບແບບສະເພາະຂອງເຈົ້າ.

ຂັ້ນຕອນພື້ນຖານ # 2

ໂອກາດແມ່ນ, ເມື່ອຊອກຫາຕົວເຊື່ອມຕໍ່ / ສາຍ ສຳ ລັບລະບົບນີ້, ເຈົ້າຈະຕ້ອງຊອກຫາຕົວເຊື່ອມຕໍ່. ອາດຈະມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ "ຫຼັກ" ອັນ ໜຶ່ງ, ສະນັ້ນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຈົ້າກໍາລັງເຮັດວຽກກັບອັນທີ່ຖືກຕ້ອງໂດຍການອ້າງອີງໃສ່ຄູ່ມື. ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເອງໄດ້ນັ່ງຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ດີ. ຖ້າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ມັນສາມາດຖືກສັ່ນສະເທືອນໄດ້, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ວ່າງຫຼືຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍ. ບໍ່ຕ້ອງເວົ້າເຖິງ, ATF ສາມາດປົນເປື້ອນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະສາຍໄຟ, ກໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາໃນອະນາຄົດຫຼືປັດຈຸບັນ.

ຂັ້ນຕອນພື້ນຖານ # 3

ມັນດີສະເໝີທີ່ຈະຮູ້ສະພາບທົ່ວໄປຂອງລົດຂອງເຈົ້າ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າ, ໃນກໍລະນີນີ້, ລະບົບອື່ນໆສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລະບົບອື່ນໆໂດຍກົງ. ຢາງທີ່ຫຍາບຄາຍ, ຊິ້ນສ່ວນ suspension worn, ລໍ້ຜິດພາດ - ທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດແລະຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃນລະບົບນີ້ແລະອາດຈະເປັນອື່ນໆ, ດັ່ງນັ້ນເຖິງແມ່ນວ່າບັນຫາຈະຫມົດໄປແລະທ່ານສາມາດກໍາຈັດລະຫັດນີ້.

ບົດຄວາມນີ້ແມ່ນເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນແລະຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການແລະຂ່າວການບໍລິການສໍາລັບພາຫະນະສະເພາະຂອງເຈົ້າຄວນມີຄວາມສໍາຄັນສະເີ.

ການສົນທະນາ DTC ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

• ຄວາມຜິດພາດຂອງການໂອນຍ້າຍ 2010 LAND ROVER LR4 P2702 P2704 P0783 P0729 P0850ສະ​ບາຍ​ດີ​ທຸກ​ຄົນ. ຂ້ອຍພະຍາຍາມຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂຂໍ້ຜິດພາດຂອງກ່ອງເກຍທີ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ໃນ LR2010 4 ຂອງຂ້ອຍ. ໄລຍະທາງຂອງມັນແມ່ນປະມານ 58000 ກິໂລແມັດ, ແລະທັນທີທີ່ເກີດຄວາມຜິດພາດຂຶ້ນ, ລົດຍັງຢູ່ໃນເກຍດຽວແລະຍັງສືບຕໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍ, ແຕ່ບໍ່ສະຫຼັບ. ຂ້ອຍຈອດລົດ, ປິດລົດແລະເລີ່ມໃagain່ຫຼັງຈາກສອງສາມວິນາທີ ... 
• 10 rav4 dtc p0327, p2700 ແລະ p2704?ຂ້ອຍກໍາລັງເຮັດວຽກຢູ່ໃນລົດ Toyota rav2010 ອາຍຸ 4 ປີແລະເດີມ originally ມີລະຫັດ a, p1, ເຊັນເຊີເຄາະ 0327 ເທົ່ານັ້ນ, ການປ້ອນເຂົ້າຕໍ່າ. ປ່ຽນແທນເຊັນເຊີລົບ, ແຕ່ລະຫັດນີ້ຍັງປະກົດຂຶ້ນ. ດຽວນີ້ຫຼັງຈາກທີ່ຂ້ອຍປ່ຽນອັນນີ້ແລະ Cel ກັບຄືນມາ, ມັນຍັງມີ p1 "a" ອົງປະກອບການຂັດແຍ້ງລະບົບສາຍສົ່ງເວລາປ້ອນອາຫານ ?? A p 2700 trans ... 

ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ P2704 ບໍ?

ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC P2704, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.