ເປັນຫຍັງທ່ານຄວນຈະສະເຫມີກວດສອບຂ່າວການບໍລິການດ້ານວິຊາການ (TSB) ກ່ອນທີ່ຈະສ້ອມແປງລົດ
ໃນເວລາທີ່ທ່ານໄປສໍາພາດວຽກເປັນຊ່າງເຕັກນິກລົດຍົນ, ທ່ານຈະຖືກຖາມກ່ຽວກັບເຄື່ອງມືຕ່າງໆທີ່ທ່ານໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະຂອງລູກຄ້າຂອງທ່ານແລ່ນໄດ້ຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ. ແນ່ນອນ, ມັນຈະມີຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ແລະພວກເຂົາຈະບໍ່ສາມາດຖາມເຈົ້າກ່ຽວກັບທຸກໆເຄື່ອງມືທີ່ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ໃນອາຊີບຂອງເຈົ້າ, ແຕ່ຫນຶ່ງໃນນັ້ນແນ່ນອນຈະຖືກກ່າວເຖິງ - ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂ່າວການບໍລິການດ້ານວິຊາການ. ນີ້ແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເຄື່ອງມືທີ່ສໍາຄັນໃນການຊື້ຂາຍ, ແຕ່ຍັງເປັນຫນຶ່ງທີ່ທ່ານຄວນໃຊ້ທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານມີລູກຄ້າ.
ລາຍລະອຽດຫຍໍ້ຂອງຂ່າວການບໍລິການດ້ານວິຊາການ
ທຸກຄົນມີຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບການທົບທວນຜະລິດຕະພັນ, ໂດຍສະເພາະຜູ້ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະ. ການປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາທີ່ເຮັດໃນໄລຍະການທົບທວນຄືນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພທາງຖະຫນົນ. ການບໍ່ເຮັດແນວນັ້ນສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ການບາດເຈັບ ຫຼືເຖິງຂັ້ນເສຍຊີວິດ.
ຂ່າວການບໍລິການດ້ານວິຊາການ (TSB) ສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າເປັນຂັ້ນຕອນຂ້າງລຸ່ມນີ້ການເອີ້ນຄືນ. ພວກເຂົາເຈົ້າເຕືອນກ່ຽວກັບບັນຫາທີ່ບໍ່ໄດ້ຄາດຄິດທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດໄດ້ຮັບລາຍງານກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະໂດຍສະເພາະ. ເນື່ອງຈາກຈໍານວນຂອງບົດລາຍງານເຫຼົ່ານີ້, ຜູ້ຜະລິດສໍາຄັນຖືວ່າມີໂອກາດທີ່ດີທີ່ຄົນອື່ນຈະປະຕິບັດຕາມ.
TSBs ຖືກສົ່ງໄປຫາຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍແລະຮ້ານສ້ອມແປງລົດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສາທາລະນະຍັງສາມາດເຂົ້າຫາພວກມັນໄດ້. Edmunds.com ເຜີຍແຜ່ TSB ຕົວຢ່າງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າບັນຫາຍັງຄົງຢູ່ຢ່າງພຽງພໍ, ຜູ້ຜະລິດຈະສົ່ງອີເມວແຈ້ງເຕືອນລູກຄ້າ - ຄືກັບການເອີ້ນຄືນ - ເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າຂອງຮູ້ກ່ຽວກັບບັນຫາ. ເພາະສະນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນຫຼາຍທີ່ເຈົ້າຕ້ອງເບິ່ງພວກມັນ.
