ເປັນຫຍັງລົດຂອງຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ດຶງໄປຂ້າງໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຂັບລົດຊື່ໄປຫນ້າ?
ເນື້ອໃນ
ຖ້າຫາກວ່າ, ຫຼັງຈາກກົນໄກການອອກກົດລະບຽບວ່າລົດຂອງທ່ານໄດ້ຖືກດຶງໄປຂ້າງຄຽງອັນເນື່ອງມາຈາກບັນຫາທີ່ອະທິບາຍໃນບົດຄວາມນີ້, ບັນຫາອາດຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງ, ຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າຈະຕ້ອງໄດ້ຮື້ຖອນພວງມາໄລຫມົດຈົນກ່ວາບັນຫາຈະພົບເຫັນ. .
ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນວ່າລົດຂອງທ່ານດຶງໄປຂ້າງໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນເສັ້ນຊື່, ຮູ້ວ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງປົກກະຕິແລະທ່ານຕ້ອງໄປຫາຊ່າງກົນເພື່ອການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນ.
ຖ້າລົດຂອງທ່ານດຶງໄປຂ້າງຫນຶ່ງ, ເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເປັນເຫດຜົນບາງຢ່າງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫລວນີ້..
1.- ຢາງຫນຶ່ງແມ່ນສວມຫຼາຍກ່ວາອີກ.
ໃນລົດ, ນ້ ຳ ໜັກ ແມ່ນຖືກແຈກຢາຍບໍ່ສະ ເໝີ ໄປ, ແລະຖ້າຢາງບໍ່ໄດ້ເຄື່ອນຍ້າຍເປັນເວລາ ໜຶ່ງ, ຢາງທີ່ໃກ້ຊິດກັບເຄື່ອງຈັກອາດຈະສວມໃສ່ຫຼາຍ.
ການໃສ່ເຄື່ອງແບບສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານດຶງໄປຂ້າງໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.
2.- ສ້ອມຢູ່ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ດີ
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງ fork suspension ແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຢາງຈາກການ spin ແລະເປັນອັນຕະລາຍຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານ, i.e. ມັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຢາງຈາກການເຄື່ອນຍ້າຍໃນທິດທາງລວງນອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ສ້ອມໄດ້ສວມອອກ, ລົດໄດ້ດຶງໄປໃນທິດທາງດຽວ.
3.- ການຈັດວາງ ແລະ ການດຸ່ນດ່ຽງ
La ການຈັດວາງ ຍານພາຫະນະປັບມຸມຂອງລໍ້, ຮັກສາພວກມັນໃຫ້ຕັ້ງຂວາງກັບພື້ນດິນແລະຂະຫນານກັບກັນແລະກັນ.
ການຈັດຮຽງແມ່ນຂັ້ນຕອນທາງກົນຈັກ-ຕົວເລກໃນການກວດສອບເລຂາຄະນິດຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາ, ຂຶ້ນກັບຕົວເຄື່ອງທີ່ມັນຖືກຕິດຕັ້ງ. ຍານພາຫະນະທີ່ຖືກປັບແຕ່ງຢ່າງຖືກຕ້ອງຈະຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ສູງສຸດ ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດເພື່ອຄວາມວ່ອງໄວ ແລະຄວາມປອດໄພທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ການວາງກາງແລະການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ບໍ່ດີສາມາດນໍາໄປສູ່ການສວມໃສ່ຂອງຢາງບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີແລະຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບ suspension ທີ່ສໍາຄັນ.
4.- ຄວາມດັນຢາງ
ຖ້າຢາງລົດຂອງເຈົ້າມີອາກາດໜ້ອຍກວ່າຢາງອື່ນໆ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດຂອງເຈົ້າດຶງໄປຂ້າງໆໃນເວລາຂັບລົດຊື່ໆ.
