Mazda minivans: lineup - ພາບ​ລວມ​, ອຸ​ປະ​ກອນ​, ຮູບ​ພາບ​ແລະ​ລາ​ຄາ​

ບໍລິສັດລົດຍົນ Mazda ມີມາຕັ້ງແຕ່ປີ 1920 ເປັນຕົ້ນມາ. ໃນເວລານີ້, ຍານພາຫະນະຈໍານວນຫລາຍໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນ. ພວກເຮົາເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍລົດຈັກ ແລະລົດສາມລໍ້ສາມລໍ້. ພຽງແຕ່ໃນປີ 1960 ເປັນລົດທີ່ຫນາແຫນ້ນທໍາອິດທີ່ຜະລິດ, ເຄື່ອງຈັກໃນລໍາຕົ້ນ, ເຊັ່ນ Zaporozhets.

ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດຂອງບໍລິສັດແມ່ນ Mazda Familia, ລົດຄອບຄົວນີ້ໄດ້ຖືກຜະລິດຈາກ 1963 ຫາ 2003 ແລະໄດ້ກາຍເປັນຕົ້ນແບບສໍາລັບຮູບແບບຫນາແຫນ້ນ Mazda 3 ທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍຂຶ້ນ. ນັບຕັ້ງແຕ່ການຜະລິດຕົ້ນຕໍແມ່ນມຸ້ງໄປສູ່ຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້. ອົດສະຕາລີ ແລະນິວຊີແລນ.

ບັນນາທິການຂອງ Vodi.su ຕັດສິນໃຈຕື່ມຊ່ອງຫວ່າງແລະແນະນໍາຜູ້ອ່ານໃຫ້ minivans ຂອງບໍລິສັດຍີ່ປຸ່ນ Mazda Motor.

Mazda 5 (Mazda Premacy)

ນີ້ແມ່ນອາດຈະເປັນລົດ Mazda compact van ທີ່ສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນລັດເຊຍ. ມັນໄດ້ຖືກຜະລິດມາເຖິງມື້ນີ້, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີຢ່າງເປັນທາງການໃນ salons ລັດເຊຍ. ອີງຕາມຜົນຂອງການສໍາຫຼວດໃນບັນດາຜູ້ອ່ານວາລະສານທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງລັດເຊຍ "Behind the Wheel!" Mazda Five ໄດ້ເປັນອັນດັບທໍາອິດໃນຄວາມເຫັນອົກເຫັນໃຈຂອງຜູ້ອ່ານ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຫ່າງໄກຈາກຮູບແບບເຊັ່ນ:

• Ford Grand C-MAX;
• Renault Scenic;
• Peugeot 3008.

ໃນແງ່ຂອງລັກສະນະມະຫາຊົນ, ຫ້າເຫມາະກັບຊຸດນີ້ດີ.

Mazda Premacy ຂອງລຸ້ນທໍາອິດແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນສີ່ແລະ 5 ບ່ອນນັ່ງ. ສູດການລົງຈອດ: 2+2 ຫຼື 2+3. ໃນຮຸ່ນທີສອງ, ໃນເວລາທີ່ມັນໄດ້ຖືກຕັດສິນໃຈທີ່ຈະມອບຫມາຍເລກລໍາດັບ 5 ໃຫ້ກັບຕົວແບບ, ແຖວບ່ອນນັ່ງເພີ່ມເຕີມໄດ້ຖືກເພີ່ມ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນລົດ minivan ຫນາແຫນ້ນທີ່ມີ 7 ບ່ອນນັ່ງ. ຍານພາຫະນະທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຄອບຄົວຂະຫນາດໃຫຍ່.

ຊື່ຢ່າງເປັນທາງການຂອງລຸ້ນທີສອງແມ່ນ Mazda5 CR. ຫນ້າສົນໃຈ, ບໍ່ເຫມືອນກັບລຸ້ນທີສາມ Mazda5 Type CW (2010-2015), Mazda5 CR ຍັງຢູ່ໃນການຜະລິດໃນມື້ນີ້.

ໃນບັນດາຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງມັນແມ່ນ:

• ໂດຍມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ;
• ສາມປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ 1.8 ຫຼື 2.0 ລິດທີ່ມີຄວາມຈຸຂອງ 116 ແລະ 145 horsepower;
• ການປະກົດຕົວຂອງລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອທັງຫມົດສໍາລັບການຂັບລົດ: ABS, EBD, DSC (ສະຖຽນລະພາບແບບເຄື່ອນໄຫວ), TCS (ລະບົບການຄວບຄຸມການດຶງ).

