ລົດກິລາທີ່ໃຊ້ແລ້ວ: M3 ທຽບກັບ C63 AMG – ລົດກິລາ
ລົດກິລາທີ່ໃຊ້ແລ້ວ: M3 ທຽບກັບ C63 AMG – ລົດກິລາ
ຖ້າມັນບໍ່ແມ່ນພາສີແລະການເງິນຂັ້ນສູງທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນເຮືອນຂອງເຈົ້າ, ຕະຫຼາດມືສອງຈະເປັນແຫຼ່ງໃຫຍ່ຂອງຂໍ້ສະ ເໜີ ທີ່ບໍ່ຄວນພາດ. ສໍາລັບລາຄາຂອງສ່ວນ C ຂະ ໜາດ ກະທັດຮັດທີ່ມີອຸປະກອນດີ, ເຈົ້າສາມາດເອົາສັດປ່າສອງໂຕກັບບ້ານໄດ້, ປະຕິບັດໄດ້ແລະໄວ: BMW M3 E90 и Mercedes C63 AMG W204.
ລຸ້ນໃຫມ່ຂອງ M3 (ໃນປັດຈຸບັນ M4) ແລະ C63 ແມ່ນຈຸດປະສົງທີ່ດີກວ່າ: ມັນມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ເບົາກວ່າ, ມີແຮງມ້າຫຼາຍແລະອຸປະກອນທີ່ດີກວ່າ, ແຕ່ພວກເຂົາໄດ້ສູນເສຍສິ່ງທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບພວກເຮົາ lovers motor - ຄວາມປາຖະຫນາທໍາມະຊາດ.
ສະບັບ "ເກົ່າ" ແມ່ນຍັງທັນສະໄ,, ທັງຢູ່ໃນສາຍແລະກົນຈັກ, ແຕ່ມີອາຍຸພຽງພໍທີ່ຈະບໍ່ຍອມແພ້ຕໍ່ກັບອິດທິພົນຂອງວິກິດການເສດຖະກິດແລະຄວາມບ້າບ້າ (ແລະຄວາມຕ້ອງການ) ສໍາລັບການຫຼຸດພະນັກງານ.
BMW E90 M3
La BMW M3 ມັນຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ V8 4.0 ລິດທີ່ດູດເອົາໂດຍ ທຳ ມະຊາດດ້ວຍ 420 ແຮງມ້າ. ແລະແຮງບິດ 400 Nm, ສາມາດເລັ່ງຄວາມໄວໄດ້ເຖິງເກືອບ 8.300 rpm. ໜ່ວຍ ນີ້ມາຈາກເຄື່ອງຈັກ V10 M5, ຈາກທີ່ຖັງສອງຖັງໄດ້ຖືກຖອດອອກ, ແລະມີວາວປິດບັງ ສຳ ລັບແຕ່ລະອັນ, ເຊິ່ງເປັນການແກ້ໄຂທີ່ຫາຍາກຫຼາຍ ສຳ ລັບເຄື່ອງຈັກ ສຳ ລັບໃຊ້ທາງ.
ອີກດ້ານ ໜຶ່ງ, ຫຼັງຄາແມ່ນເຮັດດ້ວຍເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ເຊິ່ງເປັນທາງອອກທີ່ເປັນປະໂຫຍດທັງຫຼຸດນໍ້າ ໜັກ ແລະເຮັດໃຫ້ສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຫຼຸດລົງ; ໃນຂະນະທີ່ລະບົບເກຍສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບທັງລະບົບເກຍຄູ່ມື XNUMX ຄວາມໄວຫຼືເຄື່ອງເຈາະຄູ່ DKG ແລະຄວາມໄວເຈັດເກຍ.
M3 ເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 4 "8 ໃນຮຸ່ນທີ່ມີລະບົບເກຍຄູ່ມື 4 ຄວາມໄວແລະໃນ 6" XNUMX ທີ່ມີລະບົບເກຍຕໍ່ເນື່ອງ. DKG.
ອາວຸດຊາວບາເວເຣີຍແມ່ນມີຄວາມຖືກຕ້ອງຊັດເຈນແລະຄົມຊັດກວ່າ C63; ແລະມັນດີຫຼາຍ ສຳ ລັບທັງການໄປຊື້ເຄື່ອງຂາຍເຄື່ອງຍ່ອຍແລະຕິດຕາມວັນເວລາ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການຂາດລົດທະຫານມ້າທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ ຳ ກວ່າ 5.500 RPM, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຄື່ອນຍ້າຍເຄື່ອງຈັກບາງອັນ, ແລະເມື່ອສຸດທ້າຍກໍ່ເຂົ້າມາ, ເຈົ້າກໍາລັງຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຈຸດອ່ອນ, ສ່ວນຕົວຂ້ອຍມັກເຄື່ອງສູບລົມທີ່ "ລໍຖ້າ", ແຕ່ຖ້າເຈົ້າມັກຄູ່ຂ້າງລຸ່ມ, ເຈົ້າກໍາລັງຊອກຫາຢູ່.
