P2803 ເຊັນເຊີຂອບເຂດການສົ່ງຜ່ານວົງຈອນ B ສູງ

P2803 ເຊັນເຊີຂອບເຂດການສົ່ງຜ່ານວົງຈອນ B ສູງ

ເຮືອນ»ລະຫັດ P2800-P2899 » P2803

ແຜ່ນຂໍ້ມູນ OBD-II DTC

ລະບົບສາຍສົ່ງ B ວົງຈອນສັນຍານສູງ

ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ອັນນີ້ແມ່ນລະຫັດສາຍສົ່ງທົ່ວໄປເຊິ່ງmeansາຍຄວາມວ່າມັນກວມເອົາທຸກລຸ້ນ / ທຸກລຸ້ນຕັ້ງແຕ່ປີ 1996 ເປັນຕົ້ນມາ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຂັ້ນຕອນການແກ້ໄຂບັນຫາສະເພາະອາດແຕກຕ່າງຈາກຍານພາຫະນະໄປຫາພາຫະນະ.

ອັນນີ້ແມ່ນລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສການສົ່ງຕໍ່ທົ່ວໄປ (DTC) ຢູ່ໃນກຸ່ມຍ່ອຍການສົ່ງຕໍ່. ນີ້ແມ່ນປະເພດ“ B” DTC ຊຶ່ງmeansາຍເຖິງໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບຄວບຄຸມພະລັງງານໄຟຟ້າ (PCM) ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບຄວບຄຸມພະລັງງານໄຟຟ້າ (TCM) ຈະບໍ່ສ່ອງແສງໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກກວດຈົນກວ່າເງື່ອນໄຂໃນການຕັ້ງລະຫັດຈະຖືກກວດພົບໃນສອງລໍາດັບທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ເນື່ອງກັນ. (ປຸ່ມເປີດ-ປິດ, ປິດ-ເປີດ)

PCM ຫຼື TCM ໃຊ້ເຊັນເຊີໄລຍະສົ່ງສັນຍານ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າສະວິດລັອກ, ເພື່ອ ກຳ ນົດ ຕຳ ແໜ່ງ ຂອງ lever gear. ຖ້າມັນໄດ້ຮັບສັນຍານຊີ້ບອກຕໍາ ແໜ່ງ ເກຍສອງອັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນເວລາດຽວກັນເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 30 ວິນາທີ, P2803 ຈະຖືກກໍານົດ. ຖ້າສິ່ງນີ້ເກີດຂຶ້ນສອງເທື່ອຕິດຕໍ່ກັນ, ໄຟເຄື່ອງຈັກກວດຈະແຈ້ງຂຶ້ນແລະການສົ່ງໄຟຟ້າຈະເຂົ້າສູ່ໂfailດບໍ່ປອດໄພຫຼືສຸກເສີນ.

ຕົວຢ່າງຂອງເຊັນເຊີຂອບເຂດການສົ່ງສັນຍານພາຍນອກ (TRS): ຮູບພາບຂອງ TRS ໂດຍ Dorman

ອາການແລະຄວາມຮຸນແຮງຂອງລະຫັດ

ແສງສະຫວ່າງຂອງເຄື່ອງຈັກກວດຈະສະຫວ່າງເມື່ອມີການຂາດ PTO ຢ່າງຊັດເຈນຫຼັງຈາກຢຸດເຊົາສົມບູນເນື່ອງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເກຍທີສາມ.

ການສືບຕໍ່ຂັບຂີ່ສາມາດກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຕໍ່ກັບການສົ່ງຕໍ່. ຂ້ອຍຂໍແນະ ນຳ ໃຫ້ສ້ອມແປງມັນທັນທີເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສ້ອມແປງທີ່ເສຍຄ່າກັບກ່ອງເກຍພາຍໃນ.