ການນໍາໃຊ້ TSB ສໍາລັບການສ້ອມແປງລົດ
ເຫດຜົນຂອງ TSBs ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຕໍ່ການສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າພວກເຂົາບອກເຈົ້າຢ່າງແນ່ນອນວ່າຈະເຮັດແນວໃດ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າພວກມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອອກສໍາລັບບັນຫາປົກກະຕິທີ່ເຈົ້າຈະຖືກໃຊ້ເປັນຊ່າງກົນຈັກ. ແທນທີ່ຈະ, ພວກເຂົາແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະບໍ່ຮູ້ວ່າມີຢູ່, ດັ່ງນັ້ນມີໂອກາດທີ່ດີທີ່ທ່ານບໍ່ຮູ້ວິທີທີ່ຈະແກ້ໄຂພວກມັນ. ເພາະສະນັ້ນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນນິໄສທີ່ຈະກວດສອບ TSB ສໍາລັບການຜະລິດແລະຮູບແບບກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການສ້ອມແປງໃດໆ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າອາດໃຊ້ເວລາ ແລະ ຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍໃນຍານພາຫະນະ ແລະພຽງແຕ່ຮູ້ວ່າມັນບໍ່ມີຜົນຕໍ່ ຫຼືວ່າເຈົ້າເຮັດໃຫ້ສິ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ.
ຊ້ໍາກັນບັນຫາທໍາອິດ
ອົງປະກອບອື່ນທີ່ຄວນສັງເກດກ່ຽວກັບ TSB ແມ່ນວ່າເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະກວດເບິ່ງຂ່າວສໍາລັບການສ້າງແລະແບບຈໍາລອງແລະອະທິບາຍບັນຫາທີ່ແນ່ນອນ, ທ່ານບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການສ້ອມແປງ.
ເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງພວກມັນຢູ່ສະເຫມີແມ່ນຍ້ອນວ່າລູກຄ້າອາດຈະຕ້ອງການປ່ຽນນ້ໍາມັນ, ແຕ່ຍ້ອນວ່າທ່ານໄດ້ກວດເບິ່ງ TSB, ທ່ານຈະພົບວ່າເຈົ້າຂອງຄົນອື່ນລາຍງານບັນຫາການຕິດໄຟເລື້ອຍໆທີ່ຜູ້ຜະລິດໄດ້ອອກຂ່າວ.
ໃນຂະນະທີ່ມັນເປັນການດີທີ່ຈະເຫັນວ່ານີ້ແມ່ນບັນຫາທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບລົດຂອງລູກຄ້າຂອງທ່ານ, ທ່ານຄວນຈະສາມາດຜະລິດໃຫມ່ໄດ້, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຄວນເປັນພະຍານເຖິງບັນຫາທີ່ເກີດຂື້ນກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການສ້ອມແປງ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ລູກຄ້າຈະຕ້ອງຈ່າຍໃບບິນຄ່າ. ຄວາມສາມາດໃນການແຜ່ພັນຂອງບັນຫາແມ່ນວິທີດຽວທີ່ຜູ້ຜະລິດຈະຮັບຜິດຊອບ.
ເຊັ່ນດຽວກັນ, ຖ້າລູກຄ້າເຂົ້າມາໃນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າແລະລາຍງານບັນຫາທີ່ໄດ້ກ່າວມາໃນ TSB ທີ່ຜ່ານມາ (ບໍ່ວ່າພວກເຂົາໄດ້ກວດເບິ່ງມັນກ່ອນຫຼືບໍ່), ທ່ານຈະບໍ່ສາມາດດໍາເນີນການສ້ອມແປງໄດ້ຈົນກວ່າທ່ານຈະຊ້ໍາກັນ. ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ຖ້າທ່ານເຮັດສິ່ງນີ້, ລູກຄ້າຈະຖືກບັງຄັບໃຫ້ກວມເອົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
TSB ເປັນວິທີທີ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍໃນການກໍານົດບັນຫາກ່ອນທີ່ພວກມັນຈະກາຍເປັນສິ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າແລະແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເຈົ້າອາດຈະບໍ່ເຄີຍພົບມາກ່ອນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານເຂົ້າໃຈວິທີການນໍາໃຊ້ພວກມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ສົນທະນາຂ້າງເທິງ, ມັນບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເວລາຫຼາຍການຝຶກອົບຮົມສໍາລັບຊ່າງກົນຈັກລົດເພື່ອຮຽນຮູ້ວິທີເຮັດແນວນີ້, ແຕ່ພວກເຂົາສາມາດຊ່ວຍປະຢັດລູກຄ້າຂອງເຈົ້າໄດ້ຫຼາຍແລະຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາກັບຄືນມາສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອໃນອະນາຄົດ.
