ເປັນຫຍັງ Acura TLX Type S ເປັນຫນຶ່ງໃນລົດເກັງທີ່ສຸດໃນໂລກ

Acura TLX Type S ໄດ້ກາຍເປັນຫນຶ່ງໃນລົດທີ່ຄາດວ່າຈະຫຼາຍທີ່ສຸດ, ການອອກແບບໃຫມ່ແລະພະລັງງານຂອງມັນເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຫນຶ່ງໃນລົດເກັງທີ່ດີທີ່ສຸດຈົນເຖິງປະຈຸບັນ, ແລະໃນທີ່ນີ້ພວກເຮົາໃຫ້ທ່ານ 10 ເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງທ່ານຄວນພິຈາລະນາມັນ.

ຮູບແບບ, ປະສິດທິພາບ ແລະອາລົມຖືກກ່າວເຖິງວ່າເປັນຄຸນລັກສະນະຫຼັກຂອງລົດເກັງສະປອດພຣີມຽມ, ແລະ 2021 Acura TLX Type S ໃຫ້ສິ່ງນັ້ນ ແລະອື່ນໆອີກ. Acura ໄດ້ເປີດເຜີຍແນວຄວາມຄິດຂອງ Type S ລ່ວງໜ້າຂອງ Monterey Car Week ໃນປີ 2019 ແລະ ວຽກງານໄດ້ດຳເນີນໄປຢ່າງເຕັມທີ່ຢູ່ທີ່ໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນ Marysville, Ohio ຂອງບໍລິສັດ.

Acura ດໍາເນີນການສອງສາມແຄມເປນສໍາລັບ TLX 2021, ແລະນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໄດ້ລໍຖ້າ TLX Type S ໃໝ່, ລົດເກັງກິລາທີ່ຍອດຢ້ຽມທີ່ມີກໍານົດຢ່າງເປັນທາງການໃນພາກຮຽນ spring 2021. ດັ່ງນັ້ນ, ສໍາລັບເຈົ້າຂອງໃນອະນາຄົດ, ນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດບາງຢ່າງກ່ຽວກັບ ປະເພດ S ເປັນມູນຄ່າຮູ້.

10. ເອກະລັກສະເພາະ

Acura ແມ່ນ revisiting ຍຸດທະສາດເພື່ອວາງຕົວຂອງມັນເອງເປັນຍີ່ຫໍ້ປະສິດທິພາບທີ່ແທ້ຈິງ. ເພື່ອບັນລຸເປົ້າຫມາຍດັ່ງກ່າວ, ລາວໄດ້ກັບຄືນໄປຫາຄຸນລັກສະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ລາວເຮັດວຽກໃນອະດີດ, ປະຕິບັດຄຸນລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ໃນການຜະລິດລົດເກັງ TLX, ເຊິ່ງບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກລຸ້ນກ່ອນ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປະເພດ S ແມ່ນແນວພັນກິລາລະດັບສູງຂອງລົດເກັງ TLX ແລະ, ເຊັ່ນດຽວກັບພີ່ນ້ອງ TLX ຂອງຕົນ, ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນແນວຄວາມຄິດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງ ideology Precision Crafted Performance ເປັນເອກະລັກຂອງ Acura ທີ່ຊອກຫາການສ້າງເອກະລັກທາງດ້ານສິລະປະໃນຜະລິດຕະພັນທີ່ເປັນປະໂຫຍດຢ່າງເຕັມສ່ວນ.

9. ຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ເວທີ

Acura ກໍາລັງສ້າງ Type S ໃນເວທີໃຫມ່ທັງຫມົດທີ່ມີຈຸດຢືນແລະອັດຕາສ່ວນທີ່ເປັນເອກະລັກ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບລຸ້ນລຸ້ນກ່ອນ, ຖານລໍ້ຂອງ Type S ໄດ້ຍາວເຖິງ 4 ນິ້ວ (113 ນິ້ວ), ໃນຂະນະທີ່ລົດມີຄວາມກວ້າງເກືອບ 3 ນິ້ວ, ເຄິ່ງນິ້ວຕ່ຳກວ່າ, ແລະມີຫາງສັ້ນກວ່າ.

ໂດຍສະເພາະ, ລົດເກັງມີລັກສະນະຄ້າຍຄືລົດຂັບລໍ້ຫລັງ, ແລະນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການຕັດສິນໃຈຂອງ Acura ທີ່ຈະເພີ່ມຄວາມຍາວຂອງລົດຈາກ dashboard ກັບ axle ເປັນ 7 ນິ້ວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນມີເວທີທີ່ເຄັ່ງຄັດທີ່ສຸດທີ່ບໍລິສັດເຄີຍສ້າງ.

8. ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ

Acura ເປີດເຜີຍວ່າ Type S ຈະຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 6 ລິດ turbocharged turbocharged ສະເພາະ Acura V3.0 ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮ່ວມກັບ Honda. ເຄື່ອງຈັກ V6 ນີ້ຖືກຈັດອັນດັບຢູ່ທີ່ 355 horsepower ແລະ 354 pound-feet ຂອງ torque ແລະຈະໄດ້ຮັບການ mated ກັບ 10 ຄວາມໄວລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ; Acura ໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າຈະບໍ່ມີຄູ່ມືປະເພດ S.

ໂດຍລວມແລ້ວ, ນີ້ແມ່ນການກະໂດດພະລັງງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫຼາຍກວ່າເຄື່ອງຈັກ 6 ລິດ 3.5 ລິດ V290 4 ແຮງມ້າ, ແລະມັນຍັງເຮັດໃຫ້ປະເພດ S ທຽບກັບລົດເກັງກິລາລະດັບສູງເຊັ່ນ Audi S340 ແລະ BMW MXNUMXi.

7. ລະບົບ SH-AWD ລຸ້ນທີ XNUMX

Acura ເປັນຜູ້ທໍາອິດທີ່ນໍາສະເຫນີລະບົບ Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD) ສູ່ຕະຫຼາດອາເມລິກາເຫນືອໂດຍຜ່ານ 2005 Acura RL. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນ TLX ໃຫມ່, ບໍລິສັດໄດ້ນໍາສະເຫນີລະບົບ SH-AWD ຮຸ່ນທີສີ່, ເຊິ່ງແມ່ນ. ຮຸ່ນທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ຈໍາເປັນສໍາລັບຮຸ່ນພື້ນຖານຂອງ TLX, ມັນມາມາດຕະຖານໃນປະເພດ S.

ລະ​ບົບ​ນີ້​ປະ​ສິດ​ທິ​ຜົນ​ໃຫ້​ແຮງ​ບິດ​ກັບ​ເພນ​ຫລັງ​ໃນ​ອັດ​ຕາ​ທີ່​ໄວ​ຂຶ້ນ 30​% ແລະ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ຂອງ​ແຮງ​ບິດ​ຫຼາຍ 40​%​. ໃນທາງກັບກັນ, ນີ້ເຮັດໃຫ້ການຫັນປ່ຽນແລະມຸມຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງໂດຍບໍ່ມີລະຄອນ.

6. ການປຸງແຕ່ງທີ່ເປັນເອກະລັກ

ໃນຖານະເປັນລົດເກັງປະສິດທິພາບສູງ, ປະເພດ S, ໃນບັນດາຄຸນນະພາບອື່ນໆ, ໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍສຸມໃສ່ການພິເສດໃນການຈັດການ. ນີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການຮັບຮອງເອົາ chassis ທີ່ສຸມໃສ່ການປະຕິບັດທີ່ມີລັກສະນະໂດຍການປະຕິບັດຂອງ suspension ດ້ານຫນ້າ double-wishbone.

ໂດຍສະເພາະ, suspension ນີ້ມີລັກສະນະການຄວບຄຸມສອງ Wishbone ທີ່ສະຫນອງການຄວບຄຸມ camber ຊັດເຈນຫຼາຍເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປັບປຸງການຕິດຕໍ່ຢາງກັບດິນສໍາລັບການຈັບມຸມທີ່ເຫນືອກວ່າແລະຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງການຊີ້ນໍາ incredible. ນີ້ເຮັດໃຫ້ Type S ມີຄວາມໄດ້ປຽບໃນການຈັດການຫຼາຍກວ່າແບບແຂ່ງຂັນທີ່ໃຊ້ການອອກແບບ Macpherson strut ເກົ່າແຕ່ທີ່ແຜ່ຂະຫຍາຍ.

5. ເຕັກໂນໂລຊີຫ້າມລໍ້

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮູບແບບພື້ນຖານ, Type S ຍັງຈະຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຢີເບກ Electro-Servo ໃຫມ່ຂອງ NSX. ເທກໂນໂລຍີນີ້ແມ່ນມີຊື່ສຽງສໍາລັບການຕອບສະຫນອງແລະພະລັງງານຢຸດແລະ, ໂດຍການນໍາໃຊ້ຕົວກະຕຸ້ນດຽວກັນທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນ NSX, ຄາດວ່າຈະໃຫ້ພະລັງງານຢຸດເທົ່າທຽມກັນຫຼືຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນ Type S.

ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດນີ້ມີແຜ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະ rotors ສີ່ລໍ້, ແລະລໍ້ທາງຫນ້າໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເບກເບກສີ່ລູກສູບ Brembo. ເປັນທີ່ໜ້າສັງເກດ, ລໍ້ 20 ນິ້ວຂອງມັນມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ ແລະ ມີຢາງລົດທຸກລະດູ ແລະ ລະດູຮ້ອນ.

4. ພາຍໃນທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີ

Acura ໃຫ້ 9 ທາງເລືອກການທາສີສໍາລັບ TLX ປີ 2021, ລວມທັງຮູບແບບສີ Tiger Eye Pearl ສໍາລັບ Type S. ດັ່ງນັ້ນ, ນອກເຫນືອໄປຈາກດ້ານນອກທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ, Acura ຍັງໃຫ້ Type S ອອກແບບພາຍໃນທີ່ທັນສະໄຫມແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ. .

ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີຕົວເລືອກໂຫມດການຂັບຂີ່ແບບປະສົມປະສານຂອງລະບົບໄດນາມິກທີ່ວາງໄວ້ຢ່າງເປັນລະບຽບຢູ່ໃນຄອນໂຊນກາງທີ່ສະຫນອງຕົວເລືອກຮູບແບບການຂັບຂີ່ຕ່າງໆ. ນອກຈາກນັ້ນ, Type S ມີລັກສະນະພາຍໃນທີ່ມີພວງມາໄລທີ່ຫໍ່ດ້ວຍຫນັງຮາບພຽງ, ແລະສໍາເລັດຮູບດ້ວຍຫນັງສີແດງຫຼືສີດໍາ.

3. ເຕັກໂນໂລຊີຄວາມປອດໄພນະວັດກໍາ

ຕາມມາດຕະຖານຂອງພີ່ນ້ອງ TLX ຂອງມັນ, 2021 Type S ຈະມີຖົງລົມນິລະໄພແບບໃໝ່ທີ່ສ້າງສັນເພື່ອປ້ອງກັນການບາດເຈັບຂອງສະໝອງທີ່ຮຸນແຮງຕໍ່ກັບການກະທົບດ້ານໜ້າຂອງມຸມ. ຖົງລົມນິລະໄພນະວັດຕະກໍານີ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍສາມຫ້ອງ ແລະຈະເຮັດໜ້າທີ່ເປັນ "ຖົງມືຜູ້ຮັບ" ຍ້ອນວ່າມັນ "ອູ້ມແລະປົກປ້ອງຫົວ".

ນອກຈາກນັ້ນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຖົງລົມນິລະໄພຫ້ອງດຽວແບບທໍາມະດາ, ຖົງລົມນິລະໄພ S-type ໃຊ້ເຄື່ອງເປົ່າລົມແບບທໍາມະດາ, ແຕ່ການປົກປ້ອງເພີ່ມເຕີມແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ໂດຍເຕັກໂນໂລຢີຖົງລົມນິລະພາກຫຼາຍຫ້ອງທີ່ພັດທະນາຂອງຕົນເອງ, ເຊິ່ງສະຫນອງການປົກປ້ອງທີ່ດີຂຶ້ນຕໍ່ກັບການບາດເຈັບຂອງສະຫມອງໃນລະຫວ່າງການປະທະກັນ.

2. ການອອກແບບທີ່ສະຫງ່າງາມ

ປະເພດ S ມີຄວາມເປັນເອກະລັກໃນການອອກແບບ, ມີຊ່ອງຮັບອາກາດທີ່ມືດ ແລະກະຈົກດ້ານໜ້າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຄມໄຟຂອງລົດມີຊ່ອງຮັບອາກາດທີ່ມືດ, ໃຫ້ fascia ດ້ານຫນ້າຂອງ Type S ມີລັກສະນະເປັນເອກະລັກແລະຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ແຕກຕ່າງຈາກພື້ນຖານ TLX.

ມັນມີລໍ້ Y-spoke ແບບ NSX, ການອອກແບບທໍ່ລະບາຍອາກາດ quad ສະຫລາດ, ແລະ spoiler ຫລັງ. ການອອກແບບກິລາຂອງ Type S ມີລັກສະນະເປັນກະເປົ໋າຍາວ, ຕ່ຳ, ຝາດ້ານໜ້າຍາວ, ແລະດ້ານຫຼັງສັ້ນ.

1. ລາຄາ

Acura оценила базовый TLX 2021 года в 38,525 4,500 долларов, включая плату за пункт назначения, что делает его на долларов дороже, чем его прямой предшественник. Таким образом, будучи более спортивной и ориентированной на производительность версией, Type S, как ожидается, будет значительно дороже базовой модели, но никакой конкретной разбивки цен на предстоящий автомобиль не было.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Acura ໄດ້ຫຼຸດລົງການຄາດຄະເນ, ໂດຍກ່າວວ່າປະເພດ S ຈະມີ "ຢູ່ໃນລະດັບຕໍ່າຫາກາງ $ 50,000." ເບິ່ງຄືວ່າເປັນການຄາດຄະເນທີ່ດີທີ່ຈະວາງແຜນ.

*********

:

-

-