ເຫດຜົນ

ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ ສຳ ລັບການຕັ້ງລະຫັດນີ້:

• ເຊັນເຊີຂອບເຂດການສົ່ງຂໍ້ຜິດພາດ "B".
• ການປັບຕົວບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງ lever ສາຍ / ເກຍ
• ສາຍໄຟເສຍຫາຍ
• ການຕັ້ງຄ່າບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຊັນເຊີຂອບເຂດ "B"
• (ຫາຍາກ) ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ PCM ຫຼື TCM

ຂັ້ນຕອນການກວດວິເຄາະແລະສ້ອມແປງ

ເຊັນເຊີລະບົບສາຍສົ່ງໄດ້ຮັບສັນຍານສິບສອງໂວນຈາກສະວິດຈຸດລະເບີດແລະສົ່ງສັນຍານກັບຄືນໄປຫາ PCM / TCM ເຊິ່ງກົງກັບ ຕຳ ແໜ່ງ ປ່ຽນທີ່ເລືອກ.

ໃນປະສົບການຂອງຂ້ອຍ, ສາເຫດທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດຂອງລະຫັດນີ້ແມ່ນເຊັນເຊີໄລຍະທີ່ຜິດພາດຫຼືການປັບສາຍ lever / ສາຍບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ການກວດສອບວົງຈອນ "B" ນີ້ແມ່ນງ່າຍທີ່ສຸດດ້ວຍເຄື່ອງມືສະແກນ, ແຕ່ຖ້າບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້, ມີອີກສອງສາມຢ່າງທີ່ເຈົ້າສາມາດກວດໄດ້. ປິດກະແຈໄວ້ໂດຍປິດເຄື່ອງຈັກ. (KOEO) ດ້ວຍເຄື່ອງວັດແຮງດັນໄຟຟ້າດິຈິຕອລ, ເຈົ້າສາມາດທົດສອບວົງຈອນຄວາມຄິດເຫັນແຕ່ລະອັນດ້ວຍການທົດສອບເຊັນເຊີດ້ວຍເຊັນເຊີທີ່ເຊື່ອມຕໍ່. ໃຫ້ຜູ້ຊ່ວຍປ່ຽນເຄື່ອງມືແຕ່ລະອັນ. ແຕ່ລະວົງຈອນສັນຍານຄວນຈະມີພະລັງງານພຽງອັນດຽວແລະໃນ ຕຳ ແໜ່ງ ດຽວ. ຖ້າມີແຮງດັນຢູ່ໃນວົງຈອນໃດ ໜຶ່ງ ຢູ່ໃນຫຼາຍຕໍາ ແໜ່ງ ເກຍ, ສົງໃສວ່າເຊັນເຊີໄລຍະມີຄວາມຜິດ.

ໃນປະສົບການຂອງຂ້ອຍ, ຂ້ອຍບໍ່ເຄີຍເຫັນ PCM / TCM ເຮັດໃຫ້ເກີດ DTC ໃດ related ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີໄລຍະ. ອັນນີ້ບໍ່ໄດ້meanາຍຄວາມວ່າມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ເພາະວ່າມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ງ່າຍ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຂ້ອຍເຫັນ PCM / TCM ຜິດພາດທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກວົງຈອນສັ້ນຢູ່ໃນເຊັນເຊີຂອບເຂດ. ຖ້າເຈົ້າສົງໃສວ່າຄວາມຜິດພາດຢູ່ໃນ PCM / TCM, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ຊອກຫາສາເຫດຂອງຄວາມເສຍຫາຍກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງອັນໃso່ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍອັນດຽວກັນ.

ລະຫັດເຊັນເຊີລະດັບການສົ່ງສັນຍານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແມ່ນ P2800, P2801, P2802 ແລະ P2804.

ການສົນທະນາ DTC ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

• ປະຈຸບັນບໍ່ມີຫົວຂໍ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢູ່ໃນເວທີສົນທະນາຂອງພວກເຮົາ. ປະກາດຫົວຂໍ້ໃon່ຢູ່ໃນເວທີສົນທະນາດຽວນີ້.

ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ p2803 ບໍ?

ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC P2803, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.