ລົດດັ່ງກ່າວແມ່ນມີລໍ້ 15 ຫຼື 16 ນິ້ວ. ມີຫຼາຍລັກສະນະເພີ່ມເຕີມ: ເຊັນເຊີຝົນ, ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ, ການຄວບຄຸມ cruise, ລະບົບມັນຕິມີເດຍ, ໄຟຫມອກແລະໄຟແລ່ນກາງເວັນ. ໃນສະບັບສະເພາະ, ທ່ານສາມາດສັ່ງລໍ້ 17 ນິ້ວ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຊື້ແບບນີ້, ສໍາລັບລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວທີ່ຜະລິດໃນປີ 2008-2011, ທ່ານຈະຕ້ອງຈ່າຍປະມານ 650-800 ພັນຮູເບີນ, ຂຶ້ນກັບເງື່ອນໄຂ. Pyaterochka ໃຫມ່ຈະມີລາຄາປະມານ 20-25 ໂດລາສະຫະລັດ.

Mazda Bongo

ຮູບແບບນີ້ສາມາດຖືກເອີ້ນວ່າເປັນຫນຶ່ງໃນ centenarians, ຍ້ອນວ່າມັນຍັງຢູ່ໃນສາຍການປະກອບນັບຕັ້ງແຕ່ 1966. ໃນ​ປະ​ເທດ​ຕ່າງໆ​, minibus ນີ້​ແມ່ນ​ເປັນ​ທີ່​ຮູ້​ຈັກ​ໂດຍ​ຊື່​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​:

• Mazda E-Series;
• Mazda Access;
• ບັນທຶກ;
• Mazda Marathon.

ຮຸ່ນຫຼ້າສຸດເປັນທີ່ຮູ້ຈັກພາຍໃຕ້ຊື່: Mazda Bongo Brawny, ແລະຮຸ່ນທີ່ກ້າວຫນ້າ - Mazda Friendee. Mazda Friendy ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດຊ້ໍາຄຸນລັກສະນະຂອງ Volkswagen Transporter.

ນີ້ແມ່ນລົດຕູ້ 8 ບ່ອນນັ່ງທີ່ໄດ້ພົບເຫັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກກ້ວາງ. ດັ່ງນັ້ນ, ການດັດແກ້ຂອງ Auto Free Top ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍສະເພາະສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ, ນັ້ນແມ່ນ, ມຸງເພີ່ມຂຶ້ນແລະຈໍານວນຕຽງສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍຄັ້ງ.

ລົດແມ່ນມີຄວາມໂດດເດັ່ນໂດຍການມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ແລ່ນທັງກາຊວນແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງ. ໃນປີ 1999, ການພັກຜ່ອນທີ່ສົມບູນຂອງອົງປະກອບດ້ານວິຊາການໄດ້ຖືກປະຕິບັດແລະສາຍຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກທົດແທນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 2,5 ລິດ turbocharged.

ມັນຍັງເປັນມູນຄ່າການກ່າວເຖິງວ່າຮູບແບບທີ່ນິຍົມເຊັ່ນ Mitsubishi Delica, Ford Freda, Nissan Vanette ແລະບາງອັນອື່ນໆໄດ້ຖືກ rebadged, ນັ້ນແມ່ນ, ແທນທີ່ຈະເປັນປ້າຍຊື່ Mazda, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຕິດເຄື່ອງຫມາຍຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນອື່ນ. ນີ້ແມ່ນຫຼັກຖານຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມນິຍົມຂອງ minivan ນີ້.

ທ່ານສາມາດຊື້ລົດດັ່ງກ່າວເປັນລົດຄອບຄົວຫຼືລົດຕູ້ທຸລະກິດໃນລາຄາປະມານ 200-600 ພັນ (ຮຸ່ນຂອງ 2000-2011). ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ, ອົດສະຕາລີຫຼືຍີ່ປຸ່ນດຽວກັນ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາແບບຈໍາລອງຂອງປີຕໍ່ມາສໍາລັບ 5-13 ພັນໂດລາ.

Mazda MPV

ຮູບແບບທີ່ນິຍົມອີກອັນຫນຶ່ງ, ເຊິ່ງໄດ້ຜະລິດຕັ້ງແຕ່ປີ 1989. ມັນໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີຢ່າງເປັນທາງການໃນລັດເຊຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມັນແມ່ນ 23-32 ພັນໂດລາ. ໃນມື້ນີ້, ທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດຊື້ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວທີ່ຜະລິດໃນປີ 2000-2008 ສໍາລັບ 250-500 ພັນຮູເບີນ.

