Peugeot 307 ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ
ເນື້ອໃນ
Peugeot 307 ແມ່ນຕົວແບບຂອງ Peugeot ຝຣັ່ງ. ລົດສ່ວນໃຫຍ່ມີເຄື່ອງຈັກແກັດ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງ Peugeot 307.
ການຜະລິດລົດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2001, ແລະການຜະລິດທີ່ສອງຂອງລົດໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາໃນປີ 2005. ໂດຍທົ່ວໄປ, ລົດຂອງຫ້ອງຮຽນນີ້ແມ່ນເປັນຕົວແທນໂດຍປະເພດຂອງຮ່າງກາຍດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: hatchback, wagon ສະຖານີ, ປ່ຽນແປງ, sedan.
| ເຄື່ອງຈັກ | ການບໍລິໂພກ (ຕິດຕາມ) | ການບໍລິໂພກ (ເມືອງ) | ການຊົມໃຊ້ (ວົງຈອນປະສົມ) |
| 1.6 VTi (ນໍ້າມັນແອັດຊັງ) 5-mech, 2WD | 6.3 ລ / 100 ກມ | 9.9 ລ / 100 ກມ | 7.7 ລ / 100 ກມ |
1.6 VTi (ນໍ້າມັນແອັດຊັງ) 4-auto, 2WD | 6.4 ລ / 100 ກມ | 11.2 ລ / 100 ກມ | 8.3 ລ / 100 ກມ |
2.0i (ນ້ຳມັນເຄື່ອງ) 5-mech, 2WD | 6.1 ລ / 100 ກມ | 11 ລ / 100 ກມ | 7.9 ລ / 100 ກມ |
2.0i (ນໍ້າມັນ) 4-auto, 2WD | 6.3 ລ / 100 ກມ | 12.2 ລ / 100 ກມ | 8.4 ລ / 100 ກມ |
1.6 HDi (ກາຊວນ) 5-mech, 2WD | 4.4 ລ / 100 ກມ | 6.2 ລ / 100 ກມ | 5 ລ / 100 ກມ |
Техническиехарактеристики
ລົດຂອງຫ້ອງຮຽນນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຄື່ອງຈັກ 1,6 ລິດທີ່ມີຄວາມຈຸ 110 ແຮງມ້າ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາການດັດແປງອື່ນໆ.. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານໃຊ້ລົດ Peugeot ໃນສະພາບການດໍາເນີນງານທີ່ສັບສົນ, ຕ່າງໆ. ມັນສາມາດເປັນ off-road ຫຼືຂັບລົດໃນລະດູຫນາວ.
ນອກຈາກນີ້, ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຕົ້ນຕໍທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງລົດ Peugeot ນີ້ປະກອບມີ:
- ການນໍາໃຊ້ລະບົບ Common Rail ສໍາລັບການສັກຢານໍ້າມັນໂດຍກົງ;
- ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວ;
- ຂັບລໍ້ ໜ້າ;
- ເຄື່ອງຈັກສີ່ສູບ;
- ປະເພດໄຮໂດຼລິກຂອງເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ;
- disc rear ແລະ disc ventilated ຫ້າມລໍ້ທາງຫນ້າ;
- ນໍ້າມັນທີ່ໃຊ້ແມ່ນນໍ້າມັນ.
ເນື່ອງຈາກຄຸນລັກສະນະທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ແທ້ຈິງຂອງ Peugeot 307 ຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດຄວນຈະດີຫຼາຍ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງ Peugeot 307 ຮຸ່ນທີສອງແລະຮຸ່ນທໍາອິດແມ່ນດີຫຼາຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງຂອງພວກເຂົາເວົ້າຫຼາຍ.
