P2A01 ວົງຈອນເຊັນເຊີ O2 ຢູ່ນອກຂອບເຂດ / ປະສິດທິພາບຂອງທະນາຄານ 1 ເຊັນເຊີ 2

P2A01 ວົງຈອນເຊັນເຊີ O2 ຢູ່ນອກຂອບເຂດ / ປະສິດທິພາບຂອງທະນາຄານ 1 ເຊັນເຊີ 2

ບ້ານ»ລະຫັດ P2800-P2C99 » P2A01

ແຜ່ນຂໍ້ມູນ OBD-II DTC

ວົງຈອນເຊັນເຊີ O2 ຢູ່ນອກຂອບເຂດ / ທະນາຄານການປະຕິບັດ 1 ເຊັນເຊີ 2

ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສ (DTC) ນີ້ແມ່ນລະຫັດສາຍສົ່ງທົ່ວໄປ, meansາຍຄວາມວ່າມັນໃຊ້ໄດ້ກັບພາຫະນະທັງ1996ົດ XNUMX (Dodge, Ford, Chevy, Kia, Ram, Honda, Pontiac, ແລະອື່ນ). ເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງສະເພາະອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຍີ່ຫໍ້ / ຮູບແບບ.

ໃນປະສົບການຂອງຂ້ອຍ, ເມື່ອຍານພາຫະນະທີ່ຕິດເຄື່ອງ OBD-II ໄດ້ເກັບຮັກສາລະຫັດ P2A01, ມັນmeansາຍຄວາມວ່າໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບຄວບຄຸມໄຟຟ້າ (PCM) ໄດ້ກວດພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິຢູ່ທາງລຸ່ມ (ຫຼືຫຼັງຈາກຕົວປ່ຽນ catalytic converter) ອົກຊີ (O2) ເຊັນເຊີຫຼືວົງຈອນ. ທະນາຄານ 1 ຊີ້ບອກເຖິງກຸ່ມເຄື່ອງຈັກທີ່ມີcylinderາຍເລກຊົງກະບອກ, ແລະເຊັນເຊີ 2 ສະແດງວ່າຄວາມຜິດຢູ່ກັບເຊັນເຊີຕ່ ຳ ກວ່າ.

ເຊັນເຊີ O2 ປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບຄວາມຮູ້ສຶກ zirconia ປ້ອງກັນໂດຍທີ່ຢູ່ອາໄສເຫຼັກທີ່ລະບາຍອາກາດ. ອົງປະກອບຄວາມຮູ້ສຶກໄດ້ຖືກຕິດເຂົ້າກັບສາຍໄຟໃນຊຸດສາຍໄຟຂອງເຊັນເຊີ O2 ດ້ວຍຂົ້ວໄຟຟ້າ platinum. ເຄືອຂ່າຍຕົວຄວບຄຸມ (CAN) ເຊື່ອມຕໍ່ PCM ກັບອຸປະກອນເຊັນເຊີ O2. ເຊັນເຊີ O2 ສະ ໜອງ ອັດຕາສ່ວນຂອງອົກຊີໃນ PCM ໃຫ້ກັບ PCM ທຽບກັບອົກຊີໃນອາກາດ.

ທາດອາຍຜິດອອກຈາກເຄື່ອງຈັກເຂົ້າໄປໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດແລະຜ່ານເຄື່ອງປ່ຽນ catalytic; ຈາກນັ້ນຜ່ານເຊັນເຊີ O2 ທາງລຸ່ມ. ຂະນະທີ່ອາຍແກັສທີ່ໄຫຼຜ່ານຊ່ອງອາກາດເຂົ້າໄປໃນທີ່ຢູ່ອາໄສເຫຼັກແລະຜ່ານເຊັນເຊີ, ອາກາດລ້ອມຮອບຈະຖືກລາກຜ່ານທໍ່ເຫຼັກເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງນ້ອຍ small ຢູ່ໃຈກາງເຊັນເຊີ. ຢູ່ໃນຫ້ອງ, ອາກາດລ້ອມຮອບໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນຈາກໄອເສຍ, ເຮັດໃຫ້ໄອອອນອົກຊີເຈນສ້າງແຮງດັນ (ພະລັງງານ). ການປ່ຽນແປງລະຫວ່າງຈໍານວນໂມເລກຸນຂອງອົກຊີໃນອາກາດລ້ອມຮອບ (ດຶງເຂົ້າໄປໃນເຊັນເຊີ O2) ແລະຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງໄອອອນອົກຊີໃນອາຍແກັສທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ຽນແປງລະດັບແຮງດັນ.

ເຊັນເຊີອົກຊີປົກກະຕິ O2:

ການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ໄອອອນອົກຊີເຈນທີ່ຢູ່ພາຍໃນເຊັນເຊີ O2 ກະທົບກະເທືອນຢ່າງໄວວາແລະເປັນໄລຍະ between ລະຫວ່າງຊັ້ນ platinum. ການປ່ຽນແປງແຮງດັນເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ທາດໄອອອນອົກຊີເຈນທີ່ກະທົບກະເທືອນລະຫວ່າງຊັ້ນ platinum. PCM ຮັບຮູ້ການປ່ຽນແປງແຮງດັນເຫຼົ່ານີ້ເປັນການປ່ຽນແປງຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງອົກຊີໃນອາຍແກັສໄອເສຍ. ການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ຊີ້ບອກວ່າເຄື່ອງຈັກກໍາລັງໃຊ້ນໍ້າມັນ (ນໍ້າມັນ ໜ້ອຍ ເກີນໄປ) ຫຼືອຸດົມສົມບູນ (ນໍ້າມັນຫຼາຍເກີນໄປ). ສັນຍານແຮງດັນຈາກເຊັນເຊີ O2 ຈະຕ່ ຳ ລົງເມື່ອມີອົກຊີແຊນຫຼາຍຢູ່ໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດ (ສະຖານະບໍ່ຕິດ ແໜ້ນ) ແລະສູງກວ່າເມື່ອມີອົກຊີໃນປະລິມານ ໜ້ອຍ (ສະພາບອຸດົມສົມບູນ). ຂໍ້ມູນນີ້ຖືກໃຊ້ໂດຍ PCM ເພື່ອຄິດໄລ່ການສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະກົນລະຍຸດການກໍານົດເວລາລະເບີດ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ເຊັນເຊີ O2 ຕອບສະ ໜອງ ກັບຄວາມຜັນຜວນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ໃນຂະນະທີ່ເຊັນເຊີທາງລຸ່ມຄວນຈະມີຄວາມstableັ້ນຄົງກວ່າຖ້າທຸກຢ່າງເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ຖ້າວົງຈອນເຊັນເຊີ O2 ລຸ່ມບໍ່ຕອບສະ ໜອງ ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງສໍາລັບໄລຍະເວລາທີ່ກໍານົດໄວ້ແລະພາຍໃຕ້ສະຖານະການທີ່ກໍານົດໄວ້, ລະຫັດ P2A01 ຈະຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ແລະໂຄມໄຟຕົວຊີ້ບອກການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິອາດຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນ.

ຄວາມຮຸນແຮງແລະອາການ

ເນື່ອງຈາກລະຫັດ P2A01 meansາຍຄວາມວ່າເຊັນເຊີ O2 ທາງລຸ່ມບໍ່ສາມາດປ້ອນສັນຍານທີ່ຍອມຮັບໄດ້ເຂົ້າໄປໃນ PCM, ອັນນີ້ຄວນພິຈາລະນາທີ່ຮ້າຍແຮງ.

ອາການຂອງລະຫັດ P2A01 ອາດປະກອບມີ:

• ຫຼຸດປະສິດທິພາບນໍ້າມັນ
• ຂາດປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍລວມ
• DTC ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນ may ອາດຈະຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ ນຳ.
• ໂຄມໄຟເຄື່ອງຈັກບໍລິການຈະຮຸ່ງຂຶ້ນໃນໄວ soon ນີ້

ເຫດຜົນ

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງລະຫັດເຄື່ອງຈັກນີ້ລວມມີ:

• ເຊັນເຊີ O2 ຜິດປົກກະຕິ
• ສາຍໄຟທີ່ໄnt້, ແຕກ, ຫຼືຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ແລະ / ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່
• ເຄື່ອງຈັກຜິດພາດ
• ການຮົ່ວໄຫຼຂອງເຄື່ອງດູດຸ່ນ
• ເຄື່ອງວັດການໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ບໍ່ດີຫຼືຄວາມກົດດັນທີ່ສົມບູນແບບ
• ເຄື່ອງຈັກຮົ່ວໄຫຼ

ຂັ້ນຕອນການກວດວິເຄາະແລະສ້ອມແປງ

ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີຢູ່ສະເtoີເພື່ອກວດກາເບິ່ງຂ່າວການບໍລິການດ້ານເຕັກນິກ (TSB) ສໍາລັບພາຫະນະສະເພາະຂອງເຈົ້າ. ບັນຫາຂອງເຈົ້າອາດຈະເປັນບັນຫາທີ່ຮູ້ຈັກກັບການແກ້ໄຂທີ່ຜູ້ຜະລິດອອກມາເປັນທີ່ຮູ້ຈັກແລະສາມາດປະຫຍັດເວລາແລະເງິນເຈົ້າໃນລະຫວ່າງການວິນິໄສ.

ຂ້ອຍຕ້ອງການເຄື່ອງສະແກນກວດພະຍາດ, ເຄື່ອງວັດວັດແທກແຮງດັນດິຈິຕອລ (DVOM) ແລະແຫຼ່ງທີ່ມາທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງຂໍ້ມູນພາຫະນະເພື່ອວິນິດໄສລະຫັດ P2A01.

ລະຫັດ Misfire, ລະຫັດເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ ປິດເປີດ, ລະຫັດຄວາມກົດດັນຂອງອາກາດ, ແລະລະຫັດເຊັນເຊີ MAF ຕ້ອງໄດ້ກວດຫາແລະສ້ອມແປງກ່ອນທີ່ຈະກວດຫາລະຫັດ P2A01. ສໍາລັບການບົ່ງມະຕິທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງດໍາເນີນການຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວນັກວິຊາການມືອາຊີບຈະເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການກວດກາສາຍຕາແລະສາຍຕໍ່ຂອງລະບົບ. ສຸມໃສ່ສາຍແອວທີ່ມີເສັ້ນທາງຢູ່ໃກ້ກັບທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ລວມທັງສາຍທີ່ຖືກແລ່ນໄປໃກ້ກັບແຄມແຫຼມ, ເຊັ່ນສາຍທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນເຄື່ອງປ້ອງກັນໄອເສຍ.

ຮັບເອົາ DTCs ທີ່ເກັບໄວ້ທັງandົດແລະຈຶ້ງຂໍ້ມູນກອບໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສະແກນເຂົ້າກັບຜອດກວດພະຍາດຂອງຍານພາຫະນະ. ຂໍ້ມູນນີ້ສາມາດຊ່ວຍໄດ້ຖ້າ P2A01 ບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ, ສະນັ້ນໃຫ້ຂຽນມັນໄວ້. ລຶບລ້າງລະຫັດແລະທົດສອບຍານພາຫະນະເພື່ອເບິ່ງວ່າ P2A01 ໄດ້ຣີເຊັດທັນທີຫຼືບໍ່.