ໃນຮຸ່ນຫຼ້າສຸດ, ມັນແມ່ນລົດ minivan 5 ປະຕູທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ, ອອກແບບສໍາລັບ 8 ບ່ອນນັ່ງ: 2 + 3 + 3. ແຖວຫລັງຂອງບ່ອນນັ່ງສາມາດຖອດອອກໄດ້. ໃນ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ທີ່​ງ່າຍ​ທີ່​ສຸດ​, ມີ​ພຽງ​ແຕ່​ຂັບ​ລົດ​ລໍ້​ຫລັງ​, ແຕ່​ໃນ​ເວ​ລາ​ດຽວ​ກັນ​ມີ​ທາງ​ເລືອກ​ໃນ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ທັງ​ຫມົດ​.

ຮຸ່ນຫຼ້າສຸດ (ຕັ້ງແຕ່ປີ 2008) ມີລັກສະນະທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈຫຼາຍ:

• ເຄື່ອງຈັກ gasoline ແລະ turbodiesel ທີ່ມີປະລິມານ 2.3 ລິດ, 163 ຫຼື 245 hp;
• ເປັນລະບົບສາຍສົ່ງ, ອັດຕະໂນມັດ 6 ຄວາມໄວຫຼື 6MKPP ທໍາມະດາຖືກຕິດຕັ້ງ;
• ຂັບຫລັງຫຼືທັງຫມົດລໍ້;
• ນະໂຍບາຍດ້ານທີ່ດີ - ລົດສອງໂຕນເລັ່ງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 9,4 ວິນາທີ.

ລົດໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດ, ຕາມລໍາດັບ, ມັນຖືກຜະລິດດ້ວຍມືຂວາ. ເຄື່ອງດັ່ງກ່າວຍັງສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນ Vladivostok ໃນມື້ນີ້. ນອກນັ້ນຍັງມີທາງເລືອກຂັບລົດຊ້າຍມືສໍາລັບຕະຫຼາດເອີຣົບແລະອາເມລິກາ. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດລັດເຊຍໃນຊຸມປີ 90 ໄດ້ຍ້ອງຍໍ Mazda Efini MPV, ເຊິ່ງໄດ້ຜະລິດຕັ້ງແຕ່ປີ 1991.

ດ້ວຍຄວາມໄດ້ປຽບທັງຫມົດຂອງລົດ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດເຫັນຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ສໍາຄັນ, ເຊິ່ງເປັນລັກສະນະຂອງ Ford minivans ໂດຍວິທີທາງການ - ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຕ່ໍາພຽງແຕ່ 155 ມິນລິແມັດ. ສໍາລັບລົດທີ່ມີຄວາມຍາວເກືອບ 5 ແມັດ, ນີ້ແມ່ນຕົວຊີ້ວັດຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ, ເນື່ອງຈາກຄວາມສາມາດຂ້າມປະເທດທົນທຸກຫຼາຍ. ຕາມ​ນັ້ນ​ແລ້ວ, ລົດ​ດັ່ງກ່າວ​ມີ​ຈຸດ​ປະ​ສົງ​ສະ​ເພາະ​ເພື່ອ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຢູ່​ຖະໜົນ​ຫົນທາງ​ທີ່​ດີ​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ ຫຼື ທາງ​ຫຼວງ​ລະຫວ່າງ​ເມືອງ.

Mazda Biante

ມິນິແວນ 8 ບ່ອນນັ່ງ ຍອດນິຍົມທີ່ເຂົ້າມາຕະຫຼາດໃນປີ 2008. ລົດບໍ່ໄດ້ຂາຍໃນລັດເຊຍ, ການຂາຍຂອງມັນແມ່ນເນັ້ນໃສ່ປະເທດໃນອາຊີໃຕ້: ມາເລເຊຍ, ອິນໂດເນເຊຍ, ໄທ, ແລະອື່ນໆ, ເຈົ້າຂອງລົດໄດ້ສັງເກດວ່າລົດນີ້ມີພາຍໃນກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດໃນຊັ້ນຮຽນຂອງມັນ. ສູດທີ່ດິນ - 2 + 3 + 3. ສາມາດໃຊ້ໄດ້ທັງດ້ານຫຼັງ ແລະທຸກລໍ້.