Mercedes C63 AMG
La C63 AMG W204 ເຊື່ອງລະເບີດປະລະມານູໄວ້ພາຍໃຕ້ເຄື່ອງດູດນໍ້າ: V8 6.2 ລິດທີ່ດູດເອົາໂດຍທໍາມະຊາດແມ່ນສາມາດພັດທະນາ 457 ແຮງມ້າ. (480 ພ້ອມຊຸດປະສິດທິພາບ) ແລະແຮງບິດສູງສຸດ 600 Nm, ແລະຍັງເລັ່ງໃຫ້ລົດຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງພາຍໃນ 4,5 ວິນາທີ.
Mercedes AMG ເຄີຍເປັນລົດທີ່ໄວ, ແຕ່ບໍ່ເຄີຍເປັນກິລາ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍການນໍາ W204, C ໄດ້ກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ: ກອບຂອງມັນແຂງແລະເບົາກວ່າບັນພະບຸລຸດ, ແລະເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງມັນແມ່ນແຫຼ່ງຂອງຄວາມສຸກທີ່ຮັບປະກັນ. C63 AMG W204 ມີພຽງແຕ່ AMG Speedshift Plus 7G-Tronic ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ XNUMX ຈັງຫວະ, ທີ່ບໍ່ໄວຫຼາຍ, ແຕ່ເຫມາະກັບຕົວລະຄອນ "ລົດກ້າມເນື້ອເຢຍລະມັນ" ຂອງລົດເກັງ.
ຄວາມງາມຂອງ C63 ແມ່ນວ່າເຈົ້າບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງດຶງຄືກັບບ້າເພື່ອເພີດເພີນກັບຄວາມສາມາດຂອງມັນ, ແຮງບິດນັ້ນຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ເຈົ້າພຽງແຕ່ຕ້ອງtheັງຄັນຄັນໄວ້ເພື່ອຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ເພື່ອປະຕິບັດ oversteer ອັນເປັນນິດ.
ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດຫວັງໄດ້ໃນເວລາທີ່ເຈົ້າຕັ້ງເປົ້າforາຍການຂັບຂີ່ທີ່ສະອາດຫຼືຢູ່ເທິງພື້ນຜິວທີ່ມີແຮງດຶງບໍ່ດີ, ແຕ່ມັນເປັນສິ່ງທີ່ມ່ວນຫຼາຍຖ້າເຈົ້າເປັນແຟນຂອງຄວາມໄວເກີນໄປ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນ
ບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເວົ້າ, ພວກມັນທັງສອງແພງຫຼາຍ. ຖືແຕ່ຖ້າເຈົ້າຫາເງິນໄດ້ພຽງພໍ, ລາຄາສິນຄ້າທີ່ໃຊ້ແລ້ວຈະຄຸ້ມຄ່າແທ້ really. ຕົວຢ່າງ 2008/2009 ທີ່ມີໄລຍະທາງຈາກ 50.000 60.000 ຫາ XNUMX XNUMX ກິໂລແມັດສາມາດພົບເຫັນໄດ້ພຽງແຕ່overົດໄປ 30.000 Euro... ຢ່າຖືກຂົ່ມຂູ່ໂດຍຕົວຢ່າງໄລຍະທາງທີ່ສູງ, ທັງ V8s ມີຄວາມທົນທານ, ດີກວ່າໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນບໍ່ໄດ້ໃຊ້ຫຼາຍເກີນໄປຢູ່ໃນທາງແລ່ນ.
ເມື່ອເວົ້າເຖິງການ ນຳ ໃຊ້, C63 ຊະນະດ້ວຍຂອບຂະ ໜາດ ນ້ອຍໃນແງ່ຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍແລະບ່ອນນັ່ງທີ່ອ່ອນກວ່າ. BMW ດີກວ່າທີ່ຈະເລືອກລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ເພາະວ່າລະບົບສາຍສົ່ງ DKG ລຸ້ນ ທຳ ອິດແມ່ນບໍ່ຄ່ອງແຄ້ວ.