ເຄື່ອງຈັກ 1,4 l
ຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ລົດດັ່ງກ່າວພັດທະນາແມ່ນ 172 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ໃນຂະນະທີ່ການເລັ່ງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດແມ່ນດໍາເນີນໃນ 12,8 ວິນາທີ. ດ້ວຍຕົວຊີ້ວັດເຫຼົ່ານີ້ ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແອັດຊັງ Peugeot 307 ຢູ່ເທິງທາງດ່ວນແມ່ນເກັບຮັກສາໄວ້ພາຍໃນ 5,3 ລິດ, ໃນຮອບວຽນຕົວເມືອງບໍ່ເກີນ 8,7 ລິດ, ແລະໃນປະເພດຂັບຂີ່ປະສົມປະມານ 6,5 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ. ໃນລະດູຫນາວ, ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 1 ລິດໃນແຕ່ລະຮອບ.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ອີງຕາມການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງຈໍານວນຫຼາຍຂອງການດັດແປງລົດດັ່ງກ່າວ, ການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນ Peugeot 307 ມີລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ, ເກີນອັດຕາການບໍລິໂພກໂດຍ 1-1,5 ລິດ..
ເຄື່ອງຈັກ 2,0 ລິດ
Hatchbacks ຂອງຮູບແບບນີ້ພັດທະນາຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ 205 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ໃນຂະນະທີ່ການເລັ່ງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດແມ່ນດໍາເນີນໃນ 9,1 ວິນາທີ. ດ້ວຍຕົວຊີ້ວັດເຫຼົ່ານີ້ ອັດຕາການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Peugeot 307 ໃນຕົວເມືອງແມ່ນ 10,7 ລິດ, ໃນປະສົມປະມານ 7,7 ລິດ, ແລະໃນຊົນນະບົດມັນບໍ່ເກີນ 6 ລິດຕໍ່ 100 km. ໃນລະດູຫນາວ, ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 1-1,5 ລິດ.
ຕົວເລກທີ່ແທ້ຈິງເບິ່ງແຕກຕ່າງກັນ. ໂດຍສະເພາະ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍຂອງ Peugeot 307 ແມ່ນ 7-8 ລິດ.
ເຫດຜົນສໍາລັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ
ເຈົ້າຂອງ Peugeot Boxer ຫຼາຍຄົນມັກຈະບໍ່ພໍໃຈກັບລາຄານໍ້າມັນທີ່ສູງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຂົາຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ໃຊ້ອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມຫຼືຄຸນລັກສະນະອື່ນໆທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ເຄື່ອງຈັກແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເກີນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສຶກສາ ວິທີການທີ່ເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນໃນ Peugeot.
- ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກຫຼືລະບົບອື່ນໆຂອງມັນ.
- ການນໍາໃຊ້ກາຊວນທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາຫຼືນໍ້າມັນແອັດຊັງ.
- ຂັບລົດ off-road ຫຼືຖະຫນົນຫົນທາງປູຢາງບໍ່ດີ.
- ສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ.
- ລົດເສື່ອມສະພາບ.
- ຮູບແບບການຂັບລົດຫຍາບຄາຍ.
ດ້ວຍຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບເຫດຜົນເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໃນ Peugeot 307 ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະແມ້ກະທັ້ງສ້າງບັນທຶກສໍາລັບການປະຫຍັດ.
ວິທີການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງເຄື່ອງຈັກ Peugeot ໂດຍກົງແມ່ນຂຶ້ນກັບປັດໃຈຂ້າງເທິງຈໍານວນຫນຶ່ງ. ແລະ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບດັ່ງກ່າວ:
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເທົ່ານັ້ນ;
- ປະຕິບັດການວິນິດໄສປົກກະຕິຂອງລົດໃນການບໍລິການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ;
- ຕິດຕາມກວດກາລະດັບ coolant ໄດ້;
- ໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນບໍ່ໃຊ້ "ນ້ໍາຫນັກ" ເພີ່ມເຕີມ (ລໍາຕົ້ນ, ແລະອື່ນໆ);
- ການນຳໃຊ້ອຸປະກອນໄຟຟ້າໜ້ອຍລົງ (ຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງຍົນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ);
- ພະຍາຍາມບໍ່ຂັບລົດໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ດີ;
- ຢ່າເປີດໄຟໜ້າ ຖ້າບໍ່ຈຳເປັນ.
ປັດໄຈທີ່ສໍາຄັນເທົ່າທຽມກັນແມ່ນໄລຍະເວລາຂອງການດໍາເນີນງານຂອງລົດ.