ສາຍປະກອບມີຊຸດທີ່ສົມບູນທີ່ມີ 4 ເຄື່ອງຈັກ:

• 95 ນໍ້າມັນແອັດຊັງ (AI-2) ປະລິມານ 144 ລິດ ແລະ ຄວາມຈຸ 150, 151 ແລະ XNUMX ມ້າ;
• ຈັກກາຊວນ 2.3 ລິດ ແລະ ນ້ຳມັນແອັດຊັງ (AI-98) ໃຫ້ກຳລັງ 165 ມ້າ

ຜູ້ຊື້ສາມາດເລືອກລະຫວ່າງສີ່ແລະຫ້າຄວາມໄວລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ລົດ​ທີ່​ມີ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ຄົບ​ຖ້ວນ​ມີ​ນ້ຳ​ໜັກ​ປະ​ມານ 1,7 ໂຕນ. ມີຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍ 4715 ມມ, ມັນບໍລິໂພກ 8,5 ລິດຂອງກາຊວນຫຼື 9 ລິດຂອງ AI-95 ໃນຕົວເມືອງ. ຢູ່ເທິງທາງດ່ວນ, ຕົວເລກນີ້ແມ່ນ 6,7-7 ລິດ.

ພວກເຮົາມີຄວາມສົນໃຈໃນລາຄາສໍາລັບ minivan ນີ້. ລົດທີ່ຜະລິດໃນປີ 2008-2010 ຈະມີລາຄາຖືກຜູ້ຊື້ 650-800 ພັນຮູເບີນ. ຖ້າເຈົ້າຊື້ລົດໃໝ່ໂດຍກົງຈາກໂຮງງານຢູ່ຍີ່ປຸ່ນ ຫຼື ມາເລເຊຍ, ເຈົ້າຈະຕ້ອງຈ່າຍເງິນຢ່າງໜ້ອຍ 30-35 ພັນໂດລາສຳລັບຊຸດທີ່ສົມບູນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນສອງລິດ.

Mazda Laputa

ລົດນີ້ເປັນຂອງທີ່ເອີ້ນວ່າ Kei Car, ນັ້ນແມ່ນ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ microvans ອອກແບບສະເພາະເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນພາສີການຂົນສົ່ງ. ຫ້ອງຮຽນດຽວກັນສາມາດຖືກລະບຸໄວ້, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, Smart ForTwo ຫຼື Daewoo Matiz. ອີງຕາມແນວຄວາມຄິດລັດເຊຍຂອງພວກເຮົາ, ນີ້ແມ່ນ hatchback A-class ທໍາມະດາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ລົດເຫຼົ່ານີ້ຖືກຖືວ່າເປັນ microvans.

Mazda Laputa ແມ່ນຜະລິດຈາກ 2000 ຫາ 2006. ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຕົນ​ແມ່ນ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​:

• ອອກແບບສໍາລັບ 4 ສະຖານທີ່;
• ເຄື່ອງຈັກ 0,7 ລິດຜະລິດ 60 ແລະ 64 ມ້າ;
• ມີ​ການ​ດັດ​ແກ້​ທີ່​ມີ​ການ​ຂັບ​ດ້ານ​ຫນ້າ​ແລະ​ທັງ​ຫມົດ​ລໍ້​;
• ໂດຍມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື ຫຼືອັດຕະໂນມັດ.

ນັ້ນແມ່ນ, ມັນເປັນລົດທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະປະຫຍັດໂດຍສະເພາະສໍາລັບການເຄື່ອນຍ້າຍຕາມຖະຫນົນໃນເມືອງແຄບ. ຫນ້າສົນໃຈ, ລົດຕູ້ແລະລົດກະບະສໍາລັບການຈັດສົ່ງສິນຄ້າກໍ່ໄດ້ຖືກພັດທະນາບົນພື້ນຖານຂອງມັນ.

ເຄື່ອງຕົວມັນເອງມີລາຄາຖືກ, ແຕ່ໃນລັດເຊຍ, ຮຸ່ນທີ່ໃຊ້ແລ້ວຂອງ 2001-2006 ສາມາດຊື້ໄດ້ໃນລາຄາ 100-200 ພັນ. ທັງຫມົດຂອງພວກເຂົາແມ່ນຂັບລົດຂວາ, ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຂາຍສ່ວນໃຫຍ່ໃນຕາເວັນອອກໄກ.

ກຳ ລັງໂຫລດ ...