ເປັນຫຍັງທ່ານບໍ່ຄວນຊື້ລົດທີ່ມີ struts ຟື້ນຟູແລະສະມາຊິກຂ້າງ
ຄໍາແນະນໍາທີ່ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ

ເປັນຫຍັງທ່ານບໍ່ຄວນຊື້ລົດທີ່ມີ struts ຟື້ນຟູແລະສະມາຊິກຂ້າງ

ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສະມາຊິກຂ້າງ, ເສົາຫຼັກຫຼື sills ແມ່ນຜົນສະທ້ອນຂອງຜົນກະທົບທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນກົງໄປກົງມາ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນລົດ "tweaked" ຖືກຂາຍໃນລາຄາທີ່ເລິກເຊິ່ງ. ຜູ້ຊື້ຖືກດຶງດູດເອົາລາຄາລາຄາຖືກແລະເອົາເງິນອອກສໍາລັບລົດ, ບາງຄັ້ງຈິນຕະນາການຢ່າງສົມບູນວ່າພວກເຂົາໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູຄືນໃຫມ່ຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດ. ປະຕູ "AutoVzglyad" ພົບວ່າມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບຕົວຢ່າງດັ່ງກ່າວ.

ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ, ໃຫ້ພວກເຮົາເຕືອນທ່ານ: ເມື່ອລົດເຂົ້າໄປໃນອຸປະຕິເຫດທີ່ຮ້າຍແຮງ, ມັນແມ່ນອົງປະກອບພະລັງງານທີ່ດູດຊຶມພະລັງງານຜົນກະທົບ. ພວກມັນແຕກຫັກ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນ, ເລຂາຄະນິດຂອງຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ຖືກຮັກສາໄວ້, ແລະໂອກາດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຈະຢູ່ລອດເພີ່ມຂຶ້ນ.

ຜູ້ຜະລິດບໍ່ແນະນໍາໃຫ້ຟື້ນຟູໂຄງສ້າງພະລັງງານຂອງຮ່າງກາຍ, ແຕ່ການບໍລິການຈໍານວນຫຼາຍຍັງເຮັດແບບນີ້, ເພາະວ່າຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດມັນມັກຈະປາກົດວ່າພຽງແຕ່ສ່ວນຫນ້າຂອງລົດຖືກທໍາລາຍ, ແລະບໍ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນຢູ່ດ້ານຫລັງ. ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າລົດຄັນນີ້ຍັງແລ່ນຢູ່. ດັ່ງນັ້ນ ຊ່າງຫັດຖະກໍາຈຶ່ງໄປເຮັດວຽກ. ອົງປະກອບທີ່ບິດໄດ້ຖືກດຶງອອກມາໃນ slipway, ແລະເພື່ອສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ແຜ່ນໂລຫະເພີ່ມເຕີມແລະມຸມແມ່ນເຊື່ອມ. ດັ່ງນັ້ນ, ລົດເບິ່ງຄືວ່າໃຫມ່. ແຕ່ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະເລືອກຕົວຢ່າງດັ່ງກ່າວບໍ?

ຮ່າງກາຍທີ່ "ບິດ" ສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດດຶງໄປຂ້າງຄຽງດ້ວຍຄວາມໄວ, ແລະການສອດຄ່ອງຂອງລໍ້ຈະບໍ່ແກ້ໄຂບັນຫາ. ໃນຖະຫນົນຫົນທາງໃນລະດູຫນາວນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ skidding ແລະຕົກເຂົ້າໄປໃນ ditch ໄດ້. ແລະນີ້ສັນຍາວ່າອຸປະຕິເຫດຮ້າຍແຮງອີກອັນຫນຶ່ງ, ເຊິ່ງອົງປະກອບພະລັງງານທີ່ໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູຈະບໍ່ຢູ່ລອດອີກຕໍ່ໄປ. ນີ້ໃຊ້ກັບລົດທີ່, ເວົ້າວ່າ, ໃກ້ຈະເຂົ້າສູ່ແລະເສົາຫຼັກທາງຫນ້າໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ.

ເປັນຫຍັງທ່ານບໍ່ຄວນຊື້ລົດທີ່ມີ struts ຟື້ນຟູແລະສະມາຊິກຂ້າງ

ບັນຫາອີກຢ່າງຫນຶ່ງແມ່ນວ່າຮ່າງກາຍ "ຫາຍໃຈ" ອາດຈະເລີ່ມເປັນ rust ຢູ່ຈຸດເຊື່ອມ. ແລະປະທັບຕາປະຕູຢາງຈະໃສ່ສີລົງກັບໂລຫະ. ນີ້ຍັງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການກັດກ່ອນ. ມີບາງຄັ້ງໃນເວລາທີ່, ຢູ່ໃນຄວາມໄວໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ, ລົມແລະບາງຄັ້ງຝົນເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານໂດຍຜ່ານການປະທັບຕາດຽວກັນ.

ຢ່າລືມກ່ຽວກັບບັນຫາຫນຶ່ງ. ຖ້າ​ຕົວ​ເລກ​ຫຼື​ກອບ​ຂອງ​ລົດ​ຖືກ​ທໍາ​ລາຍ, ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ຈົດ​ທະ​ບຽນ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ດັ່ງ​ກ່າວ​ຈະ​ຖືກ​ຈັບ​ກຸມ​ພາຍ​ໃຕ້​ມາດ​ຕະ​ການ 326 ຂອງ​ປະ​ມວນ​ກົດ​ຫມາຍ​ອາ​ຍາ​ຂອງ​ສະ​ຫະ​ພັນ​ລັດ​ເຊຍ "ການ​ປອມ​ແປງ​ຫຼື​ການ​ທໍາ​ລາຍ​ຈໍາ​ນວນ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​"​.

ເພື່ອສະຫຼຸບ, ພວກເຮົາສັງເກດວ່າລົດທີ່ໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດຮ້າຍແຮງບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ການຂັບຂີ່ເທົ່ານັ້ນ. ມັນຈະຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະຂາຍມັນ. ສະນັ້ນຢ່າຊື້ຂອງລາຄາຖືກ. ອາດຈະມີບັນຫາຫຼາຍກັບຕົວຢ່າງດັ່ງກ່າວ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