ຖ້າ P2A01 ຖືກຕັ້ງໃ,່, ເລີ່ມເຄື່ອງຈັກແລະອະນຸຍາດໃຫ້ມັນເຂົ້າເຖິງອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກປົກກະຕິ, ຈາກນັ້ນປ່ອຍໃຫ້ມັນຢູ່ຊື່ (ໂດຍມີການສົ່ງໄຟຟ້າຢູ່ໃນຕໍາ ແໜ່ງ ທີ່ເປັນກາງຫຼືບ່ອນຈອດລົດ). ເອີ້ນສາຍຂໍ້ມູນຂອງເຄື່ອງສະແກນແລະສັງເກດເບິ່ງການປ້ອນຂໍ້ມູນຂອງເຊັນເຊີ O2. ເຮັດໃຫ້ການສະແດງກະແສຂໍ້ມູນຂອງເຈົ້າແຄບລົງເພື່ອປະກອບມີພຽງແຕ່ຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າສາມາດໄດ້ຮັບການຕອບສະ ໜອງ ໄວຂຶ້ນ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກກໍາລັງເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຂໍ້ມູນເຊັນເຊີ O2 ທີ່ຕໍ່າກວ່າຄວນຈະຜັນຜວນຢ່າງຊ້າແລະ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດ. P2A01 ຈະຖືກບັນທຶກໄວ້ຖ້າສັນຍານຢູ່ນອກຕົວກໍານົດການຄາດການ.

ເຊື່ອມຕໍ່ການທົດສອບ DVOM ນໍາໄປສູ່ພື້ນດິນເຊັນເຊີແລະສາຍສັນຍານເພື່ອຕິດຕາມຂໍ້ມູນສົດຈາກເຊັນເຊີ O2. ເຈົ້າຍັງສາມາດໃຊ້ DVOM ເພື່ອທົດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີ O2 ຢູ່ໃນຄໍາຖາມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບແຮງດັນແລະສັນຍານພື້ນດິນ. ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຄວບຄຸມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງbeforeົດກ່ອນທີ່ຈະທົດສອບຄວາມຕ້ານທານວົງຈອນຂອງລະບົບກັບ DVOM.

ບັນທຶກການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມ:

• ເຄື່ອງປ່ຽນ catalytic ທີ່ມີຄຸນນະພາບບໍ່ດີມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະລົ້ມເຫຼວຊໍ້າ repeated ແລະຄວນຫຼີກເວັ້ນ.

ການສົນທະນາ DTC ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

• '06 Silverado v6 p0101 p0128 p2A01 p0300 ໄຟໄmis້ຢ່າງ ໜັກCEL ຈະເປີດແລະປິດຢ່າງສຸ່ມເປັນເວລາສອງສາມປີໂດຍບໍ່ມີບັນຫາເລື່ອງເຄື່ອງຈັກທີ່ສັງເກດເຫັນ. ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ຂ້ອຍໄດ້ສັງເກດເຫັນ CEL ທີ່ກະພິບເມື່ອຂ້ອຍເລັ່ງໃສ່ 1800 rpm ຫຼືຖ້າຂ້ອຍມີຄວາມໄວເກີນ 35 mph. ຂ້ອຍຂ້ອນຂ້າງບໍ່ມີຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ຂ້ອຍໄດ້ປ່ຽນຫົວທຽນ (ບໍ່ແມ່ນສາຍໄຟ). ຂ້ອຍ ກຳ ລັງເບິ່ງ ... 
• 2007 chev Silverado 1500 ຄລາສສິກ P0101 P0172 P0175 P2A01ລະຫັດໄມລ 62000 ປາກົດຢູ່ໃນຄວາມໄວສູງເທົ່ານັ້ນ. ກວດເບິ່ງຮອຍແຕກແລະ / ຫຼືທໍ່ດູດທີ່ຮົ່ວໄຫຼ, ທຳ ຄວາມສະອາດເຊັນເຊີບ້າ. ມີຕົວກັ່ນຕອງ K&N. ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ ໜັກ ຫຼືບັນຫາອື່ນableທີ່ສັງເກດເຫັນໄດ້ ... 
• 2006 ລະຫັດ HHR P2A01, P0134, P0137ລະຫັດເຫຼົ່ານີ້meanາຍຄວາມວ່າແນວໃດແລະຂ້ອຍຈະແກ້ໄຂບັນຫາໂດຍບໍ່ໃຊ້ເງິນຫຼາຍໄດ້ແນວໃດ? ລົດແລ່ນໄດ້ປົກກະຕິແລະໄຟເຄື່ອງຈັກມາ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ຈຶ່ງບໍ່ສາມາດກວດກາລົດໄດ້ ... 

ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ p2a01 ຂອງເຈົ້າບໍ?

ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC P2A01, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.