ເປັນຫຍັງລົດຈິ່ງມີກິ່ນເlikeືອນນໍ້າມັນແອັດຊັງ

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ກິ່ນອາຍແກັສທີ່ຍັງຄົງຄ້າງຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດໃນຍຸກໂຊວຽດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານໄດ້ຊື້ບໍ່ດົນມານີ້ງົບປະມານທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍຫຼືລົດຊັ້ນກາງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນກິ່ນດັ່ງກ່າວເປັນສາເຫດທີ່ຮ້າຍແຮງສໍາລັບຄວາມກັງວົນ.

ຖ້າພາຍໃນມີກິ່ນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ນີ້ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການທໍາລາຍເລັກນ້ອຍຫຼືທີ່ສໍາຄັນ. ຈະເຮັດແນວໃດຖ້າທ່ານປະເຊີນກັບສະຖານະການດັ່ງກ່າວ? ບັນນາທິການຂອງ Vodi.su ຕັດສິນໃຈເບິ່ງບັນຫາແລະຊອກຫາວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອລົບລ້າງມັນ.

ສາມາດມີເຫດຜົນບໍ່ຫຼາຍປານໃດ:

• ປະທັບຕາທີ່ບໍ່ດີຂອງຝາຖັງນໍ້າມັນ;
• ການຮົ່ວໄຫຼໃນສາຍນໍ້າມັນ;
• ການກັ່ນຕອງຟືນຫຍາບຫຼືລະອຽດແມ່ນອຸດຕັນ;
• ລະດັບການບີບອັດເຄື່ອງຈັກຕ່ໍາ;
• ທໍ່ຫົວສຽບຖືກເຄັ່ງຄັດບໍ່ດີ, ເລືອກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະມີຄາບອນເງິນຝາກຢູ່ໃນພວກມັນ.

ໃຫ້​ເຮົາ​ມາ​ເບິ່ງ​ແຕ່​ລະ​ຄວາມ​ຜິດ​ຕ່າງ​ກັນ.

ຄວາມແຫນ້ນຂອງຝາຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍຜ່ານ gasket elastic ຫຼືວາວພິເສດ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ຮອຍແຕກປາກົດຢູ່ດ້ານຂອງ gasket ເນື່ອງຈາກການສັ່ນສະເທືອນຄົງທີ່ຫຼືຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ. ປ່ຽງຍັງສາມາດແຕກ. ການຕັດສິນໃຈທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນການຊື້ຜ້າຄຸມໃຫມ່, ເພາະວ່າມັນບໍ່ມີຈຸດໃດໃນການສ້ອມແປງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຖັງຍັງຂຶ້ນກັບອາຍຸແລະອາດຈະ rust, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼ. ສະຖານະການຢູ່ໃນຕົວຂອງມັນເອງແມ່ນອັນຕະລາຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າ spark ຂະຫນາດນ້ອຍອາດຈະພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານຄິດວ່າບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການກໍາຈັດກິ່ນຫອມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແຕ່ກ່ຽວກັບການຊື້ລົດໃຫມ່.

ກິ່ນໃນຫ້ອງໂດຍສານຈະແຮງຍິ່ງຂຶ້ນ ຖ້າການຕັດ ຫຼືປະທັບຕາຂອງປະຕູຫລັງ, ທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບຖັງນໍ້າທີ່ສຸດ, ກາຍເປັນເຄື່ອງໃຊ້ບໍ່ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ກິ່ນຈາກຖະຫນົນຈະເຂົ້າໄປໃນພາຍໃນໂດຍຜ່ານຮອຍແຕກແລະຮອຍແຕກຂອງກ້ອງຈຸລະທັດ.

ມີບັນຫາກັບລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ຖ້າຕົວກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ມີການປ່ຽນແປງຕາມເວລາ, ພວກມັນຈະອຸດຕັນ. ພວກເຮົາໄດ້ສົນທະນາແລ້ວກ່ຽວກັບ Vodi.su ກ່ຽວກັບວິທີການປ່ຽນການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ. ອັນນີ້ຕ້ອງເຮັດຢ່າງເປັນປົກກະຕິ, ໂດຍສະເພາະຫຼັງຈາກລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ - ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ເມື່ອທ່ານປ່ຽນຈາກລະດູ ໜາວ ໄປເປັນນໍ້າມັນໃນລະດູຮ້ອນ.

ຖ້າການກັ່ນຕອງຖືກອຸດຕັນ, ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ້ອງໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມເພີ່ມເຕີມເພື່ອສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ກັບເຄື່ອງຈັກ. ເນື່ອງຈາກການເພີ່ມຂື້ນຂອງຄວາມກົດດັນໃນລະບົບ, ສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອາດຈະບໍ່ທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ; ມີຮອຍແຕກປາກົດຢູ່ໃນພວກມັນ, ໂດຍຜ່ານການຫຼຸດລົງຂອງກາຊວນຫຼືນໍ້າມັນແອັດຊັງ.

ເຫດຜົນອາດຈະຢູ່ໃນປໍ້ານໍ້າມັນ:

• gasket ພັຍ;
• rupture ເຍື່ອ;
• ທໍ່ນໍ້າມັນທີ່ຕິດຂັດບໍ່ດີ.

ທ່ານສາມາດປ່ຽນເຍື່ອຫຼື gaskets ຕົວທ່ານເອງໄດ້; ພຽງແຕ່ຊື້ຊຸດສ້ອມແປງປໍ້ານໍ້າມັນ, ເຊິ່ງປະກອບມີ gaskets ທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດ, O-rings ແລະປະທັບຕາ. ແນ່ນອນ, ຢູ່ສະຖານີບໍລິການພິເສດວຽກງານນີ້ຈະເຮັດດ້ວຍຄຸນນະພາບທີ່ດີກວ່າແລະມີການຮັບປະກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະຕ້ອງຈ່າຍເງິນຫຼາຍ.

ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນເປັນປົກກະຕິເພື່ອດໍາເນີນການວິນິດໄສຄົບຖ້ວນສົມບູນຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຖັງອາຍແກັສແລະສິ້ນສຸດດ້ວຍລະບົບສີດ. ຕົວຢ່າງ, ການຍຶດສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອາດຈະວ່າງ, ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າຄວນຈະແຫນ້ນແຫນ້ນໂດຍໃຊ້ wrenches ພິເສດຫຼື clamps ໂລຫະ.

ກິ່ນອາຍແກັສນໍ້າມັນຈາກໃຕ້ຝາປິດ

ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ກໍາ​ນົດ​ການ​ມີ​ບັນ​ຫາ​ໃນ​ຫ້ອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໂດຍ​ການ​ຫຼາກ​ຫຼາຍ​ຂອງ​ອາ​ການ​:

• ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ;
• overheat;
• ຄວັນຢາສູບສີຂີ້ເຖົ່າຫຼືສີດໍາຈາກ muffler;
• ພະລັງງານຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ;
• ຂີ້ຝຸ່ນປາກົດຢູ່ເທິງທຽນ.

ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນເຄື່ອງຈັກ carburetor, ເລື້ອຍໆເນື່ອງຈາກການຕັ້ງຄ່າ carburetor ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ນໍ້າມັນສາມາດຮົ່ວໄຫລຜ່ານ gasket ໄດ້. ພະຍາຍາມທໍາຄວາມສະອາດ carburetor, ແລະຫຼັງຈາກຂັບລົດສັ້ນທ່ານຈະສາມາດຊອກຫາການຮົ່ວໄຫລ.

ຖ້າໄລຍະທາງໃນ odometer ຂອງລົດຂອງທ່ານເກີນ 150-200 ພັນກິໂລແມັດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະ, ການປັບປຸງເຄື່ອງຈັກທີ່ສໍາຄັນຈະໄດ້ຮັບການຈໍາເປັນ. ທ່ານຈະຕ້ອງເຈາະກະບອກສູບແລະຕິດຕັ້ງ pistons ສ້ອມແປງແລະແຫວນ P1. ນີ້ແມ່ນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອເພີ່ມລະດັບການບີບອັດ, ເພາະວ່າເນື່ອງຈາກການວ່າງຂອງ pistons ກັບກະບອກສູບ, ການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - ອາກາດບໍ່ໄດ້ເຜົາໄຫມ້ອອກເປັນສານຕົກຄ້າງ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ພະລັງງານຫຼຸດລົງ.

ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງ porcelain catalyst ຂອງລະບົບໄອເສຍຫຼື turbine ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ມັນ. catalyst ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຕົວກອງ; ມັນດັກຈັບອະນຸພາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຖ້າມັນຖືກອຸດຕັນຢ່າງສົມບູນຫຼືຜິດປົກກະຕິ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄວັນສີດໍາຈະອອກມາຈາກ muffler. ໃນ turbine, ການລະເຫີຍອອກຈາກ manifold exhaust ຖືກໄຟໄຫມ້ເພື່ອນໍາໃຊ້ຄືນ.

ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າອາການດັ່ງກ່າວຖືກກວດພົບ, ທ່ານຄວນໄປຫາສະຖານີບໍລິການ, ບ່ອນທີ່ການວິນິດໄສຄົບຖ້ວນສົມບູນຂອງທຸກລະບົບຂອງລົດຂອງທ່ານຈະຖືກປະຕິບັດ.

ເຫດຜົນເພີ່ມເຕີມ

ກິ່ນຫອມຍັງສາມາດເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ເນື່ອງຈາກອັນທີ່ເອີ້ນວ່າຄວາມປັ່ນປ່ວນທາງອາກາດທີ່ເກີດຂື້ນຂ້າງເທິງຫນ້າດິນຂອງລົດທີ່ເຄື່ອນທີ່ໄວ. ອາກາດຖືກດຶງເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານຈາກຖະຫນົນບໍ່ພຽງແຕ່ຜ່ານທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແຕ່ຍັງຜ່ານຮອຍແຕກຂະຫນາດນ້ອຍໃນປະທັບຕາປະຕູ. ກວດເບິ່ງພວກມັນໃຫ້ທັນເວລາສໍາລັບຄວາມແຫນ້ນຫນາແລະ elasticity.

ຢ່າລືມກ່ຽວກັບຄວາມສະອາດແລະຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍໃນລົດຂອງທ່ານ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າທ່ານມີລົດ minivan ຫຼື hatchback ແລະທ່ານມັກຈະເອົານໍ້າມັນແລະນໍ້າມັນໃນກະປ໋ອງນໍາທ່ານ, ຢ່າລືມກວດເບິ່ງສະພາບຂອງກະປ໋ອງດ້ວຍຕົວເອງແລະຄວາມແຫນ້ນຫນາຂອງຝາປິດ.

ວິທີການກໍາຈັດກິ່ນອາຍຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງ?

ທ່ານສາມາດຊອກຫາຜະລິດຕະພັນຕ່າງໆສໍາລັບການກໍາຈັດກິ່ນຫອມຕ່າງປະເທດໃນການຂາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍັງມີວິທີການທີ່ນິຍົມສໍາລັບທຸກຄົນ:

• baking soda ດູດກິ່ນຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງ - ພຽງແຕ່ sprinkle ມັນໃສ່ພື້ນທີ່ມີບັນຫາສໍາລັບ 24 ຊົ່ວໂມງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນລ້າງອອກ;
• vinegar - ປິ່ນປົວ rugs ກັບມັນແລະປ່ອຍໃຫ້ມັນຢູ່ໃນອາກາດ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດລ້າງພື້ນເຮືອນແລະເຊັດຫນ້າທັງຫມົດ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼັງຈາກຂັ້ນຕອນນີ້, ລົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການລະບາຍອາກາດສໍາລັບເວລາດົນນານ;
• ກາເຟພື້ນດິນຍັງດູດກິ່ນ - ຟອກມັນໃສ່ພື້ນທີ່ທີ່ມີບັນຫາ, ກວມເອົາດ້ວຍ rag ເທິງແລະຮັບປະກັນດ້ວຍ tape adhesive. ເອົາມັນອອກຫຼັງຈາກສອງສາມມື້ແລະທ່ານຈະບໍ່ປະສົບບັນຫາໃດໆ.

ຫ້າມໃຊ້ສີດ ຫຼື ນໍ້າຫອມໃນທຸກກໍລະນີ, ເພາະວ່າການປະສົມກິ່ນພຽງແຕ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ສະຖານະການຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ, ແລະນີ້ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະສະຫວັດດີການຂອງຜູ້ໂດຍສານທັງຫມົດໃນຫ້ອງໂດຍສານ.

ມັນມີກິ່ນອາຍແກັສໃນຜູ້ໂດຍສານ, ຂ້ອຍຄວນເຮັດແນວໃດ?

ກຳ ລັງໂຫລດ ...